公开(公告)号：DE112014002441T5

公开(公告)日：2016-02-25

申请号：DE112014002441

申请日：2014-05-14

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： DEZORZI TIMOTHY ,  SCHATTENMANN ERIK ,  TUDORA SPIRIDON-SORIN S ,  CARON STEPHEN JAMES ,  PRIBISIC MIRKO

IPC: E05F15/73 ,  B62D33/027 ,  E05F15/70

Abstract: Verfahren zum Betätigen einer Verschlussklappe eines Fahrzeugs, mit den folgenden Schritten: unter Verwendung eines Prozessors, Bestimmen, ob ein erster Näherungssensor und ein zweiter Näherungssensor, die sich an einem Umfang des Fahrzeugs befinden, sequenziell aktiviert wurden, um ein Objekt, das sich über den ersten Näherungssensor und den zweiten Näherungssensor bewegt, anzugeben, und Steuern der Verschlussklappe zum Öffnen oder Schließen, wenn der erste Näherungssensor und der zweiten Näherungssensor sequenziell betätigt wurden.

公开(公告)号：DE102014009960A1

公开(公告)日：2015-01-15

申请号：DE102014009960

申请日：2014-07-07

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： KALLIOMAKI ERIC V ,  TUDORA SPIRIDON-SORIN S ,  CARON STEPHEN JAMES ,  PRIBISIC MIRKO

IPC: E05F15/70

Abstract: Verfahren für die Freihandbetätigung eines elektrischen Fensters eines Fahrzeugs, mit den Schritten: Bestimmen einer Reihenfolge einer Aktivierung eines ersten Sensors und eines zweiten Sensors, wobei der erste Sensor und der zweite Sensor beabstandet sind und innerhalb des Fahrzeugs nahe dem elektrischen Fenster angeordnet sind; wenn der erste Sensor vor dem zweiten Sensor aktiviert wird, Steuern einer Fensterscheibe des elektrischen Fensters, um sie in Richtung einer ersten Position zu bewegen; wenn der zweite Sensor vor dem ersten Sensor aktiviert wird, Steuern der Fensterscheibe, um sie in Richtung einer zweiten Position zu bewegen; und wenn der erste Sensor und der zweite Sensor gleichzeitig oder ungefähr gleichzeitig aktiviert werden, während sich die Fensterscheibe bewegt, Steuern der Fensterscheibe, um die Bewegung zu stoppen.

公开(公告)号：DE102007040499A1

公开(公告)日：2008-03-06

申请号：DE102007040499

申请日：2007-08-22

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： PRIBISIC MIRKO

IPC: E05F15/20 ,  B60J5/06

Abstract: The invention is a sliding door assembly operable move a vehicle door between an open and a closed position. The assembly includes a motor, reversibly operable to move the door towards one of the open and the closed position. A handle is mounted to the door and a handle sensor is provided, operable to detect the grasping of the handle. When the handle is grasped, a controller activates the motor to move the door when the handle sensor is triggered. Moving the door using the handle by at least a predetermined distance causes the controller to deactivate the motor, allowing manual movement of the door.

公开(公告)号：DE102007040499B4

公开(公告)日：2016-10-27

申请号：DE102007040499

申请日：2007-08-22

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： PRIBISIC MIRKO

IPC: E05F15/73

Abstract: Fremdkraftbetätigte Türbaugruppe mit: einer zur Bewegung zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Position in einem Fahrzeug angeordneten Fahrzeugtür, einem Motor, der reversibel betriebsbereit bzw. nutzbar ist, um die Tür zu entweder der geöffneten oder der geschlossenen Position zu bewegen, einen Griff, der an der Tür angebracht ist, einen Griffsensor, der betriebsbereit ist, um ein Greifen des Griffs zu erfassen, eine Steuerung, die mit dem Griffsensor verbunden und betriebsbereit ist, um den Motor zu aktivieren, wenn der Griffsensor ausgelöst wird, und wobei, wenn die Tür sich nicht bewegt und ein Nutzer der den Griff greift, um den Griffsensor zu aktivieren: a) für den Fall, dass die Tür sich während einer Griffaktivierung zumindest um einen vorbestimmten Abstand bewegt, die Steuerung die Türanordnung auf einen manuellen Betrieb schaltet, und b) für den Fall, dass die Tür sich während einer Griffaktivierung nicht um zumindest den vorbestimmten Abstand bewegt, die Steuerung den Motor aktiviert, wobei der vorbestimmte Abstand kleiner als ein Abstand zwischen der geöffneten und der geschlossenen Position der Tür ist.

公开(公告)号：CA2894297A1

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CA2894297

申请日：2015-06-10

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： PRIBISIC MIRKO ,  DEZORZI TIMOTHY ,  SCHATZ KURT M

IPC: E05B81/04 ,  G06F3/044 ,  H03K17/96

Abstract: A system and method for providing access to a vehicle operation includes a first user-input interface, a second user-input interface, and a vehicle controller. The first user-input interface is configured to interact with a user via a swipe-up input. The second user-input interface is configured to interact with the user via an application independent of the swipe-up input. The vehicle controller is configured to control the vehicle operation in response to detecting a first swipe-type user-input via the first user-input interface and a second user-input via the second user-input interface within a predetermined time.

公开(公告)号：EP2483714A4

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：EP10819793

申请日：2010-10-04

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： PRIBISIC MIRKO

IPC: G01V3/08 ,  E05F15/46

CPC classification number: G01V3/088 ,  E05F15/46 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/548 ,  E05Y2900/55

公开(公告)号：EP2633143A4

公开(公告)日：2017-11-29

申请号：EP11835399

申请日：2011-10-28

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： PRIBISIC MIRKO

IPC: H02K11/38 ,  B60J1/16 ,  E05F15/697

CPC classification number: H02K5/225 ,  E05F15/697 ,  E05Y2900/55 ,  H02K11/38

Abstract: A window regulator motor assembly has an electric motor, a worm, a gear and a controller. The motor has an end face and an output shaft extending outwardly from the end face. The motor further includes a connector extending outwardly from the end face spaced from and generally parallel to the output shaft. The worm is on the output shaft and is driven by the motor. The gear is driven by the worm. The controller includes a circuit board positioned between the output shaft and the motor connector. A motor control connector extends from a first face of the circuit board and engages the motor connector. A speed sensor is on the second face of the circuit board and faces the output shaft.