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公开(公告)号:DE102017121040A1
公开(公告)日:2018-11-29
申请号:DE102017121040
申请日:2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, vorzugsweise Personen- oder Lastkraftwagen, umfassend mindestens ein erstes von der aufzuheizenden Luft umströmbares Heizelement (9), wobei das erste Heizelement (9) ein, vorzugsweise elektrisch isolierendes Substrat (11) und mindestens eine elektrisch leitfähige, kohlenstoffhaltige Beschichtung (10), insbesondere Polymerbeschichtung, aufweist.
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公开(公告)号:DE102017121038A1
公开(公告)日:2018-11-29
申请号:DE102017121038
申请日:2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ILCHENKO VOLODYMYR , ZOSKE MARTIN , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
IPC: H05B3/10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eines erste Metallschicht (10), eine zweite Metallschicht (11) und eine Polymerschicht (12), wobei die Polymerschicht (12) eine Polymerkomponente und eine leitfähige Kohlenstoffkomponente enthält und zwischen der ersten und der zweiten Metallschicht angeordnet ist, wobei Luftkanäle (13) zum Durchleiten der zu heizenden Luft vorgesehen sind, die sich von einer ersten, der ersten Metallschicht (10) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) bis zu einer zweiten, der zweiten Metallschicht (11) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) erstrecken.
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公开(公告)号:DE102017109507A1
公开(公告)日:2018-11-08
申请号:DE102017109507
申请日:2017-05-03
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Drahtheizeinrichtung für einem Fahrzeuginnenraum zuzuführende Luft, umfassend einen Drahtheizwiderstand zur Erzeugung von Wärme aus elektrischer Energie, eine elektrische Anschlussleitung, über die der Drahtheizwiderstand mit einer Stromquelle verbindbar ist, so dass Drahtheizwiderstand, elektrische Anschlussleitung und Stromquelle einen Stromkreis ausbilden, und wobei der Stromkreis ein Kaltleiterelement aufweist, das thermisch an den Drahtheizwiderstand angebunden ist und den Stromkreis bei Überschreiten einer Schwellentemperatur unterbricht.
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公开(公告)号:DE102017109507B4
公开(公告)日:2020-06-18
申请号:DE102017109507
申请日:2017-05-03
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Elektrische Drahtheizeinrichtung (10) für einem Fahrzeuginnenraum (12) zuzuführende Luft (14), umfassend- einen Drahtheizwiderstand (16) zur Erzeugung von Wärme aus elektrischer Energie,- eine elektrische Anschlussleitung (18), über die der Drahtheizwiderstand (16) mit einer Stromquelle (20) verbindbar ist, so dass Drahtheizwiderstand (16), elektrische Anschlussleitung (18) und Stromquelle (20) einen Stromkreis (22) ausbilden, und- wobei der Stromkreis (22) ein Kaltleiterelement (24) aufweist, das thermisch an den Drahtheizwiderstand (16) angebunden ist und den Stromkreis (22) bei Überschreiten einer Schwellentemperatur unterbricht, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schalteinrichtung (26) vorgesehen ist, die dazu eingerichtet ist, die elektrische Anschlussleitung (18) mit der Stromquelle (20) zu verbinden, um den Stromkreis (22) zu schließen, und dass die Schalteinrichtung (26) dazu eingerichtet ist, einen Stromfluss (28) in dem Stromkreis (22) zu messen und eine Fehlermeldung zu speichern, wenn die elektrische Anschlussleitung (18) mit der Stromquelle (20) leitend verbunden ist und der Stromfluss (28) zu gering ist.
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公开(公告)号:DE102017121039A1
公开(公告)日:2018-11-29
申请号:DE102017121039
申请日:2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein erstes Heizelement (9a) und mindestens ein zweites Heizelement (9b), wobei die Heizelemente (9a, 9b) jeweils eine erste leitfähige Schicht, insbesondere eine erste Metallschicht (10a, 10b), eine zweite leitfähige Schicht, insbesondere eine zweite Metallschicht (11a, 11b), und eine Polymerschicht (12a, 12b), wobei die Polymerschicht (12a, 12b) eine Polymerkomponente und eine leitfähige Kohlenstoffkomponente enthält, umfassen, wobei zwischen den Heizelementen (9a, 9b) ein Zwischenraum (16a) ausgebildet ist, durch den Luft zu ihrer Aufheizung strömbar ist.
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