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公开(公告)号：DE102017108404B4
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：DE102017108404
申请日：2017-04-20
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL , DELL VITALI
Abstract: Elektrische Heizeinrichtung (10), insbesondere für ein Fahrzeug (12),- mit einem Wärmetauscherkörper (14), der eine Wärmeübergangsfläche (16) hat, und- einem zumindest teilweise abgeschlossenen Hohlraum (20),- wobei der zumindest teilweise abgeschlossene Hohlraum (20) einen den zumindest teilweise abgeschlossenen Hohlraum (20) teilweise begrenzenden Wandabschnitt (22) aufweist, der an die Wärmeübergangsfläche (16) angrenzt,- wobei in dem zumindest teilweise abgeschlossenen Hohlraum (20) eine pyrotechnische Ladung (24) angeordnet ist, und- wobei der zumindest teilweise abgeschlossene Hohlraum (20) einen den zumindest teilweise abgeschlossenen Hohlraum (20) teilweise begrenzenden weiteren Wandabschnitt (26) aufweist, an den eine elektrische Anschlussleitung (28) der elektrischen Heizeinrichtung (10) angrenzt.
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公开(公告)号：DE102017121060A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：DE102017121060
申请日：2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ILCHENKO VOLODYMYR , ZOSKE MARTIN , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Heizgerät, insbesondere Flüssigkeits- oder Luftheizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein erstes Heizelement (9a) und mindestens ein zweites Heizelement (9b), wobei die Heizelemente (9a, 9b) jeweils ein, insbesondere isolierendes, Substrat (18a bis 18d) und eine Polymerschicht (14a, 14b), die eine Polymerkomponente und eine leitfähige Komponente, insbesondere Kohlenstoffkomponente, enthält, umfassen, wobei zwischen den Heizelementen (9a, 9b) ein Zwischenraum (16a) ausgebildet ist, durch den Fluid zu dessen Aufheizung strömbar ist, wobei die Heizelemente (9a, 9b) durch einen oder mehrere zwischen ihnen angeordnete, insbesondere leitfähige, Abstandshalter (10c) und/oder ein oder mehr (eine) jeweilige Ausnehmung(en) und/oder Öffnungen der Heizelemente durchdringende, insbesondere leitfähige, Positionierelement(e) (11a, 11b) miteinander verbunden sind.
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公开(公告)号：DE102017121040A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：DE102017121040
申请日：2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, vorzugsweise Personen- oder Lastkraftwagen, umfassend mindestens ein erstes von der aufzuheizenden Luft umströmbares Heizelement (9), wobei das erste Heizelement (9) ein, vorzugsweise elektrisch isolierendes Substrat (11) und mindestens eine elektrisch leitfähige, kohlenstoffhaltige Beschichtung (10), insbesondere Polymerbeschichtung, aufweist.
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公开(公告)号：DE102017121038A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：DE102017121038
申请日：2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ILCHENKO VOLODYMYR , ZOSKE MARTIN , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
IPC: H05B3/10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eines erste Metallschicht (10), eine zweite Metallschicht (11) und eine Polymerschicht (12), wobei die Polymerschicht (12) eine Polymerkomponente und eine leitfähige Kohlenstoffkomponente enthält und zwischen der ersten und der zweiten Metallschicht angeordnet ist, wobei Luftkanäle (13) zum Durchleiten der zu heizenden Luft vorgesehen sind, die sich von einer ersten, der ersten Metallschicht (10) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) bis zu einer zweiten, der zweiten Metallschicht (11) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) erstrecken.
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公开(公告)号：DE102017109507A1
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：DE102017109507
申请日：2017-05-03
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Drahtheizeinrichtung für einem Fahrzeuginnenraum zuzuführende Luft, umfassend einen Drahtheizwiderstand zur Erzeugung von Wärme aus elektrischer Energie, eine elektrische Anschlussleitung, über die der Drahtheizwiderstand mit einer Stromquelle verbindbar ist, so dass Drahtheizwiderstand, elektrische Anschlussleitung und Stromquelle einen Stromkreis ausbilden, und wobei der Stromkreis ein Kaltleiterelement aufweist, das thermisch an den Drahtheizwiderstand angebunden ist und den Stromkreis bei Überschreiten einer Schwellentemperatur unterbricht.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CA2899596A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：CA2899596
申请日：2014-02-17
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： STRECKER UWE , ILCHENKO VOLODYMYR , APPEL KLAUS
Abstract: The invention relates to a heat exchanger, preferably for motor vehicles, comprising a heat exchanger body (11), a first fluid channel (18), which is flowed through by a first fluid (12), and a second fluid channel (36), which is flowed through by a second fluid (14), wherein one of the fluids, either the first fluid (12) or the second fluid (14), is warmer than the other of the fluids, the first fluid (12) or the second fluid (14), wherein, after entering a heat exchanging region, a heat transfer (30) from the warmer fluid (14) to the colder fluid (12) takes place in the heat exchanging region, wherein the first fluid channel (18) and the second fluid channel (36) have in the heat exchanging region at least two shared co-current regions (25) and a shared counter-current region (27) arranged between the co-current regions (25), or have at least two shared counter-current regions (27) and a shared co-current region (25, 125, 225) arranged between the counter-current regions (27).
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公开(公告)号：DE102017109507B4
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：DE102017109507
申请日：2017-05-03
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Elektrische Drahtheizeinrichtung (10) für einem Fahrzeuginnenraum (12) zuzuführende Luft (14), umfassend- einen Drahtheizwiderstand (16) zur Erzeugung von Wärme aus elektrischer Energie,- eine elektrische Anschlussleitung (18), über die der Drahtheizwiderstand (16) mit einer Stromquelle (20) verbindbar ist, so dass Drahtheizwiderstand (16), elektrische Anschlussleitung (18) und Stromquelle (20) einen Stromkreis (22) ausbilden, und- wobei der Stromkreis (22) ein Kaltleiterelement (24) aufweist, das thermisch an den Drahtheizwiderstand (16) angebunden ist und den Stromkreis (22) bei Überschreiten einer Schwellentemperatur unterbricht, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schalteinrichtung (26) vorgesehen ist, die dazu eingerichtet ist, die elektrische Anschlussleitung (18) mit der Stromquelle (20) zu verbinden, um den Stromkreis (22) zu schließen, und dass die Schalteinrichtung (26) dazu eingerichtet ist, einen Stromfluss (28) in dem Stromkreis (22) zu messen und eine Fehlermeldung zu speichern, wenn die elektrische Anschlussleitung (18) mit der Stromquelle (20) leitend verbunden ist und der Stromfluss (28) zu gering ist.
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公开(公告)号：DE102013003414B4
公开(公告)日：2019-10-31
申请号：DE102013003414
申请日：2013-02-28
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： STRECKER UWE , ILCHENKO VOLODYMYR , APPEL KLAUS
Abstract: Wärmeübertrager (10, 110, 210), umfassend - einen Wärmeübertragerkörper (11, 111, 211), der vorzugsweise zylindrisch ausgebildet ist,- einen ersten Fluidkanal (18, 118, 218), der von einem ersten Fluid (12, 112, 212) durchströmbar ist, und- einen zweiten Fluidkanal (36, 136, 236), der von einem zweiten Fluid (14, 114, 214) durchströmbar ist,- wobei vorgesehen ist, dass eines von dem ersten Fluid (12, 112, 212) und dem zweiten Fluid (14, 114, 214) wärmer ist als das andere von dem ersten Fluid (12, 112, 212) und dem zweiten Fluid (14, 114, 214),- wobei bei einer Verwendung des Wärmeübertragers mit dem ersten Fluid (12, 112, 212) und dem zweiten Fluid (14, 114, 214) nach einem Eintritt in einen Wärmeübertragungsbereich ein Wärmetransport (30, 130) von dem wärmeren Fluid (14, 114, 214) zu dem kälteren Fluid (12, 112, 212) in dem Wärmeübertragungsbereich stattfindet, und- wobei der erste Fluidkanal (18, 118, 218) und der zweite Fluidkanal (36, 136, 236) in dem Wärmeübertragungsbereich zumindest zwei gemeinsame Gleichstrombereiche (25, 125, 225) und einen zwischen den Gleichstrombereichen (25, 125, 225) angeordneten gemeinsamen Gegenstrombereich (27, 127, 227) oder zumindest zwei gemeinsame Gegenstrombereiche (27, 127, 227) und einen zwischen den Gegenstrombereichen (27, 127, 227) angeordneten gemeinsamen Gleichstrombereich (25, 125, 225) aufweisen,wobei der erste Fluidkanal (18, 118, 218) zumindest einen Gleichstromkanalabschnitt (24) und zumindest einen Gegenstromkanalabschnitt (26) aufweist, wobei der Gleichstromkanalabschnitt (24) und der Gegenstromkanalabschnitt (26) in Fluidverbindung stehen,wobei zwischen benachbarten Gleichstromkanalabschnitten (24) und Gegenstromkanalabschnitten (26) eine Stromtrennwand (20, 120, 220) angeordnet ist, undwobei der zweite Fluidkanal (36, 136, 236) zumindest teilweise in der Stromtrennwand (20, 120, 220) angeordnet ist.
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公开(公告)号：DE102017121039A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：DE102017121039
申请日：2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein erstes Heizelement (9a) und mindestens ein zweites Heizelement (9b), wobei die Heizelemente (9a, 9b) jeweils eine erste leitfähige Schicht, insbesondere eine erste Metallschicht (10a, 10b), eine zweite leitfähige Schicht, insbesondere eine zweite Metallschicht (11a, 11b), und eine Polymerschicht (12a, 12b), wobei die Polymerschicht (12a, 12b) eine Polymerkomponente und eine leitfähige Kohlenstoffkomponente enthält, umfassen, wobei zwischen den Heizelementen (9a, 9b) ein Zwischenraum (16a) ausgebildet ist, durch den Luft zu ihrer Aufheizung strömbar ist.
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公开(公告)号：DE102017121062A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：DE102017121062
申请日：2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , SCHWANECKE MICHAEL , GERHARDT NIKOLAUS , JÖRG CHRISTOPH
IPC: H05B3/10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Fluidheizgerät, insbesondere Luftheizgerät, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens einen Heizleiter, der eine offen-poröse, leitfähige Struktur (10) aufweist.
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