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    用于调整机动车翻盖的驱动装置
    12.
    发明授权
    用于调整机动车翻盖的驱动装置 失效

    公开(公告)号：CN104812985B

    公开(公告)日：2017-05-17

    申请号：CN201380052824.7

    申请日：2013-08-09

    Applicant: 博泽(哈尔施塔特)汽车零部件有限公司

    Inventor： S.海因策 ,  M.克洛普

    IPC: E05F15/627

    CPC classification number: E05F15/627 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2900/546

    Abstract: 本发明涉及一个用于在关闭位置与打开位置之间调整机动车翻盖（1）的驱动装置，其中弹簧装置（2）配有至少一弹簧部件（2a，2b）并且电动装置（3）配有至少一驱动电机（3a），并且必要时设有后置于驱动电机（3a）的变速器（3b），其中所述弹簧装置（2）和电动装置（3）分别驱动技术地与翻盖（1）耦联，其中为了调整翻盖（1）所述电动装置（3）通过马达‑驱动链（4）相对于翻盖（1）上的弹簧装置（2）工作，并且其中所述马达‑驱动链（4）具有柔性的传力部件（5），用于传递驱动运动。在此建议，在所述马达‑驱动链（4）里面接通补偿装置（6），它对于与柔性传力部件（5）的牵引方向相反地导入到马达‑驱动链（4）里面的运动、尤其在关闭方向上手动地调整翻盖（1）时尤其弹簧驱动地拉入柔性传力部件（5）。

    用于门窗的扇页的拉入装置
    14.
    发明公开
    用于门窗的扇页的拉入装置 有权

    公开(公告)号：CN104234567A

    公开(公告)日：2014-12-24

    申请号：CN201410200191.6

    申请日：2014-05-13

    Applicant: 盖慈有限公司

    Inventor： B·韦尔纳

    IPC: E05F5/02 ,  E05F3/10 ,  E05F3/22

    CPC classification number: E05F3/102 ,  E05F3/22 ,  E05F3/221 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/712 ,  E05Y2800/33

    Abstract: 本发明涉及一种拉入装置(3)，用于门窗的扇页，该拉入装置包括壳体(7)、设置在壳体的容纳空间(9)中的被弹簧(17)加载的活塞和支承在壳体中的轴(8)，该轴与所述活塞共同作用，在轴上不可相对转动地设置用于扇页的操作臂，所述活塞构造成两件式的，即包括一个弹簧活塞(10)和一个阻尼活塞(11)，所述弹簧活塞和阻尼活塞分别具有相互指向的突起(12、13)，所述突起与至少一个设置在轴上的带动器(15、16)共同作用，所述带动器的头部表面形成具有空程区域(19)的空程装置，至少一个设置在弹簧活塞上的突起以在空程区域上滑动的方式使轴与弹簧活塞脱耦。

    用于使可动地被接纳的家具部件运动的设备和家具
    15.
    发明公开
    用于使可动地被接纳的家具部件运动的设备和家具 失效

    公开(公告)号：CN103327849A

    公开(公告)日：2013-09-25

    申请号：CN201180063008.7

    申请日：2011-10-25

    Applicant: 格拉斯有限公司

    Inventor： J·阿尔菲尔德

    IPC: A47B88/04 ,  E05D15/46 ,  E06B3/50

    CPC classification number: A47B88/457 ,  E05F15/611 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2900/20 ,  E06B3/385 ,  E06B3/5045

    Abstract: 本发明涉及一种用于使可动地接纳在家具主体上的家具部件运动的设备，该设备具有一驱动单元和一监控单元以及一与监控单元共同作用的传感器装置，其中可动家具部件可相对于家具主体被驱动地在打开方向和/或关闭方向上运动，其中所述驱动单元在驱动单元的驱动运行中与可动家具部件耦联，并且驱动可动家具部件。按照本发明，所述监控单元和所述传感器装置设计成，在所述设备的装配好的使用状态中所述传感器装置将通过操作人员从外部对可动家具部件的作用识别为具有由操作人员给定的家具部件运动为目的的作用，并且提供相应的传感器信号给监控单元，其中所述驱动单元处于驱动运行中并且既不抵制由操作人员施加在可动家具部件上的力也不支持这个力。

    带有防推开安全装置的门驱动器
    18.
    发明公开
    带有防推开安全装置的门驱动器 无效

    公开(公告)号：CN1936251A

    公开(公告)日：2007-03-28

    申请号：CN200610139745.1

    申请日：2006-09-22

    Applicant: 玛琅泰克驱动及控制技术股份有限及两合公司

    Inventor： 米夏埃尔·赫尔曼

    IPC: E05F15/00 ,  E05C19/10 ,  E05B65/00 ,  E05C21/02 ,  E05C3/30

    CPC classification number: E05F15/668 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2900/106

    Abstract: 本发明涉及一种门驱动器，该门驱动器具有连接到门上、以可移动方式设置在导轨内并且通过驱动装置与门驱动器的驱动设备相连接的引导架，并且具有由棘爪构成的防推开安全装置，棘爪保持在引导架上并且能够在释放位置和锁定位置之间移动，其中该棘爪在锁定位置以形状配合的方式接合在闩锁元件上，棘爪以可枢转方式连接到以可移动方式设置在引导架内的门卡爪连接元件上，并且在门关闭过程中当抵达终止位置时，棘爪克服弹簧力移出并且接合在闩锁元件之后，由此抵达锁定位置，并且当打开门时，棘爪通过在引导架和门卡爪连接元件之间的相对运动借助于控制凸轮枢转到释放位置。

    公共客运交通车辆塞拉门的锁紧装置以及具有锁紧装置的塞拉门
    20.
    发明授权
    公共客运交通车辆塞拉门的锁紧装置以及具有锁紧装置的塞拉门 失效

    公开(公告)号：CN106232924B

    公开(公告)日：2018-01-19

    申请号：CN201580020858.7

    申请日：2015-05-19

    Applicant: 博得兄弟有限两合公司

    Inventor： A·佩莱格里尼 ,  U·阿伦德

    IPC: E05D15/10 ,  E05F15/646

    CPC classification number: E05F15/646 ,  E05D15/1068 ,  E05F15/643 ,  E05F15/649 ,  E05F15/655 ,  E05F15/657 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/404 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/51

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆尤其是公共客运交通的车辆的塞拉门的锁紧装置(10)，包括能够在所述车辆的纵向方向上滑动的至少一个门扇和在闭合与打开位置之间移动所述门扇的驱动器(50)，其中，锁紧装置(10)包括能够被引进过死点位置从而在闭合位置上锁紧所述门的杆(20；30；40)。本发明的特征在于，锁紧装置(10)包括底板(11)，在底板(11)上锁紧板(20)和双臂曲柄(40)在平行于所述底板平面的平面中可旋转地安装在各自的轴承(13；14)中。双臂曲柄(40)和锁紧板(20)通过安装在所述双臂曲柄和所述锁紧板上的锁紧杠杆(30)彼此铰接，其中，通过铰接锁紧杠杆(30)能够将双臂曲柄(40)、锁紧杠杆(30)和锁紧板(20)引进一位置，在该位置于过死点位置中，连接线(VV)在双臂曲柄(40)的轴承(13)和锁紧杠杆(30)与锁紧板(20)之间的关节(32)之间，连接线(VU)在双臂曲柄(40)的轴承(13)和双臂曲柄(40)与锁紧杠杆(30)之间的关节(31)之间。能够通过锁紧杠杆(30)的反向铰接释放所述过死点位置，其中将锁紧板(20)、双臂曲柄(40)和锁紧杠杆(30)布置在底板(11)的同一侧。

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