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公开(公告)号：CN101155969B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200680011573.8
申请日：2006-02-14
Applicant: 拉玛德卡尼股份公司
CPC classification number: E05D3/142 , E05F5/006 , E05F5/02 , E05Y2201/21 , E05Y2201/24 , E05Y2201/248 , E05Y2201/254 , E05Y2201/264 , E05Y2201/266 , E05Y2201/638 , E05Y2201/696 , E05Y2600/46 , E05Y2800/70 , E05Y2900/20 , Y10T16/5383 , Y10T16/5384 , Y10T16/551 , Y10T16/625
Abstract: 本方面涉及一种带有配件的家具铰链包括肘接型铰链(H)和减振器(B)。后者为旋转型(第一方法)或直线型(第二方法)减振器。不管哪种方法，所述旋转减振器(B)横向于肘接型铰链(H)的纵向主轴布置并结合到铰链杯上。因此，本发明涉及旋转减振器的新用途，将直线型减振器新颖地结合到肘接型家具铰链中，以及所述肘接型铰链分别与所述旋转或直线型减振器的新组合，所述组合涉及上述两个目的。
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公开(公告)号：CN103119235A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180044661.9
申请日：2011-07-14
Applicant: 法雷奥安全系统有限责任公司
Inventor： F.库默
CPC classification number: H02K7/108 , E05F5/00 , E05F11/50 , E05F15/611 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2201/258 , E05Y2201/266 , E05Y2201/49 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546 , F16D13/12
Abstract: 本发明涉及一种用于促动机动车辆的可运动面板的马达驱动装置（1），包括：驱动单元（3）；传动元件（5），其通过马达单元（3）被设定为运动；制动模块（7），用于传动元件（5），其特征在于，制动模块（7）通过离合器模块（9）连接至传动元件（5），所述离合器模块（9）定位在传动元件（5）和驱动单元（3）之间并包括与连接至制动模块（7）的制动轴（23）摩擦接触的盘簧以及两个连接元件（25、27），所述两个连接元件相互接合，在它们之间有功能性间隙，所述两个连接元件（25、27）的相对位置变化使得所述盘簧（35）的端部（37、38）被控制为使端部在制动模块（7）的接合位置和脱离结合位置之间切换，其中两个联接元件（25、27）分别是驱动以及和从动元件。
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公开(公告)号：CN101688415B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880022810.X
申请日：2008-09-30
Applicant: SFS因泰克控股股份公司
CPC classification number: E05F1/1207 , E05F3/14 , E05Y2201/21 , E05Y2201/256 , E05Y2201/266 , Y10T16/05 , Y10T16/2771 , Y10T16/304 , Y10T16/5389
Abstract: 本发明涉及一种用于行李箱或类似物的铰链，具有一个第一和一个第二铰链板。第二铰链板具有一个第一和一个隔开距离的第二支承套，第一铰链板的一个支承套在第一和第二支承套之间绕一条共同的铰链轴线可转动。一个轴线管与第一铰链板的支承套抗扭地连接并可转动地支承在第二铰链板的支承套中。一个扭转弹簧设置在轴线管中并且以一个端部固定在轴线管上。一个扭矩支架抗扭地连接扭转弹簧的另一端部与第二铰链板。一个用于铰链运动的阻尼器与第二铰链板和轴线管连接。在一个通过所述三个支承套(65a、65b、65c)共同形成的圆柱形空腔内，由第二铰链板(52)的第二支承套(65b)的一个外部的开口的起相继导入阻尼器(56)、包括扭转弹簧(58)的轴线管(53)和扭矩支架(54a)，并且扭矩支架(54a)在第二支承套(65b)中通过一个保险装置(54d、68a、70、72)阻止转动和轴向移动。
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公开(公告)号：CN102782239A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201180012351.9
申请日：2011-01-20
Applicant: 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
CPC classification number: E05F11/505 , E05F15/40 , E05F15/603 , E05Y2201/21 , E05Y2201/234 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/49 , E05Y2201/604 , E05Y2400/336 , E05Y2400/342 , E05Y2400/51 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆的调节元件（10）的驱动系统（1）以及一种用于控制该驱动系统（1）的方法，在该驱动系统中，一个电动机（3）通过一个传动器（17，18）围绕一个共用的旋转轴线（20）来驱动一个驱动元件（21）以及通过一个旋转弹簧（23）与该驱动元件相联接的一个从动元件（22）。该旋转弹簧（23）在两个旋转方向（R1，R2）上将一个作用在该驱动元件（21）上的扭矩传递到该从动元件（22）上并且阻挡从动侧的扭矩。当在这些旋转方向（R1，R2）之一上被驱动的该驱动元件（21）在一次调节移动结束后停止时，一个控制电子器件（25）存储借助于该电动机转速（n）和/或该电动机电流（IM）以及该旋转方向（R1，R2）来确定的、该调节元件（10）的一个当前位置值。在该调节元件（10）在相同方向（同向）上重新进行的调节移动中，直到该驱动元件（21）通过该旋转弹簧（23）与该从动元件（22）进行力配合式的联接为止，测定该电动机转速（n）的升高或该电动机电流（IM）的升高并且由此获得一个修正值以便补偿该驱动元件（21）相对于所存储的位置值的位置偏移。
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公开(公告)号：CN102587775A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210011903.0
申请日：2012-01-13
Applicant: 漳州威迪亚卫浴有限公司
IPC: E05F3/04
CPC classification number: E05D11/00 , A47K13/12 , E05F5/00 , E05F5/06 , E05Y2201/254 , E05Y2201/266 , E05Y2900/614 , F16F9/14 , F16F9/3214 , F16F9/3228 , F16F9/3235 , F16F2232/06 , Y10T16/54095
Abstract: 一种改良的阻尼机构，包括：一外壳本体限定一个具有一中心轴线的腔体，腔体内包括一环绕所述中心轴线设有内螺纹的螺纹段和一光滑段；一插进所述腔体内的转轴；和一活塞，所述活塞包括一个环绕所述中心轴线制有外螺纹的螺纹段和一个活塞头，所述腔体的螺纹段和所述活塞的螺纹段构成内、外螺纹之间的旋接配合关系，所述活塞可沿所述中心轴线在所述转轴上滑动，所述活塞头与所述腔体的光滑段之间间隙配合或密封配合，所述活塞有一个轴向孔段与所述转轴之间间隙配合或密封配合，由此沿所述中心轴线方向把所述腔体分隔为一个容纳着所述腔体螺纹段的第一分腔室和一个与第一分腔室轴向相对的第二分腔室。所述转轴在所述活塞头滑动的路径段上开有一径向向外开口且轴向延伸的过油槽，所述过油槽的深度或和宽度是渐变的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102459796A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201080024300.3
申请日：2010-05-13
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
CPC classification number: E05F5/00 , E05F3/14 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/266 , E05Y2900/538 , F16F9/12
Abstract: 一种阻尼器组件，包括适合于在壁结构内旋转并且与箱或者其它将受控的构件上的杆接合的套管。所述套管确定了位于包含液体的外壳内的一体的、共轴转子的毂。在所述箱或者其它受控的设备旋转过程中，所述套管和转子同时围绕共同轴旋转。所述转子上的拉力从而减缓所述被接合的杆和相关的箱或者其它受控结构的旋转。
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公开(公告)号：CN102292512A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201080005018.0
申请日：2010-01-20
Applicant: 伊莱克斯家用产品股份有限公司
CPC classification number: E05F1/1041 , E05F1/1261 , E05F1/1276 , E05F1/1292 , E05F3/14 , E05F5/02 , E05Y2201/21 , E05Y2201/266 , E05Y2201/722 , E05Y2900/308
Abstract: 本发明涉及一种炉门打开和关闭装置，它包括：至少一个铰链，所述铰链可与炉门连接并与炉壳体连接，用于实现炉门相对于炉壳体在打开和关闭位置之间的预定枢转打开和关闭运动；至少一个关闭力产生装置，用于产生预定关闭力；运动装置，该运动装置与铰链连接并与活动元件连接，这样，铰链的预定枢转打开和关闭运动转变成活动元件的预定往复打开和关闭运动；以及至少一个阻尼系统，该阻尼系统具有阻尼器，用于在预定部分中产生抵抗活动元件的关闭运动的阻尼力，该预定部分对应于在关闭位置之前不久的、铰链的枢转关闭运动的预定角度部分。
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公开(公告)号：CN102159787A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200880131143.9
申请日：2008-09-15
Applicant: SCA卫生用品公司
CPC classification number: E05D11/105 , B65F1/068 , B65F1/1415 , B65F1/1623 , B65F1/1646 , B65F2001/1661 , B65F2001/1669 , E05D7/1016 , E05F1/1215 , E05F3/14 , E05F3/20 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/234 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/49 , E05Y2900/602
Abstract: 本发明涉及一种用于容器的盖上的铰链，所述铰链具有枢转轴线并包括至少一个被固定以避免旋转的第一部件和至少一个绕所述轴线可旋转的第二部件，所述第一和第二部件沿所述轴线同轴地布置。第三部件与该第一和第二部件同轴布置。在第一和第三部件之间设置有阻尼元件，以抑制所述部件之间的相对旋转速度。在第二和第三管状部件之间布置有第一弹簧，该第一弹簧连接至对应的第二和第三部件，从而当盖朝向第一位置枢转时，允许所述部件之间在第一方向上的相对旋转，而当盖朝向第二位置枢转时，阻止所述部件之间在第二方向上的相对旋转。本发明还涉及设置有该铰链的容器。
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公开(公告)号：CN101091034B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200580045043.0
申请日：2005-12-22
Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
CPC classification number: E05F1/1058 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/224 , E05Y2201/242 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2600/00 , E05Y2800/40 , E05Y2900/20 , Y10T16/54 , Y10T16/61
Abstract: 调节驱动装置(9)，包括至少一个调节臂(12)，特别用于驱动家具翻盖(27)，还包括一基体(15)，在其上可转动地支承调节臂(12)，以及包括一弹簧装置(19)，用于调节臂(12)的加载，其中调节驱动装置(9)具有一制动装置(1)，其作用这样取决于调节臂(12)的转动速度，使调节臂(12)在低于一预定的转动速度时基本上可自由运动而在转动速度大于等于预定的转动速度时制动装置(1)制动调节臂(12)。
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公开(公告)号：CN101925717A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200880125620.0
申请日：2008-11-17
Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司
Inventor： A·佩里格里尼
CPC classification number: E05F15/63 , E05F15/603 , E05F15/614 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/434 , E05Y2201/446 , E05Y2201/462 , E05Y2201/636 , E05Y2400/302 , E05Y2400/326 , E05Y2600/10 , E05Y2600/458 , E05Y2800/112 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种用于公共运输车辆的转动位移探测装置，该车辆具有用于上车/下车设备的驱动装置(20)，上车/下车设备安装成可枢转和/或移位。所述装置具有驱动单元(22)、驱动电动机(44)以及第一减速齿轮(26)，与驱动电动机(44)连接的第二减速齿轮(72)具有用于确定减速齿轮位置的编码器。
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