Abstract:
Unbemannter Flugkörper, der in einem Behälter transportiert und aus dem Behälter mittels eines Hilfsantriebes nach Lösung einer Arretierung gestartet wird und der während des Marschfluges durch ein Propellertriebwerk antreibbar ist, wobei eine Reibschlußkupplung (64, 65) am Flugkörper vorgesehen ist, die ohne Zuführung von Energie von aussen mittels des Antriebes (7) den innerhalb des Behälters (1') stillstehenden Propeller (6) mit dem bereits im Behälter laufenden Antriebsmotor (7) nach Verlassen des Behälters kuppelt.
Abstract:
A small, radio-controlled helicopter with an internal-combustion engine with two opposed, simultaneous-ignition cylinders to reduce ignition vibrations applied to the helicopter body. Thus, when this small helicopter is equipped with apparatus for video recording or photography, it is possible to obtain clear picture images while preventing any unwanted movement of the camera. In addition, various other operations, such as the spreading of pharmaceuticals and the guiding of lead ropes, can be conducted stably.
Abstract:
The present invention discloses an unmanned helicopter, and belongs to the technical field of unmanned aerial vehicles. The unmanned helicopter includes an air inlet system, an exhaust system, a cooling system and a dynamic balance system. The air inlet system is fixed on a second side; the exhaust system is fixed on a third side; and the cooling system is fixed on a first side, and the dynamic balance system is fixed on a tail. The airflow at the outside of the unmanned helicopter flows into the air inlet system smoothly, quickly and efficiently under the action of its own flow velocity relative to the unmanned helicopter, therefore the technical problem in the prior art that the air entering the fuselage with a unit volume is burnt insufficiently, which generates adverse effects on the normal flight of the unmanned helicopter, is solved.
Abstract:
A multi-rotor flying machine includes a body on or in which a motor is mounted; and a respective head rotor mounted for rotation on a respective mast at each of at least three locations disposed around and spaced laterally outwardly from the motor. The motor is drivingly connected to each mast, for rotating each head rotor, by a respective driveline. Adjacent to at least one mast, the machine further includes a pitch rudder system that includes a pitch driver or rotor, or translational rotor. The arrangement is such that the head rotors are operable to provide thrust, while the pitch rudder system enables yaw to be achieved independently of operation of the head rotors.
Abstract:
The Aerodyne includes a supporting structure (4), to which are connected: - at least one supporting axial blower (1), attached relative to the supporting structure (4); - at least one main engine (2) for driving the supporting blower (1); - at least three attitude blowers (3) for controlling the attitude of the Aerodyne in terms of roll and pitch, each attitude blower having an electrical motor and being attached, respectively, to one of the elongate arms (5) that are distributed in a laterally, outwardly projecting manner around the supporting structure (4), to which each arm (5) is connected by an inner end portion, the axis of rotation of each attitude blower (3) being attached relative to the supporting structure (4), and all the attitude blowers (3) being located outside the space centrally occupied by the supporting blower (1); - at least one battery for supplying power to the electrical motors of the attitude blowers (3); - a landing gear (4a) attached under the supporting structure (4); and - a nacelle for holding the battery and a payload.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Bausatz (104) und ein Herstellverfahren zum Herstellen eines unbemannten Luftfahrzeugs (10) mit einem maximalen Startgewicht von wenigstens 250kg, wobei der Bausatz (104) eine Rumpfstruktur (13) mit einer Auftriebserzeugungsstrukturbefestigungsschnittstelle (24) zur Befestigung einer Auftriebserzeugungsstruktur (14) und weiter eine erste Auftriebserzeugungsstrukur (14a) und eine unterschiedliche zweite Auftriebserzeugungsstruktur (14b) aufweist, wobei die erste und die zweite Auftriebsstrukturerzeugungsstruktur (14a, 14b) jeweils eine gleich ausgebildete Rumpfstrukturbefestigungsschnittstelle (25) zur Befestigung an der Auftriebsstrukturerzeugungsschnittstelle (24) der Rumpfstruktur (13) aufweist.
Abstract:
The present invention discloses an unmanned helicopter, and belongs to the technical field of unmanned aerial vehicles. The unmanned helicopter includes an air inlet system, an exhaust system, a cooling system and a dynamic balance system. The air inlet system is fixed on a second side; the exhaust system is fixed on a third side; and the cooling system is fixed on a first side, and the dynamic balance system is fixed on a tail. The airflow at the outside of the unmanned helicopter flows into the air inlet system smoothly, quickly and efficiently under the action of its own flow velocity relative to the unmanned helicopter, therefore the technical problem in the prior art that the air entering the fuselage with a unit volume is burnt insufficiently, which generates adverse effects on the normal flight of the unmanned helicopter, is solved.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein senkrechtstartfähiges Fluggerät (10) mit einem Schubantrieb (31) zum Erzeugen einer in eine Horizontalrichtung (1) wirkenden Antriebskraft und einem Hubantrieb (32) zum Erzeugen einer in eine Vertikahichtung wirkenden Auftriebskraft. Das Fluggerät weist ferner einen Motor (12) zum Bereitstellen von mechanischer Energie für den Schubantrieb (31) und einen ersten Generator (11) zum Bereitstellen von elektrischer Energie für den Hubantrieb (32) auf. Zudem weist das Fluggerät einen Abgasturbolader (40) für den Motor (12) mit einer von einem Abgasstrom (44) des Motors (12) angetriebenen ersten Turbine (41) auf, die dazu ausgeführt ist, mechanische Energie für den Schubantrieb (31) bereitzustellen.