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201.发明申请
公开(公告)号：WO2012007551A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/062065
申请日：2011-07-14
Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH , KUMMER, Frank
Inventor： KUMMER, Frank
CPC classification number: H02K7/108 , E05F5/00 , E05F11/50 , E05F15/611 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2201/258 , E05Y2201/266 , E05Y2201/49 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546 , F16D13/12
Abstract: L'invention propose un dispositif d'actionnement motorisé d'ouvrant de véhicule automobile (1), comprenant : - une unité motrice (3), - un élément de transmission (5), destiné à être mis en mouvement par l'unité motrice (3), - un module de freinage (7) de l'élément de transmission (5), caractérisé en ce que le module de freinage (7) est relié à l'élément de transmission (5) par un module d'embrayage (9) interposé entre l'élément de transmission (5) et l'unité motrice (3), et comportant d'une part un ressort enroulé (35) en contact de friction avec un arbre de freinage (23) relié au module de freinage (7), et d'autre part deux éléments d'accouplement (25, 27) en prise l'un avec l'autre avec un jeu fonctionnel, le changement de position relative de ces deux éléments d'accouplement (25, 27) permettant d'agir sur des extrémités (37, 39) dudit ressort enroulé (35) pour les basculer entre une position embrayée et une position débrayée du module de freinage (7), selon lequel des deux éléments d'accouplement (25, 27) est respectivement menant et mené.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于致动机动车辆的可移动面板（1）的电机驱动装置，包括：驱动单元（3）; 由马达单元（3）设置成运动的传动元件（5）; 用于所述传动元件（5）的制动模块（7），其特征在于，所述制动模块（7）通过位于所述传动元件（5）和所述驱动器之间的离合器模块（9）连接到所述传动元件（5） 单元（3），并且包括与连接到制动模块（7）的制动轴（23）摩擦接触的卷绕弹簧（35）以及与功能性部件相互接合的两个联接元件（25,27） 间隙，使得能够控制所述卷绕弹簧（35）的端部（37,38）的所述两个联接元件（25,27）的位置的相对变化，以便在接合位置和脱离位置之间切换端部 ，其中所述两个联接元件（25,27）分别是驱动元件和从动元件。
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公开(公告)号：WO2012000052A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/AU2011/000823
申请日：2011-06-30
Inventor： BAIRD, Darryl Wayne , WATSON, Geoffrey Robert
IPC: F16D41/06 , F16D41/00 , F16D41/16 , F16D43/00 , F16D11/00 , F60J5/06 , B62D33/04 , B60J5/12 , B62D63/08 , E05F15/16
CPC classification number: F16D13/06 , E05D13/1261 , E05F15/603 , E05F15/665 , E05F15/686 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2900/106 , E05Y2900/516 , F16D43/18
Abstract: A clutch comprising an input shaft driving a cam positioned against a follower adapted to engage an output shaft, the follower being displaceable against biasing means by the cam to engage the output shaft, whereby rotation of the input shaft and cam in either direction causes the follower to transfer drive to the output shaft and when the input shaft is stationary the biasing means displaces the follower away from the output shaft to disconnect drive to the output shaft.
Abstract translation: 一种离合器，包括驱动凸轮的输入轴，所述凸轮定位成抵靠适于接合输出轴的随动件，所述从动件可通过所述凸轮抵靠偏压装置移动以接合所述输出轴，由此所述输入轴和凸轮在任一方向上的旋转使所述从动件 以将驱动器传送到输出轴，并且当输入轴静止时，偏置装置使从动件远离输出轴移动，以将驱动器断开到输出轴。
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203.发明申请
公开(公告)号：WO2011086011A1
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：PCT/EP2011/050058
申请日：2011-01-04
Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, HALLSTADT , KALB, Roland
Inventor： KALB, Roland
CPC classification number: B60N2/168 , B60N2/169 , B60N2/1889 , B60N2/938 , E05F11/488 , E05F11/505 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2900/55
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines verstellbaren Antriebselements einer Verstellvorrichtung, bei der das Antriebselement (5) über ein Zwischenteil (3) ein Abtriebselement (4) antreibt, das Antriebselement (5), das Zwischenteil (3) und das Abtriebselement (4) jeweils um eine Drehachse (M) verschwenkbar gelagert sind und bei der durch das Zwischenteil (3) ein antriebsseitiges, von dem Antriebselement (5) eingeleitetes Drehmoment auf das Abtriebselement (4) übertragen wird, während durch das Zwischenteil (3) ein abtriebsseitiges, von dem Abtriebselement (4) eingeleitetes Drehmoment blockiert wird, mit den folgenden Schritten: Verschwenken des Antriebselements (5) in eine erste (S 1 ; S 2 ) von zwei möglichen und zueinander entgegengesetzten Verstellrichtungen (S 1 , S 2 ) um seine Drehachse (M), so dass das Antriebselement (5) in der ersten Verstellrichtung (S 1 ; S 2 ) auf einen Abschnitt (31; 32) des Zwischenteils (3) einwirkt und ein von dem Antriebselement (5) über den Abschnitt (31; 32) des Zwischenteils (3) in das Zwischenteil (3) eingeleitetes Drehmoment an das anzutreibende Abtriebselement (4) übertragen wird, und Stoppen des Antriebselements (5), wenn das Abtriebselement (4) eine bestimmungsgemässe Position (P 2 ) erreicht hat. Erfindungsgemässe wird das Antriebselements (5) in die der ersten Verstellrichtung (S 1 ; S 2 ) entgegensetzte zweite Verstellrichtung (S 2 ; S 1 ) um eine vorgegebene Wegstrecke (α) von dem Abschnitt (31; 32) des Zwischenteils (3), über den das Antriebselement (5) zuvor auf das Zwischenteil (3) eingewirkt hat, weg in eine Neutralposition verschwenkt, nachdem das Abtriebselement (4) seine bestimmungsgemässe Position (P 2 ) erreicht hat. Weiterhin ist eine Verstellvorrichtung vorgesehen, die mit einer ein solches Steuerungsverfahren umsetzende Steuereinheit gekoppelt ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于控制调节装置的可调整的驱动元件，其中，通过中间部分的驱动元件（5）（3）的输出构件（4）驱动所述驱动元件（5），中间部分（3）和输出部件（4） 在每种情况下围绕旋转轴线（M）可枢转地支撑，并且其中，由所述中间部分（3）发起的驱动侧，所述驱动元件（5）的转矩（4）传输的输出部件，而一个从动侧由中间部分（3），的 输出部件（4）引入的扭矩被堵塞，具有以下步骤：所述驱动元件（5）的枢转成第一（S1; S2）的两种可能的和相反至约的旋转（M）其轴线彼此位移方向（S1，S2），以便 在第一位移方向上的驱动元件（5）（S1; S2）的部分（31; 32）的中间部分（3）的作用和由驱动元件（5）在 部（31; 32）的中间部分（3）的启动在中间部分（3）被驱动输出件（4）上的扭矩被传递和停止驱动部件（5）当被驱动元件（4）的预期位置（P2）已经达到。 本发明的驱动元件（5）是在第一调整方向通过从该部分的预定距离（A）;（S1 S2）;中间部分（3），通过该驱动元件（31 32）相对的第二调整方向（S1 S2） （5）先前作用在中间部分（3），枢转离开中立位置的输出元件（4）已到达其预定位置（P2）之后。 此外，调节装置设置耦合到这样的转换控制单元的控制方法。
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公开(公告)号：WO2010030215A1
公开(公告)日：2010-03-18
申请号：PCT/SE2008/051031
申请日：2008-09-15
Applicant: SCA HYGIENE PRODUCTS AB , KULLMAN, Marcus , SUNDBERG, Robin
Inventor： KULLMAN, Marcus , SUNDBERG, Robin
CPC classification number: E05D11/105 , B65F1/068 , B65F1/1415 , B65F1/1623 , B65F1/1646 , B65F2001/1661 , B65F2001/1669 , E05D7/1016 , E05F1/1215 , E05F3/14 , E05F3/20 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/234 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/49 , E05Y2900/602
Abstract: The invention relates to a hinge on a cover for a container, said hinge having a pivot axis and comprising at least one first member fixed against rotation and at least one second member rotatable about said axis, which first and second members are arranged coaxially along said axis. A third member is arranged coaxial with the first and second members. A damper element is provided between the first and the third members in order to dampen the relative rate of rotation between said members. A first spring is arranged between the second and the third tubular members, which first spring is connected to the respective second and third members so that relative rotation between the said tubular members is permitted in a first direction, when the cover is pivoted towards a first position, and prevented in a second direction, when the cover is pivoted towards a second position. The invention further relates to a container provided with such a hinge.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于容器的盖上的铰链，所述铰链具有枢转轴线，并且包括至少一个固定抵抗旋转的第一构件和可围绕所述轴线旋转的至少一个第二构件，所述第一和第二构件沿着所述 轴。 第三构件与第一和第二构件同轴布置。 阻尼元件设置在第一和第三构件之间，以便抑制所述构件之间的相对旋转速度。 第一弹簧布置在第二和第三管状构件之间，第一弹簧连接到相应的第二和第三构件，使得当第一和第三构件之间的第一和第三构件枢转时，允许所述管状构件之间的相对旋转沿着第一方向 位置，并且当盖朝向第二位置枢转时在第二方向上被阻止。 本发明还涉及一种设置有这种铰链的容器。
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公开(公告)号：WO2009114883A3
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：PCT/AT2009000100
申请日：2009-03-13
Applicant: BLUM GMBH JULIUS , HUBER EDGAR , FRIESENECKER GERALD
Inventor： HUBER EDGAR , FRIESENECKER GERALD
IPC: F16H35/00
CPC classification number: F16H19/001 , E05D15/262 , E05F15/63 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2201/618 , E05Y2201/712 , E05Y2201/716 , E05Y2900/20 , F16H2035/003 , Y10T16/5383 , Y10T74/1505 , Y10T74/19502
Abstract: The invention relates to a furniture drive (1) for driving a movable piece of furniture (2), comprising an electric motor (3), an actuator (4) that can be moved back and forth between two end positions to apply a force on the piece of furniture (2) to be driven, and a gearbox (5) connected between the electric motor (3) and actuator (4), wherein the gearbox (5) has at least one gear stage configured as an eccentric gearbox (6) and comprising two gear wheels (7, 8) that mesh with each other, wherein one of the two gear wheels (7, 8) is firmly connected or coupled to the actuator (4) and the other gear wheel (7, 8) is coupled to the electric motor (3) such that the eccentric gearbox (6) has two limit positions, which correspond to the end positions of the actuator (4), and upon a rotation of the gear wheels (7, 8), starting from the limit positions, the gear ratio decreases over a defined rotational angle range.
Abstract translation: 用于驱动可动部（2），包括一个电动马达家具驱动装置（1）（3），两个端部位置致动器之间的往复运动（4），用于在从动家具部件施加力（2）和所述电动马达（3）和致动器之间 （4）交换所述齿轮箱（5），所述（5）形成的传输的偏心传动装置（6）的齿轮级中的至少一个具有两个相互啮合的齿轮（7,8），其中所述两个齿轮中的一个（7,8）固定地连接到所述致动器 （4）被连接或耦合，而另一齿轮（7,8）连接到所述电动马达（3），从而使偏心传动装置（6）具有两个端部位置，其对应于所述致动器（4）的端部位置，并且所述 在所述齿轮（7,8）的转速比，起始从在指定旋转角度范围的端部位置降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2009131295A2
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：PCT/KR2008/007776
申请日：2008-12-30
Applicant: LG ELECTRONICS INC. , KIM, Seok-Ro
Inventor： KIM, Seok-Ro
IPC: F25D23/02
CPC classification number: F25D23/028 , E05D7/0027 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2900/31 , F25D2323/024 , F25D2500/02 , Y10T16/532 , Y10T16/5323 , Y10T16/53235 , Y10T16/53238 , Y10T16/5324 , Y10T16/5325 , Y10T16/53253 , Y10T16/54024 , Y10T16/540247
Abstract: A refrigerator comprises: a body having a storage chamber; a door for selectively shielding the storage chamber; a hinge coupling portion for hinge-coupling the door to the body; and a height control unit for lifting up or lowering the door by repeatedly opening and closing the door. Since the door has a controllable height by being opened and closed, a moment arm becomes longer than when using the conventional tool such as a spanner. This may allow the height of the door to be controlled by using less force. Since the height of the door is controllable at a user's eye height, the user may control the height of the door more rapidly and precisely without errors.
Abstract translation: 冰箱包括：具有储存室的主体; 用于选择性地屏蔽存储室的门; 用于将门铰接到主体的铰链联接部分; 以及用于通过反复打开和关闭门来提升或降低门的高度控制单元。 由于门通过打开和关闭具有可控制的高度，因此当使用诸如扳手的常规工具时，力臂变得更长。 这可以允许通过使用较小的力来控制门的高度。 由于门的高度可以在用户的眼睛高度可控，因此用户可以更快速，准确地控制门的高度而没有错误。
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公开(公告)号：WO2009114883A2
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：PCT/AT2009/000100
申请日：2009-03-13
Applicant: JULIUS BLUM GMBH , HUBER, Edgar , FRIESENECKER, Gerald
Inventor： HUBER, Edgar , FRIESENECKER, Gerald
IPC: F16H35/00
CPC classification number: F16H19/001 , E05D15/262 , E05F15/63 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2201/618 , E05Y2201/712 , E05Y2201/716 , E05Y2900/20 , F16H2035/003 , Y10T16/5383 , Y10T74/1505 , Y10T74/19502
Abstract: Möbelantrieb (1) zum Antreiben eines bewegbaren Möbelteils (2), aufweisend einen Elektromotor (3), einen zwischen zwei Endlagen hin und her bewegbaren Aktuator (4) zur Kraftausübung auf das anzutreibende Möbelteil (2) und ein zwischen Elektromotor (3) und Aktuator (4) geschaltenes Getriebe (5), wobei das Getriebe (5) wenigstens eine als Unrundgetriebe (6) ausgebildete Getriebestufe mit zwei miteinander kämmenden Zahnrädern (7, 8) aufweist, wobei eines der beiden Zahnräder (7, 8) fest mit dem Aktuator (4) verbunden oder gekoppelt ist und das andere Zahnrad (7, 8) mit dem Elektromotor (3) gekoppelt ist, sodass das Unrundgetriebe (6) zwei Endstellungen aufweist, welche mit den Endlagen des Aktuators (4) korrespondieren, und dass sich das Übersetzungsverhältnis bei einer Drehung der Zahnräder (7, 8) ausgehend von den Endstellungen über einen definierten Drehwinkelbereich verkleinert.
Abstract translation: 用于驱动可动部（2），包括一个电动马达家具驱动装置（1）（3），两个端部位置致动器之间的往复运动（4），用于在从动家具部件施加力（2）和所述电动马达（3）和致动器之间 （4）交换所述齿轮箱（5），所述（5）形成的传输的偏心传动装置（6）的齿轮级中的至少一个具有两个相互啮合的齿轮（7,8），其中所述两个齿轮中的一个（7,8）固定地连接到所述致动器 （4）被连接或耦合，而另一齿轮（7,8）连接到所述电动马达（3），从而使偏心传动装置（6）具有两个端部位置，其对应于所述致动器（4）的端部位置，并且所述 在所述齿轮（7,8）的转速比，起始从在指定旋转角度范围的端部位置降低。
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公开(公告)号：WO2009092753A1
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：PCT/EP2009/050695
申请日：2009-01-22
Applicant: GEBR. BODE GMBH & CO. KG , PELLEGRINI, Andreas
Inventor： PELLEGRINI, Andreas
CPC classification number: E05F15/655 , E05F15/63 , E05Y2201/21 , E05Y2201/214 , E05Y2201/234 , E05Y2201/244 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/326 , E05Y2600/458 , E05Y2900/51
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung (20) für Ein-/Ausstiegseinrichtungen für Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs. Diese weist eine Verrieglungsvorrichtung zum Ver-/und Entriegeln der Ein- /Ausstiegseinrichtungen und einer Antriebseinheit (22) auf, die in einer sich bei Öffnungs-und Schließvorgängen um eine Rotationsachse Z-Z drehenden Drehsäule (24), die die Ein-/Ausstiegseinrichtung öffnet und schließt, angeordnet ist und diese antreibt. Sie ist über ein Haltebauteil (40) am Fahrzeug gehalten ist, wobei das Haltebauteil (40) als Gegenlager für ein Drehmoment der Antriebseinheit (22) wirkt, ein Betätigungselement (74) aufweist, das mit der Antriebseinheit (22) und mit der Verriegelungsvorrichtung verbunden ist, wobei beim Öffnungsvorgang der Ein-/Ausstiegseinrichtungbei Erzeugung eines Drehmomentes durch die Antriebseinheit zunächst das Betätigungselement (74) zur Betätigung der Verriegelungsvorrichtung bewegt und erst anschließend das Drehmoment der Antriebseinheit (22) auf die Ein- /Ausstiegseinrichtung übertragen wird.
Abstract translation: 本发明涉及的驱动装置（20），用于公共交通工具的车辆进入/退出设备。 这包括一个锁定装置，用于锁定/和在打开期间的旋转和绕旋转轴线闭操作解锁所述入口/出口装置和一个驱动单元（22）ZZ旋转柱（24）打开的入口/出口装置和 包括，被布置和驱动器。 这是一个保持构件（40）被保持在车辆中，其特征在于，所述保持构件（40），支座对所述驱动单元的转矩（22）作用，具有连接到所述驱动单元（22）的致动元件（74），并与所述锁定装置 ，其中，产生扭矩时，首先，由所述驱动单元（74）移动，并在输入的打开操作所述致动元件/ Ausstiegseinrichtungbei用于致动锁定装置才把驱动单元（22）到所述入口/出口设施的转矩被传递。
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公开(公告)号：WO00008349A1
公开(公告)日：2000-02-17
申请号：PCT/JP1999/004158
申请日：1999-08-03
IPC: E05F11/50 , E05F15/16 , F16D41/061 , F16D41/066 , F16D41/067 , F16D41/10 , F16D43/02 , H02K7/10 , H02K7/116 , F16D41/06 , B60J1/17 , E05F15/10 , F16H1/16
CPC classification number: F16D41/061 , E05F11/505 , E05F15/697 , E05Y2201/21 , E05Y2201/234 , E05Y2201/47 , E05Y2600/13 , E05Y2800/112 , E05Y2800/678 , E05Y2900/55 , F16D41/064 , F16D41/067 , F16D41/105 , F16D43/02 , H02K7/10 , H02K7/1166
Abstract: A clutch, comprising drivingly rotating bodies (11; 52; 83; 202; 302) connected to a drive source (2) such as a motor and drivenly rotating bodies (12; 53; 85; 204; 303) engaged directly with the drivingly rotating bodies, wherein both rotating bodies are stored in housings (13; 51; 82; 201; 301), lock members (14; 54; 86; 119; 205; 304) comprising rollers and balls are disposed between the drivenly rotating bodies and the housings, when the drivenly rotating bodies themselves are rotated, the lock members are held between the drivenly rotating bodies and housings so that a rotation of the drivenly rotating bodies relative to the housings is prevented, when the drive source rotates the drivingly rotating bodies, the lock members reset the holding condition so as to allow the drivingly rotating bodies to rotate the drivenly rotating bodies relative to the housings, whereby the clutch can prevent securely a transmission of rotation from the drivenly rotating bodies to the drivingly rotating bodies and, in addition, strengths required for both rotating bodies can be reduced.
Abstract translation: 一种离合器，包括连接到驱动源（2）的驱动旋转体（11; 52; 83; 202; 302），所述驱动源（2）例如电动机和驱动旋转体（12; 53; 85; 204; 303） 旋转体，其中两个旋转体存储在壳体（13; 51; 82; 201; 301）中，包括滚子和滚珠的锁定构件（14; 54; 86; 119; 205; 304）设置在驱动旋转体之间， 壳体当被驱动的旋转体本身旋转时，锁定构件被保持在被驱动的旋转体和壳体之间，使得当驱动源旋转驱动旋转体时，驱动旋转体相对于壳体的旋转被防止， 锁定构件将保持状态重置为允许驱动旋转体相对于壳体旋转驱动旋转体，由此离合器可以牢固地防止从被驱动的旋转体到驱动旋转体的旋转传递 此外，可以减少旋转体所需的强度。
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公开(公告)号：JP5893494B2
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：JP2012097798
申请日：2012-04-23
Applicant: クレイン イベリカ,エセ.アー. , KLEIN IBERICA,S.A.
Inventor： タレガ ジョレット,ミゲル アンヘル
CPC classification number: E05F1/16 , E05F5/003 , E05D15/063 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/482 , E05Y2201/646 , E05Y2201/648 , E05Y2201/652 , E05Y2201/668
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