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    WINDOW COVERING WITH IMPROVED CONTROLS
    221.
    发明申请
    WINDOW COVERING WITH IMPROVED CONTROLS 审中-公开
    窗户覆盖与改进的控制

    公开(公告)号：WO2011105984A1

    公开(公告)日：2011-09-01

    申请号：PCT/US2010/000573

    申请日：2010-02-26

    Applicant: HUANG, Chien, Fong ,  YU, Fu-Lai ,  HUANG, Chin-Tien

    Inventor： HUANG, Chien, Fong ,  YU, Fu-Lai ,  HUANG, Chin-Tien

    IPC: E05F11/00

    CPC classification number: E05F11/50 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/106 ,  E05Y2900/146 ,  E06B9/262 ,  E06B9/322 ,  E06B9/90 ,  E06B2009/3222 ,  E06B2009/905

    Abstract: A control mechanism provides a clutch module for selective locking and unlocking of a drive shaft used to retract and extend the shade element between storage and extended positions. The clutch module includes a reciprocator element that engages a key extending from an outer surrounding housing. A locking member between the reciprocator element and a coupling element carried by the drive shaft selectively locks and unlocks rotational coupling between the reciprocator element and the coupling element, thus selectively locking and unlocking the drive shaft. A cushioning mechanism, a unidirectional dampening or frictional deceleration is provided for the drive shaft. The cushioning mechanism includes an impeller or rotor immersed in a cushion medium that impedes rotation of the rotor, and hence the drive shaft to which the rotor is coupled.

    Abstract translation: 控制机构提供了用于选择性地锁定和解锁用于在存储位置和延伸位置之间缩回和延伸遮光元件的驱动轴的离合器模块。 离合器模块包括往复运动元件，该往复运动元件与从外周围的壳体延伸的键接合。 在往复运动元件和由驱动轴承载的联接元件之间的锁定件选择性地锁定和解锁往复运动元件与联接元件之间的旋转联接，从而选择性地锁定和解锁驱动轴。 为驱动轴提供缓冲机构，单向阻尼或摩擦减速。 缓冲机构包括浸入缓冲介质中的叶轮或转子，该缓冲介质阻碍转子的旋转，并因此阻止转子与其连接的驱动轴。

    SPRING LOADED DOOR HINGE, IN PARTICULAR FOR ELECTRIC HOUSEHOLD APPLIANCES
    222.
    发明申请
    SPRING LOADED DOOR HINGE, IN PARTICULAR FOR ELECTRIC HOUSEHOLD APPLIANCES 审中-公开
    弹簧式门铰链，特别适用于家用电器

    公开(公告)号：WO2011057231A1

    公开(公告)日：2011-05-12

    申请号：PCT/US2010/055918

    申请日：2010-11-09

    Applicant: ILLINOIS TOOL WORKS INC. ,  BASSI, Alberto

    Inventor： BASSI, Alberto

    IPC: E05F1/12

    CPC classification number: E05F1/1215 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234

    Abstract: A hinge (1) including first (10) and second (11) bodies rotationally and reciprocally coupled about a hinge rotation axis (R) and provided with angular restraining means (12,13) with respect to a rotating element, such as a door (2) and to a fixed element (4) of an electric household appliance; elastic means (14) mounted between the first body and the second body; a linking element (15) mounted so as to be radially movable with respect to the rotation axis between a radially outer lateral surface (16) of the first body and a radially inner lateral surface (17) of the second body; means (18) for pushing the linking element against the radially inner lateral surface (17) of the second body; a radial recess (19) obtained in the latter and adapted to receive the linking element (15); cam means (21) operatively associated with the linking element (15) and angularly carried by the first body (10) so as to be integral therewith, forming a radial shoulder (22) making an angular stop of the linking element (15); the shoulder (22) and the radial recess (19) being arranged angularly spaced from each other by a predetermined angle (1) when the door is closed.

    Abstract translation: 包括第一（10）和第二（11）主体的铰链（1）围绕铰链旋转轴线（R）旋转和往复耦合并且相对于旋转元件（例如门）设置有角度限制装置（12,13） （2）和家用电器的固定元件（4）; 安装在第一主体和第二主体之间的弹性装置（14） 连接元件（15），其被安装成在第一主体的径向外侧表面（16）和第二主体的径向内侧表面（17）之间相对于旋转轴线可径向移动; 用于将连接元件推靠在第二主体的径向内侧表面（17）上的装置（18） 在后者中获得并适于接收连接元件（15）的径向凹槽（19）; 凸轮装置（21），其与所述连接元件（15）可操作地相关联并且由所述第一主体（10）成角度地承载成与其成一体，形成使所述连接元件（15）的角度停止的径向肩部（22）; 当门关闭时，肩部（22）和径向凹部（19）彼此成角度地间隔开预定角度（1）。

    SPEED CONTROL SYSTEM FOR AN ACCESS GATE
    224.
    发明申请
    SPEED CONTROL SYSTEM FOR AN ACCESS GATE 审中-公开
    访问门的速度控制系统

    公开(公告)号：WO2009075921A2

    公开(公告)日：2009-06-18

    申请号：PCT/US2008/076626

    申请日：2008-09-17

    Applicant: BABCOCK & WILCOX TECHNICAL SERVICES Y-12, LLC ,  BZORGI, Fariborz

    Inventor： BZORGI, Fariborz

    IPC: E05F5/00

    CPC classification number: E05F15/40 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2400/514 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2900/40 ,  E06B3/48 ,  E06B11/02 ,  E06B11/045 ,  E06B11/08

    Abstract: An access control apparatus for an access gate. The access gate typically has a rotator that is configured to rotate around a rotator axis at a first variable speed in a forward direction. The access control apparatus may include a transmission that typically has an input element that is operatively connected to the rotator. The input element is generally configured to rotate at an input speed that is proportional to the first variable speed. The transmission typically also has an output element that has an output speed that is higher than the input speed. The input element and the output element may rotate around a common transmission axis. A retardation mechanism may be employed. The retardation mechanism is typically configured to rotate around a retardation mechanism axis. Generally the retardation mechanism is operatively connected to the output element of the transmission and is configured to retard motion of the access gate in the forward direction when the first variable speed is above a control-limit speed. In many embodiments the transmission axis and the retardation mechanism axis are substantially co-axial. Some embodiments include a freewheel/catch mechanism that has an input connection that is operatively connected to the rotator. The input connection may be configured to engage an output connection when the rotator is rotated at the first variable speed in a forward direction and configured for substantially unrestricted rotation when the rotator is rotated in a reverse direction opposite the forward direction. The input element of the transmission is typically operatively connected to the output connection of the freewheel/catch mechanism.

    Abstract translation: 访问门的访问控制装置。 通道门通常具有旋转器，该旋转器被构造成沿正向以第一可变速度围绕旋转器轴线旋转。 访问控制装置可以包括通常具有可操作地连接到旋转器的输入元件的变速器。 输入元件通常被配置成以与第一可变速度成比例的输入速度旋转。 变速器通常还具有输出元件，其输出速度高于输入速度。 输入元件和输出元件可以围绕共同的传动轴旋转。 可以采用延迟机构。 延迟机构通常被构造成围绕延迟机构轴线旋转。 通常，延迟机构可操作地连接到变速器的输出元件，并且被配置为当第一可变速度高于控制极限速度时，延迟进入门在向前方向上的运动。 在许多实施例中，传输轴线和延迟机构轴线基本上是同轴的。 一些实施例包括具有可操作地连接到旋转器的输入连接的飞轮/捕捉机构。 输入连接件可构造成当旋转器沿正向方向以第一可变速度旋转时接合输出连接并且构造成当旋转器以与向前方向相反的反方向旋转时基本不受限制地旋转。 变速器的输入元件通常可操作地连接到自由轮/捕捉机构的输出连接。

    ANTRIEBSSYTEM FÜR EIN VERSCHLIESSTEIL EINES KRAFTFAHRZEUGS
    225.
    发明申请
    ANTRIEBSSYTEM FÜR EIN VERSCHLIESSTEIL EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
    驱动系统的机动车辆的封闭构件

    公开(公告)号：WO2009059747A1

    公开(公告)日：2009-05-14

    申请号：PCT/EP2008/009306

    申请日：2008-11-05

    Applicant: BROSE SCHLIESSSYSTEME GMBH & CO. KG ,  STANIC, Ivica ,  DÖRNEN, Jörg ,  CHECRALLAH, Kachouh

    Inventor： STANIC, Ivica ,  DÖRNEN, Jörg ,  CHECRALLAH, Kachouh

    IPC: E05F15/10 ,  E05F15/12 ,  F16D41/20

    CPC classification number: F16D41/206 ,  E05F5/00 ,  E05F15/603 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/546 ,  F16H25/2454

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) zur automatischen Betätigung eines Verschließteils (2), insbesondere einer Heckklappe oder eines Heckdeckels, eines Kraftfahrzeugs (3), mit einer antriebsseitig mit einem Elektromotor (11) und abtriebsseitig mit dem Verschließteil (2) gekoppelten Kupplungsvorrichtung (13), die ein erstes Reibschlusselement (22) aufweist, das gegen eine Berührungsfläche (28) eines feststehenden Bauteils (24) verspannbar ist, und die ein zweites Reibschlusselement (23) aufweist, das ein Antriebselement (20) mit einem Abtriebselement (25) koppelt und gegen eine Berührungsfläche (29) eines mit dem ersten Reibschlusselement (22) gekoppelten Übertragungselementes (21) verspannbar ist. Bei elektromotorischem Antrieb überträgt das zweite Reibschlusselement (23) das antriebsseitig erzeugte Drehmoment vom Antriebseiement (20) auf das Abtriebselement (25), während bei manueller Betätigung des Verschließteils (2) das Übertragungselement (21) das abtriebsseitig erzeugte Drehmoment auf das erste Reibungselement (22) überträgt und dessen Blockierung gegenüber der zugeordneten ersten Berührungsfläche (28) löst.

    Abstract translation: 本发明涉及一种驱动系统（1）所涉及的闭锁部件（2）的自动致动，特别是尾门或机动车辆的后部的盖（3），再加上与电动机（11）的驱动侧和与所述封闭构件（2）的耦合装置的输出侧（ 13）具有被固定的构件（24）的支撑（相对于接触面28）的第一摩擦接合元件（22），和具有具有输入构件（20第二摩擦接合元件（23））（与从动元件25） 以及耦合到耦合到所述传动元件（21）的第一摩擦接合元件（22）的触摸表面（29）能够被支撑。 在电动马达驱动，而该传动件（21），产生的扭矩输出侧（封闭部件（2）的手动致动到所述第一摩擦构件22上的第二摩擦接合元件（23）发送由Antriebseiement（20）产生的驱动侧至输出构件（25）的扭矩， ）发送并相对于相关的第一接触表面（28）触发所述阻塞。

    SLOW CLOSING HINGE APPARATUS
    226.
    发明申请
    SLOW CLOSING HINGE APPARATUS 审中-公开
    慢关闭铰链装置

    公开(公告)号：WO2009015305A2

    公开(公告)日：2009-01-29

    申请号：PCT/US2008/071105

    申请日：2008-07-25

    Applicant: HILLERICH & BRADSBY CO. ,  BURGER, George

    Inventor： BURGER, George

    IPC: E05F1/12

    CPC classification number: E05F3/20 ,  E05D11/084 ,  E05F1/1215 ,  E05F3/14 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2800/11 ,  Y10T16/5383 ,  Y10T16/5389

    Abstract: The present invention provides a self-closing hinge to provide automatic closing of a hinged member in a slow fashion. The invention includes a generally cylindrical outer casing or housing that partially encloses a rotatable shaft that may be secured to a hinged member to effect the rotation thereof. The shaft is disposed within a recess in a cylindrical coupler that is engaged by the shaft during rotation in a first direction - generally an "open" rotational direction - and that engages the shaft to rotate it in a second direction - generally a "closed" rotational direction. The coupler is secured to a torsional spring that acts against the open rotation of the shaft, forcing the coupler to rotate in a closed direction. A rotatable inner casing, may be disposed within the outer casing in close proximity thereto, such that a high viscosity fluid may be disposed therebetween.

    Abstract translation: 本发明提供了一种自动关闭铰链，以缓慢的方式提供铰链部件的自动关闭。 本发明包括大致圆柱形的外壳或壳体，其部分地包围可旋转的轴，其可以固定到铰接构件以实现其旋转。 轴设置在圆柱形联接器的凹部内，该圆柱形联接器在沿第一方向（通常是“开放的”旋转方向）旋转的同时被轴接合，并且与轴接合以使其沿第二方向旋转 - 通常为“闭合” 旋转方向。 联接器被固定到扭转弹簧上，该扭转弹簧抵抗轴的打开旋转，迫使联接器沿闭合方向旋转。 可旋转的内壳可以紧邻其中的外壳内设置，使得高粘度流体可以设置在它们之间。

    TÜRANTRIEB
    228.
    发明申请
    TÜRANTRIEB 审中-公开
    门驱动装置

    公开(公告)号：WO2004013441A1

    公开(公告)日：2004-02-12

    申请号：PCT/EP2003/008118

    申请日：2003-07-24

    Applicant: KNORR-BREMSE GES. M. B. H. ,  KÖSSL, Wolfgang

    Inventor： KÖSSL, Wolfgang

    IPC: E05F15/14

    CPC classification number: E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T70/70

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Türantrieb, insbesondere die Türverriegelung, von Schienenfahrzeugen, aufweisend einen Spindelantrieb, dessen Spindel mit einem Freilauf verbunden ist, der die Drehung der Spindel in der Richtung, die der Schliessrichtung der Tür entspricht, gestattet und die Drehung der Spindel in der Richtung, die der Öffnungsrichtung entspricht, verhindert, wobei der spindelferne Teil des Freilaufs (1) drehbar, aber durch eine von einem Hubmagneten (8) lüftbare Kupplung (3, 6) lösbar fixiert bezüglich einer Lüftungsvorrichtung (2) gelagert ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bremse, Kupplung od.dgl. in ihrer Offenposition fixiert oder fixierbar ist, und dass ein Schliessmagnet vorgesehen ist. In einer ersten Variante ist die Kupplung (3, 6) durch ein Gestänge (9) betätigbar, und zwischen der gelüfteten Position des Gestänges (9) und der verriegelten Position des Gestänges (9) liegt eine Totpunktlage. In einer zweiten Variante wird die Offenposition durch einen Permanentmagneten gehalten.

    Abstract translation: 本发明涉及一种门驱动器，特别是门锁，铁路车辆的，包括主轴驱动器，其主轴被连接到飞轮，允许对应于所述门的关闭和主轴的方向上的旋转主轴的方向上的旋转 其对应于打开方向，防止自由轮（1）可转动地，但可通气由螺线管（8）耦合的一个的主轴前端部分（3,6）被可释放地固定相对于（2）安装在该换气装置。 本发明的特征在于，制动，耦合或类似物。 固定在其打开位置或可以是固定的，并且提供了一种Schliessmagnet。 在第一变型联接器（3,6）通过连杆（9）致动，并且连杆（9）的所述释放位置和所述连杆（9）的锁定位置之间具有死点中心位置。 在第二变型，开放位置由永磁体举行。

    CONTROL OF THE MOVEMENT OF A SLIDING OR SWINGING AND SLIDING DOOR IN ITS END CLOSING AREA
    229.
    发明申请
    CONTROL OF THE MOVEMENT OF A SLIDING OR SWINGING AND SLIDING DOOR IN ITS END CLOSING AREA 审中-公开
    控制一滑动或运动 SWING滑动您的区域，靠近SEND

    公开(公告)号：WO01069025A1

    公开(公告)日：2001-09-20

    申请号：PCT/AT2001/000070

    申请日：2001-03-14

    IPC: B61D19/00 ,  B61D19/02 ,  E05F15/41 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F15/00 ,  E05F15/14

    CPC classification number: E05F15/41 ,  E05F15/40 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/51

    Abstract: The invention relates to the control of the movement of a sliding or swinging and sliding door (1) in its end closing area (x). The door leaf (82) can always move in the direction of closing by means of a free wheel (8) or similar but can only move in the direction of opening when a brake, coupling (9) or other fixing device for the part of the free wheel (8) that is located further away from the door leaf is released. A device for determining the position of the door is also provided. The invention is characterised in that any conventional anti-jamming measures that might be provided in the predetermined end closing area (x) are deactivated, in that as long as the door leaf (2) is located in the end closing area, the power to the door drive (4) and therefore, the closing force exerted on the door leaf, is reduced and in that the brake, coupling (9) or similar acting on part of the free wheel (8) that is located further away from the door leaf is released. The invention also relates to embodiments of this basic idea.

    Abstract translation: 本发明涉及一种在其闭合端部（X）控制的滑动或枢转滑动门（1）的运动，其中所述门扇通过自由轮的移动（8）或在打开方向等（2）在闭合方向上始终是可能的，该运动 但只有当飞轮（8）的门扇远端部分的制动器，联接器（9）或其它固定被解除，并且其中用于确定所述门位置的装置是存在的。 本发明的特征在于，任何现有的常规措施，捏预定的封闭端部（X）被去激活，即作用于只要门扇（2）是在封闭端部时，门驱动器的通电（4），从而闭合力 门扇行为，减少，制动，耦合（9）或。等。，作用于飞轮（8）的门扇远端部分被释放。 本发明还涉及此基本思想的实施例。

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