公开(公告)号：US4625291A

公开(公告)日：1986-11-25

申请号：US537366

申请日：1983-09-09

Applicant: Michael K. Hormann

Inventor： Michael K. Hormann

IPC: E05F15/41 ,  E05F15/668 ,  H02H7/085 ,  G05B1/03 ,  E05F15/16 ,  G05D3/20

CPC classification number: E05F15/41 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2400/31 ,  E05Y2400/315 ,  E05Y2400/554 ,  E05Y2400/58 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/106 ,  H02H7/0851

Abstract: A process for controlling the movement of a motorized door is disclosed. Also, a control apparatus that has a close loop feedback system for use in controlling a motorized door is disclosed. The invention provides for improved safety by incorporating improved obstacle sensing thresholds through the use of a comparator system.

Abstract translation: PCT No.PCT / DE83 / 00002 Sec。 371日期1983年9月9日 102（e）1983年9月9日的PCT日期：1983年1月11日提交。一种用于控制电动门的移动的过程。 此外，公开了一种具有用于控制电动门的闭环反馈系统的控制装置。 本发明通过使用比较器系统结合改进的障碍物感测阈值来提供改进的安全性。

公开(公告)号：US3368235A

公开(公告)日：1968-02-13

申请号：US52653666

申请日：1966-02-10

Applicant: MATHER & PLATT LTD

Inventor： FRANK MCCLENAN

IPC: E05D15/06

CPC classification number: E05D15/0656 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/361

公开(公告)号：WO2015064001A1

公开(公告)日：2015-05-07

申请号：PCT/JP2014/004766

申请日：2014-09-17

Applicant: アイシン精機株式会社

Inventor： 鈴木　信太郎 ,  関　誠雄

IPC: E05F1/14 ,  B60J5/04 ,  E05C17/22 ,  E05F1/00

CPC classification number: E05F1/10 ,  B60J5/047 ,  E05B17/0029 ,  E05B17/0037 ,  E05B79/20 ,  E05B81/20 ,  E05B85/26 ,  E05C17/003 ,  E05C17/203 ,  E05F1/1066 ,  E05F1/14 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2900/531

Abstract: 　車体に支持されるとともに車両用ドアに力を伝えるように構成される第１の部材と、印加された外力を蓄え、該蓄えた力を第１の部材に伝えるように構成される第２の部材と、第２の部材が蓄えた力を解放するトリガ部材とを備え、トリガ部材が、第２の部材が蓄えた力を解放すると、蓄えた力に基づいて、第１の部材が車両用ドアを開動作させる、車両用ドアのポップアップ機構。

Abstract translation: 车门的弹起机构设置有：由车体支撑并构造成将力传递到车门的第一构件; 第二构件，用于存储施加的外力，并且构造成将所存储的力传递到所述第一构件; 以及用于释放存储在第二构件中的力的触发构件。 当触发构件释放存储在第二构件中的力时，第一构件使用所存储的力操作并打开车门。

公开(公告)号：WO2014170151A1

公开(公告)日：2014-10-23

申请号：PCT/EP2014/056894

申请日：2014-04-07

Applicant: ELFA INTERNATIONAL AB

Inventor： NILSSON, Peter

IPC: E05F5/00 ,  E05F1/16

CPC classification number: E05F5/003 ,  E05D15/0626 ,  E05D15/0643 ,  E05F1/16 ,  E05F5/027 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2800/23 ,  E05Y2800/24 ,  E06B3/4636

Abstract: The present disclosure relates to a sliding door arrangement with a sliding door (11), a rail (19) guiding a sliding motion of the door, and an attenuation and retraction device (29), comprising a lid (35) with a slot (37) that is open, at towards the rail. The door has a pin (31), one end of which is devised to enter the slot to interact with the attenuation and retraction device (29) when reaching the entry point. The lid has a ramp portion (41) which is arranged to interact with the pin (31) such that the pin reaches further into the slot after passing the entry point as the door approaches the end position.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有滑动门（11），引导门的滑动运动的导轨（19）的滑动门装置和包括具有狭槽的盖（35）的衰减和缩回装置（29） 37）那是开放的，朝着铁路。 门具有销（31），其一端被设计成进入槽以在到达入口点时与衰减和收回装置（29）相互作用。 所述盖具有斜坡部分41，所述斜坡部分布置成与所述销（31）相互作用，使得当所述门接近所述端部位置时，所述销通过所述入口点后进一步进入所述狭槽。

公开(公告)号：WO2009132974A1

公开(公告)日：2009-11-05

申请号：PCT/EP2009/054620

申请日：2009-04-17

Applicant: BSH BOSCH UND SIEMENS HAUSGERÄTE GMBH ,  RAAB, Alfred

Inventor： RAAB, Alfred

IPC: E05D5/06 ,  E05D11/06 ,  F25D23/02 ,  E05F5/08

CPC classification number: E05D11/06 ,  E05D5/06 ,  E05D5/10 ,  E05F5/08 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2900/31 ,  F25D23/028 ,  F25D2323/024

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät (1) mit einem Korpus (4) und einer durch wenigstens ein Scharnier an dem Korpus (4) angelenkten Tür (2), und mit einem Öffnungsbegrenzungskörper (30), der wenigstens zwei Abschnitte (32, 34) aufweist, von denen ein erster Abschnitt (32) in einer öffnungsbegrenzten Stellung der Tür (2) am Korpus (4) gehalten ist und von denen ein zweiter Abschnitt (34) an der Tür (2) festgelegt ist. Der Öffnungsbegrenzungskörper (30) ist dazu ausgelegt, beim Anschlagen der Tür (2) in der öffnungsbegrenzten Stellung zumindest einen Teil der kinetischen Energie der Tür (2) in Federenergie des Öffnungsbegrenzungskörpers (30) umzuwandeln, wobei sich der Öffnungsbegrenzungskörper (30) sichtbar elastisch verformt.

Abstract translation: 本发明涉及一种家用器具（1）包括本体（4）和一个由至少一个铰链（4）铰接门（2）的主体，并且具有至少两个部分（32，34）中的开口限制部件（30） ，其中在所述主体（4）的门（2）的开口限定位置的第一部分（32）被保持，且其在所述门（2）的第二部分（34）是固定的。 开口限制组件（30）适于，当在开口限定位置的门（2），所述门（2）在所述开口限制部件来转换（30）的弹簧能量的动能的至少一部分，其中，所述开口限制元件（30）可见地弹性变形的抵 ，

公开(公告)号：WO2009081240A1

公开(公告)日：2009-07-02

申请号：PCT/IB2008/001731

申请日：2008-06-27

Applicant: GSG INTERNATIONAL S.p.A ,  LAMBERTINI, Marco

Inventor： LAMBERTINI, Marco

IPC: E05D15/56 ,  E05D13/00

CPC classification number: E05D15/565 ,  E05F7/06 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2600/20 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/148

Abstract: Described is a carriage (7) for sliding doors and windows (2) comprising a fixed frame (3), at least one sash (4) that is slidable horizontally relative to the fixed frame (3) by means of a carriage unit (1), and a handle (9) mounted on the sash (4) for controlling the carriage (7); the latter is provided with a supporting frame (11), mobile on wheels, and with a connecting member (13) interposed between the supporting frame (11) and a bottom sash (4) rail (8); the connecting member (13) is movably constrained to the supporting frame (11) to enable the sash (4) to be lifted and lowered relative to the supporting frame (11) under the action of the handle (9); a helical spring (44) is interposed between the supporting frame (11) and the connecting member (13) to lessen the effort required of the user to lift the sash (4).

Abstract translation: 描述了用于滑动门和窗（2）的滑架（7），其包括固定框架（3），至少一个窗框（4），其可通过滑架单元（1）相对于固定框架（3）水平滑动 ）和安装在窗扇（4）上用于控制滑架（7）的手柄（9）; 后者设置有在车轮上移动的支撑框架（11），以及插入在支撑框架（11）和底部窗框（4）轨道（8）之间的连接构件（13）。 连接构件（13）可移动地约束到支撑框架（11），以使得窗框（4）能够在手柄（9）的作用下相对于支撑框架（11）升高和降低; 螺旋弹簧（44）插入在支撑框架（11）和连接构件（13）之间，以减少用户抬起窗扇（4）所需的力量。

公开(公告)号：WO2008087682A3

公开(公告)日：2009-04-02

申请号：PCT/IT2008000014

申请日：2008-01-09

Applicant: G & G S R L ,  PAPARO GIOVANNI ,  PAPARO SAMUELE

Inventor： PAPARO GIOVANNI ,  PAPARO SAMUELE

IPC: F16F1/373 ,  F16F15/08

CPC classification number: F16F1/373 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2800/676 ,  E05Y2800/678 ,  F16F1/376 ,  F16F15/08

Abstract: The invention concerns an amortizing element to be placed between overlapping parts and/or inserted one into the other to ensure stability and soundproofing of the connection by eliminating the assembly defects and play, characterized by a bi or three-dimensional plastic material body, structured to form at least one horizontal supporting section and at least one section for the protection of at least some peripheral areas of the contact surfaces between said parts to be joined. Every element can also be equipped with a tongue or ribs or protrusions to increase the amortizing.

Abstract translation: 本发明涉及放置在重叠部分之间和/或插入另一个部件之间的摊销元件，以通过消除组装缺陷和冲击来确保连接的稳定性和隔音性，其特征在于二维或三维塑料材料体，其被构造成 形成至少一个水平支撑部分和至少一个部分，用于保护待接合部件之间的接触表面的至少一些周边区域。 每个元素还可以配备舌头或肋骨或突起，以增加摊销。

公开(公告)号：WO2008138122A1

公开(公告)日：2008-11-20

申请号：PCT/CA2008/000892

申请日：2008-05-09

Applicant: MAGNA CLOSURES INC. ,  BROADHEAD, Douglas G. ,  FORTIN, Raymond Edward ,  MIU, Traian ,  MELLARY, Thomas ,  FERRI, James J. ,  SMITH, Donald Harry

Inventor： BROADHEAD, Douglas G. ,  FORTIN, Raymond Edward ,  MIU, Traian ,  MELLARY, Thomas ,  FERRI, James J. ,  SMITH, Donald Harry

IPC: E05D15/16 ,  B60J1/17 ,  E05F15/16 ,  F16H55/50

CPC classification number: B60J5/0402 ,  B60J1/007 ,  B60J1/17 ,  B60J5/0408 ,  B60J5/0416 ,  B60J5/06 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/488 ,  E05F15/689 ,  E05F2011/387 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/00 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/26 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/55 ,  F16H55/50

Abstract: In an aspect, the invention is directed to a window regulator assembly that includes a carrier, a set of lifter plates, a drive motor and drive cables for operatively connecting the drive motor to the lifter plates. At least one rail may be integral with the carrier. The carrier has a carrier seal that is co-molded therewith. The carrier has a pulley assembly thereon that includes a pulley and a pulley bearing member that has a pulley bending load bearing surface that is conical and that mates with a carrier bending load bearing surface that is inner-conical. The lifter plate is capable of a relatively strong connection to a vehicle window. The lifter plate has a window pass-through member that passes through a locking aperture in the vehicle window. The window pass-through member has two ends and is supported at both ends against vertical withdrawal of the vehicle window. The lifter plate also has a reduced tendency to bind when in use. The lifter plate has lateral engagement surfaces that are for engagement with lateral guide surfaces and has cable mounts for receiving drive cables. The cable mounts are positioned laterally between the lateral engagement surfaces. Additionally, the vehicle window lifter plate has lateral engagement surfaces that are for engagement with lateral guide surfaces. The lateral engagement surfaces are biased against the lateral guide surfaces, thereby giving the lifter plate the capability to accommodate lateral forces with a reduced tendency to bind. A wiring harness clip for holding wiring harnesses to the carrier is provided. The wiring harness clip has two clip elements that together define a wiring harness retaining aperture in a longitudinal direction and an inlet thereto. The wiring harness inlet is canted to a non-zero angle relative to the longitudinal direction. The perpendicular spacing between the two clip elements is larger than the distance between them in the transverse direction.

Abstract translation: 在一方面，本发明涉及一种窗口调节器组件，其包括载体，一组升降板，驱动马达和用于将驱动马达可操作地连接到升降板的驱动电缆。 至少一个轨道可以与载体成一体。 载体具有与其共模塑的载体密封件。 载体具有滑轮组件，其上包括滑轮和滑轮承载构件，滑轮承载构件具有圆锥形的滑轮弯曲载荷支承表面，并且与内圆锥形的载体弯曲承载表面相配合。 升降板能够与车辆窗口相对较强的连接。 升降板具有通过车辆窗口中的锁定孔的窗户通过构件。 窗户通过部件具有两个端部，并且两端被支撑以抵抗车辆窗口的垂直取出。 升降板在使用时也具有降低的结合倾向。 升降板具有用于与横向引导表面接合的侧向接合表面，并且具有用于接收驱动电缆的电缆固定件。 电缆支架横向定位在横向接合表面之间。 另外，车窗升降板具有用于与侧向引导表面接合的侧向接合表面。 横向接合表面被偏压在横向引导表面上，从而使升降板具有以降低的结合倾向来容纳侧向力的能力。 提供了用于将线束保持在载体上的线束夹。 线束夹具有两个夹子元件，它们一起限定沿纵向保持孔的线束和入口。 线束入口相对于纵向倾斜成非零角度。 两个夹子元件之间的垂直间距大于它们之间在横向上的距离。

公开(公告)号：WO2005061833A1

公开(公告)日：2005-07-07

申请号：PCT/AU2004/001755

申请日：2004-12-15

Applicant: HANCOCK, Mark ,  HANCOCK, Darren ,  MAYER, Allan

Inventor： MAYER, Allan

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/641 ,  E05F15/635 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/674 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/20 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2900/132

Abstract: An assembly for automatically opening and closing a sliding door of the type including a fixed frame panel (3) and a moving panel (4) which slides in a track (5) relative to the fixed panel; The assembly comprising: A housing (17) having a wall defining an internal space; A support assembly including a base and means to secure said base to a fixed support surface (6); A drive assembly including a motor (19) having a drive shaft; A drive wheel mounted to the drive shaft and which engages a rail (23) attached to the moving panel of the sliding door. The drive wheel is energised by said motor, the engagement between said wheel and said rail causes the movable panel to move between a first location when the door is closed and a second location when the door is open.

Abstract translation: 一种用于自动打开和关闭类型的滑动门的组件，包括固定框架板（3）和相对于固定板在轨道（5）中滑动的移动板（4）; 该组件包括：壳体（17），其具有限定内部空间的壁; 一种支撑组件，包括基座和用于将所述基座固定到固定支撑表面（6）的装置; 一种驱动组件，包括具有驱动轴的马达（19）; 安装在驱动轴上的驱动轮，其与安装在滑动门的移动面板上的轨道（23）接合。 驱动轮由所述电动机通电，所述车轮与所述轨道之间的接合使所述可动面板在所述门关闭时在第一位置和所述门打开之间的第二位置之间移动。

公开(公告)号：WO2004087450A1

公开(公告)日：2004-10-14

申请号：PCT/EP2004/003381

申请日：2004-03-30

Applicant: FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH ,  HERMANN, Marko

Inventor： HERMANN, Marko

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0416 ,  E05F11/483 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/52 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/20 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2900/55

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftfahr­zeugtür (1), enthaltend einen Modulträger (2) zum Schließen von Innenflächen der Tür sowie eine durch linienförmige Elemente wie Seilzüge (3) oder derglei­chen bewegliche Scheibe (4) und eine Umlenkrichtung für diese linienförmigen Elemente. Der Modulträger enthält Aufnahmen in Form von Absätzen und/oder Ta­schen, an denen zur Umlenkeinrichtung gehörende Um­lenkelemente in Form von Rollen oder Umlenkblöcken zur Umlenkung linienförmiger Elemente befestigt sind. Mit der Erfindung wird eine kostengünstige Kraftfahr­zeugtür bereitgestellt, welche sich durch gute Re­cyclebarkeit und eine kostengünstige Herstellungswei­se auszeichnet.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆的门（1）包括一个模块载体（2），用于通过线性元件关闭所述内表面在门的以及一个诸如电缆（3）或类似物可移动盘（4）和这些线性元件的偏转方向。 该模块载体含有在脚跟和/或袋的形式记录，向其中属于所述偏转装置偏转元件成卷的形式或转动安装用于偏转线形元件块。 通过本发明，一种廉价的机动车辆的车门被提供，这是由良好的可回收和廉价的制造方法区别开来。