Abstract:
La présente invention se rapporte à un dispositif (1) de fermeture automatique d'un ouvrant coulissant, notamment une porte (2) de placard, comprenant au moins un boitier (4) fixé en bas ou en haut de la porte (2), et un axe sur lequel est montée une roue (3) coopérant avec un rail de guidage (5) de la porte (2), laquelle roue (3) est intégrée au boitier (4) et est assujettie à un ressort spiral (6) de manière que lors d'une rotation de celle-ci dans un sens d'ouverture de la porte (2) s'effectuant manuellement, le ressort (6) s'enroule et emmagasine de l'énergie, qu'il restitue à la roue (3) qui devient motrice, pour un retour en fermeture automatique de la porte (2), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage-déblocage (15,23) de la roue (3), d'où de la porte (2), dans n'importe quelle position de celle-ci.
Abstract:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung für einen Drehflügel, mit einer Antriebswelle (6), die in Öffnungsrichtung und in Schließrichtung unter Drehrichtungsumkehr motorisch angetrieben ist, wobei sie unter Zwischenschaltung eines Getriebes in einer Drehrichtung von einem Antriebsmotor (9) und in entgegengesetzter Drehrichtung von einem Federspeicherantrieb (17) bewegbar ist. Um eine breitere Nutzung der Antriebsanordnung bei Drehflügeln ohne funktionelle Beeinträchtigung der Notbetätigungsfunktion durch den Federspeicherantrieb zu ermöglichen, lässt sich die Antriebswelle des Drehflügels in beiden Drehrichtungen von einem Antriebsmotor antreiben.
Abstract:
A hinge assembly is provided to mount a door to a housing, and includes a housing fixation section (1), a hinge cup (3) pivotally connected to the housing fixation section (1), and a damping mechanism (4) positioned entirely within the hinge cup (3) to dampen movement of the door as it closes on the housing.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein längenverstellbares Betätigungselement (1) mit einem sich entlang einer Längsachse (2) erstreckenden Gehäuse (3), einem in Richtung der Längs-Achse (2) gegenüber dem Gehäuse (3) verfahrbaren Verstell-Element (19), mindestens einem im Gehäuse (3) angeordneten Energiespeicher-Element (24; 125) zur Unterstützung der AusfahrBewegung des Verstell-Elements (19) und einem Sensor (21) zur Erfassung des Verfahrwegs des Verstell-Elements (19), wobei der Sensor (21) als Kraftsensor ausgebildet ist.
Abstract:
The invention relates to a door hinge with an arrester for motor vehicles, having a pillar fitting that can be disposed on a vehicle chassis, a door fitting that can be connected to a vehicle door, and a hinge pin connecting the door fitting and the pillar fitting in a pivoting manner, wherein the arrester is attached to either the door or pillar fitting and wherein the hinge pin is disposed on the other door or pillar fitting in a rotationally secure manner and is rotatably disposed in the arrester. In order to provide a door hinge with an arrester of the kind mentioned above that allows a step-free locking of a vehicle door in any opening position, the invention proposes that the arrester comprise two chambers that are separated from each other by an adjustable separating element in a liquid-tight fashion, said chambers being filled with a fluid medium, wherein the separating element is disposed in the arrester and connected to the hinge pin such that a rotational movement of the hinge pin relative to the arrester results in an adjustment movement of the separating element causing a change in volume in the chambers, and wherein the chambers are connected to each other via flow channels that are closed by valve elements.
Abstract:
A damping device for movable furniture parts comprises a catch (5) that can be coupled to a movable furniture part, and a damper (21) for braking a movement of the catch (5) in at least one direction, the damper (21) being designed as an eddy current brake. This makes the braking effect substantially independent of temperature influences. Moreover, the eddy current brake can have a compact design.
Abstract:
Es wird eine Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren beschrieben, mit einem unterschlagenden Gangflügel und einem überschlagenden Standflügel, und mit Türantrieben zum motorischen Öffnen der Türflügel, wobei jeder Türantrieb eine Abtriebswelle aufweist, an der ein Gleitarm oder ein Gestänge zum Verschwenken der Türflügel drehfest angeordnet ist, und wobei die Abtriebswelle mit einer Federanordnung zum Schließen der Türflügel zusammenwirkt. Weiterhin mit einer Blockiereinrichtung für den Gangflügel, die in Abhängigkeit von der Stellung des Standflügels steuerbar ist, und mit einem Übertragungsglied, das mit einem Ende mit der Blockiereinrichtung und mit seinem anderen Ende mit einem vom standflügelseitigen Türantrieb in Abhängigkeit von der Stellung des Standflügels betätigten Auslöseelement zusammenwirkt, wobei die Blockiereinrichtung zentrisch auf der Motorwelle des gangflügelseitigen Türantriebs angeordnet ist und als Trommelbremse ausgebildet ist.
Abstract:
The invention uses the valve body to form a sealing surface against the body of the door closer piston without any separate gasket part. In order to make this possible, the valve body must be made of a material suitable for the purpose while simultaneously fulfilling the normal characteristics required of the valve body. A suitable material is plastic.