冷却型无人机
    281.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105836116A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610212402.7

    申请日:2016-04-07

    CPC classification number: B64C27/06 B64C27/59 B64C27/82 B64C2201/024 B64D33/08

    Abstract: 本发明公开了一种冷却型无人机,包括机身、主旋翼、尾旋翼、舵机、发动机和减速箱,所述减速箱与所述发动机连接,所述冷却型无人机还包括:支撑组件,所述支撑组件设置在所述机身中;推力放大机构,所述推力放大机构与所述舵机连接;冷却装置,所述冷却装置与所述减速箱连接;固定装置,所述固定装置套设在所述尾传动轴上,并与所述机身固定连接。本申请解决了现有技术中无人直升机机身内部散热效果不好的技术缺陷。

    无人自转旋翼机
    282.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105818971A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201610191100.6

    申请日:2016-03-30

    Abstract: 本发明涉及无人自转旋翼机,所述旋翼机的机架(1)上端连接旋翼头,旋翼头上方安装有整机降落伞(15),旋翼头两边安装有旋翼(4),发动机(3)位于尾舵(6)与机身(2)之间,在发动机的一端还设置有螺旋桨(5),在机架(1)的竖梁中间位置设置有油门控制舵机(7),所述油门控制舵机(7)下端设置有一对俯仰横滚控制舵机(8),在机身(2)的底部设置有起落架(14),在所述机身(2)的内部靠俯仰横滚控制舵机(8)的一端设置有飞行控制系统(11),在所述机架(1)的下横梁前端设置有刹车控制舵机(10),在所述刹车控制舵机(10)的后端设置有方向控制舵机(9)所述方向控制舵机(9)用来控制前轮和尾舵的方向,前轮和尾舵用钢缆相连,同时受方向控制舵机(9)控制。

    一种多旋翼无人机
    283.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105799920A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201610220909.7

    申请日:2016-04-11

    Applicant: 周良勇

    Inventor: 周良勇

    Abstract: 一种多旋翼无人机,属于无人飞行器技术领域,包括机身、机臂、电机、旋翼、脚架等,其特点是:在机身上还设置有吊架,吊架包括挂勾、主杆、底座、连接头,挂勾连接在主杆的上端,底座连接在主杆的下端,底座上设有用于夹在机臂上的连接头。本发明多旋翼无人机在使用过程中,可以通过其上面的挂勾吊挂在高处的物体上。处于吊挂状态的多旋翼无人机无需电能提供升力,大部分的电池电能都可以供给其携带的装备使用,因此可以大大延长工作装备在一次起降过程中的工作时间。本发明多旋翼无人机可以广泛应用于空中定点监视、监控、拍摄、环保监测、野外科考、案件侦察、城市管理、庭院安防、车辆防盗、快递运送等领域。

    一种多旋翼无人机
    285.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105775120A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610233230.1

    申请日:2016-04-15

    CPC classification number: B64C27/12 B64C2027/125 B64C2201/024 B64C2201/044

    Abstract: 本发明的一种多旋翼无人机,包括有机架、驱动装置、旋翼支架、多支旋翼、电池和控制器,旋翼支架安装于机架,多支旋翼安装于旋翼支架;驱动装置设置有油箱、汽油发动机、离合器和发动机启动电机,油箱位于旋翼支架的下方,油箱为汽油发动机提供燃料,发动机启动电机用于启动汽油发动机,汽油发动机装配有油门舵机,油门舵机与控制器电连接,油门舵机及控制器分别与电池电连接,汽油发动机通过离合器、软轴及多支旋翼的传动机构驱动多支旋翼的螺旋桨转动。与现有技术相比,续航能力强、载重大、易拆装、减震传动及易于控制。

    一种可以在水面降落的旋翼无人机

    公开(公告)号:CN105730688A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610300219.2

    申请日:2016-05-09

    Inventor: 梅霖陶

    CPC classification number: B64C27/08 B64C25/56 B64C2201/024

    Abstract: 本发明公开了一种可以在水面降落的旋翼无人机,解决了旋翼无人机在水面降落的问题,同时不带来过多的飞行阻力。所述旋翼无人机,包括机体、电机、旋翼、控制模块和降落支架,机体上表面周边均匀设置有电机,电机转轴上设置有与其同中心轴的旋翼,机体中部设置有控制模块,机体下部设置有降落支架,降落支架上部设置有微型充气泵,所述降落支架下部设置有气囊安装支架,所述气囊安装支架上设置有气囊;电机与控制模块连接,微型充气泵与控制模块连接,微型充气泵与气囊连通。只需启动微型充气泵,将气囊充满气,就可实现在水面降落,在空中飞行时气囊未充气,不会给飞行带来过多阻力。

    无人飞行器
    288.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105691589A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201610218132.0

    申请日:2016-04-08

    Inventor: 高鹏 钟海青

    CPC classification number: B64C1/30 B64C1/38 B64C17/00 B64C2201/024

    Abstract: 本发明涉及一种无人飞行器,包括:上身部分、中间部分和下身部分;所述上身部分包括:至少一个机臂,每个机臂上设置有至少一个桨叶,每个所述桨叶通过对应的电机连接到所述机臂上;所述中间部分包括减震组件;所述下身部分包括:机壳,所述机壳内设置有与所述电机连接控制组件,所述控制组件用于控制所述电机带动对应的桨叶旋转。本发明的无人飞行器是一种全新无人机布局方式,打破了无人飞行器的常规飞行姿态。其中,上身部分产生的震动通过中间部分的减震组件可以大大的减弱甚至为零,从而使得飞行更加平衡。

    多旋翼无人直升机
    290.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105644776A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201610152884.1

    申请日:2016-03-17

    Applicant: 秦建法

    Inventor: 秦建法

    Abstract: 本发明涉及一种多旋翼无人直升机,包括机身、主旋翼和副旋翼系统,所述机身,安装有用以控制所述直升机运行的飞行控制系统;所述机身内还安装有供电系统,所述供电系统包括发动机、发电机和电池组,所述发动机驱动所述发电机,所述发电机为所述电池组提供电能;所述主旋翼,用于为所述直升机提供升力,竖直设置在所述机身的顶部,且所述主旋翼由发动机提供动力驱动;所述副旋翼系统,用于改变所述直升机的飞行姿态,固定在所述机身的周侧,所述副旋翼系统与电池组电连接,所述电池组给所述副旋翼系统提供电能。本发明的有益效果为:其具有载重量大、续航时间长、副旋翼失效后仍可垂直着陆,不依赖过多的电子控制系统,可靠性更高等特点。

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