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公开(公告)号：CN115142743A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210286566.X
申请日：2022-03-22
Applicant: 株式会社城南制作所
Abstract: 提供在由于基体的歪曲等而锁定杆靠近了扭簧的臂部时扭簧的臂部也不会被锁定杆卡住的车辆用锁定装置。其具备：基体(11)，其形成有供锁扣(S)进入的进入槽(22)；闩锁(12)，其在约束锁扣(S)的约束位置(A1)和释放锁扣(S)的释放位置(A2)间摆动；锁定杆(13)，其与闩锁(12)卡合而将闩锁(12)保持在约束位置(A2)；扭簧(14)，其以使第1臂部(52)位于闩锁(12)侧的方式与闩锁(12)相邻配设，第1臂部(52)与锁扣(S)接触而对锁扣(S)向进入方向后方施力，扭簧(14)的第1臂部(52)以使第1臂部(52)的顶端部(72a)位于卷绕部(51)的轴向内侧的方式向轴向内侧弯折或弯曲。
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公开(公告)号：CN111902597B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201980022108.1
申请日：2019-03-12
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F11/48 , B60J1/17 , E05F15/689
Abstract: 一种车窗调节器(1)，具备导轨(2)、托板(3)、转筒(52)、以及形成有收纳转筒(52)的收纳空间(540)的转筒壳体(54)，转筒壳体(54)具有沿着收纳于收纳空间(540)的转筒(52)的外周设置的壁部(55)，在窗玻璃(90)的完全开放状态下，与托板(3)接触的转筒壳体(54)的接触面(54f)在窗玻璃(90)进行移动的上下方向上设置于比壁部(55)的上端部靠下方处。
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公开(公告)号：CN111550148B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202010081584.5
申请日：2020-02-06
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F15/689 , B60J1/17
Abstract: 提供一种能够以简单的构成消除窗玻璃用供电线的松弛的车窗调节器。车窗调节器(1)存放在设置于车辆的车门(9)的未图示的车门面板内，具备：导轨(2)，其沿着窗玻璃(90)的升降方向设置；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；窗玻璃用供电线(6)，其用于向窗玻璃(90)供应电力；摆动杆(7)，其架设有窗玻璃用供电线(6)并配置为能摆动；以及弹性构件(8)，其对摆动杆(7)向规定的方向产生弹力，通过由弹性构件(8)的弹力所致的摆动杆(7)的摆动，窗玻璃用供电线(6)被赋予张力。
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公开(公告)号：CN110185354B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910129265.4
申请日：2019-02-21
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F15/689
Abstract: 提供一种能够实现轻量化的车窗调节器。车窗调节器(1)具备：导轨(2)；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；上升侧线缆(41)和下降侧线缆(42)，其对托板(3)进行牵引；转筒(52)，其由马达(51)驱动而旋转；以及收纳转筒(52)的转筒壳体(53)和固定于转筒壳体(53)而收纳马达(51)的一部分的马达壳体(54)，在转筒壳体(53)上设置有：嵌合部(532)，其形成有供导轨(2)的下端嵌合的嵌合孔(532a)；以及第1固定孔(533a)，其用于紧固马达壳体(54)，转筒壳体(53)的第1固定孔(533a)在车辆的前后方向上设置于与导轨(2)重叠的位置。
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公开(公告)号：CN109296272B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810812213.2
申请日：2018-07-23
Applicant: 株式会社城南制作所
Abstract: 提供能抑制密封构件变形带来的防水性下降的车辆用盖锁定装置。车辆用盖锁定装置(100)具备：将车辆的燃油箱盖(91)锁定的移动构件(5)的杆部(52)；形成有供杆部(52)插通的插通孔(230)，收纳杆部(52)并使其能进退移动的收纳构件(2)；及收纳在形成于收纳构件(2)的收纳部(235)，将收纳构件(2)的插通孔(230)的内表面(230a)与杆部(52)的外周面(52b)之间密封的环状的密封构件(7)，密封构件(7)具有：主体部(71)，其具有与杆部(52)的外周面(52b)相对的内周面(71a)；及唇部(72)，其从主体部(71)朝径向内侧突出，与杆部(52)的外周面(52b)滑动接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110234526A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201880009542.1
申请日：2018-01-30
Applicant: 株式会社城南制作所
Inventor： 近藤刚
Abstract: 具备：盖开闭传感器(17)，其探测燃油箱盖(12)的开闭；滑动门控制单元(21)，其在燃油箱盖(12)为开状态时，禁止滑动门(11)向燃油箱盖干扰范围的移动，允许滑动门(11)在燃油箱盖干扰范围外的移动，燃油箱盖干扰范围被设定为滑动门(11)的移动范围中的从完全打开位置起的规定移动范围；以及燃油箱盖控制部(3)，其在滑动门(11)处于燃油箱盖干扰范围内时，禁止燃油箱盖(12)的开放。
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公开(公告)号：CN110017080A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201811573839.9
申请日：2018-12-21
Applicant: 株式会社城南制作所
Inventor： 城间朝敬
IPC: E05F15/689 , B60J1/17
Abstract: 提供能够抑制由下降侧线缆的振动导致的噪音的车窗调节器和托板。车窗调节器(1)具备：导轨(2)；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；以及上升侧线缆(41)和下降侧线缆(42)，其中，上升侧线缆(41)将托板(3)向上升方向进行牵引，下降侧线缆(42)将托板(3)向下降方向进行牵引，在托板(3)上设置有：下降侧收纳部(320)，其收纳下降侧线缆(42)的一端和对下降侧线缆(42)赋予张力的弹簧；以及按压部，其将从下降侧收纳部(320)导出的下降侧线缆(42)按压到导轨(2)侧。
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公开(公告)号：CN109296272A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810812213.2
申请日：2018-07-23
Applicant: 株式会社城南制作所
Abstract: 提供能抑制密封构件变形带来的防水性下降的车辆用盖锁定装置。车辆用盖锁定装置(100)具备：将车辆的燃油箱盖(91)锁定的移动构件(5)的杆部(52)；形成有供杆部(52)插通的插通孔(230)，收纳杆部(52)并使其能进退移动的收纳构件(2)；及收纳在形成于收纳构件(2)的收纳部(235)，将收纳构件(2)的插通孔(230)的内表面(230a)与杆部(52)的外周面(52b)之间密封的环状的密封构件(7)，密封构件(7)具有：主体部(71)，其具有与杆部(52)的外周面(52b)相对的内周面(71a)；及唇部(72)，其从主体部(71)朝径向内侧突出，与杆部(52)的外周面(52b)滑动接触。
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公开(公告)号：CN108252610A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810059060.9
申请日：2016-08-10
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明提供一种能够实现小型轻量化的车窗开闭调节器。车窗开闭调节器(1)具备：沿窗玻璃(90)的移动方向配置的导轨(20)；沿导轨(20)的长度方向张架的金属线(3)；以及被导轨(20)引导而与窗玻璃(90)一起移动的移动体(4)，移动体(4)具有：滚筒(40)；对滚筒(40)进行旋转驱动的马达(5)；以及对滚筒(40)及马达(5)进行保持的由滚筒外壳(61)及齿轮外壳(62)构成的外壳(6)，滚筒外壳(61)包含在车辆前后方向上分割的第一区域(610a)及第二区域(610b)，齿轮外壳(62)具有固定于第一区域(610a)的第一固定部(621)、和固定于第二区域(610b)的第二固定部(622)。
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公开(公告)号：CN107208443A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680005734.6
申请日：2016-01-14
Applicant: 株式会社城南制作所
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/48 , F16H19/0631 , F16H35/18
Abstract: 车窗调节器(100)具备：托板(2)，其保持窗玻璃(90)；转筒(31)，其通过产生驱动力的马达(30)的工作被驱动而旋转；线缆(5)，其一端连结到托板(2)，另一端连结到转筒(31)；线缆尾端(61)，其固定在线缆(5)的端部；以及滑动衬套(71)，其作为收纳线缆尾端(61)的收纳部件，由合成树脂制成，在滑动衬套(71)形成有收纳线缆尾端(61)的收纳孔(712)，线缆尾端(61)是被从收纳孔(712)的第1侧壁(714)突出的突出部(718)按压而被收纳的。
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