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公开(公告)号：JP6122616B2
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：JP2012245806
申请日：2012-11-07
Applicant: 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation , ユラ コーポレーション カンパニー リミテッド , ユラ コーポレーション カンパニー リミテッド
CPC classification number: H05K7/20509 , H01L2924/0002 , H05K7/20854 , H01L2924/00
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公开(公告)号：JP6122604B2
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：JP2012228195
申请日：2012-10-15
CPC classification number: H02P21/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1887 , B60L15/025 , B60L15/20 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , Y02T10/6217 , Y02T10/643 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/34
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公开(公告)号：JP6121312B2
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：JP2013237335
申请日：2013-11-15
IPC: F16H3/093
CPC classification number: F16H3/085 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0822 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , Y10T74/19233
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公开(公告)号：JP2016505865A
公开(公告)日：2016-02-25
申请号：JP2015541684
申请日：2013-11-06
Applicant: 現代自動車株式会社Hyundaimotor Company , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation
IPC: G10K11/16 , B29B15/10 , D04H1/488 , F02B77/13 , G10K11/162
CPC classification number: B60R13/0815 , B32B37/10 , B32B37/24 , B32B38/04 , B32B38/08 , B32B2307/102 , B32B2605/003 , B60R13/08 , B60R13/083 , B60R13/0838 , B60R13/0861 , B60R13/0876 , D04H1/4326 , D04H1/4382 , D04H1/488 , D04H1/64 , D04H5/02 , D04H5/04 , D10B2331/021 , D10B2505/12 , G10K11/00
Abstract: 【課題】高耐熱吸遮音材は、エンジン及び排気系の騒音源に最も近接している部位に装着され、エンジン及び排気系の放射騒音を低減させて車両室内の静粛性を改善し、200℃以上の金属部品の周辺に適用されることで、周辺のプラスチック及びゴム部品を保護できる遮熱機能を発揮する高耐熱吸遮音材の製造方法を提供する。【解決手段】本発明による高耐熱吸遮音材の製造方法は、打綿混繊段階、ウェブ形成段階、ウェブ積層段階、ニードルパンチング段階、バインダー含浸段階、及び溶媒回収段階を含んでなることを特徴とする。
Abstract translation: 高的热吸遮音材料附着在最接近于发动机和排气系统的噪声源的部位，提高了车辆隔室的安静减少辐射的发动机和排气系统的噪声，200℃ 通过被施加到上述金属部件的外周，是提供一种制造高耐热吸遮音材料显示出能够保护周围的塑料和橡胶部件的热屏障功能的方法。 一种用于生产高耐热方法吸遮根据本发明声材料，棉絮混合步骤中，将纸幅形成阶段，纸幅的层压步骤，针刺法步骤，其特征在于：它包括一种粘合剂浸渍步骤，以及溶剂回收步骤 到。
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公开(公告)号：JP2016504209A
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：JP2015541683
申请日：2013-11-06
Applicant: 現代自動車株式会社Hyundaimotor Company , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation
IPC: B29C43/14 , B29C43/34 , B60R13/08 , F01N1/24 , G10K11/162
CPC classification number: B29C43/52 , B29C33/58 , B29C43/14 , B29C44/10 , B29C44/1266 , B29C2043/141 , B29K2063/00 , B29K2101/10 , B29K2105/04 , B29K2105/12 , B29K2277/10 , B29K2995/0002 , B29K2995/0015 , B29K2995/0016 , B29K2995/0017 , B29L2031/721 , B60R13/0876 , D04H1/488 , G10K11/16 , G10K11/162 , Y10T29/49572
Abstract: 【課題】エンジン及び排気系から発生する放射騒音を車体のパネルを通して車両の室内に伝わることを遮断して自動車の室内騒音を低減し、かつ、エンジン及び排気系から発生する200℃以上の高温環境でも形状を維持し、UL 94V−0の難燃性を満足させる、高耐熱吸遮音材の成形方法を提供する。【解決手段】限界酸素指数(LOI)が25%以上で、耐熱温度が200℃以上の繊維素材20〜80重量部及び耐熱温度が200℃以上の熱硬化性バインダー樹脂20〜80重量部からなる吸音素材を用いた自動車のエンジンシリンダーブロック及びマフラーの上部車体のパネルに装着される高耐熱吸遮音材の成形方法を特徴とするが、より詳細には、熱間金型の内部に離型剤を塗布する離型剤塗布段階、形状を固定する熱間圧着成形段階、形状を安定化する冷間圧着段階を含む。
Abstract translation: 本发明公开了从来自发动机和通过面板到汽车的主体中的排气系统，以减少汽车的内部噪音的产生透射的辐射噪声阻止，并且，200℃的温度比从发动机和排气系统产生更高 但是，为了保持形状，以满足UL 94V-0的阻燃性，模塑提供高的热吸遮音材料的方法。 的极限氧指数（LOI）大于25％，由耐重量热温度由20〜80质量份是200℃以上的纤维材料和按重量计耐热温度为20〜80份200℃以上的热固性粘合剂树脂 其中，所述高耐热吸遮音材料的成形方法被安装在汽车发动机气缸体和使用该热模具内的吸音材料，但更具体地，脱模剂的消声器的上部车身面板 施加固定的形状，包括冷压接步骤，以稳定的形状的热压缩模制步骤的脱模剂涂敷工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016500831A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：JP2015534388
申请日：2013-09-26
Applicant: 現代自動車株式会社Hyundaimotor Company , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation , 東レ、ケミカル、コリア、インコーポレイテッドToray Chemical Korea Inc. , 東レ、ケミカル、コリア、インコーポレイテッドToray Chemical Korea Inc.
IPC: G10K11/162 , D04H1/4391 , D04H1/541 , G10K11/16
CPC classification number: E04B1/84 , D01D5/253 , D04H1/4391 , D04H1/541 , D04H1/542 , G10K11/162
Abstract: 本発明は、吸音性能が優れた吸音材及びその製造方法に関し、より詳細には、入射された音響エネルギーの粘性損失を誘発できるように、広い表面積と空気層を形成して吸音率及び透過損失を向上し、少ない量の繊維を使いながらも優秀な吸音性能を発現できるため、軽量化の設計が可能であり、反発弾性を有するバインダー繊維を使用して繊維の間の十分な結束力を維持できると同時に、繊維構造体に伝達される音響エネルギーの粘性損失を極大化させて吸音性能を向上することができる、吸音材及びその製造方法に関する。
Abstract translation: 本发明涉及一种吸音材料及其制造方法吸音性能优异，并且更具体地，涉及能够通过形成大的表面积和空气层引起入射声能，吸声系数和传输损耗的粘滞损失 改善，因为它是能够表现优秀的声音，同时使用纤维的量较少的吸收性能，所以能够设计出更轻，使用具有回弹性的粘合剂纤维保持纤维之间足够的内聚力 可以在同一时间，该声能的粘度损失通过最大化可以提高吸音性能传送到纤维结构涉及吸音材料及其制造方法。
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公开(公告)号：JP2021195112A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020160478
申请日：2020-09-25
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞株式会社 ,
Abstract: 【課題】車両のルーフキャリアを介してドローンとの間で積載物を交換し、これをさらに車両の内部空間と交換することにより、車両の搭乗者が乗車した状態ないし走行する状態でも楽に外部とモノをやり取りすることができる車両のルーフシステム及びその制御方法を提供する。 【解決手段】本発明による車両のルーフシステムは、車両のルーフに設けられ、一側または他側にスライドされてルーフを開放または閉鎖する開閉モジュールと、開閉モジュールの上方に設けられ、車両の室内空間とは開閉モジュールを中心に分離された積載空間を有する積載モジュールと、積載モジュールの内部に設けられ、ロック時に積載物の荷重を支持し、アンロック時に積載物の荷重支持を解除するロック機構と、を含んでなる。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021191065A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020092893
申请日：2020-05-28
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞株式会社 ,
Inventor： 橋本 武典
IPC: H02K1/24
Abstract: 【課題】ロータの高速回転で、ロータに組付けたブリッジ部材が変形もしくは破損しないようにできるスイッチドリラクタンスモータを提供する。 【解決手段】コイルが巻き付けられた複数の磁極突起(10)を備えるステータ(1)と、複数の磁極突起(5)を備え、磁性部材からなるロータ(3)と、屋根部(4a)と脚部(4b)と足部(4c)とからなる略T字形の断面形状に形成され、ロータ(3)に足部(4c)と屋根部(4a)の両端の3箇所で支持された状態で、ロータ(3)の磁極突起(5)の間の空隙(9)を埋めるブリッジ部材(4)と、ロータ(3)の軸方向の両端を閉じる側板(6)と、が備えられ、ブリッジ部材(4)の足部(4c)が、ロータ(3)の足固定用溝(8)に嵌め込まれている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021184077A
公开(公告)日：2021-12-02
申请号：JP2020158955
申请日：2020-09-23
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞株式会社 , , ユニバーシティ−インダストリー コーオペレイション グループ オブ キョンヒ ユニバーシティ , UNIVERSITY−INDUSTRY COOPERATION GROUP OF KYUNG HEE UNIVERSITY
Abstract: 【課題】レンズ及びミラーをさらに含んでディスプレイ装置の厚さを縮小した状態で浮揚高を増加させ、ゴースト像を除去したフローティング映像ディスプレイ装置を提供する。 【解決手段】フローティング映像ディスプレイ装置は、平面方向に延び、映像を具現する光を発生させる光源と、光源に平行な方向に延びるように配置され、光源から発生した光を屈折させる集光レンズと、集光レンズと向き合う方向に配置され、集光レンズで屈折されて入射した光を反射させる反射板と、互いに交差する方向に延びるミラーを含むとともに平面方向に延び、一面が反射板と向き合う方向に配置され、反射板で反射された光が一面に入射し、入射光がミラーで反射されて他面を通して放出されることにより、他面から離隔した位置にフローティング映像を具現する2面反射体と、を含む。 【選択図】図1
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