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公开(公告)号：CN112685827B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202011077563.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/06
Abstract: 本发明涉及数据记录装置及数据记录方法，生成并记录可判别异常和通常的随时间劣化的数据。数据记录装置具备模型存储部，存储使用表示样本的测量值与测量该测量值时的样本的劣化程度的样本数据生成的模型；数据取得部，取得表示对象的测量值与测量该测量值时的对象的劣化程度的对象数据；和数据生成部。模型存储部存储使用劣化程度属于第1范围的样本数据生成的第1模型和使用属于与第1范围的一部分重复的第2范围的样本数据生成的第2模型，数据生成部使用对象数据和第1模型生成表示与第1范围的劣化程度对应的对象的第1异常度的变化的第1数据，使用对象数据和第2模型生成表示与第2范围的劣化程度对应的对象的第2异常度的变化的第2数据。
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公开(公告)号：CN115675190A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210680805.X
申请日：2022-06-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大矢良辅
IPC: B60L58/40
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池车及其控制方法。燃料电池车的控制器构成为：在计测变换器的直流端的电压的第一电压传感器的计测值超过了过电压阈值且蓄电池不可充电的情况下，直到电压计测值低于过电压阈值为止驱动电力消耗设备。控制器构成为：在电压计测值超过了过电压阈值且蓄电池可充电的情况下，使用计测燃料电池组的输出电压的第二电压传感器或计测蓄电池的输出电压的第三电压传感器来推定直流端的电压，使燃料电池车的行驶继续。
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公开(公告)号：CN110783602B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201910670544.1
申请日：2019-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04119 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/0438
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，具备燃料电池、阳极气体供给系统、阳极气体循环系统、阴极气体供排系统、排气排水路、构成为开闭排气排水路的排气排水阀、流量取得部以及控制部。控制部通过如下方式执行正常异常判定，即在相对于排气排水阀进行了开阀指示之后，在阳极气体的排气流量为预先决定的正常基准值以上的情况下，判定成排气排水阀正常开阀，在排气流量比正常基准值低的情况下，判定成排气排水阀未正常开阀。
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公开(公告)号：CN113644300A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110265036.2
申请日：2021-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04858 , H01M8/04955 , H01M8/04694 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法以及非暂时性存储介质。燃料电池系统具备：燃料电池的第1升压转换器、二次电池的第2升压转换器、以及控制燃料电池系统的控制部。第1升压转换器的输出侧与第2升压转换器的输出侧被连接为相互成为同电位。在检测到第2升压转换器的故障的情况下，控制部使第2升压转换器的输入侧与输出侧导通，基于SOC来推断二次电池的开路电压，在判断为利用第1升压转换器无法将燃料电池的输出电压升压至开路电压的情况下，执行基于利用从燃料电池供给的电力进行工作的辅机的电力消耗，在判断为能够升压的情况下，停止基于辅机的电力消耗。
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公开(公告)号：CN108232251B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201711306602.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大矢良辅
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04537
Abstract: 本发明涉及驱动系统和车辆。驱动系统包括：包括电动发电机的驱动装置；燃料电池；二次电池；燃料电池升压变换器，所述燃料电池升压变换器包括二极管；继电器，所述继电器被连接到燃料电池升压转换器和驱动装置之间的配线；二次电池升压转换器；燃料电池电压传感器；二次电池电压传感器；和控制器。控制器被构造成：当检测到二极管的短路故障时，停止二次电池升压转换器；在停止二次电池升压转换器后，当燃料电池的电压高于二次电池的电压时，断开继电器；以及当二次电池的电压高于或等于燃料电池的电压时，执行电压控制处理并且断开继电器，所述电压控制处理相对于二次电池的电压升高燃料电池的电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111509267A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010070454.1
申请日：2020-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大矢良辅
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04298 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , H01M8/0438 , H01M8/04537
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池；辅机类；罐；储藏量检测部，检测表示上述罐内的上述燃料气体的储藏量的测量值；二次电池；蓄电量检测部，检测上述二次电池的蓄电量；补给检测部；以及控制部。对于上述控制部，在上述测量值小于阈值的情况下，在使上述燃料气体相对于上述燃料电池的供给停止并且上述蓄电量小于下限蓄电量的情况下，截断上述二次电池与上述辅机类之间的电连接，在检测到上述燃料气体向上述罐的检测到补给之后，使上述二次电池与上述辅机类电连接。
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公开(公告)号：CN110774905A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910624440.7
申请日：2019-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L50/75 , B60L58/40 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及燃料电池车辆以及燃料电池车辆的控制方法，在低温启动时燃料电池的输出不足时抑制因二次电池的过放电引起的紧急的车辆停止。燃料电池车辆具备：燃料电池；蓄电装置；驱动马达；温度传感器，能测定燃料电池的温度；检测部，检测燃料电池的运转状态；以及控制部。在燃料电池启动时温度传感器所检测出的燃料电池的温度为冰点下、运转状态所表示的燃料电池的输出状态持续预先决定的基准时间以上为预先决定的低输出状态的情况下，控制部将燃料电池车辆的行驶状态设定为第一行驶状态，在该第一行驶状态中，停止燃料电池的发电而仅将蓄电装置作为电源来对驱动马达进行驱动，将驱动马达所输出的马达输出抑制为第一上限输出以下。
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公开(公告)号：CN105552407B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201510702289.6
申请日：2015-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0438 , H01M8/0432 , B60L11/18
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2350/1076 , B60K2350/1092 , B60L11/1881 , Y02T10/84
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统的燃料剩余量显示方法及燃料电池搭载车辆，即使燃料气体罐的主截止阀未打开，也能显示燃料气体的剩余量。在燃料气体罐的主截止阀与燃料电池之间具有压力传感器的燃料电池系统的燃料剩余量显示方法中，在所述主截止阀处于打开的情况下，根据从所述压力传感器得到的压力值来算出所述燃料气体罐中的燃料气体的剩余量，并将所述燃料气体的剩余量显示于显示装置，在所述主截止阀处于关闭的情况下，将在所述主截止阀关闭的时刻存储于存储装置的燃料气体的剩余量显示于所述显示装置(230)。
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公开(公告)号：CN111509267B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010070454.1
申请日：2020-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大矢良辅
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04298 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , H01M8/0438 , H01M8/04537
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池；辅机类；罐；储藏量检测部，检测表示上述罐内的上述燃料气体的储藏量的测量值；二次电池；蓄电量检测部，检测上述二次电池的蓄电量；补给检测部；以及控制部。对于上述控制部，在上述测量值小于阈值的情况下，在使上述燃料气体相对于上述燃料电池的供给停止并且上述蓄电量小于下限蓄电量的情况下，截断上述二次电池与上述辅机类之间的电连接，在检测到上述燃料气体向上述罐的检测到补给之后，使上述二次电池与上述辅机类电连接。
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公开(公告)号：CN116476695A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211391693.2
申请日：2022-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆和外部充电的方法。车辆(1)使用从外部的电源供给的供给电力对电池(10)进行充电，车辆(1)包括：电池(10)；温度传感器(17)，检测电池(10)的温度；升温装置，用于使电池(10)升温；以及控制装置。在外部充电的执行中，控制装置在电池(10)的温度小于基准温度的期间，执行一边将电池(10)的蓄电量保持在预定范围，一边驱动升温装置而使电池(10)升温的蓄电量控制，在蓄电量控制中，控制装置在供给电力比升温装置的消耗电力能够取得的最小值小的情况下，在电池(10)持续接受供给电力的同时，使升温装置间歇动作。
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