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公开(公告)号：CN107920059A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710916911.2
申请日：2017-09-30
CPC classification number: H04L67/12 , H04L69/06 , H04L69/16 , H04L69/324 , H04L69/22 , H04L69/164 , H04L69/26
Abstract: 本发明提供一种基于以太网的车辆网络中的第一通信节点的操作方法，包括：当存在要被发送到属于基于以太网的车辆网络的第二通信节点的数据时，生成包括数据的数据消息；以及将数据消息发送到第二通信节点。数据消息还包括指示数据的类型的第一指示符和指示应用于数据的编码方案的第二指示符，使得即使在现有车辆中的车辆网络也可支持新IT服务的信息的发送和接收，并且可提高车辆网络的性能。
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公开(公告)号：CN105704529A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510568448.8
申请日：2015-09-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H04N21/414 , H04N21/436 , H04N21/643 , H04N7/18
CPC classification number: H04L49/354 , H04B1/3822 , H04L12/413 , H04N21/41422 , H04N7/181 , H04N21/436 , H04N21/643
Abstract: 本发明涉及用于在车载以太网中控制音频/视频桥接流的方法和设备。用于在车载以太网通信网络中控制音频/视频桥接(AVB)流的方法可以包括使用从上部应用层接收的音频/视频(AV)数据配置AVB帧、获取与配置的AVB帧对应的流子类型识别符(ID)、识别已经生成AVB帧的主机、识别包括识别的主机的域、识别AVB帧的流等级、基于获取的流子类型ID、识别的主机、识别的域和识别的流等级生成AVB流ID、以及在AVB帧中将生成的AVB流ID传输至下层。
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公开(公告)号：CN104852893A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410643856.0
申请日：2014-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H04L69/08 , H04L12/40169 , H04L12/4625 , H04L12/4633 , H04L67/12 , H04L2012/40215
Abstract: 用于以太网和CAN通讯之间信号转换的车载设备及其控制方法且，更具体地，提供一种用于同时具有以太网和控制器局域网络(CAN)通讯的车辆的信号转换方法以及执行方法的设备。信号转换方法包括通过处理器确定位于CAN信息中的至少一个CAN信号的初始bit以及通过处理器生成具有CAN信号的以太网信号和在不同区域中对应于CAN信号的初始bit。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107404337B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201710243064.8
申请日：2017-04-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆网络中的第一通信节点的操作方法，其中，车辆网络包括用于向第二通信节点供电的供电设备(PSE)和用于从第二通信节点获得电力的供电装置(PD)，该方法包括：以基于PSE被激活和PD被停用的第一模式操作第一通信节点；从第二通信节点接收请求电源的第一信号；以及响应于第一信号，向第二通信节点供电。
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公开(公告)号：CN110650175A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910552775.2
申请日：2019-06-25
Abstract: 本申请涉及在车辆网络中使用多个域同步通信节点的方法和装置。车辆网络中作为当前基准高级主(GM)节点操作的第一通信节点的操作方法可包括：发送包括第一通信节点的第一基准时间的第一同步消息；从第二通信节点接收第一响应消息，第一响应消息包括指示第二通信节点的第一本地时间与第一基准时间之间的差值的第一同步偏移；从第二通信节点接收第二响应消息，第二响应消息包括指示第一本地时间和作为GM节点操作的第三通信节点的第二基准时间之间的差值的第二同步偏移；以及基于第一同步偏移和第二同步偏移之间的比较结果，将第一通信节点或第三通信节点确定为第一基准GM节点。
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公开(公告)号：CN109491357A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201711284611.3
申请日：2017-12-07
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G06F11/3013 , G05B23/02 , G06F11/3006 , H04L12/40 , H04L12/40176 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 一种用于在多个控制器上执行诊断操作的设备以及相关方法和车辆，多个控制经由不同类型的车载通信网络耦接，该设备可包括消息产生器和消息接收器中的至少一个，消息产生器构造为产生用于该多个控制器上的诊断操作的诊断消息，消息接收器构造为识别诊断消息，其中，可在车载通信网络上通信的诊断消息包括报头和有效载荷，并且其中，确定有效载荷与用于控制器局域网的一定长度的通信数据对应。
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公开(公告)号：CN109327411A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810837431.1
申请日：2018-07-26
IPC: H04L12/939
Abstract: 本申请公开了恢复车辆中的端节点和交换机的错误的以太网通信设备。一种在基于以太网的车载网络的端节点中执行的错误恢复方法，该方法包括：当在端节点的PHY层接收到消息时，通过端节点的PHY层的物理(PHY)层处理器检测消息的物理错误；通过包括在端节点中的控制器的控制器处理器检测消息的逻辑错误；以及通过控制器处理器将物理错误和逻辑错误的类型归类。
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