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公开(公告)号:CN1261318C
公开(公告)日:2006-06-28
申请号:CN02159316.7
申请日:2002-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 金德基
CPC classification number: G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/20534 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明披露了一种具有脚力调节功能的电子加速踏板系统,在加速踏板被下压和释放的过程中,脚力相对于踏板臂行程是可变化调节的。因此可以改善加速器操纵的灵敏度,这样就减轻了频繁操纵过程中司机的疲劳,从而改善了可操纵性。具有脚力调节功能的电子加速踏板系统包括下列元件,一个踏板臂,它枢轴地安装在汽车室内;一个检测传感器,用于检测在转动踏板臂的过程中踏板臂的转动角度;一个脚力调节装置,它安装在踏板臂上,可使脚力随着踏板臂的转动方向而变化;一个接触元件,在踏板臂转动过程中与脚力调节装置相接触。
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公开(公告)号:CN108070228A
公开(公告)日:2018-05-25
申请号:CN201711136766.2
申请日:2017-11-16
Abstract: 本发明提供一种进气软管用树脂组合物。该树脂组合物包含预定量的掺入到聚酰胺树脂和聚丙烯树脂中的聚酯弹性体,并且如果需要还包含抗氧化剂、热稳定剂、润滑剂和母料,由此表现出优异的耐久性、耐热性、伸长率、机械刚性、耐压性和耐寒性、并且减少了重量和生产成本。
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公开(公告)号:CN104565342B
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201310744116.1
申请日:2013-12-30
CPC classification number: F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H2059/082 , Y10T74/2014
Abstract: 本发明涉及一种换档操作状态识别方法,其通过以下方式确保换档操作设备更稳定的操作性能:即使在变速杆模棱两可地停止在两相邻变速档位之间的情况中,也能通过使用特定变速档位允许稳定地识别变速杆,并且即使在用于感测是否已选择M档位或者手动模式的传感器出现传感器错误的情况中,也能通过更加准确地判断已选择其他变速档位中的哪一个,例如+档位和N档位,达到准确地识别。
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公开(公告)号:CN103851174B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201310168104.9
申请日:2013-05-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/04 , F16H59/0208 , F16H61/36 , Y10T74/20049
Abstract: 本文公开了一种手动变速器的换挡杆操作力传递装置。所述装置包括连接换挡杆与控制轴的换挡缆绳。此外,所述换挡缆绳吸收传输至所述换挡杆的振动和冲击。另外,所述装置包括衬套插入槽和封闭元件,选择衬套插入所述衬套插入槽中,所述封闭元件构造为将所述衬套插入槽与外部隔离。
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公开(公告)号:CN103382999A
公开(公告)日:2013-11-06
申请号:CN201210272127.X
申请日:2012-08-01
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H59/042 , F16H61/36
Abstract: 本发明涉及一种手动变速器的变速杆操纵力转移装置,其被安装成连接变速杆和控制轴,该变速杆操纵力转移装置包含:换档缆线,其一端被连接至所述变速杆,并且在所述变速杆的选择操作和变速操作的过程中,该换档缆线被线性移动以转移操纵力;和换档机械装置,其被联接至所述控制轴并且被连接至所述换档缆线,以使得所述控制轴被轴向旋转以进行换档操作,并且在所述变速器的变速操作的过程中,所述控制轴被线性移动以进行换档操作。本发明能够显著地降低变速杆的振动,因为连接变速杆和控制轴的换档缆线能够充分吸收被转移至变速杆的振动和重大影响,特别地,避免齿轮跳出齿轮落入空档状态的现象。
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