-
公开(公告)号:CN106828132A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201610329799.8
申请日:2016-05-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L58/20 , F02N11/14 , H02J1/00 , H02J7/0031 , H02J7/0054 , H02J2001/006 , H02J2007/0039 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , B60L1/00 , B60L58/10
Abstract: 本发明涉及用于跳接启动的车辆电源控制方法和系统,其使用车辆控制系统,所述车辆控制系统包括:低电压DC/DC转换器,用于将高电压电池的电压转换成低电压并输出;和接线盒,用于将低电压DC/DC转换器连接到辅助电池和负载。车辆电源控制方法包括:跳接启动准备步骤,当辅助电池处于放电状况时,关断将接线盒连接到辅助电池或将接线盒与辅助电池断开的第一继电器,并且接通将接线盒连接到跳接启动电源连接端子或将接线盒与跳接启动电源连接端子断开的第二继电器;以及跳接启完成步骤,在车辆借助通过跳接启动电源连接端子输入的电力启动之后,关断第二继电器并接通第一继电器。
-
公开(公告)号:CN106799970A
公开(公告)日:2017-06-06
申请号:CN201610801467.5
申请日:2016-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H02J7/0054 , B60L11/1811 , B60S5/00 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N11/12 , F02N11/14 , F02N2011/0874 , F02N2200/061 , H02J1/00 , H02J2001/008 , B60L11/1809
Abstract: 本发明提供一种电池助推启动方法,该方法包括:确定车辆是否可以进行助推启动;当车辆可以进行助推启动时,关断控制继电器的开关;以及,当车辆启动时,在使开关保持关断状态的状态下使车辆暂时行驶。在根据确定车辆是否可以进行助推启动时,上述电池助推启动方法能在车辆在不能更换电池或给电池充电的情况下启动时,使车辆暂时行驶。
-
公开(公告)号:CN106707146A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201610515806.3
申请日:2016-07-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明提供一种用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法,通过确定基于低电压直流‑直流转换器(LDC)的输出电压的变化的12V锂离子电池的电压变化,检测用于防止12V锂离子电池的过放电的继电器是否熔敷。该装置包括:电压传感器,配置为感测第一电池的电压;继电器,配置为防止第一电池的过放电;转换器,配置为将第二电池的高电压转换为低电压;以及控制器,配置为将转换器的输出电压调整成与第一电池的电压相等,将转换器设定为常规操作模式然后关断继电器,以及在调整转换器的输出电压的同时监测第一电池的电压变化,以便当第一电池的电压未改变时确定未发生熔敷,并且当第一电池的电压改变时确定发生了熔敷。
-
公开(公告)号:CN106032134A
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201510102562.1
申请日:2015-03-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 梁熙台
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L1/003 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/622 , B60L2240/662 , B60L2240/667 , B60L2250/10 , B60Q9/00 , G01S19/13 , H02H1/0007 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , B60R21/01 , B60R2021/0115
Abstract: 本技术公开了用于保护乘客免受被雷击的电池伤害的装置及其方法。用于保护乘客的装置包括:接收器,被配置为接收车辆的位置信息和天气信息;气体检测传感器,被配置为检测电池管道内的电解质气体;气压传感器,被配置为检测轮胎的气压;以及控制器,被配置为根据位置信息、天气信息、气体检测传感器的检测结果、以及气压传感器的检测结果来控制电池管道的打开和关闭。
-
-
-