公开(公告)号：KR1019990000846A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970023959

申请日：1997-06-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60S1/08

Abstract: 본 발명은 차량의 와이퍼 작동장치에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은 우천시 와이퍼의 작동속도가 강우량에 따라 자동으로 조절되도록 이루어진 차량의 와이퍼 작동장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 와이퍼(40)를 작동시키고 와이퍼(40)의 작동속도를 조절하는 와이퍼스위치(10)와, 우량을 감지하기 위한 우량감지부(50)와, 우량감지부(50)에서 감지된 아날로그신호를 디지탈신호로 변환하는 A/D변환부(60)와, 와이퍼스위치(10)의 작동상태와 A/D변환부(60)의 값에 따라 와이퍼(40)의 속도를 조절하는 제어부(20)와, 제어부(20)에 의해 와이퍼(40)의 작동을 위한 동력을 발생시키는 와이퍼모터(30)로 이루어져 운전자의 조작없이 자동으로 강우량에 따라 와이퍼(40)의 작동과 작동속도가 조절된다.

公开(公告)号：KR1019980082371A

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR1019970017259

申请日：1997-05-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: E05B45/06

Abstract: 본 발명은 후방 차량 측면 진입시 자동차의 도어 잠금 장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 차량의 양측 후미에 일단이 설치되고, 타단은 전방을 향해 연장되어, 차량의 양측면으로 진입하는 후방 차량에 의해 압력이 상승된 공기가 유입되는 압력관(1); 상기 압력관(1)의 일단에 설치되어, 상승된 공기 압력을 전기 신호로 변환시키는 압전 소자(2); 및 상기 압전 소자(2)의 전기 신호를 받아들여, 설정된 수치이상시 도어의 로킹 장치를 구속하는 엑튜에이터(4)를 구동시키는 전자 제어 유니트(3)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100578024B1

公开(公告)日：2006-05-11

申请号：KR1019990066445

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60K37/00

Abstract: 이 발명의 특징에 따른 레이다를 이용한 도로 곡률취득 시스템은 레이다, 차속 센서, 스티어링 각 센서, 제어부 및 디플레이부를 포함한다. 레이다는 도로상에 설치된 윤곽 묘출기로 레이저를 발광하고 수광하여, 상기 윤곽 묘출와 차량과의 거리, 전방위 위치에 대한 신호를 출력하고, 차속 센서는 현재 주행중인 차량의 속도를 검출하고, 이를 전기적 신호로 제어부로 출력하며, 스티어링 각 센서는 운전자에 의해 가변된 스티어링 휠의 회전 각도를 검출하여 이를 전기적 신호로 출력하고, 제어부는 상기 레이다에서 출력하는 신호를 입력받아 도로 곡률 반경을 산출하고 차속 센서 및 스티어링 각 센서에서 출력하는 신호를 입력받아 차속, 스티어링 각을 산출하며, 산출한 값으로 설정된 차량 동역학의 코너링 방정식을 통해 도로 곡률을 예측하고, 이를 운전자가 확인할 수 있도록 디스플레이부를 제어한다.
실시예에 따르면, 이 발명은 고가의 료 레이트 센서를 사용하지 않고 저가의 센서로서 도로의 곡률을 취득하는 것이 가능하고, 곡률 도로를 주행하는 차량의 도로 벗어남을 감지하고 경고하여, 원가의 부담이 없고 운전자의 안전을 확보하는 효과가 있다.
레이다, 도로 곡률, 차속, 조향각, 료 레이트 센서

公开(公告)号：KR100373633B1

公开(公告)日：2003-06-09

申请号：KR1019960062814

申请日：1996-12-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60N2/00 ,  B60N2/44

Abstract: PURPOSE: Seats using a hydraulic control is provided to appropriately adjust the pressure of cells for seat parts contacting with the human body by analyzing body pressure signals of a pressure sensor embedded in seats and accordingly to improve riding comfort and reduce the fatigue of drivers. CONSTITUTION: Seats using a hydraulic control is composed of the seat, a control unit(7), and an actuator driving circuit. The seat includes a seat cushion and a seat bag in which pluralities of pressure cells are arranged and a pressure sensor(53) embedded in the pressure cells at parts contacted with the bodies of passengers. The control unit sorts pressure signal data(Wij) detected from the pressure cells as the passengers get on a vehicle, decides which parts of the human body are contacted with the seat, and generates compensated pressure control signals(Sij) after comparing the pressure data of body parts contacted with the seat with a reference data. The actuator driving circuit worked by the pressure control signals drives for an actuator mounted to each cell to increase and decrease pressure.

公开(公告)号：KR100342547B1

公开(公告)日：2002-08-22

申请号：KR1019960074187

申请日：1996-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60N2/42

Abstract: PURPOSE: A seat for protecting a neck of a passenger at a collision is provided to prevent the neck from being injured by supporting the neck of the passenger with moving up a seat back. CONSTITUTION: An impact signal is detected by impact and collision detecting sensors(13,14), and transmitted to an impact control unit(9). A speed sensor(15) detects travel speed of a vehicle, and transmits delay time according to the speed to a system of a seat member(1) in bouncing the body back after inclining forward at a collision. The seat back is pulled back and moved up with operating a seat locking release unit(7), a seat back rotating unit(11) and a seat back lifting unit(10) in applying impact. The neck of the passenger is protected by supporting the neck with lifting up the seat back.

公开(公告)号：KR1020000019326A

公开(公告)日：2000-04-06

申请号：KR1019980037360

申请日：1998-09-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60R21/00

Abstract: PURPOSE: An optical axis and optical width control device of a scanning type radar is provided to contribute to safe traveling by improving the neighbored vehicle sensing effect by making the optical shaft that is a rotation core of a reflecting mirror to be changed according to the steering angular degrees. CONSTITUTION: An optical axis and optical width control device sensing the sensing area changed according to the traveling state by changing an optical shaft which is a rotation core of a reflecting mirror to be proportioned to the steering angular degrees comprises: a velocity sensor(11) to detect the velocity; a steering angular degree sensor(12) to detect the steering angular degrees(a); a control part(13) to output an optical width control signal be in inversely proportional to the input velocity and to output an optical width control signal be in proportional to the input steering angular degrees; and a radar drive part(14) to change the optical width by changing the rotating angular degrees of the reflecting mirror according to the optical width control signals and to change the optical shaft which is the rotation core of a reflecting mirror according to the optical shaft control signals.

Abstract translation: 目的：提供扫描型雷达的光轴和光学宽度控制装置，通过改善邻近车辆感知效果，使反光镜的旋转核心的光轴根据转向而改变，从而有助于安全行驶 角度。 构成：通过将作为与转向角度成比例的反射镜的旋转芯的光轴改变为根据行驶状态而改变感测区域的光轴和光学宽度控制装置包括：速度传感器（11） 检测速度; 用于检测转向角度（a）的转向角度传感器（12）; 用于输出光学宽度控制信号的控制部分（13）与输入速度成反比并且输出光学宽度控制信号与输入转向角度成正比; 以及通过根据光学宽度控制信号改变反射镜的旋转角度来改变光学宽度的雷达驱动部分（14），并且根据光轴改变作为反射镜的旋转芯的光轴 控制信号。

公开(公告)号：KR100232456B1

公开(公告)日：1999-12-01

申请号：KR1019970025791

申请日：1997-06-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60T17/18

Abstract: 본 발명은 주행중 주기적으로 차속에 대한 브레이크성능을 관측하고 관측된 데이타에 의거 브레이크의 이상을 검출하여 알려줌과 동시에 선행 차량과의 추돌을 회피할 수 있도록 하는 브레이크 작동성능 모니터링과 레이더가 결합된 자동차의 안전주행장치에 관한 것이다.
종래에는 브레이크의 패드가 마모되거나 디스크에 이상이 있을 경우 운전자가 감지할 수 없을 정도로 서서히 브레이크 성능이 떨어지다가 위험상황이 도달했을 때 미처 대처하지 못하여 사고가 유발되는 경우가 많은 문제점이 있었다.
본 발명은 브레이크페달의 답력을 감지하는 압력센서(10)와 주행속도를 감지하는 차속센서(12), 주행차선과 옆차선의 선행차량/교행차량간 거리를 감지하는 거리감지센서(14)를 연산기능이 구비된 콘트롤유니트(16)의 입력단에 연결하고, 또한 상기 콘트롤유니트(16)에는 브레이크작동시 단위시간마다 차속과 브레이크답력에 따른 감속비가 저장되는 메모리(18)를 연결하는 새로이 감지되는 감속비가 기존 감속비와 급격한 변화가 있을 때 작동되는 브레이크이상경보장치(20)와 조향구동액츄에이터(22)를 연결한 발명임.

公开(公告)号：KR100198133B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960070242

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: G08G1/095

Abstract: 본 발명은 적색과 녹색 색맹자의 교통신호등 인식을 보조하기 위하여 주행방향에 있는 교통신호등의 점등상태와 거리등을 감지하여 주행중에 전방 주시점에 근접한 무한 원방으로 결상시켜 디스플레이하도록 하는 적록색맹운전자의 교통신호등 인식 보조장치에 관한 것이다.
종래에 적록색맹자는 적색과 녹색으로 점등되는 교통신호등을 구별하지 못하여 관련법규상 운전면허를 취득하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 신호등(20)의 색깔과 차량과의 거리를 구별하여 전기적 신호로 변환하는 교통신호등감지부(10)와 운전자의 눈의 위치를 감지하는 운전자눈감지부(12)를 콘트롤유니트(14)의 입력단에 연결하고, 상기 콘트롤유니트(14)는 신호등(20)의 색깔 변화를 적록색맹자가 판별할 수 있는 신호로 변환함과 더불어 신호등(20)과 차량 및 운전자의 눈(18)의 위치를 좌표화하여 출력하도록 이루어지며 그 출력단에 감지된 교통신호등(20)의 점등상태와 변환된 색깔을 디스플레이하는 표시부(16)를 연결하여 이루어진 발명임.

公开(公告)号：KR1019990034244A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970055748

申请日：1997-10-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60K28/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 전방 차간거리 경보장치에 관한 것으로서 선행차와의 거리를 감지하는 레이져 레이다, 차속센서, 선행 차량의 거리를 전기적인 신호로 출력하는 CCD카메라와 스티얼링 휠의 회전각도를 감지하여 전기적인 신호를 출력하는 스티얼링휠센서를 구비하는 센서부(10)와, 상기 센서부(10)의 출력신호를 입력하여 도로의 곡률을 판단하고 본차량의 차로위치와 선행차의 차로위치를 계산하여 위험차량을 판단하는 전자제어부(20)와, 상기 전자제어부(20)의 출력신호로부터 전방차량과의 위험한 거리와 위치를 알릴 수 있도록 하는 경보장치(30)를 연결하여 도로의 곡률과 자차로의 위치 및 선행차량의 차로위치를 각 센서이 감지하여 전자제어부가 파악하여 위험사항으로부터 벗어날 수 있도록 경고음을 발생하여 운전자가 미연에 추돌의 사고� � 예방하는 효과를 제공하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980078681A

公开(公告)日：1998-11-25

申请号：KR1019970016273

申请日：1997-04-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60S1/08

Abstract: 특정 파장의 빛을 출력하는 발광부와, 상기한 발광부로부터 출력되는 빛을 수신하기 위한 수광부와, 상기한 수광부로부터 입력되는 신호에 따라 윈드실드 글래스의 오염도를 판단하여 이를 제거하기 위하여 윈도우, 에어컨, 와이퍼 등을 구동하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과, 상기한 제어수단으로부터 입력되는 제어신호에 따라 윈도우를 구동하는 윈도우 구동수단과, 상기한 제어수단으로부터 입력되는 제어신호에 따라 에어컨을 구동하는 에어컨 구동수단과, 상기한 제어수단으로부터 입력되는 제어신호에 따라 와이퍼를 구동하는 와이퍼 구동수단을 포함하여 이루어지며, 윈드실드 글래스에 끼이는 습기 및 먼지 등을 종합적으로 판단하여 윈도우, 에어컨, 와이퍼 등을 구동시킴으로써 이를 자동적으로 제거시키는, 자동차용 윈드실드 � �래스의 자동 클리너 장치 및 그의 제어방법을 제공한다.