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公开(公告)号：KR2019980018340U
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR2019960031742
申请日：1996-09-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이주헌
IPC: F02M25/07
Abstract: 본고안은관로연결구조를간단하게하고, 이에따라설치공간의확보가용이할뿐 아니라, 개폐작동을위한충분한공압공급으로배기가스가신속하고도원활하게재순활될수 있도록하는자동차의배기가스재순환장치를제공하기위하여시그널에의해전류의도통여부를단속하는릴레이스위치(42)와; 이릴레이스위치(42)의작동에따라단속되는전류에의해개폐작동되는솔레노이드밸브(40)와; 상기솔레노이드밸브(40)가설치되는공압라인과연통연결되며, 그배기가스유출입구(22)(24)가호오스(H)로흡배기매니폴드(3)에연통되는 EGR밸브(20)로구성한것.
Abstract translation: 提供所述管道的连接结构简单，yiettara安装，以及所述空间内对纸张的汽车排气再循环装置容易确保，在足够的压力供给的打开和关闭操作，以使废气迅速hagodo被平稳地循环弓 继电器开关42通过该信号是否在为了调节电流的传导; 电磁阀40被致动时打开或关闭由所述电流根据赛事yiril位置42和操作被中断; 电磁阀40被连接到的假设值气动管路和连通是，废气流入口22，其被配置为与所述进气歧管和排气歧管（3）至（24）第（a）琼脂糖（H）连通的EGR阀20 。
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公开(公告)号：KR1019980022493A
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR1019960041671
申请日：1996-09-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이주헌
IPC: G01N1/22
Abstract: 엔진(12)의 연소실 도관으로부터 배출되는 연소개스와 배기 다기관 도관으로부터 배출되는 배기개스를 차단 및 통과시키기 위한 전자제어밸브(13, 14)와, 연소실 도관에 입력도관이 연결되어 있는 다수개의 개스저장 챔버(19~22)와, 개스저장 챔버의 입력도관에 각각 설치되어 있는 다수개의 전자제어밸브(15~18)와, 개스저장 챔버의 출력도관에 각각 설치되어 있는 다수개의 전자제어밸브(23~26)와, 개스저장챔버의 출력도관에 입력도관이 연결되어 있는 샘플링 스위치(27)와, 샘플링 스위치로 연소개스가 흡입되는 것을 도와주기 위한 진공펌프(30)와, 진공펌프의 입력도관에 설치되어 있는 전자제어밸브(28, 29)와, 연소개스의 성분을 분석하기 위한 크로마토그래프(31)와, 배기개스의 탄화수소 성분을 분석하기 위한 탄화수소 분석기(32)와, 배기개스의 일산화탄� �� 및 이산화탄소의 성분을 분석하기 위한 일산화탄소 및 이산화탄소 분석기(33)와, 배기개스의 산소 성분을 분석하기 위한 산소 분석기(34)와, 각종 분석기로부터 입력되는 신호를 디지틀 신호로 변환하는 애널로그/디지틀 변환부(35)와, 도관내의 압력을 감지하여 출력하는 압력 센서부(36)와, 애널로그/디지틀 변환부와 압력 센서부로부터 입력되는 신호를 분석처리하기 위한 컴퓨터(37)와, 컴퓨터로의 제어신호에 따라 전자제어밸브의 개폐를 제어하는 밸브 컨트롤러(38)와, 컴퓨터로부터 입력되는 신호를 화면에 표시하는 표시장치부(39)로 이루어지며, 엔진으로부터 배출되는 배기개스를 고속으로 샘플링한 뒤에 배기개스 분석에 필요한 각종 성분의 개스가 동시에 분석될 수 있도록 함으로써 측정효율을 높인 고속 샘플링 기능을 갖는 엔진의 배기개스 � ��석 시스템을 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019970045656A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950054267
申请日：1995-12-22
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이주헌
IPC: F04D29/70
Abstract: 본발명은 진공펌프에 튜브를 연결하고 이 튜브에 고무튜브를 연결하면서 커피러리를 상기 고무튜브에 연결시키어 진공펌프의 작동에 의하여 커피러리의 이물질을 제거할 수 있는 진공펌프의 커피러리 막힘제거장치에 관한 것으로, 진공펌프(10)에 커피러리튜브를 형성함게 있어서의 상기 커피러리튜브(도시생략)가 튜브(20)로 연결되어 고무튜브(30)에 연결되도록하여 진공펌프(10)의 작동에 따라서 커피러리튜브내의 이물질이 고무튜브(30)의 흡착력에 의하여 제거할 수 있도록 되어 있다.
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公开(公告)号：KR1019970044138A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950056676
申请日：1995-12-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이주헌
IPC: F01L31/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 흡기제어장치용 셔터밸브에 관한 것으로 플레이트(3g)가 구비되어진 밸브축(3c)과 둘레를 따라 다수의 간극조정돌기(3b)가 형성되어 상기 밸브축(3c)에 고정되는 원형 레버(3a)및, 스프링(3f)에 의해 탄력적으로 고정되어지는 2개의 고정돌기(3e)가 구비되어 상기 간극조정돌기(3b)를 고정시켜주는 지지대(3d)로 이루어진 구조로 되어, 고정성이 향상되어짐으로써 셔터밸브의 기능이 향상되어지도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970030098U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950056627
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이주헌
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은자동차창문여닫이스위치취부구조에관한것으로, 특히자동차팔걸이에위치하지않고문쪽에위치하도록한 자동차창문여닫이스위치취부구조로, 도어(1) 문쪽에유리문(10)과연결된레버(20)를설치하여이 레버(20)를시계방향으로밀면유리문(10)이닫히고, 반시계방향으로밀면유리문(20)이닫히도록함으로써, 창문을내리는비율을조금씩조절할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020110062626A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119405
申请日：2009-12-03
CPC classification number: Y02T10/125 , F01L13/0036 , F01L1/143 , F01L1/267
Abstract: PURPOSE: A GDI asymmetrical variable valve lift device is provided to properly mix fuel and air and to improve the through-flow of a combustion chamber. CONSTITUTION: A GDI asymmetrical variable valve lift device comprises a first cam, a cam shaft(10), a plurality of high lift cams(70), first and second low lifts(80,90), and first and second valve opening and closing parts(101,102). A plurality of high lift cams is installed in the cam shaft. The first and second low lifts are installed in the cam shaft. The first valve opening and closing part are opened and closed by the high lift cam and the first row lift cam. The second valve opening and closing part are opened and closed by the high lift cam and the second row lift cam.
Abstract translation: 目的：提供GDI不对称可变气门提升装置，以适当地混合燃料和空气并改善燃烧室的通流。 构成：GDI不对称可变气门提升装置包括第一凸轮，凸轮轴（10），多个高升程凸轮（70），第一和第二低升程（80,90）以及第一和第二阀开闭 零件（101,102）。 多个高升程凸轮安装在凸轮轴中。 第一和第二低电梯安装在凸轮轴中。 第一阀打开和关闭部分由高升程凸轮和第一排升降凸轮打开和关闭。 第二阀打开和关闭部分由高升程凸轮和第二排提升凸轮打开和关闭。
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公开(公告)号：KR1020110051828A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090108611
申请日：2009-11-11
CPC classification number: Y02T10/125 , Y02T10/128 , Y02T10/18 , F01L13/0015 , F02B23/101 , F02B2023/102 , F02D13/0207 , F02D41/402 , F02D2041/001
Abstract: PURPOSE: A gasoline engine system is provided to improve the stability of self ignition combustion by differently controlling the lift amount and timing of first and second intake valves to form uniform mixed gas. CONSTITUTION: A gasoline engine system comprises an injector, a spark plug, intake valves, exhaust valves(120), a variable mechanism, and a controller. The injector is located in the upper center portion to directly inject fuel into a combustion chamber in which a piston is installed. The spark plug is installed corresponding to the injector in order to create direct spark in the combustion chamber. The intake valves(100,110) are installed in an intake port for drawing air into the combustion chamber. The exhaust valves are installed in an exhaust port for discharging the combustion gas of the combustion chamber. The variable mechanism controls the lifting amount and opening degree of the intake and exhaust valves, wherein the lifting amount and opening degree of the intake valves are controlled differently.
Abstract translation: 目的：提供汽油发动机系统，以通过不同地控制第一和第二进气门的提升量和时间来形成均匀的混合气体来提高自燃燃烧的稳定性。 构成：汽油发动机系统包括喷射器，火花塞，进气门，排气门（120），可变机构和控制器。 喷射器位于上中心部分，以将燃料直接喷射到安装有活塞的燃烧室中。 火花塞相对于喷射器安装，以便在燃烧室中产生直接火花。 进气门（100,110）安装在用于将空气吸入燃烧室的进气口中。 排气阀安装在用于排出燃烧室的燃烧气体的排气口中。 可变机构控制进排气阀的提升量和开度，其中进气门的提升量和开度受到不同的控制。
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公开(公告)号：KR100188159B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019960040079
申请日：1996-09-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이주헌
IPC: F02M65/00
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진용 인젝터의 연료분사각 실험장치에 관한 것으로, 엔진(1) 및 흡기관(5)에 인젝터(8)의 좌ㆍ우 및 상ㆍ하 회동이 자유롭도록 고정된 분사각실험장치(9)가 취부되어 상기 인젝터(8)의 연료 분사각변경에 따른 엔진(1)의 성능실험이 이루어지도록 됨에 따라, 상기 분사각 변경을 위한 엔진(1)이나 흡기관(5) 및 인젝터(8)의 재설치 및 조립 등의 부가공정이 축소되고, 일정단위로 규정된 인젝터(8)의 회동각(α, β)에 따라, 측정의 정확도를 향상시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980056553A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960075823
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이주헌
IPC: G01B5/00
Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더 상부에 설치되어 흡입공기 및 배기가스를 제어하기 위한 밸브의 개폐 타이밍을 측정하기 위해 마이크로 메터를 구비한 밸브 타이밍 측정 장치에 관한 것으로, 간단한 구조로 이루어져 이동 및 사용이 간편하고 또한 저렴한 밸브 타이밍 측정장치를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 실린더의 상부에 장착되어 흡입 공기 및 배기가스의 흐름을 제어하는 밸브의 개폐 타이밍을 측정하기 위한 장치로서, 상기 밸브의 상단부에 부착된 홀더의 상부면상에 접촉하여 상기 홀더의 상하 이동에 따라 원활하게 이동할 수 있도록 된 리지드 바아와, 상기 리지드 바아에 연결되어 리지드 바아의 이동을 눈금으로 표시하기 위한 마이크로 메터를 포함하며, 상기 마이크로 메터는 지지대상에 고정적으로 장착되어 밸브 타 이밍 측정시에 홀더의 상부면상에 안정적으로 위치될 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 밸브 타이밍 측정장치를 제공한다.
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