公开(公告)号：KR1020020044019A

公开(公告)日：2002-06-14

申请号：KR1020000073528

申请日：2000-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60N3/02

Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a multilayered assist handle grip is provided to improve quality and to reduce the weight by manufacturing the handle grip with TPE(Thermoplastic elastomer) and ABS(Acrylonitrile-butadiene-styrene), and to prevent environmental pollution by recycling conveniently. CONSTITUTION: A multilayered assist handle grip is composed of an inner layer(44), and an outer layer(42) surrounding the inner layer. The inner layer is manufactured with ABS resin, and the outer layer is manufactured with TPE. Molten TPE resin is injected through an injection part of a first injection molding machine to a mold. Molten ABS resin is injected through an injection part of a second injection molding machine to the mold in cooling the TPE resin as 30-50 %. The ABS resin is filled with pushing the TPE by injection pressure, and the handle grip is manufactured with substituting PVC(polyvinyl chloride) with TPE. The quality is improved, and the weight is reduced with making the handle grip of ABS and TPE.

Abstract translation: 目的：提供多层辅助把手把手的制造方法，以通过用TPE（热塑性弹性体）和ABS（丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯）制造把手来提高质量并减轻重量，并且通过回收方便地防止环境污染 。 构成：多层辅助手柄把手由内层（44）和围绕内层的外层（42）构成。 内层由ABS树脂制成，外层采用TPE制成。 将熔化的TPE树脂通过第一注塑机的注射部分注入模具中。 将熔融的ABS树脂通过第二注射成型机的注射部分注射到模具中，将TPE树脂冷却为30-50％。 ABS树脂通过注射压力挤压TPE，手柄用TPE代替PVC（聚氯乙烯）制成。 质量得到提高，ABS和TPE的把手抓握重量减轻。

公开(公告)号：KR1019990052776A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970072307

申请日：1997-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B62D1/06

Abstract: 본 발명은 림의 두께가 조절가능하여 사용이 편리고 조작이 용이한 자동차용 스티어링 휠에 관한 것이다. 본 발명은 림의 금속제 링(2a)과 우레탄 성형체(2b) 사이에 두께 조절 장치(10)가 설치되고, 이 두께 조절 장치(10)는 내부링(11)과 외부링(12) 및 신축 수단(13)으로 구성되고, 신축 수단(13)은 내부 링(11)의 외주면 일측에 부착되고 길이 방향을 따라 소정 간격으로 수 개의 잠금홈(14a)이 형성된 내측 부재(14)와, 내측 부재(14)가 삽입되도록 외부 링(12)의 내주면에 부착되고 내측 부재(14)의 각각의 잠금홈(14a)에 대응되는 위치에 수 개의 잠금홈(15a)이 형성되며 상기 잠금홈(15a)의 배후에 전자석(18)이 설치되는 외측 부재(15)와, 외측 부재(15)의 끝단과 내부 링(11) 사이에 고정되어 외측 부재(15)를 외측 방향으로 탄력지지하는 연결 스프링(19)과, 외측 부재(15) 및 내측 부재(14)의 잠금홈(15a, 14a) 사이에 이동가능하게 설치되는 걸쇠(16)와, 상기 걸쇠(16)와 외측 부재(15)의 � �금홈(15a) 사이에 설치되어 걸쇠(16)가 외측 부재(15)와 내측 부재(14)의 각 잠금홈(15a, 14a) 사이에 걸쳐지도록 걸쇠(16)를 탄력지지하는 지지 스프링 및 허브의 상부 일측에 설치되어 전자석을 작동시키기 위한 스위치를 포함한다.

公开(公告)号：KR2019980061833U

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR2019970006118

申请日：1997-03-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60R7/10

Abstract: 본 고안은 차량용 어시스트 핸들의 옷걸이 고정장치에 관한것이다.
본 고안의 구성은, 차량의 주행중 차량의 흔들림으로 인해 발생할 수 있는 승객의 상해를 방지할 수 있도록 탑승자의 머리위 가까운 천정에 설치되는 어시스트 핸들(10)과, 상기 어시스트 핸들(10)의 상부에 옷걸이(1)를 걸어둘 수 있도록 소정의 크기로 파여지는 홈부(20)와, 상기 홈부(20)의 일측에 설치되어 차량이 요동될때 홈부(20)로 부터 옷걸이(1)가 이탈되는 것을 방지하기 위하여 설치며 그 전면의 일측에는 돌출부(41)가 형성되어 개폐를 용이하도록한 개폐부(40)와, 홈부(20)의 일측에 슬라이드홈(21)이 형성되며 그 내부에 설치되어 자체 탄성력에 의하여 개폐부(40)가 항상 닫혀있도록 하는 스프링(30)으로 구성되어진 것이다.
상기와 같은 본 고안의 구성에 의하면, 옷걸이를 장착한수 개폐부(40)를 이용하여 옷걸이가 고정 되도록 하는 옷걸이의 부착및 제거가 용이한 장치임으로 운전자및 승차원에게 옷을 보관하는 데 편의를 제공하는 매우 유용한 고안인 것이다.
또, 차량의 상품성이 향상되어지는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980072315A

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR1019970007063

申请日：1997-03-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: F01N13/00

Abstract: 본 발명은 차량용 메인사일런서 구조에 관한 것으로서, 차량의 배기관(P)에 설치되어 배기소음을 저감시킬 수 있게 한 메인사일런서(MS)에 인너플레이트(IP)가 설치된 것에 있어서, 상기 인너플레이트(IP)가 설치되는 메인사일런서(MS)의 베이스(B)에 지지부(G)를 형성하여 인너플레이트(IP)가 지지부(G) 사이의 베이스(B)에 견고하게 고정설치될 수 있게 한 것으로, 인너플레이트의 지지견고성을 높이므로서, 메인사일런서의 품질을 높이고, 배기가스의 배출시 발생하는 배압에 의한 맥동 소음을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980058927U

公开(公告)日：1998-10-26

申请号：KR2019970003401

申请日：1997-02-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60Q1/48

Abstract: 본 고안은 자동차의 안전장치에 관한 것으로서, 안전성이 향상되도록 하기 위해, 차체 후방 양측의 콤비네이션램프 내부에 경고등(40)이 장착되고, 상기 경고등에 통전 가능하게 연결되는 와이어하네스(30)가 제어장치(50)의 출력측에 통전 가능하게 연결되며, 상기 차체 양측의 개구부에 개폐되는 도어(20)의 내측면에 접촉센서(51)가 취부되어 상기 접촉센서가 상기 제어장치에 접촉여부를 인가하도록 구성하여, 주차나 정차를 위해 시동을 끄고 도어(20)를 여는 순간 접촉센서(51)가 제어장치(50)에 도어(20)의 열림상태를 인가하게 되고, 제어장치(50)에서 차량 양쪽 후면의 경고등(40)이 점멸되도록 하므로, 후방에서 진행해 오는 차량의 운전자가 이를 용이하게 판별하며 주의를 기울일 수 있도록 하는 자동차 주정차시의 경고점등장치이다.

公开(公告)号：KR2019980049906U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063074

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: F02P13/00

Abstract: 본고안에의한차량의스파크플러그장치는하이텐션코드(12)에그 일단이나사결합된스파크플러그(10)와, 상기스파크플러그(10)의결합부(10a)를감싸며하이텐션코드(12)에내장된상태로취부되는보호커버(20)를포함하여구성되는것이다. 따라서, 상술한바와같은차량의스파크플러그장치는그 취부구조가견고하게이루어질뿐만아니라, 방수작용또한이루어짐으로써차량의작동성능향상에도움이된다.

Abstract translation: 在本文中所述的用于车辆的火花塞装置内置在高张力线12蛋一端并拧入一个火花塞（10），围绕所述火花塞10分辨率的接合（10a）的高张力线（12） 这将被构造成包括被附接的状态下的保护罩20。 因此，如上文所描述的车辆装置的火花塞可有助于提高车辆的运行性能，以及对于安装结构作出是持久的，且耐yirueojim动作。

公开(公告)号：KR1019980056850A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960076120

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60J1/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 윈도우그라스의 부착구조에 관한 것으로, 윈도우그라스(1)의 내측으로 댐(2)이 접착제에 의해 부착될 수 있도록 접착제가 도포되는 범위를 결정하기 위해 소정의 위치에 ㄷ형으로 일측이 개구된 고정부재(10)를 양면테이프(11)로 윈도우그라스(1)에 부착하고, 이 고정부재(10)의 개구위치로 우레탄 접착띠(20)를 끼워 고정하는 것에 의해, 우레탄접착띠(20)의 부착이 용이하고 정확한 위치에 신속히 부착할 수 있어, 불량률을 감소할 수 있다.
그리고, 생산성이 향상되고, 작업환경을 개선시킬 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1020020043885A

公开(公告)日：2002-06-12

申请号：KR1020000073081

申请日：2000-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60J5/06

CPC classification number: B60J5/06 ,  B60J5/047 ,  E05B83/40 ,  E05Y2201/628 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A roller center of a sliding door for a vehicle is provided to improve the lubrication efficiency of a roller center by reinforcing the stiffness of a plastic roller center via a metal pin. CONSTITUTION: A roller center(10) is inserted with a metal pin in a center recess. The roller center is made from plastic. The metal pin is formed in the shape of a thin cylinder. The roller center is installed on a support panel(21) of an inner arm(20). An outer arm(30) is combined to the support panel via a pin(40). Since the roller center is reinforced with the metal pin, deformation is avoided. The thickness of the plastic is reduced as much as the thickness of the metal pin, and the probability of the formation of a void or a porous is reduced.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的滑动门的滚子中心，以通过经由金属销增强塑料辊中心的刚度来提高滚子中心的润滑效率。 构成：将一个金属销插入一个中心凹槽中的滚轮中心（10）。 滚筒中心由塑料制成。 金属销形成为薄的圆筒形状。 辊中心安装在内臂（20）的支撑面板（21）上。 外臂（30）经由销（40）与支撑板组合。 由于滚子中心用金属销加固，因此避免变形。 塑料的厚度与金属销的厚度一样减小，并且形成空隙或多孔的可能性降低。

公开(公告)号：KR100216823B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019970020415

申请日：1997-05-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: F01N13/00

Abstract: 본 발명은 차량용 소음기(Muffler)의 제조공법에 관한 것으로서, 내부에 수개의 제1격벽(11a)이 형성되고, 상기 제1격벽(11a)에 수개의 인너파이프(20)가 설치된 상부강판(11)과, 상기 상부강판(11)에 설치된 제1격벽(11a)과 위치가 동일한 제2격벽(12a)이 내부에 설치된 하부강판(12)으로 분활형성하고, 상기 상부강판(11)과 하부강판(12)의 양측단부를 접어서 결합시켜 줌으로서, 소음기를 장시간 사용하는 경우에도 결합부에 이탈이 발생하여 부품간의 간섭에 의해 소음이 발생하는 것이 방지되고, 작업성이 향상되어 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980078907A

公开(公告)日：1998-11-25

申请号：KR1019970016548

申请日：1997-04-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: F04C2/02

Abstract: 본 발명은 자동변속기용 오일펌프의 로터구조에 관한 것으로, 내부에 홈이 형성된 함몰부(1b)와 돌출부(1c)가 번갈아 가며 형성되어 대략 원형의 띠형상으로 된 외측로터(1), 이 외측로터(1)의 내부로 삽입되도록 외주면에 함몰부(2b)와 돌출부(2c)가 번갈아 가며 형성된 내측로터(2)로 구성되되, 상기 외측로터(1)와 내측로터(2)의 돌출부(1c,2c) 중간부분에 원형의 중공부(1a,2a)가 형성되어, 이 중공부(1a,2a)의 체적만큼 오일펌프의 중량이 줄어들고 재료비를 절감시키도록 된 것이다.