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公开(公告)号：KR100153191B1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR1019950021695
申请日：1995-07-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한상식
IPC: B60T7/06
Abstract: 본 발명은 차량의 브레이크 오작동 방지기구에 관한 것으로 , 특히 급정거시에 브레이크페달과 가속페달을 동시에 밟게되어 대형사고가 일어날 수 있는 점을 감안하여 시이소브라켓을 설치한 브레이크 오작동방지기구에 관한 것이다.
종래에는 돌발적인 장애물의 출현으로 급정거를 하고자 할 때에는 상기한 브레이크페달을 밟음과 동시에 가속페달을 밟게되는 경우가 자주 있게 된다.
이 경우 자동변속기가 달린 차량의 경우 브레이크페달의 넓고, 따라서 상기한 가속페달을 동시에 밟게 되는 경우가 더 많게 되는바, 본 발명은 이 경우 치명적인 사고의 위험이 있게되는 점을 감안하여 개발하게 된 것으로, 본 발명은 일자형의 브라켓 중간에 힌지점이 되는 중심축을 스프링으로 탄지되도록 설치하고, 중심축으로부터 브라켓의 좌우단 중간위치 즉 페달축이 지나는 위치에 안착홈을 형성시켜둔 것으로, 브레이크페달을 밟는 경우 상기 브라켓의 시이소원리에 의해 가속페달축은 상승되려는 힘을 받아 동시에 브레이크 페달과 가속페달이 작동되므로서 오작동되는 일은 없게 한 것이다.-
公开(公告)号：KR200126054Y1
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：KR2019950014145
申请日：1995-06-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한상식
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 고안은, 종래 엔진의 진동흡수효과가 미진하였고 구조가 복잡함으로서 나타났던 여러 가지 문제점 등을 해결보완하기 위하여 안출된 것으로서, EXT바의 끝단부에 형성된 나사부를 플레이트에 고정되어 있는 브라케트의 고무체내부로 삽입한 뒤 고정너트를 체결하여 고정시킴으로써, 보다 효율적인 진동흡수효과를 얻을 수 있는 것이며, 아울러 간단한 구성에 의해 생산성 향상 및 제작비의 절감 등을 가져올 수 있도록된 자동차용 엔진의 진동흡수장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR200125695Y1
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：KR2019920027091
申请日：1992-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 고안은 자동변속조작기의 작동기에 결함이 발생할 때 스크류드라이버를 집어 넣어 변속조작기의 잠금상태를 해제할 수 있는 자동변속조작기의 긴급해제장치에 적용되는 표시판의 캡구조로서, 상기 스크류드라이버(6)가 삽입되는 표시판(5)에 형성된 삽입관통구멍(7)으로 함섭수지의 스크류(8)를 체결시킴에 따라 이 변속조작기 내부로 이물질이 침입되어지는 것이 방지될 뿐만 아니라 표시판(4)의 외관미가 향상되는 잇점을 갖게 된다.
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公开(公告)号：KR200118380Y1
公开(公告)日：1998-04-27
申请号：KR2019950026026
申请日：1995-09-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한상식
IPC: B60D1/04
Abstract: 본 고안은 자동차의 견인용 고리 고정구조에 관한 것으로, 차체의 견인용 고리 고정부에 소정의 공간부를 형성하여 이 공간부의 상단부 내측에 힌지 브래키트를 부착하고, 상기 힌지 브래키트에 힌지부와 지지부와 고리부가 일체로된 견인용 고리를 외부로부터의 충격이 공간부의 내측으로 유동하도록 힌지 고정하며, 상기 견인용 고리의 유동으로 인한 발발력에 의해 발생하는 충격을 흡수하기 위한 완충수단을 공간부의 하단부 내측에 설치하여 구성 한 것이다. 상기 완충수단은 공간부 하단의 차체 내측에 부착된 고무재질의 스토퍼와, 상기 스토퍼에 고정, 설치되는 스프링으로 구성되어 있다. 이와 같은 본 고안에 의하면, 견인용 고리가 힌지 브래키트를 중심으로 내측으로 유동하므로 외부의 충격 등을 자체적으로 흡수할 수 있고, 또 견인용 고리의 반발력은 공간부의 하단 내측에 부설된 스토퍼 및 스프링에 의해 감쇄되므로 이로 인한 충격음을 최소화 시킬 수 있다. 따라서 외부 충격으로 인한 차체 손상을 방지할 수 있어 차체의 내구성을 향상시킬 수 있고, 충격음 방지로 인한 승차감의 향상을 기할 수 있는 등 상품성 향상에 기여하는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR200115796Y1
公开(公告)日：1998-04-17
申请号：KR2019920012856
申请日：1992-07-13
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60K20/02
Abstract: 본 고안은 차량용 자동변속기의 변속조작기구에 있어서 작동기(ACTUATOR)의 결합이 발생하여 수리하고자 할 때 변속레버의 잠금을 스크류 드라이버를 이용하여 해제시키는 장치 관한 것으로, 상기 변속레버(1)의 레버록크(2)에 맞물려 이 레버록크(2)를 잠그는 역할을 수행하는 잠금핀(3)의 상부인 플로어(4)의 표시판(5)에 스크류 드라이버(6)가 관통되는 수직타원형구멍(7)을 형성시키고, 상기 잠금핀(3)에 연동작용하는 레버(8a)를 갖춘 로울러(8)는 로울러지지부(9)에 보유지지되어 회동 자유롭게 설치되어 이루어짐에 따라 스크류 드라이버(6)를 이용하여 변속레버(1)의 록크레버(2)의 잠금상태를 신속하게 해제시킬 수 있도록 되어 있다.
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公开(公告)号：KR2019970042820U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950056719
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한상식
IPC: F16D66/00
Abstract: 본고안은브레이크라이닝교환시기감지장치에관한것으로, 종래의브레이크라이닝(24)은운전자의운전습관과주앵거리에비례하여브레이크라이닝(24)의교환시기도일정치않아, 브레이크라이닝교환시기를놓치는문제점이있었다. 이를위하여본 고안은브레이크슈(18)의일측면에용접에의해일체를이루도록형성된인디케이터(16)는마찰돌부(10)와삽입홈(12) 그리고접합면(14)으로형성되어있는것으로, 상기마찰돌부(10)의상단부는브레이크라이닝(24)의외면보다낮은위치에형성되어있으나, 자동차를운행하면서브레이크를사용하게되면브레이크라이닝(24)의두께가점차얇아지게되어, 브레이크드럼의내면에접하면서이음을발생시켜운전자는브레이크라이닝(24)의교환시기를알게되는효과가있다.
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公开(公告)号：KR2019970036266U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950038037
申请日：1995-12-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한상식
Abstract: 본고안은자동차의주차브레이크장치(PARKING BRAKE SYSTEM)에관한것으로, 특히주차여부를나타내는소정의제어신호에의해동작하는모터(20)와; 운전자에의해조작되어상기모터(20)를구동시키는소정의제어신호를발생하는주차스위치(10)와; 주차브레이크와이어(40)와; 상기모터(20)의회전축에설치되어상기모터(20)의회전에따라회전하여, 상기주차브레이크와이어(40)를당기거나풀어주므로써, 주차브레이크의제동력을발생하거나, 발생된주차브레이크의제동력을해제하는회전구조물(30)을포함하여구성됨을특징으로하는주차브레이크자동작동장치이다.
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