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公开(公告)号：KR1019970062013A
公开(公告)日：1997-09-12
申请号：KR1019960004768
申请日：1996-02-27
Applicant: 한국과학기술연구원
IPC: C10M111/00
Abstract: 본 발명은 열경화성 수지 10~50중량%: 이황화몰리브덴 20~80중량%: 산화안티몬 또는 산화붕소 중에서 선택되는 1종의 물질 5~25중량%: 흑연1~50중량%: 산화납, 황화납, 염화납 또는 납 중에서 선택되는 1종의 물질 1~20중량%: 인산마그네슘, 인산칼슘, 인산아연, 또는 안산납 중에서 선택되는 1종의 물질 0.1~10중량%, 질화붕소, 텅스텐 카바이드, 황화텅스텐, 황화티탄, 황화셀렌 또는 불화칼슘 중에서 선택되는 1종의 물질1~30중량%: 폴리에틸렌계 왁스, 플루오르화 탄화수소계 왁스, 지방산계 왁스 또는 식물성/광물성 오일 중에서 선택되는 1종의 물질 0.1~10중량%: 나프텐산납0.1~10중량%: 및 플루오르실란0.1~10중량%를 포함하는 피막 접착형 고체 윤활제 조성물을 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019950008666A
公开(公告)日：1995-04-19
申请号：KR1019930020086
申请日：1993-09-28
Applicant: 한국과학기술연구원
IPC: C10M113/00
Abstract: 본 발명은 베어링 및 기어의 윤활제로 사용되는 리튬 복합염 그리이스(lithium complex grease)에 관한 것이다. 본 발명에 따른 그리이스는 (A) 탄소수 12 내지 24의 지방산 1종 이상의 리튬비누 3-15주양량(그리이스 총중량 기준), 붕산의 리튬염 0.1-5주양%(그리이스 총중량 기준), 및 디알킬사바케이트의 다리튬염 0.1-5중량%(그리이스 총중량 기준)를 함유하는 농조제 3-20주양%, (B) 윤활 기유 75-97중량% 및 (C) 첨가제 5중량% 이하로 이루어진다. 본 발명에 따른 리튬복합염 그리이스는 종래의 리튬 그리이스에 비해 고적점 (240-260℃), 낮은 유분리성 및 높은 혼화 안정성 등의 우수한 물성을 지님으로 자동차용 전륜구동 시스템 (CV joint)베어링, 휠 허브 베어링(Wheel hub bearing), 씰 베어링 (seal bearing), 볼 죠인트 베어링 (ball joint bearing)등의 산업용 기어시스템에 사용하기에 적합하다.
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公开(公告)号：KR1019920001910B1
公开(公告)日：1992-03-06
申请号：KR1019890019247
申请日：1989-12-22
Applicant: 한국과학기술연구원
Abstract: The method for producing a friction material is characterized by defiberizing 10-45 % kraft pulp and 5-15 % linter pulp in the beater to be 400-500 freeness, adding an coagulating agent to the mixed slurry of the pulps, 5-30 % diatom earth, 1-15 % silica, 1- 15 % zeolite, 10-45 % cashew nut shell oil and 1-10 % cardolite, molding the mixt. under the condition of 30 dg/cm2 surface pressure and 50-60 deg.C temp., blanking it to be a fixed size, and heat-hardening it. The friction material for brakes and clutches has a good porosity and durability.
Abstract translation: 摩擦材料的制造方法的特征在于，将打浆机中的10-45％牛皮纸浆和5-15％的棉绒纸浆分解为400-500的游离度，向纸浆的混合浆料中加入凝结剂，5-30％ 硅藻土，1-15％二氧化硅，1-15％沸石，10-45％腰果壳油和1-10％腰果，成型混合物。 在30dg / cm2的表面压力和50-60℃的温度条件下，将其冲裁成固定尺寸，并加热硬化。 制动器和离合器的摩擦材料具有良好的孔隙率和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101837116B1
公开(公告)日：2018-03-12
申请号：KR1020160084384
申请日：2016-07-04
Applicant: 한국과학기술연구원 , 주식회사 대금지오웰
IPC: C10M169/04 , C10N50/08 , C10N30/06 , C10N30/12
Abstract: 자기윤활성고체입자및 결합제를포함하는부시용고체윤활제에있어서, 상기결합제가실리콘화합물변성에폭시수지및 플루오로카본계화합물변성에폭시수지인부시용고체윤활제가제공된다.
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公开(公告)号：KR101596770B1
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：KR1020150018188
申请日：2015-02-05
Applicant: 한국과학기술연구원
CPC classification number: C10M125/24 , B05D1/007 , B05D1/02 , B05D1/18 , B05D1/28 , C10M103/00 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10M2201/02 , C10M2201/0413 , C10M2201/0623 , C10M2201/0653 , C10M2201/0663 , C10M2201/085 , C10N2250/121 , C23C18/1254 , C23C26/00 , C23C24/08
Abstract: 본발명기술은고온(400~900℃) 환경에서무급유상태로고속미끄럼접촉운동을하는터빈회전축등의기계요소가베어링과의접촉으로인한마찰, 발열및 마모에대해잘 견딜수 있도록회전축표면위에코팅되는내열, 내마모, 저마찰특성을가지는세라믹복합체코팅제에관한것이다. 본발명의세라믹복합체윤활제조성물은우수한윤활성능을보일뿐만아니라상시사용온도범위가 400℃이상범위에서도지속적으로사용이가능할정도로내열성이높아고온에서도견딜수 있고우수한내마모성을발휘할수 있다. 본발명은또한고온환경에서구동되는발전용터빈축 및자동차엔진실린더스커트부재, 그리고철강열연공장및 선재압연등 여러종류의미끄럼부재표면에코팅윤활제로이용할 수있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于陶瓷复合体的涂料，其具有耐旋转轴表面的耐热性，耐磨性和低摩擦力，以抵抗摩擦，加热和由于诸如旋转的机械元件 涡轮机的轴，其在400-900℃的高温环境中没有供应油的高速滑动接触运动和轴承。 本发明的陶瓷复合润滑剂组合物可以显示出优异的润滑性能，能够承受高温下耐高温性，在400℃以上的温度下连续使用，并且提供优异的耐磨性。 本发明也可以用作在高温环境下驱动的发电用涡轮轴上的涂料润滑剂，车辆发动机气缸裙部件，热轧钢厂，以及各种滑动部件的表面，例如 线卷。
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公开(公告)号：KR101125602B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100000473
申请日：2010-01-05
Applicant: 한국과학기술연구원
Inventor： 공호성 , 한흥구 , 마르코바류보브바실레브나 , 세메뉴크미하일사비치 , 마카렌코브라드미르미하일로비치
CPC classification number: G01N11/10 , G01N11/16 , G01N33/2847
Abstract: 본 발명은 오일점도 프로브와, 이를 구비하는 오일점도 모니터링 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 오일점도 모니터링 장치는 오일을 수용하는 부재에 장착되는 하우징과, 일단이 하우징의 내측에 제1 인서트부재에 의해 고정되고 타단의 일부 또는 전체가 오일에 잠기는 자기탄성체 리본과, 자기탄성체 리본 주위를 감싸도록 하우징에 설치되는 전자기 코일을 구비하는 점도센서와, 오일의 온도를 측정하기 위해 하우징에 장착되는 온도센서와, 점도센서 및 온도센서에 각각 전기적으로 연결되는 전자기판과, 전자기판에 전기적으로 연결되는 전자모듈을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020090090616A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：KR1020080015944
申请日：2008-02-21
Applicant: 한국과학기술연구원
Inventor： 공호성 , 한흥구 , 마르코바류보브바실레브나 , 마카렌코브라드미르미하일로비치 , 세메뉴크미하일사비치
CPC classification number: G01N33/2847 , F16N2200/20 , F16N2250/34 , F16N2260/06 , G01J1/42 , G01N21/552 , G01N21/8507
Abstract: An integrated inline oil monitoring apparatus is provided to monitor the temperature of the oil and the relative saturation rate of the oil and water using one detecting unit. An integrated inline oil monitoring apparatus comprises a housing(210), a first sensor(220), a second sensor(230), a third sensor(240), and a controller. The first sensor comprises an optical transmission(221) and a color sensing member. The color sensing member outputs a signal by measuring the optical intensity at the wavelength range of the respective other colors. The controller computes a ratio value of the optical intensity at the green wavelength range about the optical intensity at the red wavelength range. The controller computes the optical intensity change value at the red, green, and blue wavelength region and the initial state of the oil. The controller computes the temperature value of the relative saturation rate of the water and oil. The controller comprises a processor monitoring the temperature value, the ratio value, the change value, and the relative saturation.
Abstract translation: 提供一体化的在线油监测装置，用于使用一个检测单元监测油的温度和油和水的相对饱和率。 集成在线油监测装置包括壳体（210），第一传感器（220），第二传感器（230），第三传感器（240）和控制器。 第一传感器包括光传输（221）和颜色感测部件。 颜色感测构件通过测量各个其它颜色的波长范围内的光强度来输出信号。 控制器计算绿色波长范围内的光强度在红色波长范围内的光强度的比值。 控制器计算红色，绿色和蓝色波长区域的光强度变化值以及油的初始状态。 控制器计算水和油的相对饱和率的温度值。 该控制器包括监视温度值，比值，变化值和相对饱和度的处理器。
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公开(公告)号：KR100469870B1
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：KR1020020045777
申请日：2002-08-02
Applicant: 한국과학기술연구원
Inventor： 공호성 , 한흥구 , 윤의성 , 마르코바루보브바시리에브나 , 세메뇨크미하일사비치
IPC: G01N21/15
CPC classification number: G01N33/2835 , G01N21/431
Abstract: An apparatus for measuring soot content in diesel engine oil in real time comprises an optical rod capable of transmitting light and having a boundary surface adapted to be in contact with the diesel engine oil and first and second end portions, a light-emitting portion, and a first optical fiber connected to the light-emitting means. The first optical fiber is adapted to transmit light from the light-emitting means to the first end portion of the optical rod in an aperture angle of the optical fiber to the boundary surface. The apparatus also comprises a light-receiving portion adapted to receive light from the optical rod and output a signal corresponding to the received light power. The refractive index of the optical rod is larger than the refractive index of the diesel engine oil. The aperture angle of the optical fiber is equal to or larger than a critical angle reduced to air at which the light is totally reflected by the boundary surface.
Abstract translation: 一种用于实时测量柴油机油中煤烟含量的设备包括：光学棒，其能够透射光并且具有适于与柴油机油接触的边界表面以及第一端部和第二端部;发光部;以及 连接到发光装置的第一光纤。 第一光纤适合于以光纤到边界表面的孔径角将来自发光装置的光传输到光杆的第一端部。 该设备还包括光接收部分，其适于接收来自光学棒的光并输出对应于所接收的光功率的信号。 光学棒的折射率大于柴油机油的折射率。 光纤的开口角度等于或大于光被边界表面全反射的减少到空气的临界角。
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