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公开(公告)号：KR101727136B1
公开(公告)日：2017-04-17
申请号：KR1020120130987
申请日：2012-11-19
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: B60W40/112 , G01C19/00 , G08G1/0968 , B60W30/02 , B60W50/00
Abstract: 본발명은차량의직진방향에서좌우로의진행각도변화를감지하는자이로(Gyro) 센서로부터차량의진행각도변화에대한센싱신호를실시간으로수집하여차량의선회주행여부를판단하기위한장치및 방법에대하여개시한다. 이를위해, 본발명에따른차량의주행상태판단장치는, 차량의직진방향에서좌우로의진행각도변화를감지하는자이로센서로부터차량의진행각도변화에대한센싱신호를실시간으로수집하는자이로센싱신호수집부; 및자이로센싱신호수집부에의해수집된차량의진행각도변화에대한센싱신호에기초하여차량의현재주행상태를판단하는주행상태판단부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过从直线检测车辆的行进角度的变化的陀螺仪传感器实时收集车辆的行进角度的变化的感测信号来判定车辆是否正在转弯的装置和方法， 它揭示了尊重。 为了实现上述目的，根据本发明，提供了一种用于确定车辆的行驶状态的设备，包括：陀螺仪传感器，用于以直线方式感测车辆的行进角度的变化， 部分; 以及行驶状态确定器，用于基于由所述陀螺仪感测信号收集器收集的所述车辆的行进角变化的感测信号来确定所述车辆的当前行驶状态。
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公开(公告)号：KR1020150077524A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130165384
申请日：2013-12-27
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G06Q50/10
Abstract: 외부의사용자단말과연동하여개인맞춤형디지털정보를제공하는시스템이개시된다. 본발명의일 면에따른차량의개인맞춤형디지털정보제공시스템은외부의서버장치와연동하여, 상기서버장치로부터차량의정보를제공하는용도로사용되는그래픽유저인터페이스를전송받는사용자단말기; 및상기사용자단말기에서전송받은그래픽유저인터페이스를표시하고, 상기그래픽유저인터페이스를구성하는콘텐츠항목에대응하는정보를표시하는디지털정보제공장치를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种通过连接到外部用户终端来提供个人自适应数字信息的系统。 根据本发明实施例的用于提供个人自适应数字信息的系统包括：用户终端，其连接到外部服务器装置以接收用于从服务器装置提供车辆信息的图形用户界面; 以及数字信息提供装置，其显示在用户终端中接收的图形用户界面，并显示与形成图形用户界面的内容项对应的信息。
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公开(公告)号：KR101192434B1
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：KR1020080128777
申请日：2008-12-17
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본 발명은 교차로에서의 안전 운전 지원 시스템 및 그 방법에 관한 것이다. 이 시스템은 교차로에서 상호 무선 통신을 수행하는 기지국과 차량 통신 단말을 포함한다. 기지국은 교차로의 중심부에 설치되며, 통신 가능 영역 내에 있는 차량들에 설치된 차량 통신 단말과 복수의 무선 통신 방식을 사용하여 무선 통신을 수행한다. 기지국은 통신 가능 영역 내에 있는 차량들의 상황 정보를 수신하여 관리하고, 상황 정보를 차량들에게 방송하여 각 차량들이 서로의 상황 정보를 공유하도록 한다. 차량 통신 단말은 자신의 차량의 상황 정보를 수집하여 기지국으로 송신하고, 기지국으로부터 수신되는 통신 가능 영역 내에 있는 다른 차량들의 상황 정보에 기초하여 자신의 차량이 사각지대를 통과할 때의 위험도를 판단하여 차량의 상기 사각지대로의 진행을 제어한다. 본 발명에 따르면, 차량에 설치된 차량 통신 단말의 통신 방식에 상관없이 차량간의 상황 정보 공유가 가능하다. 또한, 차량간의 상황 분석에 의한 교차로 사각지대 진입이 이루어짐으로써 교차로 내에서의 신호 위반 차량으로 인한 사고를 방지하거나 감소시킬 수 있다.
교차로, 안전 운전 지원 시스템, 사각지대, Red Zone, 진행 방향-
公开(公告)号：KR101173665B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020090108210
申请日：2009-11-10
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G08G1/052 , G08G1/0967 , G01S19/01 , G06Q50/26
Abstract: 제한속도 위반하는 차량을 단속하는 장치는 차량에 해당하는 속도 위반 횟수와 최대 속도 위반 횟수를 초기화하고, 차량의 제한속도를 특정 영역 또는 도로 상의 특정 구간 내지 시간 대 별로 결정하고, 현재 차량의 주행속도를 수집한다. 다음, 장치는 주행속도가 제한속도보다 빠른 경우, 속도 위반 카운트 수를 카운터하고, 카운터한 속도 위반 횟수가 최대 위반 횟수 이상인 경우에 차량이 제한속도를 위반한 위반 차량인 것으로 판단하여, 위반 차량을 단속한다. 또한, 제한속도 위반하는 차량을 단속하는 장치는 차량 내에 위치하는 단말 또는 차량 외부에 위치하는 서버에 적용할 수 있다.
제한속도, 차량-
公开(公告)号：KR1020120072137A
公开(公告)日：2012-07-03
申请号：KR1020100133949
申请日：2010-12-23
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: PURPOSE: A device and a method for alarming warning information are provided to reduce stress induction and attention dispersion and to efficiently provide information to a driver by filtering information provided to the driver. CONSTITUTION: A method for alarming warning information is as follows. A device receives GPS information including vehicle location information and azimuth information(S100). The device extracts curvature information with respect to a front curve section by using earthquake information saved in advance and the GPS information(S120). The device extracts a recommended speed with respect to the front curve section by using vehicle weight information decided in advance and the curvature information(S130). The device compares the recommended speed and a vehicle driving speed(S140). If the vehicle driving speed exceeds the recommended speed, the device transmits a warning massage including the recommended speed(S150).
Abstract translation: 目的：提供警报信息的设备和方法，以减少压力感应和注意力分散，并通过过滤提供给驾驶员的信息有效地向司机提供信息。 规定：报警信息的方法如下。 装置接收包括车辆位置信息和方位信息的GPS信息（S100）。 设备通过使用预先保存的地震信息和GPS信息来提取关于前曲面部分的曲率信息（S120）。 该装置通过使用预先决定的车辆重量信息和曲率信息来提取相对于前曲面部分的推荐速度（S130）。 设备比较推荐速度和车辆行驶速度（S140）。 如果车辆行驶速度超过推荐速度，则设备发送包括推荐速度的警告按摩（S150）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120066468A
公开(公告)日：2012-06-22
申请号：KR1020100127825
申请日：2010-12-14
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: B60W50/14 , B60W2050/0089 , B60W2510/0638 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/20 , B60W2540/22 , B60W2540/28 , B60W2540/30 , B60W2550/12 , B60W2550/148 , B60W2550/402 , B60W50/08 , B60K28/02 , B60W40/08
Abstract: PURPOSE: A device and a method for measuring driving workload are provided to provide objective current workload status of operators by calculating total workload using weighted value which is set in advance. CONSTITUTION: A device for measuring driving workload comprises a calculating unit of driving workload and a warning alarm unit. The driving workload output unit calculates a first workload according to drive information of a vehicle(s100). The driving workload output unit calculates a second workload according to environmental information(s110). The driving workload output unit calculates a third workload according to action information(s120). The driving workload output unit calculates a fourth workload according to personal information(s140). The driving workload output unit calculates a fifth workload according to research information.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量驾驶工作量的装置和方法，以通过使用预先设定的加权值计算总工作量来提供操作者的客观的当前工作状态。 构成：用于测量驾驶工作的装置包括驾驶工作量的计算单元和警告报警单元。 驾驶工作量输出单元根据车辆的驾驶信息计算第一工作量（s100）。 驱动工作负荷输出部根据环境信息计算第二工作量（s110）。 驾驶工作量输出单元根据动作信息计算第三工作量（s120）。 驾驶工作量输出单元根据个人信息计算第四工作量（s140）。 驾驶工作量输出单元根据研究信息计算第五工作量。
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公开(公告)号：KR1020110051570A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090108210
申请日：2009-11-10
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G08G1/052 , G08G1/0967 , G01S19/01 , G06Q50/26
CPC classification number: G08G1/052 , G01S19/01 , G06Q50/26 , G08G1/0967
Abstract: PURPOSE: A method and device for detecting speeding vehicles are provided to increase the efficiency of a road by applying limit speed corresponding to road conditions and traffic flow. CONSTITUTION: In a method and device for detecting speeding vehicles, an initialization unit(110) initializes the number of speed violation and the number of maximum speed violation. An acquisition unit(120) determines the limit speed of a vehicle in a specific area or a specific period, or a time slot. The acquisition unit collects the traveling speed of a current vehicle. A determination unit(130) counts the number of speed violation and determines whether the vehicle is over speed limit. The determination unit regulates violation vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测超速车辆的方法和装置，通过应用与道路状况和交通流量相对应的极限转速来提高道路效率。 构成：在用于检测超速车辆的方法和装置中，初始化单元（110）初始化速度违规次数和最大速度违规次数。 获取单元（120）确定在特定区域或特定时段或时隙中的车辆的极限速度。 采集单元收集当前车辆的行驶速度。 确定单元（130）对速度违规的数量进行计数，并且确定车辆是否超速限制。 决定单位调查违规车辆。
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公开(公告)号：KR1020110022536A
公开(公告)日：2011-03-07
申请号：KR1020100081573
申请日：2010-08-23
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G01C21/36 , B60K28/02 , G08G1/0969 , B60W50/14
CPC classification number: G01C21/3617 , B60K28/02 , B60W2050/143 , G08G1/0969
Abstract: PURPOSE: A navigation information providing device using driver's reaction tracking is provided to produce navigation information focused on a driver and maximize driving safety. CONSTITUTION: A navigation information providing device using driver's reaction tracking comprises a reaction tracing unit(100) and an information control unit(200). The reaction tracing unit traces a driver's reaction per reaction tracking time or cycle. The reaction tracing unit comprises an action sensing unit(110) and a reaction recognizer(120). The action sensing unit senses the driver's action per reaction tracking time or cycle. The reaction recognizer recognizes the driver's reaction from the driver's action sensed by the action sensing unit. The information control unit controls navigation information according to the driver reaction. The information control unit comprises a database(210), an information selector(220), and an information output unit(230).
Abstract translation: 目的：提供使用驾驶员反应跟踪的导航信息提供装置，以产生专注于驾驶员的导航信息，并最大限度地提高驾驶安全性。 构成：使用驾驶员反应跟踪的导航信息提供装置包括反应跟踪单元（100）和信息控制单元（200）。 反应跟踪单元跟踪驾驶员每反应跟踪时间或周期的反应。 反应跟踪单元包括动作感测单元（110）和反应识别器（120）。 动作感测单元检测驾驶员每个反应跟踪时间或周期的动作。 反应识别器识别驾驶员由动作感测单元感测到的驾驶员的动作的反应。 信息控制单元根据驾驶员反应控制导航信息。 信息控制单元包括数据库（210），信息选择器（220）和信息输出单元（230）。
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公开(公告)号：KR1020100072543A
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：KR1020080130976
申请日：2008-12-22
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: G08G1/0104 , G06Q50/30 , G08G1/017
Abstract: PURPOSE: A vehicle operation information generating method, a vehicle terminal and, and a vehicle operation history generating system are provided to minimize inconvenience of a drive and reduce the vehicle management cost. CONSTITUTION: An acquisition unit(110) obtains the location information of a vehicle. A store stores the location information and time information. A communication unit transmits and receives the data with a server. The server manages the operation history per vehicle. The controller(160) generates the vehicle operation information. The controller stores the vehicle operation information in the stores.
Abstract translation: 目的：提供车辆操作信息生成方法，车辆终端和车辆操作历史生成系统，以最小化驱动器的不便，并降低车辆管理成本。 构成：获取单元（110）获取车辆的位置信息。 商店存储位置信息和时间信息。 通信单元用服务器发送和接收数据。 服务器管理每辆车的操作历史。 控制器（160）产生车辆操作信息。 控制器将车辆操作信息存储在商店中。
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公开(公告)号：KR1020090054171A
公开(公告)日：2009-05-29
申请号：KR1020070120902
申请日：2007-11-26
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: H04W4/04
CPC classification number: G07C5/008 , B60W40/09 , B60W2050/0079 , G07C5/085 , G07C5/0891
Abstract: 본 발명은 차량 및 운전자 정보 관리 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명은 차량 내부 상태 정보, 차량의 외부 환경 정보 및 운전자의 행동 정보를 종합하여, 안전 운전에 요구되는 운전 집중도를 산출하고 이를 운전자에게 알려줌으로써 안전 운전을 유도한다. 또한, 단말로 입력되는 정보를 운전자의 수동적인 제어 없이도 관제 센터에 통보함으로써, 관제 센터가 실시간으로 정보를 수집하고 저장할 수 있으며, 운전자의 운행 이력과 운행 습관, 연료 소모량 등을 단말을 통해 제공할 뿐만 아니라, 웹을 통해서 관제 센터 내의 서버에 접근할 수 있기 때문에 운전자의 운행 습관 개선과 경제 운전에 대한 정보를 제공할 수 있다.
차량 및 운전자 정보 관리, 텔레매틱스, 관제 센터, 차량 내부 상태 정보, 차량 외부 환경 정보, 운전자 행동 정보
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