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公开(公告)号：KR101728710B1
公开(公告)日：2017-04-21
申请号：KR1020150129171
申请日：2015-09-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은도시철도승강장스크린도어취부형객실외기유입최소화장치및 그방법에관한것으로; 역사내에설치되는공조설비로부터공급되는공조용에어를공급하는급기덕트와, 승강장스크린도어를구성하는도어프레임의승강장측상부에구비되어상기급기덕트를통해유입되는공조용에어를승강장스크린도어의출입구방향으로분사하는상부디퓨저와, 상기도어프레임의승강장측하부에구비되어상기급기덕트를통해유입되는공조용에어를출입구방향으로분사하는하부디퓨저로구성되는것을특징으로하는도시철도승강장스크린도어취부형객실외기유입최소화장치와; 그와같은객실외기유입최소화방법을제공한다. 본발명에따르면, 역내공조장치로부터공조용에어를공급받아승강장에설치되는승강장의스크린도어의출입구상측또는하측방향으로분사하여도시철도차량에서승하차를위하여출입문개방시외기가객실내부로유입되는것을최소화하여출입문개방에따른승객의열적쾌성저하를최소화하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020150125759A
公开(公告)日：2015-11-10
申请号：KR1020140052165
申请日：2014-04-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60H3/00 , B60H3/06 , B60H2003/0691
Abstract: 본발명은화학적이산화탄소흡착제를이용한승용차용이산화탄소흡착장치에관한것으로, 화학적이산화탄소흡착제가채워지며공기가통과할수 있는그물망구조를갖는흡착유닛과, 상기흡착유닛이설치되는케이스와, 제어수단에의해구동이제어되어승용차의실내공기를강제순환시켜상기흡착유닛을통과시키는송풍팬으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 승용차에서외기유입에의한환기대신에내기순환모드로운전시발생할수 있는이산화탄소농도의급격한증가를방지할수 있으며, 이를통해승객에미치는다양한부작용(졸음, 집중력저하, 나른함, 무기력감등)을최소화할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用化学二氧化碳吸附剂的车辆二氧化碳吸附装置。 用于使用化学二氧化碳吸附剂的车辆的二氧化碳吸附装置包括：具有允许空气通过的网状结构的吸附单元，其中化学二氧化碳吸附剂填充在吸附单元中; 安装吸附单元的情况; 以及风扇，其操作由控制装置控制，以强制地使车辆的室内空气循环通过吸附单元。 根据本发明，使用化学二氧化碳吸附剂的车辆的二氧化碳吸附装置防止了当在室内空气循环模式下操作装置而引起的二氧化碳浓度的迅速增加而不是通过引入外部空气而循环 机动车。 因此，使用化学二氧化碳吸附剂的车辆的二氧化碳吸附装置能够使乘客上的各种副作用（嗜睡，浓度低，乏味和嗜睡）最小化。
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公开(公告)号：KR1020150125757A
公开(公告)日：2015-11-10
申请号：KR1020140052158
申请日：2014-04-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60H3/00 , B60H3/06 , B60H2003/0691
Abstract: 본발명은물리적이산화탄소흡착제를이용한승용차용이산화탄소흡착장치에관한것으로, 물리적이산화탄소흡착제가채워지며공기가통과할수 있는그물망구조를갖는흡착유닛과, 상기흡착유닛이설치되는케이스와, 제어수단에의해구동이제어되어승용차의실내공기를강제순환시켜상기흡착유닛을통과시키는송풍팬으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 승용차에서외기유입에의한환기대신에내기순환모드로운전시발생할수 있는이산화탄소농도의급격한증가를방지할수 있으며, 이를통해승객에미치는다양한부작용(졸음, 집중력저하, 나른함, 무기력감등)을최소화할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用物理二氧化碳吸附剂的车辆二氧化碳吸附装置。 使用物理二氧化碳吸附剂的车辆二氧化碳吸附装置包括：具有允许空气通过的网状结构的吸附单元，其中物理二氧化碳吸附剂填充在吸附单元中; 安装吸附单元的情况; 以及风扇，其操作由控制装置控制，以强制地使车辆的室内空气循环通过吸附单元。 根据本发明，使用物理二氧化碳吸附剂的车辆二氧化碳吸附装置防止当在室内空气循环模式下操作装置而引起的二氧化碳浓度增加而不是通过在车辆中引入外部空气而循环 。 因此，使用物理二氧化碳吸附剂的车辆二氧化碳吸附装置能够最小化乘客的各种副作用（嗜睡，浓度低，乏味和嗜睡）。
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公开(公告)号：KR101524201B1
公开(公告)日：2015-06-01
申请号：KR1020130162274
申请日：2013-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은고속철도차량용냉·난방장치에관한것이다. 이를위하여, 본발명은전동차차량에구비된환기부와; 상기환기부의유입측에구비된급기덕트와; 상기급기덕트에맞닿고객실과외부가연결된배기덕트; 및상기급기덕트와배기덕트가맞닿은부분에구비된전열교환부로구성됨을특징으로한다. 따라서, 본발명은환기부를통해환기되는과정에서전열교환이이루어짐으로써, 신선공기와객실공기의온도차이를최소화하여난방과환기시발생되는부하를감소시킬수 있도록하고, 이를통해에너지를절감할수 있도록하는가운데객실의미세먼지농도를낮추어쾌적한객실내부환경을얻을수 있도록한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于高速铁路车辆的冷却和加热装置，包括：设置在电动车辆中的通风单元; 设置在通气单元的入口中的供气管; 与空气供给管接触的排气管，并且将房间与外部连接; 以及配置在空气供给管道和排气管道彼此接触的部分上的全部热交换器。 本发明具有通过在通风步骤中通过换气单元交换总热量并节省能量来最小化新鲜空气和室内空气之间的温差来降低加热或通风期间产生的负荷的效果; 从而通过降低房间中的细粉尘的浓度来获得愉悦的室内环境。
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公开(公告)号：KR101199411B1
公开(公告)日：2012-11-09
申请号：KR1020100111720
申请日：2010-11-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 공기저장탱크 기능의 금속재 내부구조를 갖는 복합소재 대차프레임에 관한 것으로; 두 개의 종축지지대과, 상기 종축지지대를 연결하는 횡축지지대로 이루어지는 대차프레임에 있어서, 상기 횡축지지대는, 중공부가 형성되는 금속재 튜브의 표면에 프리프레그를 적층 성형하여서 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 경량의 복합소재 대차프레임을 제작하면서도 대차프레임을 구성하는 횡축지지대를 알루미늄 및 마그네슘과 같은 경량 금속재와 동시에 적용하여 복합소재 단독으로 제작되는 대차프레임에 비해 두께가 얇아짐으로서 복합소재 프리프레그의 적층에 요구되는 시간과 인력을 절감할 수 있고, 횡축지지대를 구성하는 금속재 튜브가 중공부를 갖게 되어 공기저장탱크 기능을 함으로써 2차 현가장치인 공기스프링을 위한 추가 보조공기통의 설치가 불필요한 장점이 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120108316A
公开(公告)日：2012-10-05
申请号：KR1020110026017
申请日：2011-03-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A ventilation duct system is provided to detect fire and to rapidly discharge smoke outside. CONSTITUTION: A ventilation duct system comprises a smoke duct, a smoke window(20), a fire sensor(30), a smoke fan(50), and a controller(C). The smoke duct is connected in the shape of a pipe. The smoke windows are installed at an equal interval in the lower part of the smoke duct and are operated according to whether fire is detected or not by the fire sensor. The fire sensor is installed in the lower part of the smoke duct. The smoke fan inhales smoke from the smoke duct and discharges the smoke. The controller electrically controls the smoke fan and smoke window. [Reference numerals] (C) Controller
Abstract translation: 目的：提供通风管道系统来检测火灾并迅速排出烟雾。 构成：通风管道系统包括烟道，烟雾窗（20），火灾传感器（30），烟雾风扇（50）和控制器（C）。 烟管以管的形状连接。 烟雾窗口在烟道下部以相同的间隔安装，并根据火灾传感器是否检测到火灾进行操作。 火灾传感器安装在烟道的下部。 烟雾烟雾从烟雾管吸入烟雾并排出烟雾。 控制器电气控制烟雾和烟雾窗口。 （附图标记）（C）控制器
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公开(公告)号：KR101180986B1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：KR1020100071793
申请日：2010-07-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 초고속 튜브 트레인 아진공 열차주행 시험 장치에 관한 것으로; 열차모델의 추진력을 발생하는 열차모델추진부와, 상기 열차모델이 이동하는 시험영역인 터널모델과, 상기 터널모델을 이동한 열차모델을 정지하는 열차모델제동부로 구성되는 초고속 열차주행 시험 장치에 있어서, 상기 터널모델의 끝단은 차단막으로 막아 기밀하고, 진공펌프를 사용하여 상기 터널모델의 내부를 아진공 상태로 형성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 아진공 상태의 터널모델내에서 열차모델의 공기역학 시험을 할 수 있고 이를 통해 얻어진 데이터를 이용해 초고속 튜브 트레인 아진공 열차의 개발에 활용할 수 있는 장점이 있다.-
公开(公告)号：KR101170641B1
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：KR1020100051841
申请日：2010-06-01
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 터널의 종류식 제연설비 성능 실험방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화재발생시 피해 저감을 목적으로 하는 제연설비의 성능을 확인하기 위해 실제 터널의 내부 다수의 지점에 실험장치들을 설치하고, 실제 화재발생시와 동일한 상황을 모사함으로써 종류식 제연설비의 성능을 정확하게 확인할 수 있도록 하는 터널의 종류식 제연설비 성능 실험방법 및 장치에 관한 것이다.
본 발명은 터널의 종류식 제연설비 검증을 위한 실험장비를 설치할 다수의 단면지점을 설정하는 단면지점 설정단계와, 설정된 단면지점에 화원을 포함한 실험장비들을 설치하는 실험장비 설치단계와, 상기 화원을 점화시킨 후 실험장비들을 이용하여 터널 내부의 기류 특성을 측정하는 1차 측정단계와, 화원 점화 후 일정시간 이후에 제연설비를 작동시키는 제연설비 작동단계 및 상기 실험장비들을 이용하여 제연설비 작동 이후의 터널 내부 기류 특성을 측정하여 제연설비의 성능을 평가하는 2차 측정단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020120050294A
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：KR1020100111720
申请日：2010-11-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A composite bogie frame having a metallic inner structure with a function of an air storage tank is provided to reduce time and manpower for laminating composite prepregs by thinly forming a bogie frame according to applying lightweight metal material like aluminum and magnesium to a cross beam. CONSTITUTION: A composite bogie frame(100) comprises two side frames(110) and a cross beam(120). The cross beam connects the side frames. Prepregs are laminated on the surface of a metallic tube to form the cross beam. The metallic tube has a hollow part.
Abstract translation: 目的：提供一种具有空气存储箱功能的金属内部结构的复合转向架框架，以通过将诸如铝和镁的轻量金属材料应用于横梁来减少薄型化转向架框架来复合复合预浸料的时间和人力 。 构成：复合转向架框架（100）包括两个侧框架（110）和横梁（120）。 横梁连接侧框架。 将预浸料层压在金属管的表面上以形成横梁。 金属管具有中空部分。
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