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公开(公告)号：KR101524201B1
公开(公告)日：2015-06-01
申请号：KR1020130162274
申请日：2013-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은고속철도차량용냉·난방장치에관한것이다. 이를위하여, 본발명은전동차차량에구비된환기부와; 상기환기부의유입측에구비된급기덕트와; 상기급기덕트에맞닿고객실과외부가연결된배기덕트; 및상기급기덕트와배기덕트가맞닿은부분에구비된전열교환부로구성됨을특징으로한다. 따라서, 본발명은환기부를통해환기되는과정에서전열교환이이루어짐으로써, 신선공기와객실공기의온도차이를최소화하여난방과환기시발생되는부하를감소시킬수 있도록하고, 이를통해에너지를절감할수 있도록하는가운데객실의미세먼지농도를낮추어쾌적한객실내부환경을얻을수 있도록한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于高速铁路车辆的冷却和加热装置，包括：设置在电动车辆中的通风单元; 设置在通气单元的入口中的供气管; 与空气供给管接触的排气管，并且将房间与外部连接; 以及配置在空气供给管道和排气管道彼此接触的部分上的全部热交换器。 本发明具有通过在通风步骤中通过换气单元交换总热量并节省能量来最小化新鲜空气和室内空气之间的温差来降低加热或通风期间产生的负荷的效果; 从而通过降低房间中的细粉尘的浓度来获得愉悦的室内环境。
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公开(公告)号：KR101538302B1
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：KR1020130114241
申请日：2013-09-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은열차승강장의상부로공기를출입시키는상부덕트, 상기열차승강장의하부로공기를출입시키는하부덕트, 상기상부덕트또는상기하부덕트중 어느하나에선택적으로연통되어상기열차승강장으로공기를공급하는급기팬, 상기상부덕트또는상기하부덕트중 어느하나에선택적으로연통되어상기열차승강강의공기를배출하는배기팬, 상기급기팬의전방에구비되어상기급기팬을상기상부덕트또는상기하부덕트중 어느하나에선택적으로연통되게하는제1 유로변경장치, 상기배기팬의전방에구비되어상기배기팬을상기상부덕트또는상기하부덕트중 어느하나에선택적으로연통되게하는제2 유로변경장치및 상기급기팬, 상기배기팬, 상기제1 유로변경장치또는상기제2 유로변경장치중 적어도어느하나를선택적으로작동시키는제어부를포함하는열차승강장의냉난방환기장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150034874A
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130114241
申请日：2013-09-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: F24F11/0001 , E01F1/00 , F24F7/08 , F24F11/30 , F24F2110/10
Abstract: 본발명은열차승강장의상부로공기를출입시키는상부덕트, 상기열차승강장의하부로공기를출입시키는하부덕트, 상기상부덕트또는상기하부덕트중 어느하나에선택적으로연통되어상기열차승강장으로공기를공급하는급기팬, 상기상부덕트또는상기하부덕트중 어느하나에선택적으로연통되어상기열차승강강의공기를배출하는배기팬, 상기급기팬의전방에구비되어상기급기팬을상기상부덕트또는상기하부덕트중 어느하나에선택적으로연통되게하는제1 유로변경장치, 상기배기팬의전방에구비되어상기배기팬을상기상부덕트또는상기하부덕트중 어느하나에선택적으로연통되게하는제2 유로변경장치및 상기급기팬, 상기배기팬, 상기제1 유로변경장치또는상기제2 유로변경장치중 적어도어느하나를선택적으로작동시키는제어부를포함하는열차승강장의냉난방환기장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于地铁平台的空气冷却和加热通风系统，其包括允许空气通过地铁平台顶部流入和流出的顶部管道; 底部通道允许空气通过地铁平台的底部流入和流出; 供应风扇连接到顶部管道或底部管道以将空气供应到地铁平台中; 排气风扇连接到顶部管道或底部管道以从地铁平台排出空气; 第一流变换装置，其前部具有供应风扇，其被漏斗到顶部管道或底部管道; 具有所述排气风扇的第二流改变装置，其被漏斗到顶部管道或底部管道; 以及控制器，其操作供应风扇，排气扇，第一流改变装置和第二流变换装置中的至少一个。
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公开(公告)号：KR101198916B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020100061065
申请日：2010-06-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 측부부하와 하중부하 인가시 발생하는 힘의 고주파 성분 제거 효율이 향상되며, 탄성계수의 조절이 용이한 탄성부재를 구비한 철도차량의 휠과 레일 시험장치를 개시한다. 개시된 본 발명의 휠과 레일 시험장치는 휠시편의 반경 방향에서 휠시편에 하중부하(radial load)를 부여하는 하중부하기와, 휠축의 일측에 배치되어 상기 휠시편에 측부부하(thrust loade)를 부여하는 측부부하기와, 상기 휠시편과 휠축이 장착되고 상기 휠축을 회전시켜 상기 휠시편을 회전시키는 휠구동부를 구비하여 휠시편에 측부부하와 하중부하를 인가하는 휠시편구동부;와, 레일시편이 결합되는 레일축과 상기 레일축을 회전시키는 레일구동부를 구비하여 상기 휠축에 평행하게 상기 휠시편구동부와 분리배치되는 레일시편구동부;와, 개수 조절이 가능한 다수의 코일 스프링을 구비하여 상기 하중부하기와 상기 측부부하기 중 하나 이상에서 부하가 인가되는 축방향에 설치되어 인가되는 부하의 고주파성분을 제거하는 탄성부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020120000679A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020100061059
申请日：2010-06-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A contact test system of a wheel and rail through external input condition control and a method thereof are provided to match state information which is varied on a real time basis with data inputted from a remote place, thereby maintaining an optimized state of the wheel and rail in a railway operation state. CONSTITUTION: A laser scan measuring device(100) is separated from the upper part of a wheel specimen(20) or rail specimen(10) with a predetermined distance. The laser scan measuring device comprises a laser scan part, an eddy current detection part, and a camera photographing part. A local cooling device(200) comprises a specimen state information receiving part, a temperature sensing part, a local cooling part, a specimen state information analysis part, and an external condition input part. A train management server(300) comprises a train information receiving part, a train state management DB, and a train state display part.
Abstract translation: 目的：提供通过外部输入条件控制的车轮和轨道的接触测试系统及其方法，以与实时地基于从远程位置输入的数据进行变化的状态信息相匹配，从而保持车轮的优化状态 铁路运行状态。 构成：激光扫描测量装置（100）以预定距离与轮胎样品（20）或轨道样品（10）的上部分离。 激光扫描测量装置包括激光扫描部分，涡流检测部分和相机拍摄部分。 本地冷却装置（200）包括试样状态信息接收部，温度检测部，局部冷却部，试样状态信息分析部以及外部条件输入部。 列车管理服务器（300）包括列车信息接收部，列车状态管理DB和列车状态显示部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101337621B1
公开(公告)日：2013-12-06
申请号：KR1020120091960
申请日：2012-08-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to a system and method for simulating a human body latent heat load in an indoor space. The system includes: a steam generator generating steam; a steam spraying path including a plurality of steam spraying nozzles supplying the steam to an indoor space; a supply control valve controlling the supply of the steam; a supply sensing unit measuring the steam supplied into the indoor space; a condensate water collecting unit collecting condensate water of the steam; a condensate water measuring unit measuring the amount of condensate water collected in the collecting unit; and a control unit controlling the opening and closing of the supply control valve according to the amount of condensate water. According to the present invention, the system accurately simulates a latent heat load generated by a human body and evaluates that the cooling and heating performance in the indoor space is proper by monitoring and comparing the amount of the steam put into the indoor space with the amount of the collected condensate water and controlling the amount of the steam supplied to the indoor space to artificially control the latent heat load.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于模拟室内空间中的人体潜热负荷的系统和方法。 该系统包括：产生蒸汽的蒸汽发生器; 蒸汽喷射路径，其包括将蒸汽供应到室内的多个蒸汽喷嘴; 控制蒸汽供应的供应控制阀; 供应感测单元，测量供应到室内空间中的蒸汽; 收集蒸汽冷凝水的冷凝水收集单元; 冷凝水测量单元，测量在收集单元中收集的冷凝水的量; 以及控制单元，其根据冷凝水的量控制供给控制阀的打开和关闭。 根据本发明，系统准确地模拟人体产生的潜热负荷，并且通过监视和比较放入室内空间的蒸汽量与室内空间的蒸汽量相比，评估室内空气的制冷和制热性能是适当的 的收集的冷凝水，并控制供给室内空气的蒸汽量，人为地控制潜热负荷。
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公开(公告)号：KR1020120000683A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020100061065
申请日：2010-06-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A device for testing wheel of railway vehicle and a rail with elastic member for removing noise of thrust load or radial load is provided to improve high frequency component of load applied to a wheel specimen. CONSTITUTION: A device for testing wheel of railway vehicle comprises a wheel specimen driving part(100), a rail specimen driving part(300) and an elastic member. The wheel specimen driving part comprises a load loader(110), a side loader(140) and a wheel operation part(170) The load loader applies load to a wheel specimen at a radial direction of a wheel specimen(10). The side loader is arranged in one side of the wheel axle and applies side load to the wheel specimen. The wheel specimen and wheel axle are installed on the wheel operation part to rotate the wheel axle and wheel specimen. The rail specimen driving part is separately arranged in the wheel axle and the wheel specimen driving part. The elastic member eliminates the high frequency component of the applied load.
Abstract translation: 目的：提供一种铁路车辆车轮测试装置和带弹性构件的轨道，用于消除推力载荷或径向载荷的噪声，以提高施加在车轮试样上的载荷的高频分量。 构成：铁路车辆的车轮检测装置，包括车轮试样驱动部（100），轨道试样驱动部（300）和弹性部。 车轮样本驱动部分包括负载装载机（110），侧装载机（140）和车轮操作部分（170）。负载装载机在车轮试样（10）的径向方向上对车轮试样施加载荷。 侧装载机布置在轮轴的一侧，并向车轮试样施加侧向载荷。 车轮样品和轮轴安装在车轮操作部分上，以旋转轮轴和车轮样本。 轨道样本驱动部分分别布置在轮轴和车轮样本驱动部分中。 弹性部件消除所施加负载的高频分量。
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公开(公告)号：KR101524200B1
公开(公告)日：2015-06-01
申请号：KR1020130162273
申请日：2013-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전동차차량용냉·난방장치에관한것이다. 이를위하여, 본발명은전동차차량에구비된환기부와; 상기환기부의유입측에구비된급기덕트와; 상기급기덕트에맞닿고객실과외부가연결된배기덕트; 및상기급기덕트와배기덕트가맞닿은부분에구비된전열교환부로구성됨을특징으로한다. 따라서, 본발명은환기부를통해환기되는과정에서전열교환이이루어짐으로써, 신선공기와객실공기의온도차이를최소화하여난방과환기시발생되는부하를감소시킬수 있도록하고, 이를통해에너지를절감할수 있도록하는가운데객실의미세먼지농도를낮추어쾌적한객실내부환경을얻을수 있도록한 것이다.
Abstract translation: 电动车辆的冷却和加热装置技术领域本发明涉及一种电动车辆的冷却和加热装置，其特征在于： 设置在通气单元的入口中的供气管; 与空气供给管接触的排气管，并且将房间与外部连接; 以及配置在空气供给管道和排气管道彼此接触的部分上的全部热交换器。 本发明具有通过在通风步骤中通过换气单元交换总热而使新鲜空气和室内空气之间的温差最小化而节省加热或通风中产生的负荷并节约能源的效果; 从而通过降低房间中的细粉尘的浓度来获得愉悦的室内环境。
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9.发明授权측부부하와 하중부하의 고주파 성분 제거 및 시험장치의 크기 감소를 위한 탄성부재를 구비한 철도차량의 휠과 레일 시험장치 有权用于测试轨道车辆和轨道的弹性装置用于移除噪声噪声或径向载荷和减小尺寸的装置
公开(公告)号：KR101193557B1
公开(公告)日：2012-10-22
申请号：KR1020100061068
申请日：2010-06-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 측부부하와 하중부하 인가시 발생하는 힘의 고주파 성분 제거 효율이 향상되며, 탄성계수의 조절이 용이하고, 시험장치의 크기를 감소시킬 수 있도록 하는 탄성부재를 구비한 철도차량의 휠과 레일 시험장치를 개시한다. 개시된 휠과 레일 시험장치는 휠시편의 반경 방향에서 휠시편에 하중부하(radial load)를 부여하는 하중부하기와, 휠축의 일측에 배치되어 상기 휠시편에 측부부하(thrust loade)를 부여하는 측부부하기와, 상기 휠시편과 휠축이 장착되고 상기 휠축을 회전시켜 상기 휠시편을 회전시키는 휠구동부를 구비하여 휠시편에 측부부하와 하중부하를 인가하는 휠시편구동부;와, 레일시편이 결합되는 레일축과 상기 레일축을 회전시키는 레일구동부를 구비하여 상기 휠축에 평행하게 상기 휠시편구동부와 분리배치되는 레일시편구동부;와, 개수 조절이 가능한 다수의 판스프링을 구비하여 상기 하중부하기와 상기 측부부하기 중 하나 이상에서 부하가 인가되는 축방향에 설치되어 인가되는 부하의 고주파성분을 제거하는 탄성부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101130798B1
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：KR1020100061059
申请日：2010-06-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 외부 입력조건 제어를 통한 휠과 레일의 접촉시험 시스템에 관한 것으로서, 레일시편 또는 휠시편의 상부와 소정거리 이격되도록 구비되며, 레이저 스캐닝을 통해 레일시편 및 휠시편 각각의 속도, 가속도, 이동거리, 하중 및 압력값을 포함하는 시편상태정보를 생성하는 레이저 스캔 측정기; 레일시편 및 휠시편 각각과 소정거리 이격되도록 복수개로 구비되어, 레이저 스캔 측정기로부터 수신한 시편상태정보와 온도센서에 의해 측정된 온도값에 따라 레일시편 또는 휠시편으로 물, 모래 또는 히터에 의한 열을 가하는 국소 냉각기; 및 레이저 스캔 측정기로부터 시편상태정보를 인가받아 열차상태 관리DB에 저장?관리하고, 시편상태정보를 시계열적인 추이곡선을 포함하는 시편상태 그래프로 생성하여 디스플레이하는 열차 관리서버;를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 휠과 레일로부터 취득한 상태정보(속도, 가속도, 이동거리, 하중, 압력, 온도값)를 토대로 철도운행시 실시간으로 가변되는 상태정보를, 원격지에서 입력한 데이터와 부합되도록 제어함으로써, 철도운행시 휠과 레일이 최적의 상태를 유지시키는 효과가 있다.
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