-
公开(公告)号：KR100931146B1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR1020070101608
申请日：2007-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권오덕
IPC: H01M8/10
CPC classification number: Y02E60/523 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 데카플루오로비페닐과 디페놀 유도체의 친핵성 치환반응으로 형성된 폴리(불화 방향족 에테르) 주쇄와, 측쇄에 질소함유 염기성 화합물이 도입되어 이루어진 염기성 폴리(불화 방향족 에테르) 고분자에, 인산이 도핑된 고분자 전해질막에 관한 것으로, 상기 고분자 전해질막은 130 ∼ 200 ℃에서 우수한 양성자 전도도를 가져 연료전지가 안정하게 작동이 가능하고, 촉매의 피독현상을 방지하여 연료전지의 수명을 연장시킬 수 있으며, 연료의 효율이 증가하며, 가습을 할 필요가 없기 때문에 가압 또한 불필요하여 연료전지의 크기를 소형화시켜 차량 경량화를 유도할 수 있는 연료전지 자동차용 고분자 전해질 막과 이의 제조방법 및 이를 적용한 연료전지에 관한 것이다.
염기성 고분자, 고분자 전해질막, 연료전지Abstract translation: 提供聚合物电解质膜以在130〜200℃确保优异的质子传导性，通过防止催化剂的中毒现象延长燃料电池的寿命并提高燃料的效率。 制备聚合物电解质膜的方法包括以下步骤：溶解十氟 - 联苯，4,4' - （六氟异亚丙基）二苯酚或4,4-异亚丙基 - 二苯酚，并在100〜120℃下加热该溶液; 将溶液冷却至室温后，将溶液的pH值保持在6〜8以制备沉淀; 在将沉淀物溶解在非质子传递有机溶剂中之后，浸渍强碱赋予剂以制备去除了质子的聚合物; 使除去质子的聚合物与含氮碱性化合物反应以制备碱性聚（氟化芳族醚）聚合物; 并将碱性聚（氟化芳族醚）聚合物浸渍在磷酸中。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170141361A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：KR1020160074292
申请日：2016-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 한국티알 , 성화화학공업 주식회사 , (주)후성
CPC classification number: B32B27/12 , B32B5/02 , B32B5/20 , B32B7/12 , B32B27/302 , B32B2605/003 , C08J9/0061 , C08J9/0066 , C08J9/08 , C08J9/10 , C08J9/106 , C08J2325/10 , C08J2353/02 , C08J2423/06 , C08J2423/08 , C08J2423/12 , C08J2425/06
Abstract: 본발명은비할로겐계발포폴리머층을포함하는섬유구조물에관한것으로, 보다상세하게는스티렌블럭코폴리머를기재로한 비할로겐계발포폴리머층을포함하는섬유구조물에관한것이다. 본발명의섬유구조물에의하면, 친환경적이고종래 PVC 등의소재대비경량화되며, 저온안정성, 안착성및 변형에대한저항성이향상되는효과가있다. 또한발포소재사용으로 PVC 대비원가가절감되는효과가있다.
Abstract translation: 包含非卤素衍生共聚物层的纤维结构体技术领域本发明涉及包含非卤素衍生共聚物层的纤维结构体，更具体地涉及包含基于苯乙烯嵌段共聚物的非卤素衍生共聚物层的纤维结构体。 根据本发明的纤维结构，与常规材料如PVC相比，它是环保的，重量轻的，并且具有改善低温稳定性，抗咬合性和抗变形性的效果。 另外，与PVC相比，泡沫材料的使用降低了成本。
-
公开(公告)号：KR1020170138099A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：KR1020160070047
申请日：2016-06-07
CPC classification number: B05D1/02 , B05D3/108 , B05D3/12 , B05D2256/00 , B05D2507/02 , B29C70/467 , B32B37/10 , B32B5/022 , B32B5/26 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B38/004 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/06 , B32B2262/14
Abstract: 본발명은천연복합소재다층구조물및 그의제조방법에관한것으로서, 고강도의천연복합소재를적용하고열경화성수지로구성된중간층에의해친환경적이며경량화를내는천연복합소재다층구조물및 그의제조방법에관한것이다. 상술한종래기술을해결하기위한본 발명에의하면펠트층을제조하는펠트층제조단계; 상기펠트층의일면또는양면에열경화성수지가스프레이되는스프레이단계; 상기스프레이된열경화성수지가중간층으로형성되어복합소재를형성하는중간층형성단계; 상기복합소재가가열된금형에의하여가열압착되는가열압착단계; 및상기가열압착된복합소재가냉간압착되는냉각압착단계;를포함하는천연복합소재다층구조물의제조방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种应用于所述环境友好的和轻便的由中间层由热固性树脂的天然和天然复合多层结构的高强度复合材料的方法及其制备涉及产生天然复合多层结构及其方法。 根据本发明，提供了一种制造毛毡的方法， 在毛毡层的一侧或两侧喷涂热固性树脂; 中间层形成步骤，其中喷涂的热固性树脂形成为中间层以形成复合材料; 加热和压制步骤，其中复合材料被加热模具加热和加压; 以及将热压复合材料冷压的冷压步骤。
-
公开(公告)号：KR101551022B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130159825
申请日：2013-12-20
IPC: C08L1/12 , C08K7/02 , C08L29/14 , C08J5/00 , C08L101/16
Abstract: 본발명은친환경생분해성바이오복합수지조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차등 각종성형물에적용되는수지조성물로서종래에사용되었던유리섬유대신천연섬유를사용함으로써생분해성수지로적용이가능할뿐만아니라유리섬유를적용하는경우에비해오히려열적, 기계적특성도개선된고함량바이오매스기반의친환경적인생분해성바이오복합수지조성물에관한것이다.
-
公开(公告)号：KR101519746B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130151517
申请日：2013-12-06
Abstract: 본발명은케나프섬유가충전재로포함된폴리프로필렌-케나프복합소재에관한것으로서, 폴리프로필렌기재조성을특이성있게구성함으로써기존의케나프섬유가충전재로포함된복합소재에비교하여기계적강도, 충격강도, 굴곡탄성율등의제반물성을향상시킴은물론이고경량화및 내스크래치에도우수함을보이고, 케나프섬유와폴리프로필렌수지간의계면접착력이좋게하여압출성형시용융물의거친현상(Bambooing)을최소하는등 복합소재의가공성을향상시킨폴리프로필렌-케나프복합소재에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及包含作为填料的洋麻纤维的聚丙烯 - 洋麻复合材料，其中所有性能都得到改善，例如机械强度，冲击强度，弯曲模量等，并且在减轻和划伤方面具有优异的特性 通过具体地构成聚丙烯材料组合物，与包含现有的肯尼亚纤维作为填料的复合材料相比，具有优异的耐磨性，并且提高了复合材料的加工性，例如在挤出时使熔融材料的竹节最小化 通过增强洋麻纤维和聚丙烯树脂之间的界面粘合而成型。 本发明涉及相对于100重量份的聚丙烯材料，包括5-40重量份的作为填料的洋麻纤维的聚丙烯 - 洋麻复合材料，其中所述聚丙烯材料包含：（A）50-90重量％ ％的聚丙烯共聚物混合物，其中均聚丙烯和嵌段聚丙烯的重量比为1:9-9:1; （B）5-45重量％的选自乙烯 - 辛烯，乙烯 - 丁烯和苯乙烯 - 乙烯/丁烯 - 苯乙烯的一种或多种橡胶弹性体; （C）1-4重量％的接枝马来酸酐的聚丙烯; （D）1-5重量％的加工润滑剂混合物，其中亚甲基丙烯酸酯 - 丙烯酸酯共聚物和丙烯酰基改性聚四氟乙烯的重量比为1:9-9:1; 和（E）0.1-3重量％的其中硅氧烷基滑爽剂和酰胺基滑爽剂的重量比为1:9-9:1的滑爽剂混合物。
-
公开(公告)号：KR101251262B1
公开(公告)日：2013-04-12
申请号：KR1020100091931
申请日：2010-09-17
Abstract: 본 발명은 다공성 실리카 흡착제를 포함하는 폴리우레탄 폼에 관한 것이다. 본 발명은 폴리우레탄 폼에 황변을 일으키고, 불쾌한 냄새를 야기시키는 주요 성분인 아민류 화합물을 효과적으로 저감할 수 있으며, 동시에 휘발성 유기물질의 발생을 저감할 수 있어, 이를 자동차의 시트 등에 사용할 시, 자동차 특유의 냄새제거가 가능하며, 또한 신차증후군을 방지할 수 있다.
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.023 seconds)
