公开(公告)号：KR101778560B1

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：KR1020150155055

申请日：2015-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진 ,  윤동필 ,  최광훈

IPC: B60W40/076 ,  B60W40/10 ,  B60W40/072 ,  B60W40/06 ,  B60W50/00

Abstract: 개시된발명은지도기반의운전자보조시스템(Map based ADAS) 및이를포함하는차량, 운전자보조시스템의제어방법을제안한다. 이를위해본 발명의일 측면에의한지도기반의운전자보조시스템및 이를포함하는차량, 운전자보조시스템의제어방법에의하면, 도로 DB 내에있는고도정보를이용하여경사도변화를계산하고, 계산된경사도변화를바탕으로구간을나누어해당구간정보를송출함으로써시스템효율을향상시키고, 네트워크부하를절감할수 있다. 또한캘리브레이션의최소화가가능하고, 최소구간거리확보를위한별도의후처리가불필요하여차량제어와같은실시간제어가필요한시스템에적합하다.

公开(公告)号：KR1020090098085A

公开(公告)日：2009-09-17

申请号：KR1020080023262

申请日：2008-03-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60J1/08 ,  B60J1/16 ,  B60J1/00

Abstract: A side window center frame of a vehicle is provided to minimize the deformation without largely increasing the production cost by securing the high rigidity with the light weight by optimizing the section structure. A side window center frame of a vehicle is composed of a window fixing rail(200), a reinforcing unit(100), and a pair of window guide rails(310,320). The window fixing rail and the reinforcing unit are formed in the upper of the frame. The window guide rails are formed in the lower side of the frame. The reinforcing unit is comprised of the cross section including one or more reinforcing rib. The reinforcing rib is comprised of the cross section including a horizontal plane(150) connecting both sides. The reinforcing rib is comprised of the cross section in which the vertical plane connecting the horizontal plane and upper side is additionally prepared. The reinforcing unit comprises a pipe-type rib(170).

Abstract translation: 提供车辆的侧窗中心框架，以通过优化截面结构来确保具有轻质量的高刚度，从而最小化变形，而不会大大增加生产成本。 车辆的侧窗中心框架由窗户固定轨道（200），加强单元（100）和一对窗口导轨（310,320）组成。 窗体固定轨道和加强单元形成在框架的上部。 窗框导轨形成在框架的下侧。 加强单元由包括一个或多个加强肋的横截面构成。 加强肋由包括连接两侧的水平面（150）的横截面构成。 加强筋由另外制备连接水平面和上侧的垂直面的横截面构成。 加强单元包括管状肋（170）。

公开(公告)号：KR100748652B1

公开(公告)日：2007-08-10

申请号：KR1020050125697

申请日：2005-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02 ,  F16L37/086

Abstract: 케이블용 래치 마운팅 장치가 개시된다. 그러한 래치 마운팅 장치는 차체에 가변적으로 고정될 수 있는 브래킷, 상기 브래킷에 구비되어 케이블을 연결하는 래치 조립체(Latch Assembly), 그리고 상기 브래킷에 장착되어 케이블을 안내하여 보호할 수 있는 가이드(Guide)를 포함한다. 이러한 케이블용 래치 마운팅 장치는 브래킷을 차체에 가변적으로 장착함으로써 케이블 연결시 차체 패널에 의하여 발생한 공차에 용이하게 대응할 수 있는 장점이 있다. 또한, 가이드를 구비하여 케이블을 안내함으로써 케이블이 서로 얽히는 것을 방지하고 보호할 수 있는 장점이 있다.
래치, 케이블, 공차, 가이드, 마운팅

公开(公告)号：KR3004553950000S

公开(公告)日：2007-07-06

申请号：KR3020060037342

申请日：2006-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김경진

公开(公告)号：KR1020070016607A

公开(公告)日：2007-02-08

申请号：KR1020050071417

申请日：2005-08-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 박스형 차량의 프론트가니쉬 설치구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 박스형 차량의 전면에 프론트가니쉬를 개폐 가능하게 설치하여, 헤드램프의 정비성을 향상시킬 수 있도록 함과 동시에 박스형 차량의 외관미를 향상시켜 상품성이 향상되도록 발명된 것이다.
본 발명은 차량의 전면 좌우 양측에 설치되는 헤드램프(200)와 헤드램프(200) 사이의 차체에 프론트가니쉬(100)가 설치되는 것에 있어서, 상기 프론트가니쉬(100)가 차체에 하부를 중심으로 회동 가능하게 힌지(500) 결합되고, 상기 힌지(500) 결합되어 있는 프론트가니쉬(100)가 회동 및 차체에 고정된 상태를 유지하도록 하는 래치(600)가 차체(300)에 설치되며, 상기 래치(600)에 의해 록킹 및 언록이 이루어지는 스트라이커(120)가 프론트가니쉬(100)의 상부 중앙에 설치된다.

公开(公告)号：KR3004366120000S

公开(公告)日：2007-01-09

申请号：KR3020060007343

申请日：2006-02-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김경진

公开(公告)号：KR1020050100100A

公开(公告)日：2005-10-18

申请号：KR1020040025280

申请日：2004-04-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60K11/04

Abstract: 본 발명은 버스 차량의 엔진 룸에 나란하게 탑재되는 라디에이터와 인터쿨러 간의 상부조립상태를 별도의 부재를 이용하여 일체화하므로서 마운팅 부분의 공간자유도를 향상시키며 차량의 진동 및 소음 측면에서도 유리하게 될 수 있도록 하기 위한 라디에이터와 인터쿨러의 상부 마운팅 브라켓에 관한 것으로,
차량의 엔진 룸 일측에 나란히 탑재되는 라디에이터와 인터쿨러의 상부측에서 상기 양 부재의 결합상태가 유지되도록 하기 위한 마운팅 부재에 있어서,
상기 라디에이터와 인터쿨러의 간을 마운팅하는 메인 브라켓의 상부판이 길이방향으로 길게 형성되고, 상기 상부판의 일측 끝단 위치에 라디에이터의 워터 탱크 상측에 조립되기 위해 그 도중에 조립장공이 마련된 라디에이터측 조립판이 하측으로 소정의 크기로 돌출형성되며, 상기 상부판의 타측 도중에는 인터쿨러의 상측으로 돌출형성된 체결돌부에 조립되기 위해 그 도중에 조립장공이 마련된 인터쿨러측 조립판이 하향으로 돌출형성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2020000008167U

公开(公告)日：2000-05-15

申请号：KR2019980019785

申请日：1998-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60H1/24

Abstract: 본 고안은 버스의 공기 배출장치에 관한 것으로서, 외부쪽 혼탁공기가 공간부와 실내로 유입되지 않고, 수밀이 증대되게 되어 패널 등의 내구성이 향상되는 것이다.
본 고안은 인너 패널(1)에 윈도우 필러(11)와 윈도우 샤시(10)를 고정하여 지지하고, 인너 패널(1)과 사이드 패널(2)을 고정하여 내부에 공간부(3)를 형성하며, 상기 사이드 패널(2)의 패널홀(4) 전방에 가니시(28)를 설치하여 상기 공간부(3)내의 혼탁공기를 배출하는 공기 배출장치에 있어서, 상기 사이드 패널(2)의 패널홀(4)에 에어 그릴(20)을 설치하고, 상기 에어 그릴(20)에 외측으로 열리는 밸브(24)를 설치한 것이다.

公开(公告)号：KR100228111B1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR1019960071796

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/06

Abstract: 본 발명은 대형 차량용 헤드 램프에 관한 것으로, 램프 하우징(18)의 상하에 고정된 상하 에이밍 플레이트(24,24a)와; 상기 램프 하우징(18)의 좌우에 고정된 좌우 에이밍 플레이트와; 차체와 연결된 마운팅 플레이트(26)에 끼워지는 그로밋(20)과; 상기 각각의 상하좌우 에이밍 플레이트(24,24a)를 관통하여 상기 그로밋(20)과 체결되는 에이밍 조절 나사(12); 및 상기 상하좌우 에이밍 플레이트(24)와 상기 그로밋(20) 사이에 안착되는 스프링(22)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200152750Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019950041862

申请日：1995-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/04

Abstract: 차량의 등화장치로 사용되는 램프의 수밀을 향상시키고 단일부재로 2개소의 수밀을 행할 수 있도록 하기 위하여, 벌브를 보유하는 램프 하우징(4)과, 이 램프 하우징(4)의 개구부에 결합되는 렌즈(8)로 구성되는 램프 어셈블리가 차체에 장착되는 구조에 있어서, 상기한 램프 하우징(4)과 렌즈(8)의 결합면에 외측 수밀부(12)와 내측 수밀부(14)를 보유하는 수밀수단(10)을 개재하여 결합하고, 상기한 내측 수밀부(14)는 램프 하우징(4)과 차체(16) 사이에 위치하여 조임될 수 있도록 한 차량용 램프 시일구조를 제공한다.