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公开(公告)号：KR101755457B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150108332
申请日：2015-07-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C09D5/18 , C09D1/02 , C09D183/00
Abstract: 본발명은, 2종이상의실리콘계화합물을포함하는무기바인더; 및상기무기바인더 100중량부대비에어로겔 5 내지 50중량부;를포함하는단열코팅조성물및 이로부터제조되는단열코팅층에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及包含两种或更多种硅基化合物的无机粘合剂; 和5至50重量份的无机粘合剂100重量份气凝胶和由其制成的绝缘涂层。
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公开(公告)号：KR1020170056913A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150160338
申请日：2015-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 우니베르지테트 추 쾰른
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0215 , Y02P70/56
Abstract: 본발명의일 구현례에의한연료전지용분리판은분리판의일면또는양면에위치하는제 1 탄화금속코팅층; 상기제 1 탄화금속코팅층의상부에위치하는금속코팅층; 및상기금속층의상부에위치하는제 2 탄화금속코팅층을포함하는것일수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施方式的用于燃料电池的隔板包括：位于隔板的一侧或两侧上的第一碳化金属涂层; 设置在第一碳化金属涂层上的金属涂层; 以及设置在金属层上的第二碳化金属涂层。
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公开(公告)号：KR101713734B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150140438
申请日：2015-10-06
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/12 , B60W50/0097 , B60W2510/244 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/13 , B60W2550/142 , B60W2550/143 , B60W2550/145 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2710/1005 , B60W2710/244 , B60Y2200/92 , B60Y2300/18008 , B60Y2300/182 , G01C21/34 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y02T10/6291 , Y02T10/84 , Y10S903/93
Abstract: 본발명은하이브리드차량의제어방법및 장치에관한것이다.본발명의실시예에따른하이브리드차량의제어장치는, 도로의구배도를포함하는지도정보및 교통정보를제공하는내비게이션장치; 가속페달의위치를검출하는가속페달위치검출부; 브레이크페달의위치를검출하는브레이크페달위치검출부; 차속을검출하는차속검출부; 배터리의 SOC를검출하는 SOC 검출부; 현재체결되어있는변속단을검출하는변속단검출부; 상기내비게이션장치, 가속페달위치검출부, 브레이크페달위치검출부, 차속검출부, SOC 검출부, 및변속단검출부의신호를기초로하이브리드차량을제어하도록설정된프로그램에의하여동작하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供了一种用于控制混合动力电动车辆的方法和装置。 该装置包括提供关于道路的坡度，速度限制和交通速度的信息的导航装置。 加速器踏板位置检测器检测加速器踏板的位置，并且制动踏板位置检测器检测制动踏板的位置。 车速检测器检测车速，充电状态（SOC）检测器检测电池的SOC，齿轮级检测器检测当前接合的档位。 控制器基于导航装置，加速踏板位置检测器，制动踏板位置检测器，车速检测器，SOC检测器和齿轮级检测器的信号来操作混合动力车辆。
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公开(公告)号：KR101684158B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150115180
申请日：2015-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 우천시 전방시야확보기능을갖는차량용윈드쉴드글래스제어방법및 그장치가소개된다. 본발명의우천시 전방시야확보기능을갖는차량용윈드쉴드글래스제어방법은우천시 전방시야가확보될수 있도록전극기능을갖는윈드쉴드글래스에전원을인가하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101673712B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020140177813
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진구동부품등 습동부품의표면을코팅하여상온및 고온에서마찰특성및 기계적특성을동시에향상시킬수 있는자동차습동부품표면처리방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른자동차습동부품표면처리방법은질소(N) 분위기에서크롬(Cr)을반응시켜, 모재의표면에아크이온플레이팅방법으로크롬질화물(CrN)층을증착시키는제1 코팅층증착단계; 질소(N) 및아르곤(Ar) 가스가혼합된분위기가스를주입하고, 상기제1 코팅층이증착된모재의표면에몰리브덴(Mo) 원자를스퍼터링방법으로코팅시키는제2 코팅층증착단계;를포함하며, 상기제2 코팅층에포함된몰리브덴(Mo)의함량은 7 ~ 9 at%이고, 결정립은 20 ㎚이하(0 제외)로형성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆滑动部分的表面处理方法，该方法包括诸如驱动部分等的滑动部分的表面，以同时提高高低温下的摩擦特性和机械特性。 根据本发明的实施例，车辆的滑动部分的表面处理方法包括：缓冲层沉积步骤，其使得铬（Cr）在氮（N_2）气氛中反应以沉积氮化铬（CrN） 通过电弧离子镀法在贱金属的表面上形成层; 以及涂覆氮气（N_2）和氩（Ar）的气氛气体的涂层沉积步骤，并且在沉积有缓冲层的母体金属的表面上沉积钼（Mo）原子的涂层 溅射法。 涂层中所含的钼（Mo）的含量为7〜9原子％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101662523B1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020150002449
申请日：2015-01-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 부산대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은 AFM을이용하여액체표면의마찰력을측정하는기술에관한것으로서, 보다상세하게는 AFM의캔틸레버가액적표면에접촉하여수평방향의힘을가했을때 나타나는마찰력의결과를통해액적의형태, 위치및 측정방향에따른나노스케일에서의마찰력과마찰계수를측정하는시스템및 방법에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은 AFM(Atomic Force Microscopr)을이용하여친수성영역에형성된액적의표면마찰력을측정하기위한시스템에있어서, 액적표면의마찰력을측정하기위한측정부, 상기측정부가측정한액적표면의마찰력을분석하는분석부및 상기분석부가분석한액적표면의마찰력을출력하는출력부를포함하되, 상기측정부는상기액적표면에접근하기위한캔틸레버및 상기캔틸레버의끝단에부착된소수성구체(hydrophobic sphere)를포함하여구성되는것을특징으로하는 AFM을이용한액적표면마찰력측정시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101637270B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150039953
申请日：2015-03-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02F1/004 , C08J9/286 , C08J9/32 , C08J9/35 , C08J2201/0502 , C09D183/04 , F02F1/00 , F02F1/18 , F05C2251/04 , F05C2251/048 , C08K3/36 , C08K2003/2244 , C08L83/04 , C08J9/232 , C08J2205/026 , C08J2207/04 , C08K7/22 , C08L2201/02
Abstract: 본발명은, 최대직경의평균값이 0.5 ㎜내지 1.6 ㎜인기공을포함하는바인더수지; 및상기바인더수지에분산된에어로겔을포함하고, 밀도가 0.5 g/㎖내지 1.6 g/㎖인다공성고분자수지층및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 多孔聚合物树脂层及其制造方法技术领域本发明涉及多孔聚合物树脂层及其制造方法。 多孔聚合物树脂层包括粘合剂树脂，其包含平均最大直径在0.5-1.6mm内的孔; 和气凝胶分散在粘合剂树脂中。 多孔聚合物树脂层的密度为0.5-1.6g / ml。 多孔聚合物树脂层具有低密度，低导热性和低体积热容量，从而确保高的热阻。 当应用于内燃机时，多孔聚合物树脂层减少外部释放的热能，从而提高内燃机的效率和汽车的燃料效率。
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公开(公告)号：KR1020160070615A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140177800
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 0.3 ㎜내지 1.5 ㎜의최대직경을갖는기공을포함하는바인더수지; 및상기바인더수지에분산된에어로겔;을포함하고, ASTM E1269 에의해측정한체적열용량이 3,200 KJ/(mK) 이하인다공성고분자수지층및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及通过ASTM E1269测定的体积热容量为3,200KJ /（m ^ 3K）以下的多孔聚合物树脂层及其制造方法。 多孔聚合物树脂层包括：包含最大直径为0.3至1.5mm的孔的粘合剂树脂; 和分散在粘合剂树脂中的航空凝胶。
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公开(公告)号：KR1020160070308A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140176178
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에의한엔진구동부품코팅방법은, 질소(N) 가스가유입되는조건하에서, 모재에크롬(Cr)원자를아크이온플레이팅방식으로증착하여크롬(Cr) 및크롬질화물(CrN, CrN) 혼합물의박막을형성하는제1단계; 및질소(N) 가스와아르곤(Ar) 가스가유입되는조건하에서, 상기모재에크롬원자를아크이온플레이팅방식으로증착하고지르코늄(Zr) 원자를스퍼터링방식으로증착하여크롬, 크롬질화물및 지르코늄(Zr) 혼합물의박막을형성하는제2단계; 를포함하고, 상기제2단계는, 지르코늄(Zr)의비율이 3.5~4.5at%인박막을형성하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种在高温下提高耐磨性和润滑性的发动机驱动部的涂覆方法。 根据本发明，涂覆发动机驱动部件的方法包括：在氮（N_2）气体流入条件下通过电弧离子镀法在基材上沉积铬（Cr）原子以形成薄膜的第一步骤 的铬（Cr）和氮化铬（CrN，Cr_2N）的混合物; 以及通过电弧离子镀法在基材上沉积铬原子并在氮（N_2）气和氩（Ar）气体的流入条件下通过溅射法沉积锆（Zr）原子以形成薄膜的第二步骤 的铬，氮化铬和锆（Zr）的混合物。 第二步形成锆（Zr）含量为3.5-4.5原子％的薄膜。
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公开(公告)号：KR1020150063717A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130148414
申请日：2013-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최광훈
IPC: G01C21/00 , G01C21/36 , G08G1/0969 , H04W4/04
CPC classification number: G01C21/3688 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/352 , B60K2350/357 , G08G1/096716 , G01C21/00 , G01C21/36 , G08G1/0969
Abstract: 본발명은내비게이션단말기간 연동방법에관한것으로서, 차량내 복수의내비게이션단말기를이용할수 있는환경에서단말기간 연동기능을통하여안정적인내비게이션서비스제공이가능하고, 사용자의추가설정이나조작없이단말기간 전환이용및 연속적인내비게이션이용이가능하도록하는방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 차량에내비게이션서비스를제공하는복수의단말기가존재할때, 상기복수의단말기중 어느하나의단말기에서목적지검색이불가하거나내비게이션서비스실행이불가한경우, 상기사용중인단말기로부터통신연결된다른단말기가내비게이션서비스실행에필요한정보를전달받아내비게이션서비스기능을수행하는단말기전환이이루어지도록하는것을특징으로하는내비게이션단말기간 연동방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及导航终端之间的互通方法。 本发明的主要目的是提供一种用于在能够使用车辆中的多个导航终端的环境中的终端之间通过互通功能提供稳定的导航服务的方法，并且能够进行终端切换和连续的导航服务，而无需 用户的其他配置或操作。 为了实现该目的，本发明提供了一种用于在导航终端之间进行互通的方法，其中通过允许连接到用于通信的被用终端的第二终端接收执行导航服务所需的信息来进行终端的切换以执行导航服务，如果 存在用于向车辆提供导航服务的多个终端，终端中的一个终端不能搜索目的地或不能执行导航服务。
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