公开(公告)号：KR1020160025452A

公开(公告)日：2016-03-08

申请号：KR1020150113581

申请日：2015-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동옥 ,  서강운 ,  채준병 ,  윤진화 ,  유상우

IPC: H04L12/40 ,  H04L29/08

Abstract: 네트워크에서통신노드의동작방법이개시된다. 제1 통신노드의동작방법은슬립모드에서액티브모드로천이하는단계, 액티브모드로동작할적어도하나의통신노드를지시하는제1 정보를포함하는제1 메시지를생성하는단계, 및제1 메시지를제2 통신노드에전송하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.

Abstract translation: 公开了网络中通信节点的操作方法。 第一通信节点的操作方法包括以下步骤：从睡眠模式转换到活动模式; 产生包括指示要在所述活动模式中操作的至少一个通信节点的第一信息的第一消息; 以及将第一消息发送到第二通信节点，从而提高车辆网络的性能。

公开(公告)号：KR101596756B1

公开(公告)日：2016-03-07

申请号：KR1020140151157

申请日：2014-11-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤진화 ,  서강운 ,  김동옥

IPC: H04L7/04

CPC classification number: H04L7/0016 ,  H04J3/0641 ,  H04J3/0667 ,  H04L7/0008 ,  H04L67/12 ,  H04L7/04

Abstract: 본발명은리던던트그랜드마스터를이용한시간동기제공방법및 그를위한장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른, 그랜드마스터(GrandMaster)와연동되는브리지에서시간동기를제공하는방법은상기그랜드마스터의부재(Loss)를감지하는단계와상기감지에따라동기메시지를생성하는단계와상기생성된동기메시지를클락마스터포트를통해전송하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은그랜드마스터부재시에도네트워크시간동기를유지할수 있는장점이있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种使用冗余大师提供时间同步的方法和装置。 根据本发明的实施例，在与大师相互配合的桥梁上提供时间同步的方法可以包括：感测大师的丢失的步骤; 基于感测产生同步消息; 并通过时钟主端口发送生成的同步消息。 因此，本发明具有能够在丢弃大师时保持网络时间同步的优点。

公开(公告)号：KR101443276B1

公开(公告)日：2014-09-22

申请号：KR1020130142394

申请日：2013-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동옥 ,  채준병

IPC: H04L12/28

CPC classification number: H04L12/40006 ,  H04L2012/40273

Abstract: The present invention relates to a communication in a vehicle. More specifically, the present invention relates to a control unit for a vehicle Ethernet and a vehicle. According to an embodiment of the present invention, a physical layer device includes: a first pin which receives power on a signal from the outside; a second pin which sets a first mode or a second mode; a setting decision part which decides a mode set on the second pin when the power on the signal is received through the first pin; and an operation preparation part which starts communication by applying a predetermined setting value in accordance to the mode decided by the setting decision part.

Abstract translation: 本发明涉及车辆中的通信。 更具体地，本发明涉及一种用于车辆以太网和车辆的控制单元。 根据本发明的实施例，物理层装置包括：第一引脚，其从外部接收信号的电力; 设置第一模式或第二模式的第二引脚; 设置判定部，其通过所述第一引脚接收所述信号的电源时，决定在所述第二引脚上设定的模式; 以及操作准备部，其通过根据由所述设定判定部决定的模式应用预定的设定值开始通信。

公开(公告)号：KR101417099B1

公开(公告)日：2014-07-08

申请号：KR1020080080821

申请日：2008-08-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동옥 ,  연규혁

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 발명은 비인증 사제품 사용 경고 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 비인증 사제품 사용 경고 시스템은 비인증 사제품에 의한 어플리케이션 메시지 훼손여부를 판별하고, 상기 어플리케이션 메시지 훼손정보를 포함하는 네트워크 관리 메시지를 생성하는 ECU(electronic control unit)와, 상기 네트워크 관리 메시지를 수신하면 사용자에게 경고하고, 상기 훼손정보를 차량 정보 센터로 전송하는 헤드유닛을 포함한다.
본 발명은 비인증 사제품 사용 시 발생되는 어플리케이션 메시지 훼손정보를 포함하여 네트워크 관리 메시지를 이용하여 비인증 사제품 사용경고를 함으로써 사용자의 안전운전을 보장할 수 있도록 하는 효과가 있다.
비인증 사제품, 비순정품, 경고

公开(公告)号：KR1020100022245A

公开(公告)日：2010-03-02

申请号：KR1020080080821

申请日：2008-08-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동옥 ,  연규혁

IPC: B60Q5/00

Abstract: PURPOSE: A system for warning use of privately made goods and method thereof are provided to secure a safe driver by alarming uncertified privately made goods. CONSTITUTION: An ECU(Electronic Control Unit)(200) determines damage to an application message due to unauthorized product and generates a network management message including the damage information. A head unit(100) receives the network management message. The damage information is transmitted to a vehicle data center. If the head unit receives a warning stop request from a user, it transmits a delete command of network management message to the ECU.

Abstract translation: 目的：提供一种用于警告使用私人物品的方法及其方法，以便通过警告未经认证的私人物品来确保安全驾驶员的安全。 构成：ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）（200）由于未经授权的产品确定对应用程序消息的损坏，并产生包含损坏信息的网络管理消息。 头单元（100）接收网络管理消息。 损坏信息被传送到车辆数据中心。 如果头单元从用户接收到警告停止请求，则向ECU发送网络管理消息的删除命令。

公开(公告)号：KR1020070121089A

公开(公告)日：2007-12-27

申请号：KR1020060055698

申请日：2006-06-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동옥

IPC: G06F1/20

Abstract: A high-performance IC(Integrated Circuit) heat radiator using a peltier module for cars and a method of controlling the heat radiator are provided to maintain the temperature of an IC stably such that the IC performs a stabilized operation. An IC heat radiator for cooling a high-performance IC(102) attached to a PCB(Printed Circuit Board)(100) included in an electric device of a car includes a peltier module(112) and a control circuit(115). The peltier module is located between the IC and a metal part(116) of the electric device, absorbs heat generated from the IC and emits the absorbed heat to the metal part. The control circuit controls the operation of the peltier module according to an operating state and an operation mode of the IC based on a signal inputted from the IC.

Abstract translation: 提供一种使用汽车用珀尔帖模块的高性能IC（集成电路）散热器和控制散热器的方法，以稳定地保持IC的温度，使得IC进行稳定的操作。 用于冷却安装在汽车的电气设备中的PCB（印刷电路板）（100）的高性能IC（102）的IC散热器包括珀尔帖模块（112）和控制电路（115）。 珀耳帖模块位于IC与电气设备的金属部件（116）之间，吸收从IC产生的热量并将吸收的热量发射到金属部件。 控制电路基于从IC输入的信号，根据IC的工作状态和操作模式来控制珀耳帖模块的操作。

公开(公告)号：KR1020060067649A

公开(公告)日：2006-06-20

申请号：KR1020040106478

申请日：2004-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동옥

IPC: H01H13/70

Abstract: 본 발명은 엔코더 스위치의 엔코더 및 가압스위치를 포함하는 회로패널이 하면부에 제공된 하우징, 상기 하우징의 내면부와 하면부에 탄력수단으로 지지되며, 중앙부는 하부로 통과하는 통로를 포함하며, 상기 통로에는 조이스틱의 방향조작을 감지하는 방향스위치가 제공된 내부케이스, 상기 내부케이스의 통로를 통과하고 상기 통로에 제공된 상기 방향스위치를 가압하여 연결하는 조이스틱 및 상기 하우징의 엔코더에 회전각이 감지되는 복수의 인덱스 패널 및 상기 가압스위치를 가압하는 가압부를 포함하고 상기 가압부의 감지거리는 상기 인덱스 패널의 감지거리보다 더욱 이격되도록 형성된 회전판을 포함함으로써, 상기 조이스틱의 푸쉬동작에 의한 가압 스위치와, 상기 엔코더 스위치가 동시에 작동하여 상기 조이스틱의 가압으로 오작동이 일어남을 방지한다.
엔코더 스위치, 가압 스위치, 조이스틱 스위치

公开(公告)号：KR1020060033525A

公开(公告)日：2006-04-19

申请号：KR1020040082688

申请日：2004-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동옥

IPC: H01H13/705 ,  H01H25/04 ,  H01H19/00

Abstract: 본 발명은 다기능 스위치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상부케이스와 하부케이스가 별도의 부품으로 이루어져, 상하측에 연이어 설치된 케이스부재와; 상기 케이스부재의 상측케이스와 상단에서 결합되며 하단은 지지부를 구성하기 위하여 하측으로 연장 형성된 지지바와; 상기 지지바가 중앙을 관통하여 설치되는 지지판과; 상기 지지판의 둘레를 따라서 탄성력을 이용하여 자세를 교정해주는 보정부재와; 상기 보정부재가 설치된 지지판 하측에 위치하며, 상기 하부케이스와 결합되어 상하 또는 회전방향으로 동작되는 동작패널과; 상기 동작패널의 상하 동작을 감지하기 위한 누름감지센서부와, 회전동작을 감지하기 위한 회전감지센서부와, 상기 지지바의 수평방향 동작을 감지하는 수평이동감지 센서부가 설치된 회로판으로 구성된다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 조이스틱 기능을 하기 위하여 상부케이스를 동작시키고, 푸쉬스위치와 회전스위치 기능을 하기 위하여 하부케이스를 동작시키는 것에 의하여, 상호 동작이 개별적으로 구분되어 간섭에 의한 오작동 발생이 저하되어 제품의 동작신뢰성이 향상된다.
다기능 스위치, 회전감지센서부, 수평이동감지 센서부

Abstract translation: 多功能开关技术领域本发明涉及一种多功能开关，更具体地涉及具有作为分离部件的上壳体和下壳体的多功能开关， 支撑杆，所述支撑杆联接到壳体构件的上壳体和上端并向下延伸以在下端形成支撑件; 一个支撑板，其支撑杆穿过其中心安装; 矫正部件，利用沿着支承板的周围的弹性力来矫正姿势; 操作面板，位于安装有校正部件的支撑板的下方，与下壳体一起在上下方向或旋转方向上动作; 用于检测操作面板的垂直移动的按压传感器单元，用于感测旋转操作的旋转检测传感器单元以及用于检测支撑杆的水平移动的水平移动检测传感器单元。

公开(公告)号：KR1019980047404A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065895

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동옥

IPC: F16F15/22 ,  F16C3/06

Abstract: 본 발명은 엔진의 구동력 발생부를 구성하는 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크축등의 중량과 규격으로 크랭크축의 전체 바란스를 산출하여 셋팅하도록 한 차량의 크랭크축 바란스 셋팅 방법에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 피스톤의 중량과 커넥팅로드의 소단부 중량을 합산한 왕복부 중량값을 구하는 단계와;
크랭크핀과 크랭크아암의 합산중량×크랭크축의 반경을 크랭크핀의 회전반경으로 나눈값과 커넥팅로드의 대단부중량을 합산한 회전부 중량값을 구하는 단계와;
바란스웨이트의 중량×바란스웨이트의 회전반경을 크랭크핀의 회전반경으로 나눈값을 산출한 크랭크축 바란스 중량값을 구하는 단계와;
상기 단계에서 구한 각 중량값으로부터 하기식에 의해 바란스값을 구하는 단계와;
상기 바란스값에 ,i값이면 그값만큼 중량을 감소시키고 ,`값이면 그값만큼 중량을 증가시켜 바란스 웨이트의 중량을 산출하게 되는 단계와;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
[하기식]
(%)
단, K : 바란스값
M
P : 왕복부 중량값
M
W : 크랭크 축 바란스 중량값
M
R : 회전부 중량값

公开(公告)号：KR1020170108456A

公开(公告)日：2017-09-27

申请号：KR1020160032366

申请日：2016-03-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한정석 ,  김동옥 ,  윤진화

IPC: G01R31/40 ,  G01R21/06 ,  G01R19/165 ,  B60L11/18 ,  B60L3/00

CPC classification number: H04L12/10 ,  G01R19/165 ,  H02J4/00 ,  H04L67/12

Abstract: 파워오버데이터라인(Power Over Data Line; PoDL) 기능을지원하는전력공급구조를구비한시스템에전력을공급하는방법이개시된다. 전력을공급하는방법은, 기준전압보다낮은저전압을검출하는단계, 저전압상태가일시적인전압강하상태인지를판별하는단계, 저전압상태가일시적인전압강하상태가아닌경우슬립준비(settle sleep)상태로진입하는단계, 저전압상태가일시적인전압강하상태인경우상기 PSE와상기 PD간의전력공급은중단하고링크는유지하는단계를포함한다.

Abstract translation: 公开了一种用于给具有支持数据线供电功能（PoDL）功能的电源结构的系统供电的方法。 供给电源，在进入的情况下，包括所述的方法：检测所述低电压低于所述参考电压的步骤中，将低电压状态，以确定是否瞬时电压下降状态时，比所述临时电压下降状态滑移制备低电压状态（解决睡眠）状态 如果欠压状态是瞬态电压下降状态，则停止PSE和PD之间的电源并维持链路。