公开(公告)号：KR101704290B1

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：KR1020150162220

申请日：2015-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  경창산업주식회사

Inventor： 김은식 ,  김동원

IPC: B60K20/02 ,  F16H59/02 ,  F16H59/10 ,  G05G1/06

Abstract: 본발명에서는상단에걸림홈이형성된변속로드; 내부에설치공간이구비되고, 상기변속로드가하측에서삽입되는체결부가구비되며, 체결부에는체결홀이관통형성된노브바디; 및상기노브바디의설치공간에장착되고, 체결홀에삽입되어걸리도록체결홀측으로탄성지지되는로킹레버가구비됨으로써상기변속로드가체결부에삽입시로킹레버가변속로드에밀려체결홀에서이탈되되변속로드의걸림홈이체결홀에일치되면걸림홈과체결홀에삽입되어걸림에따라변속로드가노브바디에고정되도록하는로킹기구;를포함하는변속노브조립체가소개된다.

公开(公告)号：KR1020150107187A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：KR1020140029715

申请日：2014-03-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 진대성 ,  남민환 ,  이현우 ,  이경노 ,  김동원 ,  장승연

IPC: A63F13/803 ,  A63F13/20 ,  A63F13/30

CPC classification number: A63F13/803 ,  A63F13/20 ,  A63F13/30 ,  A63F2300/302 ,  A63F2300/6063

Abstract: 본 발명은 차량의 조작계통을 이용한 게임 시스템에 관한 것으로, 차량의 스티어링 휠, 브레이크 페달, 가속 페달, 변속 레버 등과 같은 조작계통을 입력장치로서 연동시키고, 시트와 MDPS(Motor Driven Power Steering)를 출력장치로서 연동시킴으로써, 차량을 단순히 이동수단으로서가 아닌 종합 엔터테인먼트 시스템으로서 활용할 수 있도록 한 차량의 조작계통을 이용한 게임 시스템을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 차량의 조작계통을 이용한 게임 시스템에 있어서, 차량의 조작계통; 차량의 MDPS(Motor Driven Power Steering)와 시트에 탑재된 진동장치; 차량 네트워크에 연결되어 있는 상기 조작계통 및 상기 진동장치와, 게임기 사이의 인터페이스를 처리하는 인터페이스장치; 상기 인터페이스장치를 통한 상기 조작계통으로부터의 조작을 기반으로 게임을 수행하고, 상기 인터페이스장치를 통해 상기 진동장치를 진동시키는 게임기; 상기 게임기와 연결되어 음향을 출력하는 음향재생장치; 상기 게임기와 연결되어 영상을 재생하는 영상재생장치; 및 상기 영상재생장치에 의해 재생된 영상을 디스플레이하는 디스플레이장치를 포함한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种使用车辆的操纵系统的游戏系统，并且提供使用车辆的操纵系统的游戏系统，其将诸如方向盘，制动踏板，加速踏板，传动杆， 作为输入装置的车辆，并且将座椅和作为输出装置的电动机驱动动力转向装置（MDPS）相互连接，从而能够将车辆用作集成娱乐系统，而不仅仅是移动装置。 为此，本发明提供了使用车辆操纵系统的游戏系统，其包括：车辆的操纵系统; 安装在MDPS和车辆座椅上的振动装置; 游戏装置与操作系统之间的接口装置处理接口和连接在车辆网络上的振动装置; 所述游戏装置基于经由所述接口装置从所述操作系统发送的操作数据，经由所述接口装置振动所述振动装置，进行所述游戏; 连接到游戏装置以输出声音的声音再生装置; 连接到所述游戏装置以再现视频的视频再生装置; 以及显示装置，其显示由视频再生装置再生的视频。

公开(公告)号：KR101551119B1

公开(公告)日：2015-09-08

申请号：KR1020140124312

申请日：2014-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 어순기 ,  김천옥 ,  박기종 ,  김동원

IPC: B60K23/02

CPC classification number: F16D13/583 ,  F16D23/143 ,  B60K23/02

Abstract: 클러치 페달과 연동되어 클러치 페달의 답입시 일방향으로 이동하는 가압부재; 및 단부가 상기 가압부재와 접하며, 상기 가압부재의 일방향 이동시 가압부재에 타방향으로의 탄성력을 가하고, 가압부재가 설정된 지점을 지나는 경우 일방향으로의 탄성력이 발생되어 원복이 저지되는 탄성부재;를 포함하는 차량용 클러치가 소개된다.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的离合器。 用于车辆的离合器包括：与离合器踏板连接的加压构件，以在离合器踏板的操作中沿一个方向移动; 以及弹性构件，其一端与加压构件接触，当加压构件沿另一方向移动时，向加压构件施加弹力，并且防止加压构件恢复到其初始位置 通过当加压构件经过预定点时在另一方向上提供弹性力。

公开(公告)号：KR100850974B1

公开(公告)日：2008-08-12

申请号：KR1020060083436

申请日：2006-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: F16H48/06

CPC classification number: F16H48/08 ,  F16H2048/087 ,  Y10T74/19991

Abstract: 본 발명은 디퍼런셜 케이스에 내장된 피니언 샤프트에 접촉되는 피니언 기어의 내경부 표면의 유막의 편차를 최소화할 수 있는 마모방지형 내경을 갖는 디퍼런셜 피니언 기어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 디퍼런셜 케이스에 내장되는 피니언 샤프트(30)에 회전 가능하게 결합되는 피니언 기어(40)에 있어서, 상기 피니언 샤프트(30)와 접촉되는 피니언 기어(40)의 내경부(42)는 유막의 편차를 최소화 하도록 중앙부는 중심방향으로 향하고 양 단부는 원주방향으로 향하도록 만곡 형상으로 형성된 것이다.
변속기, 디퍼런셜, 피니언 샤프트, 피니언 기어, 만곡부

公开(公告)号：KR100427325B1

公开(公告)日：2004-04-14

申请号：KR1020010059616

申请日：2001-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: B62D65/00

Abstract: PURPOSE: A placement detecting device of a vehicle body for hanger is provided to reliability of a sensor function for sensing a lower part of frame to a car body immediately when loading the car body with a hanger. CONSTITUTION: A safe arrival sensor of a car body(1) comprises a support bar stood on a bottom of a lower part of a workroom; an installation plate(25) having a tilt angle by the support device; a forward and backward movement attached upward to the side of the installation plate; a guide unit settled side by side with the forward and backward movement device; a sensor sensing the front of a frame member(39) of the car body; and a control unit fixing a location of a bracket(35). A sensing device locates the sensor 3-5mm ahead to front of the frame member when the car body reaches a hanger at loading. Therefore, the sensing device secures reliability of the sensor, so prevents a safety accident.

Abstract translation: 目的：提供一种用于悬挂器的车体放置检测装置，用于在用吊架装载车体时立即检测车体下部的传感器功能的可靠性。 一种车身安全到达传感器（1），包括一个支撑杆，它位于工作室下部的底部; 通过支撑装置具有倾斜角度的安装板（25） 向上和向后运动，向上附连到安装板的侧面; 与前后移动装置并排设置的导向单元; 感测车体的框架构件（39）的前部的传感器; 和固定支架（35）的位置的控制单元。 当车身在装载时到达衣架时，感应装置将传感器定位在框架构件前方3-5mm处。 因此，感测装置确保了传感器的可靠性，从而防止了安全事故。

公开(公告)号：KR100187114B1

公开(公告)日：1999-04-15

申请号：KR1019950058248

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: B60S1/56

Abstract: 본 발명은 자동차 도어용 와이퍼장치에 관한 것으로, 와이퍼장치(3)가 배터리의 전원을 인가시키는 와이퍼 스위치(4)에 직렬로 이어진 방향등스위치(5)와,이 방향등스위치 (5)의 작동에 의해 배터리의 전원이 인가되는 제어기(7) 및 이 제어기(7)에 연결됨과 더불어 도어(2)의 도어바디라인몰딩(2a)부위로 구비된 블레이드(9)를 갖춘 모우터(8)로 구성 되어져, 도어(2)의 글래스에 맺히는 물방울을 제거시켜 사이드미러(1)를 통한 시야의 확보를 유지할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980037453U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960050475

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: B60R25/23 ,  B60R25/104

Abstract: 본고안은차량의도난방지장치에관한것으로, 특히운전자의측면에다이알식도난방지장치를장치하여상기다이알의숫자가일치해야자동차의시동을걸수가있도록고안한것이다. 상기목적을구현하기위하여본 고안은운전자의측면에다이얼식도난방지장치(1)를장착하고상기도난방지장치(1)는키(2)와스타터모터(3)간에장착되며상기다이얼식도난방지장치(1)를본체와고정시키는고정볼트(4)의사이에경보음센서(5)를장착하여이루어진것으로상기비밀번호가일치해야전류가통하도록하므로차량의도난을방지할수가있도록한 것이다.

Abstract translation: 本文涉及车辆防盗装置的内部，更特别是一次旨在了解汽车数量的初始值的对话必须在设备拨号食道暖气干扰驾驶员侧匹配的数量。 本主题创新配备有一个拨号型的防盗装置（1）上的操作者和防盗装置的侧面（1）neunki（2）和被安装在起动电动机3之间，为了拨号类型的防盗装置，以实现上述目的 （1）由于在主体和可靠的固定螺栓（4）配备有警告声音传感器5到当前桶的医生是它应当匹配取得的密码，将允许一个，以防止所述车辆的被盗。

公开(公告)号：KR2019980036246U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049244

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: G01M7/00

Abstract: 본고안은차량충돌시험용돌리에관한것으로, 종래의돌리가안내레일의간격이일정하지않으며쉽게탈선되는문제점이있어이를개선하기위해안출한것이다. 이와같은본 고안은충돌시험을위한차량이견인되는돌리몸체(11)의양측면하부에안내레일(15)의안내돌부(16)가위치되는안내홈부(12)를형성하고, 각각상기돌리몸체(11)의전후좌우의상기안내홈부(12) 상하면에한쌍씩구비되어상기안내레일(15)의안내돌부(16)에구름접촉을하는안내롤러부(20)를구비하여구성된다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种车辆碰撞试验台车，在现有技术不转动导轨的李Iljeong距离存在的，因为它容易出轨一个设想，以改善它的问题。 此本发明的设计会旋转，形成所述导轨15。纸币naedol单元16个剪蚩导向槽12，其是提供一种用于碰撞测试旋转体11 uiyang侧下部拖挂车，且每个主体（ 11）设置在对在后面的上表面和下表面的引导槽（12）和所述另外包括的是一个引导辊单元20与导轨15，纸币naedol单元16 Eguzemodo流接触。

公开(公告)号：KR2019980034086U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960047025

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: B60K15/05

CPC classification number: B60K15/05 ,  E05B83/28

Abstract: 엔진동작상태에서사용자에의한스위칭동작이있어도연료주입구도어(Door)가열리지않도록하는엔진동작시연료휠더오프너작동차단장치에관한것으로, 차량에연료를공급하기위하여연료주입구도어를열기위한사용자의스위칭동작에따라접점이개폐되어그에따른전기적인신호를출력하는제1스위치와, 상기제1스위치의신호와차량의엔진동작상태에따라출력되는알터네이터 L단자의신호를비교하여그에따른전기적인신호를출력하는비교수단과, 상기비교수단의신호에따라스위칭접점이개페되는제2스위치와, 상기제2스위치의스위칭동작에따라스위칭접점이개폐되어그에다른전기적인신호를출력하는제3스위치와, 상기제3스위치의신호에의해동작하여차량의연료휠러를오픈시키는연료휠러오픈수단을포함하여이루어져엔진이동작중일때에는연료휠러오프너의작동을차단하여연료주입시공기가흡입되어불안정한엔진동작이일어나는것을미연에방지할수 있다.

Abstract translation: 即使在发动机运行期间通过在发动机工作条件燃料入口门（门）的用户的切换操作，以确保脊加热燃料hwildeo涉及开启关闭装置时，用户的切换来打开燃料填充器门汽车燃料 通过根据该操作的打开和关闭接触第一开关和交流发电机L端子的信号进行比较，根据发动机的运转状态信号的量和要被输出所述用于根据根据电信号输出电信号第一开关 输出比较装置，和所述第二开关是根据所述比较手段的信号的开关触点gaepe，并向其中的所述第二开关的第三开关，它是一个开关触头根据所述切换操作的切换输出一个不同的电信号， 燃料惠勒开启器的第三操作时通过所述开关的信号的操作包括开轮车包括燃料的装置，用于打开所述燃料惠勒车辆在发动机运行 该基团是通过进气构造块中的燃料喷射可以从预先存在的不稳定的发动机操作来防止。

公开(公告)号：KR1019980030073A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960049430

申请日：1996-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동원

IPC: B60K31/00

Abstract: 이 발명은 자동 항법을 이용한 능동 정속주행장치 및 제어 방법에 관한 것으로서, 운전자의 선택에 따라 자동 정속주행을 실시하는 신호를 출력하는 정속주행 스위치(11)와, 위성으로부터 자동차 주행 지역의 정보를 수신하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 위성신호 수신부(12)와, 차속을 감지하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 차속 감지부(13)와, 상기 정속주행 스위치(11)로부터 출력되는 신호에 따라 동작하여, 상기 위성신호 수신부(12)로부터 출력되는 신호와 차속 감지부(13)로부터 출력되는 신호를 입력받아 차속을 일정한 속도로 유지토록 제어하는 신호를 출력하고, 곡선로를 주행시는 안전한 상태에서 감속 후 다시 초기의 정속주행으로 복귀하도록 제어하는 신호를 출력하는 제어부(20)와, 상기 제어부(20)로부터 출력되는 신호에 따� � 동작하여 차속을 조절하는 차속 조절장치(30)로 이루어져 있으며, 자동 정속주행 작동중 곡선로 주행시, 곡선로 진입 전 안전거리에서 곡선 주행 안전속도로 감속을 실시하고, 곡선로 주행 후에는 곡선로 진입 전의 속도로 복귀하여 정속주행을 계속 할 수 있도록 하는 자동 항법을 이용한 능동 정속 주행장치 및 제어 방법에 관한 것이다.