公开(公告)号：KR1020050068949A

公开(公告)日：2005-07-05

申请号：KR1020030100767

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: G08G1/16

Abstract: 텔레메틱스와 블루투스를 이용한 연쇄 추돌 방지 시스템 및 그 방법이 개시된다. 개시된 텔레메틱스와 블루투스를 이용한 연쇄 추돌 방지 시스템은, 차량에 설치되어 상기 차량에 추돌 등의 사고가 발생하게 되면 이 사고를 감지하는 충격감지센서와; 상기 충격감지센서로부터 신호를 받는 상기 차량의 ECU와; 상기 ECU와 신호를 주고받도록 상기 차량에 설치되어 상기 신호를 수신하여 다른 차량에 사고 정보를 블루투스 방식에 의해 전달하는 텔레메텍스 유닛과; 상기 텔레메틱스 유닛에 구비되어 현재 위치와 일정 시간 전의 위치의 차이를 이용하여 벡터로 현재 진행 방향을 표현하는 GPS 수신기;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 기상 악화로 인한 운전자의 가시거리가 주위의 차량을 살필 수 없을 경우 본 발명의 적용으로 대형 사고를 방지할 수 있고, 연쇄 추돌에 의한 대형 사고를 막고 피해를 최소화할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1020050054577A

公开(公告)日：2005-06-10

申请号：KR1020030087961

申请日：2003-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B60G17/00

Abstract: 본 발명은 차량용 목표 범프 토우 추종 타입 후륜현가장치에 관한 것으로, 어시스트링크를 통해 범프 차륜의 토우(Tow)를 최대한 억제시키면서 이상적인 범프 토우 변화를 최대한 추종하도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 후륜 현가장치가 차체 폭 방향으로 가로질러 설치되는 리어크로스멤버에 각각 설치되면서 차륜(W)에 장착된 캐리어(1)에 캐리어마운팅포인트(Lc,Uc)를 매개로 체결되어 차륜을 차체에 연결함과 더불어 지지하는 로워·어퍼암(2,3)과, 노면으로부터의 충격을 완화하여 승차감을 좋게 하도록 코일스프링을 구비한 쇽업소버(4), 전·후방향으로 전해지는 충격하중을 감쇄하기 위해 마운팅부시를 매개로 체결된 트레일링암(5) 및 상기 캐리어(1)에 캐리어마운팅포인트(Ac)를 매개로 일단이 체결되어 차체를 좌우방향으로 지지하는 어시스트링크(6)로 이루어지되,
상기 어시스트링크(6)의 캐리어마운팅포인트(Ac)는 차륜(W)의 휠센터(Wc)에 대해 거의 일치되는 센터간격(L)을 형성하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100471276B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020020070824

申请日：2002-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B22D17/20

Abstract: 플런저 블록의 전방에 직경을 가변할 수 있는 가이드 플레이트를 구성하여 금형의 보어부에 대한 삽입 초기까지 라이너를 정위치로 지지할 수 있도록;
고정판의 중앙에 전후진 작동 실린더가 장착되고, 그 양측으로 가이드 로드가 각각 장착되며, 상기 각각의 가이드 로드 선단에는 가이드 블록이 일체로 형성되고, 상기 가이드 블록의 일측으로는 다시 다수개의 볼 플런저를 구비하는 플런저 블록이 형성되며, 상기 플런저 블록의 선단에는 금형의 보어부에 대응하여 중심을 잡기 위한 중심핀이 구비되며, 상기 가이드 블록에는 상기 전후진 구동 실린더에 의해 상기 라이너의 일단을 밀어 금형의 보어부에 삽입하는 인서트 플레이트가 구비되는 고압 주조용 라이너 삽입장치에서,
상기 플런저 블록에는 그 내부 중앙에 축방향으로 슬라이드 홀을 가공하고, 상기 중심핀과 일체로 형성되어 일측에는 소정 경사각으로 경사진 구배 원주면을 형성하여 상기 슬라이드 홀에 축방향으로 슬라이드 가능하게 설치되는 구배 가이드 바아와; 상기 슬라이드 홀 내부에서 상기 구배 가이드 바아와 상기 가이드 블록과의 사이에 설치되어 구배 가이드 바아에 탄성력을 제공하는 탄성부재와; 상기 플런저 블록의 전방 외주면에 장착되어 상기 슬라이드 홀 내에서 상기 구배 가이드 바아의 구배 원주면에 직접 접촉하여 캠 작동함으로써, 그 직경을 가변하면서 라이너를 가이드하도록 구성되는 가이드 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 고압 주조용 라이너 삽입장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020040031217A

公开(公告)日：2004-04-13

申请号：KR1020020060594

申请日：2002-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신호재 ,  이재영 ,  김병철 ,  박성천 ,  박병일

IPC: B22D35/04

CPC classification number: B22D41/12 ,  B22D18/04 ,  B22D41/04

Abstract: PURPOSE: A molten metal handling equipment is provided in which tilting operation is stably performed by connecting a ladle for supplying molten metal into rectangular furnace of casting system to link unit. CONSTITUTION: In a molten metal handling equipment for supplying molten metal into a rectangular furnace for casting machine or mold using a ladle moved through a transfer means, the molten metal handling equipment comprises a driving motor(13) mounted on a main frame(11) connected to the transfer means; an operating lever(17) one end of which is connected to rotation shaft(15) of the driving motor; and a ladle(19) mounted on the front end of the operating lever and one side of a lower part of the main frame through link units respectively, wherein the driving motor is a servo motor, wherein the link unit comprises first link bar(21), second link bar(23) and third link bar(25), and wherein the link unit further comprises a hinge block(27) mounted on one side of the upper edge of the ladle and clamped to the front end of the first and third link bars by hinges.

Abstract translation: 目的：提供一种熔融金属处理设备，其中通过将用于将熔融金属供应的浇包连接到铸造系统的矩形炉中的连接单元来稳定地进行倾斜操作。 构成：熔融金属处理设备包括安装在主框架（11）上的驱动电动机（13），用于将熔融金属供给铸造机或模具的矩形炉中， 连接到传送装置; 操作杆（17），其一端连接到驱动电机的旋转轴（15）; 以及分别通过连杆单元安装在所述操作杆的前端和所述主框架的下部的一侧的钢包（19），其中所述驱动电机是伺服电动机，其中所述连杆单元包括第一连杆 ），第二连杆（23）和第三连杆（25），并且其中连杆单元还包括铰链块（27），铰链块（27）安装在钢包的上边缘的一侧并被夹紧到第一连杆 铰链第三连杆。

公开(公告)号：KR1020030015037A

公开(公告)日：2003-02-20

申请号：KR1020010049080

申请日：2001-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B62D24/02

Abstract: PURPOSE: Mounting bush structure for a vehicle is provided to improve travel stability and driving experience in changing the position of the vehicle by keeping balance of moment from external force with reducing reaction force in moving the vehicle. CONSTITUTION: A mounting bush of a vehicle is composed of an assembling bolt(1) fixed in a vehicle body frame(B) by a nut with penetrating a mounting bracket of a chassis frame by the rubber mounting bush; upper and lower rubber bodies(3,4) separated and assembled by a panel(P) to absorb impact with surrounding the assembling bolt; and a steel spacer(11) contacted to the vehicle body frame to cover the assembling bolt with placing the upper rubber body, and formed of T-section hollow. Travel stability is improved by keeping balance of moment with decreasing reaction force in changing the position of the vehicle.

Abstract translation: 目的：提供车辆的安装衬套结构，通过在运动车辆时减少反作用力，保持平衡力矩和外力，从而提高行驶稳定性和驾驶体验。 构成：车辆的安装衬套由固定在车体框架（B）中的组装螺栓（1）组成，该螺母通过橡胶安装衬套穿过底盘框架的安装支架的螺母固定; 上部和下部橡胶体（3,4）由面板（P）分离和组装，以吸收围绕组装螺栓的冲击; 以及与所述车体框架接触的钢间隔件（11），以通过放置所述上橡胶体覆盖所述组装螺栓，并且由T形截面中空形成。 通过在改变车辆位置的同时保持平衡力矩和减小反作用力来提高行驶稳定性。

公开(公告)号：KR1020030005807A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010041264

申请日：2001-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B62D65/00

Abstract: PURPOSE: A part sorting apparatus for a vehicle is provided to improve performance and appearance by distinguish various parts of the vehicle without installing additional detecting bosses and holes, and to increase the productivity by reducing errors with detecting the kind of the part accurately. CONSTITUTION: A part sorting device of a vehicle is composed of a driving conveyor(100) transferring parts; a stopper installed on the detecting portion to stop the part transferred from the driving conveyor; a part aligning part(120) arranging parts to detect the kind of the vehicle; a weight detecting unit outputting the signal by detecting the weight of the part; a memory unit(130) storing the reference weight according to the kind of the vehicle and detected weight values; and a control unit(140) outputting a driving control signal for inputting the part by comparing the detected weight with the reference value. Errors are reduced, and the productivity is increased by detecting the part accurately according to the kind of the vehicle.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的部件分拣装置，以通过区分车辆的各个部件而不安装附加的检测凸起和孔来提高性能和外观，并通过精确检测零件的种类来减少错误来提高生产率。 构成：车辆的零件分拣装置由传送部件的驱动输送机（100）构成。 安装在所述检测部上的止动件，用于停止从所述驱动输送机转移的部件; 零件对准部分（120）布置部件以检测车辆的种类; 权重检测单元，通过检测所述零件的重量来输出所述信号; 存储单元（130），其根据车辆的种类和检测到的重量值存储参考重量; 以及控制单元（140），通过将检测到的重量与参考值进行比较来输出用于输入部件的驱动控制信号。 错误减少，通过根据车辆的种类准确检测零件来提高生产率。

公开(公告)号：KR1020020056493A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000085856

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B60G7/00

Abstract: PURPOSE: A right and left symmetric type lower arm is provided to improve an assembly performance, to apply to any kinds of cars only by controlling a length of a ball joint connector, and to increase productivity by symmetric type upper and lower panels. CONSTITUTION: A right and left symmetric type lower arm includes a ball joint connector(4). The ball joint connector is formed on an arm body(3) and has a number of connection holes(5). The ball joint connector has a vertically symmetric type upper and lower panels. When the connection holes are formed in the ball joint connector, the upper and lower panels are perforated at the same time. The ball joint connector is formed in a straight line type.

Abstract translation: 目的：提供左右对称型下臂以提高组装性能，仅通过控制球接头连接器的长度来应用于任何种类的车辆，并且通过对称型上下板提高生产率。 构成：左右对称型下臂包括球窝接头（4）。 球接头连接器形成在臂主体（3）上并具有多个连接孔（5）。 球形接头连接器具有垂直对称的上下面板。 当连接孔形成在球接头连接器中时，上下板同时穿孔。 球接头连接器形成为直线型。

公开(公告)号：KR1020010066182A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990067770

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: G01H17/00

Abstract: PURPOSE: A discharge noise measuring device for exhaust gas of a vehicle is provided to be directly mounted on a vehicle for the convenience of the measuring work and improve the sensor protection and the sensor stability, thereby obtaining reliable measurement data. CONSTITUTION: An exhaust gas discharge noise measuring device for a vehicle includes an attachment unit(10) having at least two pressure plates to be attached to a vehicle body, a holding element for holding the pressure plates, and a supporting element coupled to a supporting die for fixing, moving vertically or rotating right and left the whole pressure plates and the holding element, a control unit(20) having two upper and lower combination type refraction angle controllers mounted at upper and lower parts in a separation section of the supporting die for controlling an angle of the supporting die, and an auxiliary supporting element supported by a supporting element coupled on the supporting die and having two auxiliary pressure plates, the auxiliary supporting element being controllable in length, and a measuring unit(30) having a sensor mounting part to be mounted with a plurality of microphones and controllable in length, and a supporting element for fixing the sensor mounting part on the supporting die.

Abstract translation: 目的：为了方便测量工作，提供了一种用于车辆排气的放电噪声测量装置，以便直接安装在车辆上，从而提高传感器的保护和传感器的稳定性，从而获得可靠的测量数据。 构成：用于车辆的废气排放噪声测量装置包括附接单元（10），其具有至少两个要附接到车体的压力板，用于保持压力板的保持元件和连接到支撑件 模具，用于固定，垂直移动或向右或向右旋转整个压板和保持元件;控制单元（20），其具有安装在支撑模具的分离部分中的上部和下部的两个上下组合型折射角控制器 用于控制所述支撑模具的角度的辅助支撑元件以及由支撑元件支撑的辅助支撑元件，所述辅助支撑元件被联接在所述支撑模具上并具有两个辅助压力板，所述辅助支撑元件可长度控制;以及测量单元（30），其具有传感器 安装部件，其安装有多个可控长度的麦克风，以及用于固定传感器安装件p的支撑元件 支持模具上的艺术。

公开(公告)号：KR2019970030895U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950048468

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B60K20/02

Abstract: 본고안은버스(BUS) 차종의슬레이브레버구조를개선하는기술에관한것으로서, 특히, 기존의아암(단조)측에구비되어있던베어링을브라켓(주조)측에구성함으로써아암단조의머리부형상을작게하고또 가공을용이하게할 수있도록한 버스차종의슬레이브레버구조에관한것이다. 종래의버스차종의슬레이브레버는버스차종과같이 FR쪽길이가길때링크(Linkage)를구성하는주요부품으로써, 브라켓쪽에축이있고베어링은아암쪽에있기때문에아암-단조는베어링으로인하여그 머리부형상을작게하기어렵고또한가공도어렵게되는제약이있다. 본고안은상기한종래의문제점을해결하기위하여슬레이브레버구조를개선한기술로서, 아암(3)을회전하게하는베어링(4)을이 아암(3)과축(2)결합되는브라켓(1)측에구성하여, 아암단조의머리부형상을작게하고, 또그 가공도용이하게하는버스차종의슬레이브레버구조를제공한다.

公开(公告)号：KR2019960005563U

公开(公告)日：1996-02-17

申请号：KR2019940016911

申请日：1994-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: F16B45/00