公开(公告)号：KR2019990020795U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970034283

申请日：1997-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영찬

IPC: B60N2/22

Abstract: 본 고안의 목적은 등받이의 조절 단수를 증대시켜 다양한 체형의 승차자에게 안락한 승차 공간을 충분히 제공하는 시트 백 등받이 조절장치를 제공하는 데 있다.
본 고안에 따른 시트 백 등받이 조절장치는 시트 백의 외측에 돌출된 등받이 조절 핸들을 작동시키면 시트 백에 내장된 등받이를 조절할 수 있도록 등받이에 장착된 샤프트;
이 샤프트가 등받이를 조절할 수 있도록 등받이 조절 핸들과 샤프트 사이에 링크 기구를 개재하여 설치되고, 등받이의 조절 단수를 증대시킬 수 있도록 구성되어 등받이 조절 단수 증대수단을 포함하여 구성된다.

公开(公告)号：KR200115917Y1

公开(公告)日：1998-04-21

申请号：KR2019940010282

申请日：1994-05-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영찬

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 고안은 쿠션시트용 머리받침에 관한 것으로, 특히 액상의 발포성수지를 커버링내로 주입하여 발포패드를 형성할 수 있는 머리받침에 관한 것이다.
종래의 머리받침은 스테이와 브래킷 및 엔드 커버를 인서트로 하여 발포패드를 형성하고나서 커버링을 씌우도록 하여 발포패드의 형성을 위한 형틀과 커버링작업이 별도로 존재하여야 했다.
본 고안은 스테이(1,1')와 엔드 커버(3) 및 커버링(5)을 하나의 조립된 유니트로 형성하고 상기 엔드 커버(3)의 중앙에 액주입구멍(4)을 형성시켜 액상의 발포성수지를 상기 액주입구멍(4)을 통해 주입하여 발포되도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020170114799A

公开(公告)日：2017-10-16

申请号：KR1020160042355

申请日：2016-04-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국화학연구원

Inventor： 김솔 ,  송미연 ,  이은영 ,  김상학 ,  어문정 ,  석상일 ,  노준홍 ,  서장원 ,  김영찬

IPC: H01L51/42 ,  C07D487/22 ,  C07F1/08 ,  C07F3/06 ,  C07F15/06 ,  H01L51/00 ,  H01L31/0256

CPC classification number: H01L51/0078 ,  C07F1/08 ,  H01L51/0003 ,  H01L51/424 ,  Y02E10/549

Abstract: 본발명은내열성및 내구성이우수한정공전달물질, 이를정공전달층으로포함하는페로브스카이트태양전지및 상기태양전지의제조방법에관한것이다. 본발명은금속에프탈로시아닌계유기리간드가배위결합된정공전달물질을사용하여정공전달층을형성하므로광전변환효율이종래와동등또는그 이상인페로브스카이트태양전지를제공할수 있다. 또한본 발명은내열성및 내구성이우수한정공전달물질이므로이를정공전달층으로사용하면넓은온도범위에서장시간초기광전변환효율을유지할수 있는페로브스카이트태양전지를얻을수 있다. 또한본 발명에따른정공전달물질을사용하면용액캐스팅공정으로손쉽게정공전달층을형성할수 있으므로대량생산에적합하고, 생산단가를현저히낮출수 있어시장경쟁력을확보하는데유리하다.

Abstract translation: 本发明涉及一种生产钙钛矿太阳能电池和太阳能电池，包括耐热性和耐久性的方法是优异的空穴传输材料，该空穴传输层。 本发明使用基于酞菁的有机配体与金属配位形成空穴传输层的空穴传输材料，因为它可以提供钙钛矿太阳能电池及光电转换效率等于或高于yijongrae。 在另一个方面，本发明能够得到与使用时可以维持的时间在一个宽的温度范围的初始光电转换效率长期的钙钛矿太阳能电池的耐热性和耐用，因为它是优异的空穴传输材料时的空穴传输层。 此外，有利的是，以确保使用的空穴传输材料的市场竞争力，因为它可以容易地通过溶液流延法来形成空穴传输层，并且适合于大量生产，所以能够显著减少在根据本发明的生产成本。

公开(公告)号：KR101724737B1

公开(公告)日：2017-04-10

申请号：KR1020110109206

申请日：2011-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영찬

IPC: B22C9/28 ,  B22C9/06 ,  B22D18/04

Abstract: 본발명은, 상부측에마련되어상하로이동되며, 디스크휠의후면부형상이형성되도록하는상부금형; 상기상부금형의하부에설치되며, 디스크휠의전면부형상이형성되는부분에복수의블록금형이조립되도록마련되어디스크휠의전면부형상에따라해당블록금형을교체장착하도록하는하부금형;을포함하여구성되는차량의휠 제조용주조금형장치가소개된다.

公开(公告)号：KR101575314B1

公开(公告)日：2015-12-07

申请号：KR1020140031680

申请日：2014-03-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김민수 ,  윤광민 ,  김영찬

IPC: B22C1/16 ,  B22C9/00 ,  B22F3/14

CPC classification number: B60B3/12 ,  B22D18/04 ,  B22D19/00 ,  B22D19/04 ,  B22D21/007 ,  B60B3/02 ,  B60B3/06 ,  B60B3/10 ,  B60B2310/202 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/232 ,  B60B2360/104 ,  B60B2360/147 ,  B60B2360/149 ,  B60B2360/70 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/311 ,  C04B35/622 ,  Y02T10/86

Abstract: 차량용알루미늄휠 및그 제조방법을제공한다. 본발명에따르면, 일정한크기의입도로분쇄된입자를가지며알루미늄의밀도보다작은밀도를가지는저밀도물질을준비하는저밀도물질준비단계, 상기저밀도물질이반죽상태로혼합될수 있도록상기저밀도물질에점결제를공급하여혼합하는점결제혼합단계, 휠코어제작용금형을 200~350℃로가열한후 상기휠 코어제작용금형에상기점결제가혼합된저밀도물질을주입하는저밀도물질주입단계, 상기휠 코어제작용금형을닫은후 5~20 bar 압력을인가하면서 1~5 분간유지하여저밀도물질을완전히굳힌후 제조된휠 코어를상기휠 코어제작용금형으로부터취출하는휠 코어취출단계, 상기휠 코어취출단계에서취출된휠 코어를알루미늄휠 주조용금형내에장착하는휠 코어장착단계, 상기알루미늄휠 주조용금형을닫은후 저압주조기에서 1~2bar 정도의압력을인가하여알루미늄용탕을주입하는알루미늄용탕주입단계, 및상기알루미늄용탕의응고가완료되어제조된알루미늄휠을상기알루미늄휠 주조용금형으로부터취출하는알루미늄휠 취출단계를포함한다.

Abstract translation: 一种制造用于车辆的铝合金车轮的方法包括制备具有粉碎的颗粒的低密度材料。 将粘合剂供给到低密度材料，使得低密度材料以糊状态混合。 将轮芯制造模具加热至200至350℃，并注入到轮芯制造模具中。 关闭轮芯制造模具，施加约5至20巴的压力，将压力保持1至5分钟以固化低密度材料，并且轮芯排出。 排出的轮芯安装在铝轮铸造模具上。 关闭铝轮铸造模具，施加约1至2巴的压力，并注入铝熔融金属。 然后将铝轮从铝轮铸造模具中排出。

公开(公告)号：KR2019960021425U

公开(公告)日：1996-07-18

申请号：KR2019940032865

申请日：1994-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영찬

IPC: B60N2/44

Abstract: 본고안은자동차의시트커버끝단부고정구조에관한것으로서, 시트커버의끝단부에는적당한강성을갖는보강판을일정간격으로다수개부착하고, 이렇게보강판을갖는시트커버끝단부가위치되는시트프레임의저면에는상기보강판을감싸면서자체접철부재를이용하여보강판및 시트커버끝단부를고정할수 있도록된 클립을융착하여서, 시트커버끝단부를상기클립의안쪽으로위치되게하는동시에바깥쪽에서부터접철부재를구부려그 위치에서보강판및 시트커버끝단부가결속되게하므로써, 별도의작업공구없이도시트커버의끝단마무리작업을손쉽게할 수있는동시에끝단마무리처리가매끄럽게이루어질수 있게한 자동차의시트커버끝단부고정구조를제공하고자한 것이다.