섬유토우 적층장치
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101918353B1

    公开(公告)日:2018-11-14

    申请号:KR1020160127496

    申请日:2016-10-04

    CPC classification number: B29C70/382 B29C70/38 B29C70/504 B29C70/528

    Abstract: 제1섬유토우가감겨진복수의제1크릴과제2섬유토우가감겨진복수의제2크릴이구비된공급유닛; 상기공급유닛의하방에위치하며, 상기제1크릴로부터공급된상기제1섬유토우및 상기제2크릴로부터공급된상기제2섬유토우를수지제에함침시키는함침유닛; 및상기함침유닛의하방에위치하고, 상기수지제에함침된상기제1섬유토우및 상기수지제에함침된상기제2섬유토우를피적층물의표면에대한적층롤러의롤링을통해적층하는적층유닛;을포함하는섬유토우적층장치가소개된다.

    차량의 도어 글라스용 구동장치
    5.
    发明公开
    차량의 도어 글라스용 구동장치 审中-实审
    车辆门玻璃驱动装置

    公开(公告)号:KR1020170139345A

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:KR1020160071764

    申请日:2016-06-09

    Abstract: 차량의도어글라스용구동장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량의도어글라스용구동장치는모터의구동력에의해구동되는차량의도어글라스용구동장치에있어서, 하우징의일측에설치된모터의구동력을감속하여전달하는회전축상의외주면에세레이션이가공되고, 상기회전축의둘레를따라상기하우징의상에복수개의고정핀이구성되는감속구동부; 상기감속구동부의고정핀에장착된전자석과, 상기회전축상에세레이션결합되어상기전자석을수용하는클러치하우징을구비하며, 상기클러치하우징으로부터외측회전중심에연결되는중간축의선단에세레이션단을형성하는전자식클러치; 윈도우글라스용와이어가감긴상태로, 상기전자식클러치의세레이션단에세레이션결합되는윈도우글라스용드럼; 및도어래치상의캐치에연결되는신칭용와이어가감긴상태로, 상기전자식클러치의클러치하우징과의사이에리턴스프링을개재하여상기중간축상에회전가능하게설치되며, 상기전자석의작동에의해상기모터의구동력이선택적으로전달되는신칭용드럼을포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的门玻璃的驱动装置。 在通过门玻璃供应驱动根据本发明的一个实施方式的车辆的撞击铜马达的力来驱动所述车辆的门玻璃的驱动装置中,在旋转轴的外周表面上的齿面传递给减速安装在所述外壳的一侧上的电动机的驱动力 并且沿着旋转轴的圆周在壳体上形成多个固定销; 耦合锯齿上的安装一个固定销上的减小驱动所述电磁铁和所述旋转轴包括用于容纳所述电磁体,以形成在该轴远端从离合器壳体连接到旋转的外中心的中间的锯齿阶段离合器壳体 电子离合器; 线材被卷绕为,锯齿结合到滚筒用于窗玻璃的窗玻璃状态是电磁离合器的锯齿端; 和一个捕获状态信chingyong导线绕其连接到所述门闩锁,并且经由通过上述电磁操作枢转地安装到电机的中轴线的电磁离合器的离合器壳体之间的复位弹簧 还有一个电影鼓,有选择地传输驱动力。

    충격흡수 유닛, 충격흡수 유닛 제조방법 및 충격흡수 보강재
    6.
    发明公开
    충격흡수 유닛, 충격흡수 유닛 제조방법 및 충격흡수 보강재 有权
    减震装置,制造减震装置和减震加强件的方法

    公开(公告)号:KR1020170117269A

    公开(公告)日:2017-10-23

    申请号:KR1020160044860

    申请日:2016-04-12

    Abstract: 차체를구성하는이너멤버와아우터멤버의내부에형성되어충격을흡수하는충격흡수유닛으로서, 상기이너멤버의내면에서상기아우터멤버를향해개방된수용공간이형성되도록돌출된복합재재질의제1흡수체; 및상기아우터멤버의내면에서상기이너멤버방향으로상기수용공간에삽입되도록돌출된복합재재질의제2흡수체;를포함하는충격흡수유닛이소개된다.

    Abstract translation: 形成在所述内部部件和构成车身作为冲击吸收单元,用于吸收冲击,在突出使得接收空间朝向内方部件的内表面上形成所述外部构件打开所述复合材料的第一吸收外部构件; 以及复合材料的第二吸收性材料,其从外部构件的内表面向内部构件突出以便插入容纳空间中。

    하이브리드 차량의 제어 장치 및 방법
    9.
    发明公开
    하이브리드 차량의 제어 장치 및 방법 无效
    用于控制混合动力车辆的系统和方法

    公开(公告)号:KR1020170025877A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:KR1020150122953

    申请日:2015-08-31

    Inventor: 김민수

    Abstract: 본발명의실시예에따른하이브리드차량의제어장치는연료를연소시켜구동력을발생시키는엔진; 상기엔진을시동시키고, 선택적으로발전기로작동하여전기에너지를생성하는시동발전기; 상기엔진의구동력을보조하고, 선택적으로발전기로작동하여전기에너지를생성하는구동모터; 상기시동발전기및 상기구동모터에서생성된전기에너지를저장하는배터리; 상기엔진에서배출되는배기가스에포함된질소산화물을정화시키는질소산화물정화장치(LNT); 및상기질소산화물정화장치의재생을위한목표엔진토크를산출하여상기엔진토크를제어하고, 상기질소산화물정화장치의재생모드에서차량의주행에필요한구동토크가상기목표엔진토크보다크면상기구동모터를통해상기엔진토크를보조하고, 상기구동토크가상기목표엔진토크보다작으면상기시동발전기또는상기구동모터를통해회생제동시키는제어부;를포함할수 있다.

    Abstract translation: 用于控制混合动力车辆的装置可以包括通过燃料燃烧产生驱动转矩的发动机; 集成起动发电机,通过选择性地作为发电机运行起动发动机并产生电能; 驱动电动机,其通过选择性地作为发电机操作来支持发动机的动力并产生电能; 对由集成起动发电机和驱动电动机产生的电能充电的电池; 氮氧化物净化装置(LNT),其净化从发动机排出的废气中包含的氮氧化物; 以及通过计算用于再生氮氧化物净化装置的目标发动机转矩来控制发动机转矩的控制器,当驱动所需的驱动转矩大于目标发动机转矩时,通过一体式起动发电机或驱动电动机支撑发动机转矩 氮氧化物净化装置的再生模式,并且当驱动转矩小于目标发动机转矩时,通过一体式起动发电机或驱动电动机进行再生制动。

    중공 코어 삽입형 알루미늄 휠 및 그 제조 방법
    10.
    发明公开
    중공 코어 삽입형 알루미늄 휠 및 그 제조 방법 有权
    具有中空芯的铝轮及其制造方法

    公开(公告)号:KR1020160061507A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:KR1020140163429

    申请日:2014-11-21

    CPC classification number: B60B3/06 B22D19/04 B60B1/08

    Abstract: 본발명에의한중공코어삽입형알루미늄휠 및그 제조방법은, 내부에중공이형성된코어를제작하는단계; 상기코어를금형내면에서일정간격이격되도록설치하는단계; 상기금형에알루미늄용탕을공급하여휠을주조하는단계; 및상기휠을상기금형으로부터탈형하는단계; 를포함하고, 상기탈형하는단계이후에상기코어를제거하지않는것을특징으로한다.

    Abstract translation: 根据本发明,本发明涉及一种中空芯插入型铝轮及其制造方法。 中空芯插入型铝合金轮的制造方法包括:制造具有内部中空部的芯的工序; 在模具的内表面上以预定距离与模具的内表面间隔开的步骤; 通过向模具中提供熔融铝来铸造车轮的步骤; 以及将轮与模具分离的步骤。 在分离步骤之后,核心不被去除。

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