公开(公告)号：KR1020170114799A

公开(公告)日：2017-10-16

申请号：KR1020160042355

申请日：2016-04-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국화학연구원

Inventor： 김솔 ,  송미연 ,  이은영 ,  김상학 ,  어문정 ,  석상일 ,  노준홍 ,  서장원 ,  김영찬

IPC: H01L51/42 ,  C07D487/22 ,  C07F1/08 ,  C07F3/06 ,  C07F15/06 ,  H01L51/00 ,  H01L31/0256

CPC classification number: H01L51/0078 ,  C07F1/08 ,  H01L51/0003 ,  H01L51/424 ,  Y02E10/549

Abstract: 본발명은내열성및 내구성이우수한정공전달물질, 이를정공전달층으로포함하는페로브스카이트태양전지및 상기태양전지의제조방법에관한것이다. 본발명은금속에프탈로시아닌계유기리간드가배위결합된정공전달물질을사용하여정공전달층을형성하므로광전변환효율이종래와동등또는그 이상인페로브스카이트태양전지를제공할수 있다. 또한본 발명은내열성및 내구성이우수한정공전달물질이므로이를정공전달층으로사용하면넓은온도범위에서장시간초기광전변환효율을유지할수 있는페로브스카이트태양전지를얻을수 있다. 또한본 발명에따른정공전달물질을사용하면용액캐스팅공정으로손쉽게정공전달층을형성할수 있으므로대량생산에적합하고, 생산단가를현저히낮출수 있어시장경쟁력을확보하는데유리하다.

Abstract translation: 本发明涉及一种生产钙钛矿太阳能电池和太阳能电池，包括耐热性和耐久性的方法是优异的空穴传输材料，该空穴传输层。 本发明使用基于酞菁的有机配体与金属配位形成空穴传输层的空穴传输材料，因为它可以提供钙钛矿太阳能电池及光电转换效率等于或高于yijongrae。 在另一个方面，本发明能够得到与使用时可以维持的时间在一个宽的温度范围的初始光电转换效率长期的钙钛矿太阳能电池的耐热性和耐用，因为它是优异的空穴传输材料时的空穴传输层。 此外，有利的是，以确保使用的空穴传输材料的市场竞争力，因为它可以容易地通过溶液流延法来形成空穴传输层，并且适合于大量生产，所以能够显著减少在根据本发明的生产成本。

公开(公告)号：KR102030239B1

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：KR1020170111597

申请日：2017-09-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박성근 ,  정해윤 ,  김상학 ,  송미연

IPC: B60L58/13 ,  B60L53/51 ,  B60L8/00 ,  B60L53/53 ,  H02S40/38 ,  B60K16/00

公开(公告)号：KR101846650B1

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：KR1020160032734

申请日：2016-03-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이은영 ,  박성근 ,  김상학 ,  송미연

IPC: H01L35/04 ,  H01L35/32 ,  H01L35/12 ,  H01L35/14 ,  H01L35/24 ,  H01L35/34

CPC classification number: H01L35/32 ,  H01L35/34

Abstract: 본발명은유연열전소자및 제조방법에관한것으로서, 특히고온부와저온부사이에열전소자가구비되되, 상기열전소자는일정한간격으로 P형소재와 N형소재가복수개 형성되며, 상기 P형소재구간과상기 N형소재구간에서폴딩되어폴딩부를형성하고, 폴딩된상기 P형소재와상기 N형소재사이에절연성필러가코팅되어, P형소재와 N형소재를포함하는하나의유연열전소자를폴딩하여모듈을구성함으로써고온부및 저온부와접촉하는부분에서열전소자의개별재단및 정렬이불필요하고, 전기적인컨택공정을제거하면서열적인컨택만형성되게하여컨택저항을감소시키며, 이로인해출력및 공정성을향상시키고, P형소재와 N형소재의기본소재가동일하므로두 물질간 열팽창계수차이에의한파손을방지하여내구성과안전성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.

公开(公告)号：KR101816420B1

公开(公告)日：2018-01-08

申请号：KR1020160082181

申请日：2016-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이은영 ,  송미연 ,  어문정 ,  박성근 ,  김상학

IPC: H02S20/23 ,  H02S20/30 ,  H02S10/40 ,  H02S30/00 ,  E01B25/00

CPC classification number: Y02B10/12 ,  H02S20/23 ,  E01B25/00 ,  H02S10/40 ,  H02S20/30 ,  H02S30/00 ,  Y02E10/50

Abstract: 본발명은무빙파트의태양전지를차량의고정파트에전기접속하기위한태양전지루프패널의전원연결시스템에있어서, 상기무빙파트의태양전지패널에전선의일단부가연결되고, 상기고정파트의고정부에상기전선의타단부가연결되며, 상기무빙파트의이동시 상기태양전지패널과상기고정부에대한상기전선의접촉상태가유지되도록하는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR101786370B1

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：KR1020160095806

申请日：2016-07-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정해윤 ,  김상학 ,  송미연

IPC: B60K16/00 ,  B60R16/00 ,  H02M3/28

CPC classification number: Y02T10/90

Abstract: 본발명은차량의태양전지활용시스템및 그제어방법에관한것으로서, 차량의여러위치에태양전지를설치하였을때 태양전지별설치위치, 외부요인에의한광량및 광조사각등의차이로인해나타나는태양전지별발전특성의차이를고려하여차량에서안정된태양전지전력을공급할수 있는시스템및 그제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 이를위해, 각각차량의정해진위치에설치된복수개의태양전지; 상기각 태양전지의출력상태를검출하는상태검출부; 상기상태검출부를통해검출되는각 태양전지의출력상태에기초하여태양전지간의직, 병렬연결을스위칭제어하기위한제어신호를출력하는제어부; 상기제어부가출력하는제어신호에따라전체태양전지또는선택된일부의태양전지를전력변환부에대해서로직렬로연결하거나병렬로연결하는스위칭전환부; 및상기스위칭전환부를통해전달되는태양전지의출력을조절하여차량의배터리나전기부하에출력하는전력변환부;를포함하는차량의태양전지활용시스템, 및그 제어방법이개시된다.

Abstract translation: 车辆用太阳能电池利用系统及其控制方法技术领域本发明涉及车辆用太阳能电池利用系统及其控制方法， 本发明的主要目的在于提供一种考虑到发电特性的不同而能够在车辆中提供稳定的太阳能电池电力的系统及其控制方法。 为此，分别安装在车辆的预定位置处的多个太阳能电池; 状态检测器，用于检测每个太阳能电池的输出状态; 控制单元，用于基于通过状态检测单元检测到的每个太阳能电池的输出状态，输出用于控制太阳能电池之间的串联和并联连接之间的切换的控制信号; 开关切换单元，用于根据从控制单元输出的控制信号将整个太阳能电池或太阳能电池的选定部分串联或并联连接到电力转换单元; 以及功率转换单元，其调节通过开关切换单元传送的太阳能电池的输出，并将输出输出到车辆的电池或电力负载。

公开(公告)号：KR101786355B1

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：KR1020160071743

申请日：2016-06-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 어문정 ,  박성근 ,  김상학 ,  송미연

IPC: H01R13/627 ,  H01R13/24

Abstract: 본발명은둥근형태의케이블의단부가삽입되어고정되는터미널과상기터미널을내부에수용하며, 필름형태의유연전극이안착영역에안착되어상기터미널과접속되도록형성되는하우징및 상기하우징에힌지결합되어상기안착영역을향하여회전이동하며, 상기터미널과상기유연전극의접속상태가유지되도록상기안착영역에안착된상기유연전극을가압및 고정시키는상부커버를포함한다.

Abstract translation: 本发明适应插入端子和固定在里面的圆形电缆端子的端部，薄膜型的柔性电极被安装固定到区域被铰接到所述外壳，并形成所述外壳上，以便被连接到终端 旋转运动朝休息区，和包括上盖以按压和固定固定到休息区的所述柔性电极，端子和柔性电极的连接状态被维持。

公开(公告)号：KR1020170100740A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：KR1020160022953

申请日：2016-02-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이은영 ,  정해윤 ,  김상학 ,  송미연

IPC: H02S50/10 ,  H01L31/05 ,  G01R27/02 ,  H02S40/38 ,  G05F1/67

CPC classification number: Y02E10/50

Abstract: 본발명은태양전지모듈중 일부가가려지는그림자진단시, 그림자비율에따라발열량이최대가되는시점을단락전류조건의저항값변화로판단할수 있도록한 태양전지시스템의발전제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은바이패스다이오드없이각 전지셀들이일체로직렬연결된태양전지모듈에있어서, 발열량이최대가되는그림자(음영) 비율을단락전류조건에서의저항값으로판단하고자한 것으로서, 측정되는저항값이기준값보다감소할경우태양전지모듈의발전제어를위한 MPPT(Maximum power point tracking) 제어를변경하거나스위치오프시킴으로써, 발열로인한손실및 셀손상등을방지할수 있도록한 태양전지시스템의발전제어방법을제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种太阳能电池系统的功率控制时的发热量为最大，这取决于其诊断阴影的太阳能电池模块所覆盖阴影比例的一部分，以短路电流条件变更方法的电阻来确定。 即，本发明是一个确定太阳能电池模块中，每个电池单元串联整体连接没有旁路二极管，产生的热量的影子（影）的比例是最大电阻值eseoui短路电流的条件下，其测量的电阻 如果除这些标准下的值来更改MPPT（最大功率点跟踪）控制的太阳能电池模块或通过切断的太阳能电池系统的发电控制方法的发电控制，使防止像由于热损失和细胞损伤 它旨在提供。

公开(公告)号：KR1020160068338A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：KR1020140173921

申请日：2014-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송미연 ,  김원중 ,  어문정 ,  정해윤 ,  김상학

IPC: H02S30/00 ,  H02S20/00 ,  H01L31/042

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L8/003 ,  H01L31/03921 ,  H01L31/03923 ,  H01L31/0481 ,  H01L31/056 ,  H01L31/1892 ,  H01L51/003 ,  H01L51/0097 ,  H01L51/448 ,  H02S20/30 ,  Y02E10/52 ,  Y02E10/541 ,  Y02E10/549 ,  Y02P70/521 ,  Y02T10/7083 ,  H02S30/00 ,  H01L31/042 ,  H02S20/00 ,  Y02E10/47

Abstract: 본발명은차량용차체일체형태양전지에관한것으로써, 보다상세하게는탄성을가지므로차체위에구김없이잘 부착될수 있는초박막기판에초박막태양전지층을형성함으로써차체에대한매칭성이향상되어차체의디자인을변경하지않아도차량에용이하게적용할수 있고, 차량의각 부위에부착된각 태양전지에개별적으로전력제어컨트롤러를연결하여태양전지의작동성능차이에기인한에너지손실을최소화할수 있는차체일체형태양전지에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的车身一体型太阳能电池。 更具体地说，在具有弹性的超薄膜基板上形成超薄膜太阳能电池层，能够不折痕地附着在车辆上。 由此，能够提高与车辆的匹配性。 车身型太阳能电池可以容易地应用于车辆，而不会改变车辆的设计。 通过将功率控制器单独地连接到安装在车辆的每个部分上的每个太阳能电池，能够最小化由于太阳能电池的操作性能的差异导致的能量损失。

公开(公告)号：KR101481260B1

公开(公告)日：2015-01-12

申请号：KR1020130044820

申请日：2013-04-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송미연 ,  정해윤 ,  이은영 ,  김상학 ,  김원중 ,  박성근 ,  이지용

IPC: H01L31/042 ,  B60J7/043

CPC classification number: H01L31/0422 ,  B60J7/043 ,  H01G9/2068 ,  H01L31/02008 ,  H01L31/042 ,  H01L31/0468 ,  H01L31/0488 ,  H01L31/0504 ,  H02S10/40 ,  Y02E10/542 ,  Y02P70/521 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/90

Abstract: 본 발명은 태양전지 모듈을 탑재한 자동차의 루프패널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 이종의 태양전지 모듈을 동시 탑재하여 루프패널의 개방감을 만족하는 동시에 태양전지의 성능을 최대화하기 위한 하이브리드 타입의 태양전지 루프패널에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 이종의 태양전지를 혼합하여 루프 글라스의 전면적에 배치한 것으로, 상기 루프 글라스의 중앙부에는 투명성을 갖는 제1태양전지를 배치하여 구성하고, 상기 루프 글라스의 가장자리부에는 상기 제1태양전지 대비 광발전 성능이 우수한 제2태양전지를 배치하여 구성한 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입의 태양전지 루프패널을 제공한다.

Abstract translation: 车辆的混合型屋顶板具有安装在屋顶板上的太阳能电池，其中同时安装两种类型的太阳能电池模块，以便提供屋顶板的开放感并同时最大化太阳能电池的性能 。 在屋顶玻璃覆盖的屋顶板中，两种类型的太阳能电池以混合方式设置在屋顶玻璃的整个区域上，包括：具有布置在屋顶玻璃中心的透明特性的第一太阳能电池; 以及具有比设置在屋顶玻璃的边缘部分中的第一太阳能电池具有更好的光伏性能的第二太阳能电池。

公开(公告)号：KR101305119B1

公开(公告)日：2013-09-12

申请号：KR1020100110063

申请日：2010-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김원중 ,  김상학 ,  장용준 ,  김용구 ,  송미연 ,  송인우 ,  이기춘

IPC: C09D11/52 ,  H01B1/08 ,  H01L21/60 ,  H01L31/00

CPC classification number: C09D11/322 ,  B82Y30/00 ,  C01G23/053 ,  C01P2002/72 ,  C01P2004/64 ,  C09D11/52 ,  C23C18/1216 ,  C23C18/125 ,  H01G9/2022 ,  H01G9/2031 ,  H01L51/0005 ,  H01L51/0022 ,  H01L51/0086 ,  Y02E10/542 ,  Y02E10/549

Abstract: 본 발명은 잉크젯 인쇄용 반도체 산화물 잉크 조성물과 이의 제조방법 및 이를 이용한 광전변환 소자의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 잉크젯 인쇄에 적합한 반도체 산화물 잉크를 제조하고, 이를 이용하여 곡면형 염료감응 태양전지 등의 광전변환 소자를 효율적으로 제조하도록 한 잉크젯 인쇄용 반도체 산화물 잉크 조성물과 이의 제조방법 및 이를 이용한 광전변환 소자의 제조방법에 관한 것이다.
이를 본 발명은, 상기 반도체 산화물 잉크 조성물을 준비하거나 또는 상기의 제조방법에 의해 반도체 산화물 잉크 조성물을 제조하여 준비하는 단계; 금속성 잉크 조성물을 제조하여 준비하는 단계; 전도성 기판 위에 상기 반도체 산화물 잉크 조성물과 금속성 잉크 조성물을 동시에 잉크젯 프린팅하여 각기 반도체 산화물 후막 및 금속 그리드를 코팅하여 작동전극을 제조하는 단계; 다른 하나의 전도성 기판 위에 금속성 잉크 조성물을 잉크젯 프린팅하여 촉매 전극을 코팅하여 상대전극을 제조하는 단계; 상기 반도체 산화물 후막과 금속 그리드 그리고 촉매 전극을 동시에 건조 및 소결하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 광전변환 소자의 제조방법을 제공한다.