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公开(公告)号：KR1020140067717A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120135333
申请日：2012-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L12/66 , H04L2012/40215 , H04L2012/40241
Abstract: The present invention relates to a gateway apparatus based on Ethernet. The objective of the present invention is to provide a gateway apparatus based on Ethernet which can improve transmission efficiency of an Ethernet message by encapsulating two controller area network (CAN) messages into one Ethernet message (frame) when the two CAN messages are received within a predetermined time, in performing transmission of the messages between a CAN communication protocol and a FlexRay protocol. To achieve the objective of the present invention, the gateway apparatus based on Ethernet comprises: a CAN message reception unit for receiving a CAN message; a first reception buffer for storing the CAN message received by the CAN message reception unit; a CAN message conversion unit for converting the CAN message into an Ethernet message; a control unit for controlling the CAN message conversion unit to convert the CAN message stored in the first reception buffer into the Ethernet message; a first transmission buffer for storing the Ethernet message converted by the CAN message conversion unit; and an Ethernet message transmission unit for transmitting, to Ethernet, the Ethernet message stored in the first transmission buffer.
Abstract translation: 本发明涉及基于以太网的网关装置。 本发明的目的是提供一种基于以太网的网关设备，当两个CAN消息被接收到一个以太网消息（帧）中时，可以通过将两个控制器区域网（CAN）消息封装成一个以太网消息（帧）来提高以太网消息的传输效率 在CAN通信协议和FlexRay协议之间执行消息传输的预定时间。 为了实现本发明的目的，基于以太网的网关装置包括：CAN消息接收单元，用于接收CAN消息; 用于存储由CAN消息接收单元接收的CAN消息的第一接收缓冲器; CAN消息转换单元，用于将CAN消息转换成以太网消息; 控制单元，用于控制CAN消息转换单元，将存储在第一接收缓冲器中的CAN消息转换成以太网消息; 第一发送缓冲器，用于存储由CAN消息转换单元转换的以太网消息; 以及以太网消息发送单元，用于向以太网发送存储在第一发送缓冲器中的以太网消息。
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公开(公告)号：KR1020120041990A
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：KR1020100103432
申请日：2010-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L69/18 , H04L2012/40215 , H04L2012/40241
Abstract: PURPOSE: A data transmission system and data transmission method thereof are provided to minimize the loss and delay of data by improving a data transmission method between heterogeneous protocols. CONSTITUTION: A gateway(30) relays data transmission between a first communication method and a second communication method. A flex-ray control unit(20) transmits data according to the first communication method. The flex-ray control unit transmits information for the size of transmission target data to the gateway. A CAN(Controller Area Network) control unit(10) receives data according to the second communication method. The CAN control unit transmits information for the size of receivable data to the gateway.
Abstract translation: 目的：提供数据传输系统及其数据传输方法，通过改进异构协议之间的数据传输方法，最大限度地减少数据丢失和延迟。 构成：网关（30）在第一通信方法和第二通信方法之间中继数据传输。 柔性射线控制单元（20）根据第一通信方法发送数据。 柔性射线控制单元将关于发送目标数据的大小的信息发送到网关。 CAN（控制器局域网）控制单元（10）根据第二通信方法接收数据。 CAN控制单元向网关发送可接收数据的大小信息。
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公开(公告)号：KR101033793B1
公开(公告)日：2011-05-13
申请号：KR1020090103876
申请日：2009-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An integral control system for a vehicle is provided to flexibly transfer a control signal to a vehicle by selectively applying various communication protocols to the vehicle. CONSTITUTION: An integral gateway function(100) comprises a sensor gateway unit(400), a control information generation unit, and a communication gateway unit(300). The sensor gateway unit receives sensor signals from multiple sensors. The control information generation unit grasps the state of a vehicle by analyzing the sensor signals and generates a proper control signal. The communication gateway unit comprises multiple communication gateways and transmits the control signal to a corresponding controller.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的整体控制系统，以通过选择性地将各种通信协议应用于车辆来将控制信号灵活地传送到车辆。 构成：集成网关功能（100）包括传感器网关单元（400），控制信息生成单元和通信网关单元（300）。 传感器网关单元接收来自多个传感器的传感器信号。 控制信息生成单元通过分析传感器信号来掌握车辆的状态并产生适当的控制信号。 通信网关单元包括多个通信网关，并将控制信号发送到对应的控制器。
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公开(公告)号：KR1020170087633A
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020160007442
申请日：2016-01-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H04L12/40 , H04L12/931
CPC classification number: H04L45/30 , H04L12/40169 , H04L45/24 , H04L47/31 , H04L49/351 , H04L67/12 , H04L2012/40241 , H04L2012/40273
Abstract: 네트워크에서우선순위에기초한데이터의전송방법이개시된다. 스위치의동작방법은, 엔드노드로부터원시데이터를포함하는제1 프레임을수신하는단계, 원시데이터를포함하는제2 프레임을생성하는단계, 및원시데이터의복제에의해생성된복제데이터및 복제데이터를포함하는것을지시하는지시자를포함하는제3 프레임을생성하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种在网络中传输基于优先级的数据的方法。 操作开关，复制的数据，并通过以下步骤产生复制数据的方法，包括：接收第一帧包括来自端节点的原始数据，所述方法包括：生成第二帧包括原始数据，以及复制的主数据的 并且生成包括指示包括第三帧的指示符的第三帧。 因此，可以改善车辆网络的性能。
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公开(公告)号：KR101714085B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020110124911
申请日：2011-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04L12/40 , G06F15/163
Abstract: 본발명은제어기가리프로그래밍상태로진입시 기존의통신스케줄상태에서리프로그래밍모드통신스케줄로변경하여동적영역의대역폭을확장하는방식으로리프로그래밍관련데이터량을최대로늘림으로써, 리프로그래밍속도를향상시킬수 있는차량용통신스케줄설정방법을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해본 발명에따른플렉스레이통신을이용한차량용통신스케줄설정방법은일반모드와리프로그래밍통신모드여부를판단하는단계; 리프로그래밍통신모드인경우에각 제어기를리프로그래밍통신모드로변경하여동적영역을확장시킨통신스케줄로재설정하는단계; 상기제어기를재 부팅하여리프로그래밍으로재 설정된통신스케줄에따라재 동기화한후 통신을재개하는단계; 및상기재 설정된통신스케줄에따라확장된동적영역으로진단기에서제어기로소스코드를전송하는단계;를포함하여이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 目的：提供一种使用柔性通信的车辆通信调度设置方法，通过以扩展动态区域的带宽的方法最大化与重编程相关的数据量来提高重编程速度。 构成：确定正常模式和重新编程通信模式。 在重新编程通信模式中，每个控制器（10）改变为重新编程通信模式，并且重新设置延长动态区域的通信调度。 当控制器重新启动时，控制器根据通过重新编程重置的通信调度进行同步，并重新通信。 诊断单元（11）根据复位通信调度将具有扩展的动态区域的源代码发送到控制器。 （附图标记）（11）诊断单元; （AA，II）控制器1; （BB，JJ）控制器2; （CC，KK）控制器3; （DD，LL）静态面积; （EE，MM）动态面积; （FF，NN）沟通时间表; （GG）正常模式; （HH）源代码; （OO）重新编程模式
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101647113B1
公开(公告)日：2016-08-09
申请号：KR1020150025650
申请日：2015-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04W60/00 , G07C5/008 , H04L67/00 , H04L67/12 , H04L67/16 , G06Q50/30 , G06Q50/10
Abstract: 데이터센터가개시된다. 본서버는텔레매틱스단말과통신하는모뎀부및 차량에서제공하는서비스를탐색하도록서비스탐색명령을텔레매틱스단말로전송되도록모뎀부를제어하고, 텔레매틱스단말로부터서비스제공이가능한지여부에관한정보가수신되도록모뎀부를제어하는제어부를포함하고, 제어부는, 서비스제공이가능한경우, 텔레매틱스단말로서비스등록을요청하고, 등록요청이수용된경우, 텔레매틱스단말로부터상기서비스제공받을수 있다. 이에따라, 사용자편의성및 서비스퀄리티가향상될수 있다.
Abstract translation: 披露的是一个数据中心。 根据本发明的服务器包括：用于与远程信息处理终端通信的调制解调器单元; 以及控制单元，用于控制调制解调器单元以允许发送服务搜索顺序以便搜索由车辆提供的服务，并且用于控制调制解调器单元以允许关于是否可以提供要从第 远程信息处理终端。 如果可以提供服务，则控制单元可以请求远程信息处理终端的服务注册，并且如果请求被授权，则控制可以从远程信息处理终端接收服务。 因此，可以提高用户便利性和服务质量。
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公开(公告)号：KR101573549B1
公开(公告)日：2015-12-01
申请号：KR1020100103432
申请日：2010-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은자동차에서사용되는이종프로토콜간 데이터전송을위한시스템및 그데이터전송방법에관한것으로, 게이트웨이가플렉스레이(FlexRay) 제어기로부터모든데이터를전송받은후 이를 CAN(Controller Area Network)에전송하지않고 CAN 제어기가수신할수 있는만큼씩만플렉스레이로부터전송받아이를 CAN 제어기에전송해줌으로써대용량의데이터를전송하는경우에도전송지연및 손실을최소화할수 있다.
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公开(公告)号：KR101382939B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020080086849
申请日：2008-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김우섭
Abstract: 본 발명은 플렉스레이 통신을 이용한 데이터 전송 시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 플렉스레이 통신의 듀얼 채널의 각 동적영역을 이용하여 대용량의 데이터를 분배 전송하되, 어느 하나의 채널이 불능상태가 되면 다른 정상적인 채널로 불능상태의 채널이 전송하는 데이터까지 부가 전송하는 기술에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명의 플렉스레이 통신을 이용한 데이터 전송 시스템은 전송대상단말기에게 전송할 데이터를 분배하는 제어부; 상기 분배된 데이터를 듀얼 채널의 동적영역을 통해 전송대상단말기에게 각각 전달하는 데이터 송신부; 및 상기 전송대상단말기로부터 듀얼 채널 중 어느 하나의 채널의 전송실패 응답신호를 전달받는 데이터 수신부를 포함하고, 상기 제어부는 상기 응답신호를 전달받으면, 상기 데이터 송신부를 통해 상기 분배된 데이터를 상기 듀얼 채널 중 다른 하나의 채널의 동적영역을 이용하여 전송하는 것을 특징적 구성으로 한다.
플렉스레이, 캔통신, 듀얼, 데이터, 대용량, 전송, 정적, 동적-
公开(公告)号：KR1020120022194A
公开(公告)日：2012-03-12
申请号：KR1020100085476
申请日：2010-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L69/18 , H04L2012/40215 , H04L2012/40241
Abstract: PURPOSE: A method for relaying a heterogeneous protocol message is provided to prevent a delay in transmitting a CAN message to be transmitted to a flex ray controller. CONSTITUTION: A gateway receives a CAN message which is transmitted from a CAN(Controller Area Network) controller. The gateway finds a cycle of transmitting the CAN message(601). The gateway synchronizes the cycle of transmitting the CAN message with the flex ray slot to make the CAN message reach to an allocated flex ray slot after the CAN message is received(602).
Abstract translation: 目的：提供一种用于中继异构协议消息的方法，以防止发送CAN消息的延迟以传输到柔性射线控制器。 规定：网关接收CAN（控制器局域网）控制器发送的CAN消息。 网关发现CAN消息的发送周期（601）。 网关将CAN消息的发送周期与柔性光线插槽同步，使CAN消息在接收到CAN消息后到达分配的光纤插槽（602）。
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公开(公告)号：KR1020110047301A
公开(公告)日：2011-05-09
申请号：KR1020090103876
申请日：2009-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 문서는 차량 내 복수개의 센서로부터 센서 신호를 수신하는 센서 게이트웨이부, 상기 센서 신호를 분석하여 차량의 상태를 파악하고, 파악된 차량 상태에 적합한 제어 신호를 생성하는 제어정보 생성부 및 복수개의 통신 게이트웨이를 포함하여, 상기 제어 신호를 해당 제어기 통신에 사용되는 통신 프로토콜 규격에 맞도록 구성하고 상기 해당 제어기로 전송하는 통신 게이트웨이부를 포함하는 차량 통합 제어 시스템을 개시한다.
통합제어, 게이트웨이
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