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公开(公告)号：KR3004063870000S
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR3020050014595
申请日：2005-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김태환
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公开(公告)号：KR3004063860000S
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR3020050014590
申请日：2005-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김태환
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公开(公告)号：KR3003788080000S
公开(公告)日：2005-04-18
申请号：KR3020040006171
申请日：2004-03-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김태환
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公开(公告)号：KR3003402050001S
公开(公告)日：2004-11-10
申请号：KR3020030029861
申请日：2003-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김태환
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公开(公告)号：KR20180037387A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127465
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제12 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제4 회전요소를연결하는제3축; 상기제6 회전요소와제7 회전요소를연결하는제4축; 상기제9 회전요소와제10 회전요소를연결하는제5축; 및상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴和输出轴; 第一行星齿轮组，包括第一，第二和第三旋转元件; 包括第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 互连所述第一旋转元件和所述第十二旋转元件的第一轴; 与第二旋转元件和输入轴连接的第二轴; 互连所述第三旋转元件和所述第四旋转元件的第三轴; 连接第六旋转元件和第七旋转元件的第四轴; 连接第九旋转元件和第十旋转元件的第五轴; 以及与第十一旋转元件和输出轴连接的第六轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR20180037386A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127464
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와제8 회전요소를연결하는제4축; 상기제6 회전요소에연결되는제5축; 및상기제7 회전요소에연결되며, 제1축, 제2축, 제5축에각각선택적으로연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 自动变速器的行星齿轮系包括用于接收发动机扭矩的输入轴，用于输出改变的扭矩的输出轴，包括第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，包括第四， 第五和第六旋转元件，包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，第一轴与第一旋转元件连接，第二轴 连接第二旋转元件和第四旋转元件并与输入轴连接的第一轴，连接第三旋转元件和第十旋转元件的第三轴，连接第五旋转元件和第八元件的第四轴， 第六旋转元件以及与第七旋转元件连接的第六轴。
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公开(公告)号：KR101806183B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160028483
申请日：2016-03-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제9 회전요소, 및제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제4 회전요소와제12 회전요소를연결하는제4축; 상기제5 회전요소에연결되는제5축; 상기제6 회전요소와제8 회전요소를연결하며, 상기제2축과선택적으로연결되는제6축; 및상기제7 회전요소에연결되며, 상기제2축에선택적으로연결되는제7축을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170105360A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160028485
申请日：2016-03-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와제9 회전요소를연결하는제4축; 상기제6 회전요소에연결되며, 상기제3축과선택적으로연결되는제5축; 상기제7 회전요소와제12 회전요소를연결하는제6축; 및상기제8 회전요소에연결되며, 상기제3축과선택적으로연결되는제7축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴用于输出功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 连接到第一旋转元件的第一轴; 连接第二旋转元件和第四旋转元件并直接连接到输入轴的第二轴; 连接第三旋转元件和第十旋转元件的第三轴; 连接第五旋转元件和第九旋转元件的第四轴; 第五轴，其连接到第六旋转元件并选择性地连接到第三轴; 连接第七旋转元件和第十二旋转元件的第六轴; 以及连接到第八旋转元件并选择性地连接到第三轴的第七轴。
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公开(公告)号：KR1020100041290A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：KR1020080100407
申请日：2008-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태환
Abstract: PURPOSE: A fuel filler door catch assembly of a vehicle is provided to delete a stopper by crashing a protrusion and the hole of a case. CONSTITUTION: A fuel filler door catch assembly of a vehicle comprises an elastic projection(52) and a convex and concave hole(13). The elastic projection is formed on the stopper lid(50) of a case. The elastic projection releases the locking state. The convex and concave hole is formed on a case to correspond to the elastic projection.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的加油门锁扣组件，以通过撞击突起和壳体的孔来删除塞子。 构成：车辆的加油门锁组件包括弹性突起（52）和凸凹孔（13）。 弹性突起形成在壳体的止动盖（50）上。 弹性突起释放锁定状态。 凸起和凹孔形成在壳体上以对应于弹性突起。
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公开(公告)号：KR100783532B1
公开(公告)日：2007-12-07
申请号：KR1020060124904
申请日：2006-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태환
Abstract: A stiff bar is provided to prevent a worker from being damaged by mounting the pull out-type stiff bar, which is divided into an outer stiff bar and an inner stiff bar, at the lower portion of a vehicle body. A stiff bar comprises an upper mounting bracket(3) formed with a plurality of bolt holes(5) at two sides thereof. A lower mounting bracket(7) is provided at the lower portion of the upper mounting bracket such that the lower mounting bracket is mounted at the lower center portion of a vehicle body together with the upper mounting bracket. A pair of outer stiff bars(9) are coupled with the upper mounting bracket and the lower mounting bracket through bolts in a state in which the outer stiff bars are arranged between the upper mounting bracket and the lower mounting bracket. Inner stiff bars(11) are slidably inserted into hollow sections of the outer stiff bars.
Abstract translation: 提供了一个坚固的杆，以防止工人在车体的下部安装被分为外部刚性杆和内部刚性杆的拉出式硬棒。 硬杆包括在其两侧形成有多个螺栓孔（5）的上安装支架（3）。 下安装支架（7）设置在上安装支架的下部，使得下安装支架与上安装支架一起安装在车身的下中部。 一对外部刚性杆（9）通过螺栓与上部安装支架和下部安装支架联接，其中外侧刚性杆布置在上部安装支架和下部安装支架之间。 内部刚性杆（11）可滑动地插入外部刚性棒的中空部分。
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