公开(公告)号：KR101714061B1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：KR1020110025067

申请日：2011-03-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  서울대학교산학협력단

Inventor： 권낙현 ,  황인철 ,  이재승 ,  노범욱 ,  성영은 ,  임주완 ,  조윤환 ,  정남기 ,  최희만 ,  조용훈

IPC: H01M4/88 ,  H01M8/10 ,  B82B3/00

CPC classification number: H01M4/8825 ,  H01M4/8807 ,  H01M4/8892 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 본발명은연료전지용전극의제조방법에관한것으로서, 연료전지의운전기간동안적합한촉매층및 기공구조를지속적으로유지할수 있으면서다양한크기및 분포의기공구조를갖는전극을제조할수 있고, 촉매층구조와기공구조의제어가용이한연료전지용전극제조방법을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 나노미터또는마이크로미터단위의기공구조를갖는판상구조의다공성메탈폼 또는메탈에어로겔을제공하는과정과, 상기메탈폼 또는메탈에어로겔에촉매를고정하여촉매층일체형의전극을제조하는과정을포함하는고분자전해질막연료전지용촉매층일체형전극의제조방법이개시된다.

Abstract translation: 本发明提供一种高分子电解质膜燃料电池用电极。 在一个实施方案中，提供了一种平面纳米孔或微孔金属泡沫或金属气凝胶结构，其中形成通过在金属泡沫或金属气凝胶中固定催化剂而整体形成催化剂层的电极。

公开(公告)号：KR1020150111626A

公开(公告)日：2015-10-06

申请号：KR1020140035185

申请日：2014-03-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이미혜 ,  최진성 ,  노범욱

IPC: H01M4/92 ,  H01M4/88 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M4/921 ,  C22C5/04 ,  H01M4/8842 ,  H01M4/8878 ,  H01M4/926 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32 ,  H01M4/92 ,  H01M4/88 ,  H01M8/04

Abstract: 본발명은연료전지용합금촉매의제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지에있어서자동차의운전진행과같은가혹조건에따라환원극탄소담지체촉매가부식되는문제를개선하기위하여환원극탄소담지체촉매에함유된백금에이리듐을합금시킨합금촉매를제조하되특정공정과반응조건으로제조함으로인해탄소표면전하의안정화시간을단축할수 있고금속입자크기를제어하면서금속입자분포가균일하고내구성이우수한고품질의제품을제조할수 있는연료전지용합금촉매의제조방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种制备燃料电池用合金催化剂的方法。 更具体地说，该方法用于通过将阴极碳载体催化剂中所含的铂与铱合金来制备合金催化剂，以解决由于燃料电池经历诸如 车辆的驾驶操作。 本发明通过预定的工艺和预定的反应条件制备合金催化剂，以减少碳表面电荷的沉降时间并控制金属颗粒的尺寸，从而使得均匀分布金属颗粒和优异的耐久性， 优质的产品。

公开(公告)号：KR101305439B1

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：KR1020100074074

申请日：2010-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  연세대학교 산학협력단

Inventor： 노범욱 ,  조일희 ,  권낙현 ,  김한성 ,  오형석

IPC: H01M4/90 ,  B01J23/75 ,  B01J37/02 ,  B01J37/08

CPC classification number: B01J31/1815 ,  B01J21/18 ,  B01J23/75 ,  B01J37/0207 ,  B01J37/0219 ,  B01J2531/0216 ,  B01J2531/845 ,  B82Y30/00 ,  H01M4/9008 ,  H01M4/9083 ,  H01M2008/1095

Abstract: 본 발명은 고분자 전해질 연료전지용 비백금 산소환원 촉매 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄소 담지체에 코팅된 전도성 고분자의 표면에, 킬레이트화된 코발트가 함침된 산소환원 촉매에 관한 것이며, 또한 탄소 담지체 표면에 전도성 고분자를 코팅을 코팅한 후 코발트를 킬레이트화 시켜 전도성 고분자 표면에 함침시키고, 이를 열처리 및 산처리 하여 산소환원 촉매를 제조하는 방법에 관한 것이다. 본 발명의 산소환원 촉매는 비백금 촉매이면서도 촉매 표면에 피리디닉과 그래피틱 질소의 비율이 높아 산소환원반응에 대한 활성 및 촉매 내구성이 우수하므로, 고분자 전해질 연료전지 등에 유용하게 적용할 수 있다.

公开(公告)号：KR101231006B1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：KR1020100119155

申请日：2010-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  연세대학교 산학협력단

Inventor： 노범욱 ,  황인철 ,  김한성 ,  오형석

IPC: B01J23/89 ,  B01J37/02 ,  H01M4/92 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M4/921 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00 ,  H01M4/926 ,  Y02E60/50

Abstract: 본 발명은 전도성 고분자 보호코팅을 이용한 합금 촉매의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄소에 담지된 백금 촉매를 제조하는 단계; 상기 백금 촉매의 표면을 전도성 고분자로 코팅하는 단계; 상기 코팅된 촉매에 전이금속 염을 담지하는 단계; 및 상기 전이금속 염이 담지된 촉매를 열처리하는 단계;를 포함하는 합금 촉매의 제조방법에 관한 것이다. 또한 탄소에 담지된 백금-전이금속 촉매를 제조하는 단계; 상기 백금-전이금속 촉매의 표면을 전도성 고분자로 코팅하는 단계; 및 상기 코팅된 촉매를 열처리하는 단계;를 포함하는 합금 촉매의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 합금 촉매의 제조방법에 의하면 열처리 공정을 통해 촉매의 합금도를 높이면서도, 전도성 고분자의 탄화에 의해 촉매입자 크기 성장이 억제되어 우수한 분산도를 가진 합금 촉매를 제조할 수 있으며, 제조된 촉매는 연료전지용 전극 등으로 유용하게 적용할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020120021422A

公开(公告)日：2012-03-09

申请号：KR1020100074074

申请日：2010-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  연세대학교 산학협력단

Inventor： 노범욱 ,  조일희 ,  권낙현 ,  김한성 ,  오형석

IPC: H01M4/90 ,  B01J23/75 ,  B01J37/02 ,  B01J37/08

CPC classification number: B01J31/1815 ,  B01J21/18 ,  B01J23/75 ,  B01J37/0207 ,  B01J37/0219 ,  B01J2531/0216 ,  B01J2531/845 ,  B82Y30/00 ,  H01M4/9008 ,  H01M4/9083 ,  H01M2008/1095

Abstract: PURPOSE: A non-platinum oxygen reduction catalyst is provided to have high activity to an oxygen reduction reaction, and excellent catalyst durability, thereby suitable for a polymer electrolyte fuel cell, etc. CONSTITUTION: A non-platinum oxygen reduction catalyst comprises a step of manufacturing a first mixed solution by putting 1-pyrene carboxylic acid and an carbon support into ethanol; a step of manufacturing a carbon support coated by a conductive polymer by putting an oxidizer, and pyrrole or aniline into the first mixed solution; a step of manufacturing a second mixed solution by putting cobalt precursor and a chelating agent into ethanol; a step of manufacturing intermediate by impregnating chelated cobalt into a conductive polymer by putting the carbon support coated by a conductive polymer into the second mixed solution; a step of heat-treating the intermediate; and a step of acid-treating the intermediate.

Abstract translation: 目的：提供非铂氧还原催化剂对氧还原反应具有高活性，优异的催化剂耐久性，因此适用于聚合物电解质燃料电池等。构成：非铂氧还原催化剂包括以下步骤： 通过将1-苯乙烯羧酸和碳载体加入到乙醇中制备第一混合溶液; 通过将氧化剂和吡咯或苯胺放入第一混合溶液中制造由导电聚合物涂覆的碳载体的步骤; 通过将钴前体和螯合剂置于乙醇中制造第二混合溶液的步骤; 通过将由导电聚合物涂覆的碳载体放入第二混合溶液中，将螯合钴浸渍到导电聚合物中来制造中间体的步骤; 中间体的热处理步骤; 和对中间体进行酸处理的步骤。

公开(公告)号：KR1020100100124A

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：KR1020090018829

申请日：2009-03-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  연세대학교 산학협력단

Inventor： 김한성 ,  임희은 ,  오형석 ,  황인철 ,  노범욱

IPC: B01J37/20 ,  B01J23/42 ,  B01J32/00 ,  H01M4/88

CPC classification number: H01M4/92 ,  B82Y30/00 ,  H01M4/926 ,  H01M2004/8689

Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing catalyst for a fuel cell is provided to obtain a carbon nano-cage as a carrier by thermally processing carbon black at 2800 Celsius degrees. CONSTITUTION: A carbon nano-cage is manufactured using acetylene back. Sodium hydroxide, platinum precursor, and carbon are added into ethylene glycol, which functions as a solvent or a reducing agent, and are stirred. The ethylene glycol is oxidized, and the platinum precursor is reduced. The carrying rate of platinum is increased by regulating pH. Unnecessary organic compound is eliminated by a cleaning process and a thermal drying process.

Abstract translation: 目的：提供一种用于制造燃料电池用催化剂的方法，通过热处理炭黑在2800摄氏度下获得作为载体的碳纳米笼。 构成：使用乙炔制造碳纳米笼。 将氢氧化钠，铂前体和碳加入作为溶剂或还原剂起作用的乙二醇中，并搅拌。 乙二醇被氧化，铂前体被还原。 通过调节pH增加铂的携带率。 不必要的有机化合物通过清洗过程和热干燥过程消除。

公开(公告)号：KR100452864B1

公开(公告)日：2004-10-14

申请号：KR1020010081234

申请日：2001-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 노범욱

IPC: B67D99/00

Abstract: PURPOSE: A hydrogen filler of a vehicle and a filing method of hydrogen is provided to coordinatively manage an equipment of the hydrogen filler. CONSTITUTION: A hydrogen compressor(10) compresses hydrogen of a hydrogen source. A dispenser(20) transfers the compressed hydrogen from the hydrogen compressor to a vehicle. A storing device(30) stores the transferred hydrogen from the dispenser. A control device(40) controls the hydrogen compressor, the dispenser and the storing device. Thereby, the hydrogen filler is coordinatively managed.

Abstract translation: 目的：提供车辆的氢填充物和氢的填充方法以协调地管理氢填充物的设备。 构成：氢气压缩机（10）压缩氢气的氢气。 分配器（20）将来自氢气压缩机的压缩氢转移到车辆。 存储装置（30）存储来自分配器的转移氢。 控制装置（40）控制氢压缩机，分配器和存储装置。 由此，氢气填充剂被协调管理。

公开(公告)号：KR2019990018484U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970031714

申请日：1997-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 노범욱

IPC: B60S1/36

Abstract: 본 고안은 자동차의 윈드실드 와이퍼에 관한 것으로, 윈드실드 먼지 또는 빗물을 제거하기 위하여 사용되는 윈드실드 와이퍼의 작동각도에 따라 아암의 절대길이가 가변되게 하여 윈드실드의 상부 와이퍼영역이 확대 될 수 있도록 하기 위하여 아암(10)을 축링크(12)와 와이퍼링크(11)로 구성하되 상기 축링크(12)의 일단은 구동축(23)에 결합됨과 더불어 타단은 와이퍼링크(11)와 힌지(14)결합되고, 상기 와이퍼링크(11)의 힌지(14)측 하부에는 차체에 스프링(15)에 의하여 탄설되어 있는 가이드봉(13)에 구속되어 슬라이딩 이동되는 가이드부(11a)를 형성하여 구성되게 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980044806A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062931

申请日：1996-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 노범욱

IPC: H02K7/20

Abstract: 본 발명은 자동차의 발전장치에 관한 것으로서, 특히 엔진 실린더에서 연소된 배출 가스를 이용하여 전기를 발생시킴으로써 연료의 소비 효율을 증대시킬 수 있는 자동차의 발전장치에 관한 것이다.
본 발명은 엔진의 실린더로부터 배출되는 연소 가스에 의하여 회전되도록 배기 매니폴드의 관로에 설치되는 터빈, 이 터빈의 회전에 연동되어 자석의 N극과 S극의 교번적인 이동으로 전기를 발생시키도록 이 터빈의 축과 연결되는 전기 발생 수단, 이 전기 발생 수단에서 출력되는 교류 전기를 정류하는 정류기로 이루어지는 자동차의 발전장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020170125509A

公开(公告)日：2017-11-15

申请号：KR1020160055262

申请日：2016-05-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최진성 ,  노범욱 ,  이미혜 ,  이훈희

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1018

Abstract: 본발명은활성금속이루타일(Rutile) 구조의금속산화물계담지체에담지되어있는애노드용촉매, 이를포함하는연료전지용애노드및 막전극접합체를제공한다. 본발명의일 실시예에따른애노드용촉매는촉매담지체로서루타일(Rutile) 구조의금속산화물계담지체를포함함으로써, 역전압이장기간노출시에도산화가발생하지않고, 탄소첨가없이전기전도도를향상시킬수 있으며, 막전극접합체의내구성을향상시킬수 있다.

Abstract translation: 本发明提供负载在活性金属金红石结构的金属氧化物支架上的负极用催化剂，燃料电池用负极和包含该负极催化剂的膜电极组件。 根据本发明实施方案的用于阳极的催化剂包含金红石结构金属氧化物支架作为催化剂载体，使得即使当反向电压长时间暴露并且电导率也不会发生氧化 并且可以改善膜电极组件的耐久性。