公开(公告)号：KR1019980037913A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960056733

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열

IPC: B60J5/04

Abstract: 도어(1)의 내부에 상하로 길게 설치된 도어인너 판넬(2)에 완충플레이트(3)를 구비하여 상부는 클립(4)으로 고정하고 하부는 도어인너 판넬(2)에 상하로 긴 솔트홀(5)을 형성하여 볼트 및 너트 등의 체결구(6)로 체결하여 차체 및 도어에 측면 충돌이 발생시 받는 외력을 흡수하여 탑승자의 충격을 줄일 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980001561U

公开(公告)日：1998-03-30

申请号：KR2019960016775

申请日：1996-06-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은차량의도어내측에설치되어있는도어트림패널에관한것으로, 보다구체적으로는측면충돌사고시도어의변형과파손으로인한피해를최소화시킬수 있도록도어트림패널의외측으로노치를갖는리브와, 상기리브를일체로형성한보강패널을구비하여충격력에대해보다큰 인장강도를발휘할수 있도록하는자동차의도어트림패널충격흡수구조에관한것이다.

Abstract translation: 即其被安装在所述车辆内侧的门上的车门装饰板的内部的纸，更具体地euroneun和具有在所述门饰板的外侧的缺口的肋，从而能够最小化由于变形和事故侧面碰撞门的损坏，肋的损伤 本发明涉及一种用于汽车的车门装饰板冲击吸收结构，其具有整体形成的增强面板，以相对于冲击力表现出较大的拉伸强度。

公开(公告)号：KR2019970061292U

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：KR2019960012457

申请日：1996-05-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은소음방지구조에관한것으로서, 보다상세하게는자동차의주행시발생되는소음을감소시킬수 있는자동차용소음방지구조에관한것이다. 본고안의목적은리어도어와필러사이에서발생되는소음을감소시켜실내로유입되는소음을최소화할수있는자동차용소음방지구조를제공함에있다. 본고안은리어도어(50)의밀폐시 리어도어(50)와필러(51)와의사이를차단하여일직선상이되도록구성된밀폐수단을리어도어(50)와필러(51) 사이에설치하여구성한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种防噪声结构，更具体地说，涉及一种能够降低车辆行驶时产生的噪声的用于车辆的防噪声结构。 本文的目的是为汽车提供一种噪音预防结构，它可以减少后门和填充物之间产生的噪音，并将噪音降到最低。 本发明通过在后门50和立柱51之间设置密封装置以在后门50的密封期间阻挡后门50和立柱51之间的空间而构成，

公开(公告)号：KR100463160B1

公开(公告)日：2004-12-23

申请号：KR1020020075755

申请日：2002-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: An inner cover of a door frame is provided to improve the appearance by preventing the distortion of the tip of the cover. CONSTITUTION: A cover body is inserted in a door frame by forming in a one side opened square. A tip portion(3) supports a horizontal portion(4) and a vertical portion(5) in an upper side corner portion(11¡~) of a door inner panel(11) by forming in an L shape. A reinforcing plate(20) is formed with the same section as the tip portion and included supporting holes(21,21¡~). Supporting protrusions(22,22¡~) are formed inside the horizontal portion and the vertical portion. The reinforcing plate is stuck to the inside of the tip portion by fusing the tips of the supporting protrusions after inserting the supporting holes in the supporting protrusions.

Abstract translation: 用途：提供了一个门框的内盖，通过防止盖的顶端变形来改善外观。 组成：盖体通过在一侧开放的正方形中插入门框中。 尖端部分（3）通过形成L形状而支撑门内板（11）的上侧拐角部分（11）中的水平部分（4）和竖直部分（5）。 加强板（20）由与前端部分相同的截面形成，并包括支撑孔（21,21和18）。 在水平部分和垂直部分内形成支撑突起（22,22和18）。 在将支撑孔插入到支撑突起中之后，通过熔合支撑突起的尖端而将加强板粘附到尖端部分的内侧。

公开(公告)号：KR100423319B1

公开(公告)日：2004-03-18

申请号：KR1020010060944

申请日：2001-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열 ,  서송원

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A noise reducing door checker is provided to prevent oil leakage not to spread grease with an oilless bearing to a carrier portion and to reduce operating noise by reducing a speed difference between a roller of the carrier and a checker arm. CONSTITUTION: A noise reducing door checker has a checker arm and a roller(60). One end of the door checker is fixed by a stopper. Hanging grooves are formed to a middle portion of the checker arm. The other end of the checker arm is connected to a bracket for installing to a vehicle body by a pin. The pin penetrates a cover of a housing. The roller is held by a spring installed inside the housing and slid toward the checker arm. The roller is hinged to a carrier(50) with an oilless bearing(62) to contact the checker arm. A knurling(60a) are formed to the roller and the checker arm to be contacted with the roller. Therefore, rotational resistance is reduced by using the oilless bearing. Grease leakage is prevented. A gap between the carrier and the roller is removed with the oilless bearing and the hinged pin.

Abstract translation: 目的：提供一种降噪门检查器，以防止漏油，从而不会将含油轴承的润滑脂涂抹到载体部分，并通过降低载体辊和检查臂之间的速度差来降低运行噪音。 组成：一个降噪门检查器有一个检查臂和一个滚轮（60）。 门检查器的一端通过一个塞子固定。 悬挂凹槽形成在方格臂的中间部分。 检验臂的另一端连接到用于通过销安装到车身的支架。 销穿透壳体的盖子。 滚轮由安装在外壳内的弹簧保持并朝检验臂滑动。 滚轮铰接到带无油轴承（62）的承载件（50）以接触检验臂。 滚轮（60a）形成在滚轮上并且检验臂与滚轮接触。 因此，通过使用无油轴承来降低旋转阻力。 防止润滑脂泄漏。 使用无油轴承和铰接销钉消除托架和滚轮之间的间隙。

公开(公告)号：KR100380369B1

公开(公告)日：2003-04-11

申请号：KR1020000076394

申请日：2000-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열

IPC: B60J5/00

Abstract: PURPOSE: Structure for mounting a door hinge of a vehicle is provided to firmly attach a door hinge on a side outer panel and to improve quality of a door adhered on the door hinge. CONSTITUTION: Structure for mounting a door hinge in a vehicle comprises a door hinge(130) mounted between a side outer panel(110) and a door panel(120); a bolt(3) fixing an end portion of the door hinge on the door panel; a reinforcement panel(140) mounted on an inner portion of the side outer panel; a welding groove(112) exposing a part of the reinforcement panel by being formed on the side outer panel; a welding portion(150) formed on the reinforcement panel from the side outer panel; and a hinge bracket(160). A side portion of the door hinge is fixed on the door panel by the bolt. The other side portion of the door hinge is welded on the side outer panel. Thereby, the structure for mounting the door hinge in the vehicle improves quality of a door firmly attaching the door hinge to the side outer panel.

Abstract translation: 目的：提供一种安装车辆门铰链的结构，以将门铰链牢固地安装在侧面外板上，并提高门铰链上粘合的门的质量。 用于将车门铰链安装在车辆中的结构包括安装在侧面外板（110）和门板（120）之间的门铰链（130）; 将门铰链的端部固定在门板上的螺栓（3） 安装在所述侧外板的内部的加强板（140） 焊接槽（112），其通过形成在侧面外板上而暴露出增强面板的一部分; 焊接部分（150），其从侧面外板形成在加强面板上; 和铰链支架（160）。 门铰链的侧部通过螺栓固定在门板上。 门铰链的另一侧部分焊接在侧面外板上。 由此，用于将门铰链安装在车辆中的结构提高了将门铰链牢固地附接到侧外板的门的质量。

公开(公告)号：KR200174858Y1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR2019970031528

申请日：1997-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차 도어 패널의 조립 구조에 관한 것으로서, 본 고안에 의한 자동차 도어 패널은 외부 도어 패널(23)과 내부 도어 패널(24)로 이루어지며 내부 도어 패널(24)의 단차짐이 없이 내부 도어 패널(24)상에 채널(22)이 형성되어 진 것으로 그 접합 구조이 내부 도어 패널(24)과 채널(22)상에 리벳결합을 위한 리벳 구멍(미도시)을 천공하고, 이렇게 리벳 구멍이 천공된 내부 도어 패널(24)의 테두리를 외부 도어 패널(23)의 테두리로 감싸는 헤밍작업을 한 후, 마지막으로 내부 도어 패널(24)의 상부에 채널(22)을 위치시키고 리벳 구멍을 일치시킨 다음 리벳(25)으로 결합하게 되는 도어 패널의 채널 설치 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200160657Y1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR2019950055496

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 프론트 도어패널 보강장치에 관한 것으로서, 도어패널의 공간부내에 위치된 케리어 플레이트에 도어 인너패널 내측면에 융착된 보강부재가 접촉되도록 길이를 연장시킴으로써, 도어 인너팬러의 충돌시 케리어 플레이트가 보강부재의 지지점 기능을 해 보강부재가 보 역할을 하여 도어 아웃터패널로 충돌된 외력을 배제시킬 수 있어 도어패널 하단부의 실내침입량을 줄임은 물론 이에 따라 인체에 가해지는 충격량이 감소될 뿐만 아니라, 승객을 보호할 수 있다.

公开(公告)号：KR200156548Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019960067316

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열

IPC: E05F5/02

Abstract: 본 고안은 자동차 도어의 열림량이 제한되게 하는 자동차 도어의 스토퍼에 관한 것으로, 자동차 도어를 열였을 때 이 도어의 열림을 제한하는 스토퍼가 형성되어 있는 차체힌지브래킷의 강성이 저하되지 않도록 하기 위하여 자동차의 차체(50)에 고정 설치되어 도어(60)에 고정 설치된 도어힌지브래킷(40)을 힌지핀(33)을 매개로 차체(50)에 회동 가능하게 결합되도록 되어 있는 차체힌지브래킷(30)의 날개부(31)에 상기 도어힌지브래킷(40)의 회동을 제한하게 되어 있는 스토퍼(21)가 돌출 형성된 자동차도어의 스토퍼에 있어서, 자동차의 차체(50)에 고정 설치되어 있는 상기 차체힌지브래킷(30)의 밑면(32)에 스토퍼(1)가 돌출 형성된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980036971U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049986

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열

IPC: B60J1/00

Abstract: 본고안은자동차의윈드노이즈유입방지구조에관한것으로, 좀더상세하게는자동차의주행시차체의하부로부터상부로전달되는윈드노이즈의유입을방지할수 있도록하여승차감을향상시켜줄 수있는자동차의윈드노이즈유입방지구조에관한것으로, 프론트도어아웃패널(8)과프론트도어인너패널(10)의사이로형성된공간에는자동차의주행시에프론트도어(4)의하부로부터프론트필러패널(12)로윈드노이즈의유입을방지하기위한윈드노이즈유입방지부재(14)가장착되어이루어짐을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车风噪声防止入口结构，并且更具体地涉及到汽车风噪声保护，这将提高舒适入口如此设计，以防止风噪声的条目被从车身下部结构的驱动传递到所述上 即，为了防止前门出面板8和前车门内板10中，空间医生形成具有在车辆上行驶时的前支柱板12，从前方门4的在下部rowin模式噪声的流入 对于复杂的特征在于，风噪声yirueojim流入防止构件（14）。