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公开(公告)号：KR101484234B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020130111100
申请日：2013-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형규
CPC classification number: B60N2/015 , B60N2/682 , B60N2002/684
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 차체의 시트백 마운팅구조는, 시트백프레임에 고정되는 사이드핀, 상기 사이드핀이 삽입되는 인입홀이 형성되고, 상기 인입홀과 이격되어 상기 사이드핀이 고정되는 고정홀이 형성되고, 상기 사이드핀이 상기 인입홀에서 상기 고정홀로 이동하는 가이드경로가 형성되는 시트백브라켓, 및 일측에는 상기 시트백브라켓에 고정되는 고정부가 형성되고, 타측에는 상기 가이드경로의 폭이 줄어들도록 돌출되는 돌출부가 형성되고, 상기 사이드핀이 상기 인입홀에서 상기 고정홀로 이동할 때 상기 사이드핀에 의해서 탄성변형되는 탄성브라켓을 포함할 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，车体的座椅靠背安装结构包括：固定在座椅靠背框架上的侧销; 座椅靠背支架，其包括插入侧销的入口孔，与入口孔间隔开以固定侧销的固定孔以及将侧销从入口孔移动到固定孔的引导路线; 以及弹性支架，其包括固定单元，该固定单元形成在其一侧以固定到所述座椅靠背支架，并且形成在所述另一侧上的所述突出单元在所述引导路径的宽度方向上突出，并且其为 当侧销从入口孔移动到固定孔时，由侧销弹性变形。
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公开(公告)号：KR101439145B1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020130028974
申请日：2013-03-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형규
CPC classification number: B62D25/08 , B62D25/04 , B62D25/2027
Abstract: The present invention relates to a rear package tray structure for a vehicle which is mounted on a body panel vertically set upwards from both sides of a floor panel and is positioned between a passenger compartment of the vehicle and a trunk room. The present invention includes: a side member which is mounted on the body panel, in which a front side member positioned on a relatively forward side and a rear side member positioned on a relatively rearward side are coupled to each other; an upper member which is arranged on an upper side of the side member in a transverse direction of a vehicle body; and a support member with one side connected to the upper member and the other side connected to the side member, which is connected with an inclination formed for the separation between side member and upper member connection parts, wherein a reinforcing flange transversely protrudes along one side corner in the support member. The present invention includes the support member with the protruding reinforcing flange so that rigidity can be increased even without increasing the sizes of the side member and the upper member, and thus the present invention is advantageous in ensuring spaces in the passenger compartment and the trunk room. Accordingly, freedom of design of the vehicle body is increased. The reinforcing flange is bonded to ends of the front side member and the rear side member, and extends to a lower portion of the side member, and thus the rigidity can be improved efficiently.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的后包装托盘结构，其安装在从地板镶板的两侧垂直设置的主体板上，并且位于车辆的乘客舱和行李箱之间。 本发明包括：侧构件，其安装在主体板上，位于相对前侧的前侧构件和位于相对靠后侧的后侧构件彼此联接; 上部构件，其布置在所述侧部构件的车身横向方向的上侧; 以及支撑构件，其一侧连接到上部构件，而另一侧连接到侧部构件，该侧部构件与形成为用于侧部构件和上部构件连接部分之间的分离的倾斜连接，其中，加强凸缘沿着一侧横向突出 角落在支撑成员。 本发明包括具有突出的加强凸缘的支撑构件，使得即使不增加侧构件和上构件的尺寸，也可以提高刚度，因此本发明有利于确保乘客室和行李箱的空间 。 因此，车体的设计自由度增加。 加强凸缘接合到前侧构件和后侧构件的端部，并且延伸到侧构件的下部，从而可以有效地提高刚性。
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公开(公告)号：KR1020120126906A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：KR1020110045031
申请日：2011-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형규
Abstract: PURPOSE: A front connection structure of a vehicle is provided to improve safety of a vehicle by securing the strength of a vehicle front portion. CONSTITUTION: A front connection structure of a vehicle comprises a hood hinge mounting reinforcement(120), a shock absorber(140), and a shock absorber support member(100). The hood hinge mounting reinforcement is coupled with a cowl inner lower panel(130). The shock absorber is mounted on the bottom of a front apron. The shock absorber support member connects the front apron and the hood hinge mounting reinforcement.
Abstract translation: 目的：提供车辆的前连接结构，以通过确保车辆前部的强度来提高车辆的安全性。 构成：车辆的前连接结构包括发动机罩铰链安装加强件（120），减震器（140）和减震器支撑构件（100）。 发动机罩铰链安装加强件与整流罩内部下部面板（130）联接。 减震器安装在前围裙的底部。 减震器支撑构件连接前围裙和发动机罩铰链安装加强件。
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公开(公告)号：KR100893660B1
公开(公告)日：2009-04-17
申请号：KR1020070129448
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형규
Abstract: A fixing structure for a stiffness bar of a vehicle is provided to increase the support stiffness of a vehicle by fixing a stiffness bar in a muffler bracket and a member. A fixing structure for a stiffness bar of a vehicle comprises: a floor; a member arranged in both sides of the floor; a muffler module positioned at the bottom side of the floor; a muffler bracket(40) fixing the muffler module on the floor; and a stiffness bar(50) fixed in the member and the muffler bracket respectively. The stiffness bar comprises: a first bar(52) which is fixed to the muffler bracket with being fixed to each member posted at the both sides; and a second bar(54) fixed to the member and the muffler bracket.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的刚度杆的固定结构，以通过将刚度杆固定在消音器支架和构件中来增加车辆的支撑刚度。 车辆的刚性杆的固定结构包括：地板; 布置在地板两侧的会员; 定位在地板底部的消声器模块; 消声器支架（40），其将消声器模块固定在地板上; 以及分别固定在所述构件和所述消声器支架中的刚性杆（50）。 刚度杆包括：第一杆（52），其固定到消声器支架上，固定到在两侧张贴的每个构件; 以及固定到所述构件和所述消音器支架上的第二杆（54）。
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公开(公告)号：KR100877859B1
公开(公告)日：2009-01-13
申请号：KR1020060127776
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형규
Abstract: 본 발명은 차량의 센터 플로워 보강구조에 관한 것으로, 센터 플로워 패널의 구조적인 강성을 효과적으로 증대시켜 차량의 충돌사고 발생시에 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 차량의 승차감도 향상시킬 수 있도록 센터 플로워 패널의 상부에 배치되어 상기 센터 플로워 패널과 함께 폐단면을 형성하도록 부착되는 상부 보강패널과, 상기 센터 플로워 패널의 하부에 배치되어 상기 센터 플로워 패널과 함께 폐단면을 형성하도록 부착되는 하부 보강패널을 구비하고 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101923885B1
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：KR1020130083245
申请日：2013-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형규
Abstract: 본발명은차량후방쿼터구조에관한것으로, 보다상세하게는차량의측면에형성되고, 하단에는차량의휠을따라만곡된휠 하우스패널이형성되며, 상기휠 하우스패널의상부에인접하게홀이형성되어있는쿼터이너패널, 상기하우스패널의상부에결합되며차량의쇽업쇼버를지지하는쇽업쇼버마운팅브라켓및 상기쿼터이너패널에차량의상하방향으로결합되며, 상부는상기쿼터이너패널의외부에배치되고하부는쿼터이너패널의홀을통과하여내부에배치되도록절곡되어있는절곡부를가지는쿼터아우터멤버를포함하는것을특징으로하여, 차체의중량을절감시키고차량의연비를향상시키며차체비틀림강성및 입력점강성을증대시키는차량후방쿼터구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101923886B1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：KR1020130087152
申请日：2013-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형규
Abstract: 본발명은차량후방쿼터구조에관한것으로, 보다상세하게는차량의측면에형성되고, 하단에는차량의휠을따라만곡된휠 하우스패널이형성되는쿼터이너패널, 상기휠 하우스패널의상부에결합되며차량의쇽업쇼버를지지하는쇽업쇼버마운팅브라켓, 상기쿼터이너패널의외부에서차량의상하방향으로결합되는쿼터아우터멤버및 상기쿼터이너패널하부에서쿼터이너패널내부방향으로돌출되어형성되고, 상기쿼터아우터멤버의하단과마주보는위치에배치되는돌출부를포함하는것을특징으로하여, 차체의중량을절감시키고차량의연비를향상시키며차체비틀림강성및 입력점강성을증대시키는차량후방쿼터구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160102781A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：KR1020150025292
申请日：2015-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05B85/04 , B60J5/0416 , B60Y2200/10 , E05B77/36 , E05Y2900/531
Abstract: 차량용도어스트라이커마운팅유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용도어스트라이커마운팅유닛은차체의사이드아웃터패널내부에장착되어도어스트라이커를상기사이드아웃터패널의외부에장착하기위한것으로, 상기도어스트라이커의장착위치에대응하여상기사이드아웃터패널의내부에장착되는리테이너; 상기리테이너의내측에장착되며, 상기도어스트라이커를고정하는볼트가체결되는적어도하나의체결부가형성되는장착플레이트; 및상기체결부의내부에일정량충진되며, 상기볼트가상기도어스트라이커를관통하여상기체결부에체결될경우, 상기체결부로부터상기사이드아웃터패널과상기리테이너의사이로유입되어상기사이드아웃터패널과상기리테이너를상호접합시키는접착제를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的门撞装置安装单元。 根据本发明的实施例的用于车辆的车门撞击器安装单元是在安装在车体的侧外板中的情况下将门撞杆安装到侧外板的外侧。 本发明的门撞装置安装单元包括：保持架，其安装在与侧门外侧面板对应的门撞装置的安装位置上; 安装板，其安装在所述保持器中，并且具有紧固到固定所述门撞杆的螺栓的至少一个紧固部件; 以及以固定量填充在紧固部件中的粘合剂，并且在将螺栓紧固到紧固部件的情况下，通过从紧固部分在侧面板和保持器之间流入而粘合侧外板和保持器 穿过门前锋。
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公开(公告)号：KR101499225B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020140061722
申请日：2014-05-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형규
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은, 쿼터아우터패널과 쿼터이너패널 사이에서 퓨얼필러하우징의 일측으로 배치되는 쿼터아우터멤버의 장착구조에 있어서, 쿼터아우터패널;과 양단은 상기 쿼터아우터패널로 연결되고 쿼터이너패널과 접합될 수 있도록 오목하게 절곡된 모양을 갖는 오목부가 형성된 퓨얼필러하우징;과 상기 오목부에 접합될 수 있도록 볼록하게 절곡된 모양을 갖는 볼록부가 형성된 쿼터이너패널; 및 상기 쿼터이너패널에 밀착되도록 양측에 플랜지가 형성된 쿼터아우터멤버;를 포함하고, 상기 쿼터아우터멤버는 일측의 플랜지가 오목부와 볼록부 사이로 진입하여 고정되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 퓨얼필러하우징이 장착되는 쿼터패널에서도 쿼터아우터멤버의 직립화를 구현할 수 있으므로 입력점 강성 및 차체 비틀림 강성을 더욱 증대시킬 수 있는 효과가 있다.Abstract translation: 根据本发明，四分之一外部构件的安装结构设置在四分之一外部面板和四分之一内侧面板之间的燃料填充器壳体的一侧，包括：四分之一外部面板; 所述燃料填充器壳体，其两端连接到所述四分之一外部面板，具有凹形单元，所述凹形单元具有凹形弯曲形状以连接到所述四分之一内部面板; 所述四分之一内面板具有与所述凹形单元连接的具有凸形弯曲形状的凸形单元; 并且四分之一外部构件在两端具有凸缘以与四分之一内侧面板接触。 四分之一外部构件一侧的凸缘进入凹形单元和要固定的凸起单元之间。 具有上述组成的本发明增加了车体的输入点的刚度和扭转刚度，因为在具有燃料填充器壳体的四分之一面板中实现了四分之一外部构件的垂直度。
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