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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101372094B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120080895
申请日：2012-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 파노라마 선루프의 파팅라인 조절 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 파노라마 선루프의 글래스 파팅라인을 곡선으로 설계 가능하여 외관 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 파노라마 선루프의 파팅라인 조절 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 무빙글래스와 리어레일 간에 연결되는 틸트레버에 리어레일의 곡률 궤적을 따라 움직일 수 있는 구조체를 만들어 줌으로써, 파노라마 선루프의 무빙글래스와 루프패널 간의 글래스 파팅라인을 직선구간없이 하나로 이어지는 곡선라인으로 개선할 수 있는 등 글래스 파팅라인에 대한 디자인 자유도를 높여 외관 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 파노라마 선루프의 파팅라인 조절 장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101292273B1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：KR1020110136974
申请日：2011-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량의 선루프 디플렉터 장치를 개시한다. 본 발명에 따른 차량의 선루프 디플렉터 장치는, 차량의 루프 패널에 설치되는 선루프글라스를 개방하기 위한 구동력을 디플렉터의 틸트-업을 위한 동력(즉, 디플렉터의 틸트-업을 위한 동력은 스프링에 추가 제공하기 위한 스프링의 탄성력에 한정됨)에 추가 제공하기 위한 디플렉터 구조를 구현하기 위한 구성을 갖추고 있다. 따라서, 본 발명은 직물 타입의 디플렉터 구조인 경우 직물이 날씨 등의 원인으로 인해 빙결되더라도 디플렉터의 틸트-업 동작을 디플렉터 구조 및 선루프글라스로 이루어지는 관련 구조물에 어떠한 영향을 미치지 아니하고 수행할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130069923A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020110136974
申请日：2011-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A sunroof deflector device for a vehicle is provided to perform tilt-up operation of a deflector by not influencing a deflector structure and a sunroof glass structure. CONSTITUTION: A sunroof deflector device for a vehicle comprises a sunroof glass, a command shoe(120), and a deflector(130). The sunroof glass is installed in a roof panel of the vehicle. The command shoe is individually installed on both sides of the sunroof glass and comprises a first connection shape. The sunroof glass is installed on the roof panel of the vehicle. The deflector comprises a rail structure on the upper part of a deflector arm corresponding to the command shoe. The rail structure is formed as a second connection shape in order to be connected to the first connection shape and is installed in an end of the deflector arm as a predetermined length.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的天窗导流装置，用于通过不影响偏转器结构和天窗玻璃结构来执行偏转器的向上倾斜操作。 构成：用于车辆的天窗导流装置包括天窗玻璃，指示板（120）和偏转器（130）。 天窗玻璃安装在车辆的屋顶板上。 指甲鞋单独安装在天窗玻璃的两侧，并包括第一连接形状。 天窗玻璃安装在车顶板上。 偏转器包括对应于指挥鞋的偏转臂的上部的轨道结构。 轨道结构形成为第二连接形状，以便连接到第一连接形状并且以预定长度安装在偏转臂的一端中。
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公开(公告)号：KR100968728B1
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：KR1020080051926
申请日：2008-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성도원
Abstract: 본 발명은 자동차 도어 아웃사이드핸들의 커버 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 베이스의 측방에서 볼트를 돌려 너트가 일체화된 걸림부재의 움직임으로 커버를 고정되게 하는 커버 장착구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동차 도어 아웃사이드핸들의 커버 장착구조는, 수평방향으로 나사결합하는 볼트와, 본체에서 상부로 돌출된 돌기에 오목부가 형성된 커버와, 상기 볼트가 일측에서 나사결합하고, 상기 커버의 돌기가 하측에서 상측으로 관통하는 베이스와, 상기 베이스의 상부에 위치되어 돌기가 상부로 관통된 상태에서, 상기 볼트가 일측에서 나사결합하여 회전하는 것에 의해 커버를 걸리도록 고정하는 걸림부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
아웃사이드핸들, 커버, 장착구조, 디자인 자유도-
公开(公告)号：KR100792508B1
公开(公告)日：2008-01-08
申请号：KR1020060066854
申请日：2006-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성도원
Abstract: A connector structure for a steering wheel of a vehicle is provided to perform a personal identification card steering wheel connecting process even in a closed door type vehicle. A connector structure for a steering wheel of a vehicle includes a base(100), a connector holder, and a link lever. The base is fixed at an inner surface of a steering wheel assembly hole of a closed door, and has a rail type stopper formed in the direction of the steering wheel assembly hole. The connector holder supports a base connector(240) connected to a handle connector(230), and has both sides with protrusions. The connector holder has a guide corresponding to the stopper of the base. The link lever has a rail into which the protrusion is fitted such that the protrusion is slidable. The link lever has one side with a rotary shaft jointed to the base. The base has a stopper for restricting the maximum rotation angle of the link lever.
Abstract translation: 车辆的方向盘的连接器结构被设置为即使在闭门式车辆中也执行个人识别卡方向盘连接处理。 用于车辆方向盘的连接器结构包括基座（100），连接器支架和连杆。 基座固定在关闭门的方向盘组装孔的内表面，并且具有沿方向盘组件孔的方向形成的轨道型止动件。 连接器保持器支撑连接到手柄连接器（230）的基座连接器（240），并且具有突出部的两侧。 连接器保持器具有对应于基座的止动件的引导件。 连杆具有轨道，凸起装配到该轨道中，使得突起可滑动。 连杆具有一侧，与旋转轴连接在基座上。 基座具有用于限制连杆的最大旋转角度的止动件。
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