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公开(公告)号：KR1019990050742A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970069876
申请日：1997-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승범
IPC: F02D41/04
Abstract: 운전자의 주행의지에 따라 댐퍼 클러치 제어 솔레노이드 밸브를 듀티 제어하여 주행 상태에 따른 연비 개선을 위해 운전자의 가속페달의 조작상태에 따른 차량의 주행 상태가 정속주행 또는 감속, 가속주행 상태인가를 각각 판단하여 주행 차량의 가변차속에 따라 최적의 목표 엔진 rpm를 산출하고, 상기에서 산출한 최적의 목표 엔진 rpm을 현재 주행 차량의 엔진 rpm과 비교 판단하여 주행 차량의 엔진 rpm이 최적의 목표 엔진 rpm를 따라갈 수 있도록 댐퍼 클러치 동작 제어를 위한 듀티 제어신호를 출력함으로서, 차량의 연비를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR100158142B1
公开(公告)日：1999-05-01
申请号：KR1019930018706
申请日：1993-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승범
IPC: G01N7/00
Abstract: 자동차의 동작상태에 따라 이론적인 가상 산소량 감지신호를 산출하여 촉매장치와 산소량 감지장치의 열화상태를 판정할 수 있도록 하는 가상신호를 이용한 촉매장치와 산소량 감지장치의 열화 판정장치 및 그 방법을 제공하기 위한, 냉각 수온의 온도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 냉각 수온 감지수단과; 스로틀 밸브의 개도정도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 스로틀 밸브 개도 감지수단과; 엔진의 회전수를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 엔진 회전수 감지수단과; 배기관에서 배출되는 배기가스의 유해가스를 산화와 환원반응을 이용하여 무해가스로 정화하기 위한 촉매장치와; 상기 촉매장치 앞의 배기관에 장착되어 공연비의 피드백 제어동작을 위한 배기가스의 산소량을 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 제1산소량 감지수단과; 상기 촉매장치 뒤의 배기관에 장착되어 촉매장치의 상태를 판단하기 위해 촉매장치를 통과한 배기가스 중에 포함되어 있는 산소량을 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 제2산소량 감지수단; 자동차의 주행속도를 감지하여 주행속도에 해당하는 신호를 출력하는 차속 감지수단과; 아이들 상태를 판단하여 해당하는 신호를 출력하는 아이들 스위치와; 상기 감지수단과 아이들 스위치에서 인가되는 신호를 판독하고, 엔진의 최초 시동시의 엔진 냉각수 온도를 판단하여, 자동차의 상태가 설정된 설정조건을 설정된 횟수동안 만족하는지 판단하고, 자동차의 주행상태에 따라 이미 설정되는 있는 데이타를 이용하여 산출된 가상 산소량 감지신호와 제1산소량 감지수단의 신호와 제2산소량 감지수단의 신호를 이용하여 촉매장치와 제1산소량 감지수단의 동작상태를 판단하는 엔진 제어수단과; 상기 엔진 제어수단과 연결되어 촉매장치의 동작상태에 따라 출력되는 신호에 따라 동작되는 경고수단으로 이루어져 있다.
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公开(公告)号：KR2019980035893U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048882
申请日：1996-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승범
IPC: F02B31/00
CPC classification number: F02B31/08 , F02M35/104
Abstract: 본고안은가솔린엔진의연료장치인흡기다기관에관한것으로, 보다상세하게는연소실에유입되는혼합기에와류를유도하여혼합기가잘 섞이게함으로써엔진의냉각시에도연료분사상태를양호하게한 혼합기의와류(SWIRL)유도포트에관한것이다. 본고안에따른혼합기의와류(SWIRL)유도포트는, 흡기다기관(10)을구성하는각각의흡입관(11) 단부의양 흡입포트(12) 중, 한곳의흡입포트(12) 내에바이메탈(13)을설치한것을특징으로하며, 상기바이메탈(13)의초기형태는만곡되어져포트(12)의통로를반 이상막고있는형태를이루게한 것을특징으로한다. 이에따라엔진의콜드(COLD)상태에서는상기바이메탈이포트의통로를반 이상막게되는상태를이루게되어, 혼합기가와류를일으키게되는까닭에그 만큼의에미션(EMISSON)이개선되어연소실에유입될수 있으며, 엔진의핫(HOT)상태에서는바이메탈이펴지게되어기존포트로의역할을수행하게되는효과를발휘하게된다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种汽油发动机的燃料系统的一个进气歧管，并且更具体地通过在混合器中的感应的涡电流流入燃烧室混合物与发动机中，优选的混频器的燃料喷射状态涡流的冷却时间充分混合（旋流 ）涉及感应端口。 根据在本文中（旋流）感应端口混频器的涡流，每个吸入管的构成进气歧管10，11，这两个端部的吸入口12，在一个地方的吸入口12中的双金属片13 其特征在于，双金属13的与弯曲过口12的初始形状uitong其特征在于，所形成的形状是阻塞一半以上。 Yiettara发动机的状态下形成，其中，双金属阻塞端口的通路的一半以上的状态下的冷的（COLD），将混合物提高任务（EMISSON），该mankeumui而引起涡流，并被引入到燃烧室中，发动机 在uihat（HOT）的状态是一个双金属传播是有效的，它会利用现有港口的作用。
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公开(公告)号：KR1019980045541A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063726
申请日：1996-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승범
IPC: B60H1/00
Abstract: 본 발명은 에어콘을 작동하는 상태에서 엔진 급가속 또는 고속 주행을 하게 되면 엔진에 걸리는 부하가 커져 유해 배기 가스가 증가되므로 이렇게 급가속 및 고속 주행을 할 때는 에어콘의 동작을 강제로 정지시켜 엔진에 걸리는 부하를 줄임으로써 배기 가스의 정화 효율을 향상하기 위하여 현재 차속을 검출하는 차속센서와 흡입되는 공기량을 검출하는 스로틀 개도 센서를 구비하는 자동차에 있어서, 차속센서로부터 출력되는 신호가 일정 속도 이상이고 스로틀 개도 센서에서 출력되는 신호가 임계값 이상이 되면 에어콘을 강제로 정지하는 엔진 제어부로 이루어지는 자동차의 에어콘 제어장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980026755U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960039657
申请日：1996-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승범
IPC: F01N3/10
CPC classification number: F01N3/2046 , F01N3/043
Abstract: 유해배기가스를감소시키고, 촉매장치의내구성을증대시키기위하여, 엔진의일측에장착되어엔진에서발생하는배기가스를포집하는배기매니폴드와, 상기한배기매니폴드의배출구측에장착되어유해배기가스를화학반응시켜무해가스가변환하는촉매장치와, 상기한촉매장치와배기파이프로연결되어배기중발생하는소음을감소시키는소음기를포함하며, 촉매장치의냉각이이루어지도록구성함을특징으로하는자동차용배기장치를제공한다.
Abstract translation: 减少有害废气，以提高催化剂装置的耐久性，附接至排气歧管安装在发动机的一侧，用于从发动机，排气歧管有害排放的出口侧收集排气气体 用于向无害气体的化学反应被连接到上述催化剂和排气管和催化转化器，用于将包含降低排气中的，汽车所产生的噪声的消声器，其特征在于，所述构型，使得该催化剂的冷却制成 它提供了一种排气系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970024156U
公开(公告)日：1997-06-20
申请号：KR2019950037189
申请日：1995-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승범
IPC: F02P5/15
Abstract: 자동차의연료통에주입된연료품질에따라서엔진의점화시기를선택하므로서연비효율과엔진의성능을개선시킬수 있도록하는점화시기선택구조에관한것으로, 자동차엔진의점화시기를제어하는 ECU와연결된고급연료접점과저급연료접점에대하여선택적으로접속되어엔진의점화시기를선택할수 있는선택스위치를장착하므로서자동차에주입된연료의품질에가장알맞는시기에엔진이점화작동을수행할수 있도록하여연비효율의향상과함께엔진의성능을좋게유지할수 있도록하는데특징이있는것이다.
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公开(公告)号：KR101684006B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020140166262
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/123 , F01N3/0842 , F02D41/0235 , F02D2200/0802 , F02D2200/101
Abstract: 연료컷 진입조건이원화시스템이소개된다. 이를위해본 발명은, 촉매컨버터내부의촉매온도를모델온도값으로전송받은뒤 촉매가활성화될수 있는온도범위에속하는지를판단하는제어부로구성되되, 상기제어부는모델온도값으로전송받은촉매온도에따라연료컷 진입조건을변경하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 用于控制进入燃料切断模式的条件的系统包括：控制器，其接收催化转化器中的催化剂的温度并确定温度是否在催化剂活化的温度范围内，其中控制器改变条件 根据温度进入燃油切断模式。
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