公开(公告)号：KR1020160096526A

公开(公告)日：2016-08-16

申请号：KR1020150098909

申请日：2015-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동옥 ,  서강운 ,  채준병 ,  윤진화 ,  유상우

IPC: H04L12/26 ,  H04L12/40

Abstract: 네트워크의진단방법및 장치가개시된다. 제1 통신노드의동작방법은제1 통신노드에연결된통신노드들간에전송되는제1 메시지및 제1 메시지에대한응답인제1 응답메시지를기반으로, 통신노드들각각의고장상태를확인하는단계, 및고장상태또는정상상태인통신노드의식별정보를포함하는진단응답메시지를생성하는단계를포함한다. 따라서, 네트워크의성능이향상될수 있다.

Abstract translation: 公开了一种诊断网络的方法及其装置。 第一通信节点的操作方法包括以下步骤：基于在连接到第一通信节点的通信节点之间发送的第一消息和作为对第一通信节点的响应的第一响应消息来检查每个通信节点的固定状态 第一个信息; 并且生成包括处于故障状态或正常状况的通信节点的识别信息的诊断响应消息，从而提高网络的性能。

公开(公告)号：KR102250450B1

公开(公告)日：2021-05-12

申请号：KR1020170057983

申请日：2017-05-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아 주식회사

Inventor： 서강운 ,  김동옥 ,  윤진화

IPC: H04L7/00 ,  H04L12/931 ,  H04L12/40

Abstract: 네트워크에서통신노드의동작방법이개시된다. 통신노드의동작방법은이더넷기반의차량네트워크에서제1 통신노드의동작방법으로서, 차량네트워크에포함된복수의통신노드들각각과제1 통신노드간의링크상태를확인하는단계, 복수의통신노드들중에서링크상태가정상인제2 통신노드로부터제1 프레임을수신하는단계, 제1 통신노드의로컬시간과제1 프레임의타임스탬프간의제1 시간차이를확인하는단계및 제1 시간차이에기초하여제1 통신노드및 제2 통신노드간의동기오류를판단하는단계를포함한다.

公开(公告)号：KR1020170117634A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：KR1020160045287

申请日：2016-04-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤진화 ,  한정석 ,  김동옥

IPC: H04L12/40 ,  H04L12/26

CPC classification number: H04L12/10 ,  B60R16/03 ,  H04L43/0811 ,  H04L43/0817 ,  H04L43/16 ,  H04L67/12

Abstract: 네트워크에서전력공급방법및 장치가개시된다. 제1 통신노드의동작방법은활성화된 PSE와비활성화된 PD에기초한제1 모드로동작하는단계, 제2 통신노드로부터전력공급을요청하는제1 신호를수신하는단계, 및제1 신호에대한응답으로제2 통신노드에전력을공급하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.

Abstract translation: 公开了一种用于在网络中供电的方法和设备。 第一通信节点的操作方法包括基于激活的PSE和偏置激活的PD在第一模式下操作，接收请求从第二通信节点供电的第一信号， 并为第二个通信节点供电。 因此，可以改善车辆网络的性能。

公开(公告)号：KR1020170029936A

公开(公告)日：2017-03-16

申请号：KR1020150127126

申请日：2015-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유상우 ,  윤진화 ,  서강운 ,  채준병 ,  김동옥

IPC: H04L12/40

CPC classification number: G06F1/3287 ,  G06F1/3209 ,  H04L12/10 ,  H04L12/12 ,  Y02D10/171 ,  Y02D50/20

Abstract: 네트워크에서통신노드의동작방법이개시된다. 통신노드의동작방법은, 통신노드는레귤레이터, PHY 계층유닛및 프로세서를포함하며, 프로세서가파워공급을지시하는제1 신호를출력하는단계, 프로세서가노멀모드에서슬립모드로의천이를지시하는제2 신호를출력하는단계, 및 PHY 계층유닛이제2 신호에기초하여노멀모드에서슬립모드로천이하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.

Abstract translation: 公开了一种操作网络中的通信节点的方法。 的通信节点，该通信节点调节器，包括PHY层单元和一个处理器，其包括所述的操作方法：处理器输出指示电源的第一信号，所述处理器被指示从正常模式转变到睡眠模式 2信号，并且PHY层单元现在基于这两个信号从正常模式转换到睡眠模式。 因此，可以改善车辆网络的性能。

公开(公告)号：KR1020170011826A

公开(公告)日：2017-02-02

申请号：KR1020150105155

申请日：2015-07-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤진화 ,  이의동 ,  김동옥

IPC: H04L29/06 ,  H04L29/12 ,  H04L12/40

Abstract: 이더넷기반의네트워크를위한보안방법이개시된다. 제1 통신노드동작방법은, 제1 통신노드와연결된적어도하나의통신노드와인증절차를수행하는단계, 인증된통신노드의식별정보를포함하는테이블을생성하는단계, 및식별정보를인증된통신노드에전송하는단계를포함할수 있다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.

公开(公告)号：KR101698517B1

公开(公告)日：2017-01-20

申请号：KR1020150052168

申请日：2015-04-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤진화 ,  서강운 ,  김동옥

IPC: B60R16/02 ,  G06F9/445

Abstract: 차량소프트웨어를안전하게업데이트하기위한방법및 장치, 그리고이를컴퓨터판독가능한기록매체가개시된다.본발명은소프트웨어업데이트자동실행안내에따라, 상기차량식별정보와상기휴대단말기의단말기식별정보를이용하여상기휴대단말기에접속된후, 상기휴대단말기에포함된컨텐츠서버로부터다운로드된차량소프트웨어업데이트정보를제2 인증하고, 상기제2 인증이성공할경우, 상기차량소프트웨어업데이트정보를상기휴대단말기로부터수신하며, 수신된상기차량소프트웨어업데이트정보에기초하여임의의차량소프트웨어프로그램을비로소업데이트한다.이에, 본발명은제1 인증과제2 인증을통해보안성을강화하면서도차량내의소프트웨어를간편하게업데이트할수 있고, 품질보증된업데이트용파일배포로차량소프트웨어의안정성을확보할 수있다.

公开(公告)号：KR1020160070442A

公开(公告)日：2016-06-20

申请号：KR1020140177392

申请日：2014-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤진화 ,  서강운 ,  김동옥

IPC: H04L29/08 ,  H04L12/40

CPC classification number: H04L49/354 ,  H04B1/3822 ,  H04L12/413 ,  H04L29/08 ,  H04L12/40 ,  H04L29/08009

Abstract: 본발명은차량이더넷통신네트워크에서의 AVB 스트림제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량이더넷통신네트워크에서 AVB(Audio/Video Bridging) 스트림을제어하는방법은상위응용계층으로부터수신된 AV(Audio/Video) 데이터를이용하여 AVB 프레임을구성하는단계와상기구성된 AVB 프레임에대응되는스트림서브타입식별자를획득하는단계와상기 AVB 프레임이생성된호스트를식별하는단계와상기식별된호스트가포함된도메인을식별하는단계와상기 AVB 프레임에대응되는스트림클래스를식별하는단계와상기획득된스트림서브타입식별자, 상기식별된호스트, 상기식별된도메인및 상기식별된스트림클래스에기반하여 AVB 스트림식별자를생성하는단계와상기생성된 AVB 스트림식별자를상기 AVB 프레임에포함하여하위레이어로전송하는단계를포함할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车载以太网通信网络中的音频/视频桥接（AVB）流的方法和装置。 根据本发明的实施例，一种用于在车载以太网通信网络中控制AVB流的方法包括以下步骤：使用从上层应用层接收的音频/视频（AV）数据来配置AVB帧; 获取与配置的AVB帧相对应的流子类型标识符（ID）; 识别具有所生成的AVB帧的主机; 识别包括所识别的主机的域; 识别与AVB帧相对应的流类; 基于所获取的流子类型ID，所识别的主机，所识别的域和所识别的流类，生成AVB流ID; 并将生成的AVB流ID包含在AVB帧中，将包含在AVB帧中的AVB流ID发送到下层。

公开(公告)号：KR101283213B1

公开(公告)日：2013-07-05

申请号：KR1020110135799

申请日：2011-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차상호 ,  김동옥 ,  윤진화 ,  노용호

IPC: H04L12/24

CPC classification number: H04L61/2038 ,  H04L12/40039 ,  H04L41/0809 ,  H04L61/2015 ,  H04L65/105 ,  H04L65/1069 ,  H04L65/4076 ,  H04L2012/40273 ,  Y02D50/42

Abstract: 본 발명은 이더넷 통신을 이용하여 차량 내부 통신 네트워크를 구성함에 있어서, 동적 호스트 설정 통신 규약(DHCP;Dynamic Host Configuration Protocol)이 지닌 과도한 IP할당 및 설정 소요시간의 한계를 해소할 수 있도록 된 차량용 이더넷 통신 네트워크 운영관리 방법에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 배터리 전원이 차량 내부의 각 유닛에 공급되어 각각의 동작 프로그램에 의해 초기화를 실행하는 파워 온 모드(PowerOn Mode) 단계;와 각 유닛의 노드가 네트워크에 참여하고 네트워크를 리퀘스트(request)하는 노멀 모드(Normal Mode) 단계; 다른 노드에 의해서 네트워크는 리퀘스트 되어지나 다른 노드를 리퀘스트 하지 않는 슬립 아이엔디 모드(SleepInd Mode;Sleep Indication Mode) 단계; 통신을 종료하는 슬립 모드(Sleep Mode) 단계; 네트워크에 연결된 모든 노드들이 더 이상 통신을 하고 있지 않으면서, 상기 슬립 모드로의 전환을 대기하는 웨잇버스 슬립 모드(WaitBusSleep Mode) 단계; 및 상기 유닛에 전원이 차단되어 통신할 수 없는 파워오프 모드(PowerOff Mode) 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. 상기한 구성으로 된 본 발명에 의하면, 차량 내의 전장부품이 빠르게 부팅되어 차량 시동과 동시에 각 전장부 요소가 게 됨은 물론, 안정적인 차량용 내부 네트워크의 운용이 가능하게 된다.

公开(公告)号：KR1020130068543A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：KR1020110135799

申请日：2011-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차상호 ,  김동옥 ,  윤진화 ,  노용호

IPC: H04L12/24

CPC classification number: H04L61/2038 ,  H04L12/40039 ,  H04L41/0809 ,  H04L61/2015 ,  H04L65/105 ,  H04L65/1069 ,  H04L65/4076 ,  H04L2012/40273 ,  Y02D50/42

Abstract: PURPOSE: A vehicle Ethernet communication network management system and a method thereof are provided to resolve a limit of IP(Internet Protocol) setting consumption time of a DHCP(Dynamic Host Configuration Protocol). CONSTITUTION: A second operation program storage unit(34) stores an operation program including an Ethernet communication protocol. A second control unit(35) controls the whole operation of a device based on the program stored in the second operation program storage unit. A second Ethernet communication unit(36) communicates with other units. A second self address information storage unit(37) stores self address information. A unit address information storage unit(38) stores address information of each unit composing a network. A mode storage unit(39) stores an operation mode indicating an operation state of the network as data. [Reference numerals] (21) User input unit; (22) Image output unit; (23) Voice output unit; (24) First operation program storage unit; (25) First control unit; (26) First Ethernet communication unit; (27) First self address information storage unit; (34) Second operation program storage unit; (35) Second control unit; (36) Second Ethernet communication unit; (37) Second self address information storage unit; (38) Unit address information storage unit; (39) Mode storage unit; (40) DVD player

Abstract translation: 目的：提供一种车辆以太网通信网络管理系统及其方法，以解决DHCP（动态主机配置协议）的IP（因特网协议）设置消耗时间的限制。 构成：第二操作程序存储单元（34）存储包括以太网通信协议的操作程序。 第二控制单元（35）基于存储在第二操作程序存储单元中的程序来控制设备的整体操作。 第二以太网通信单元（36）与其他单元通信。 第二自身地址信息存储单元（37）存储自身地址信息。 单元地址信息存储单元（38）存储构成网络的各单元的地址信息。 模式存储单元（39）将指示网络的操作状态的操作模式存储为数据。 （附图标记）（21）用户输入单元; （22）图像输出单元; （23）语音输出单元; （24）第一操作程序存储单元; （25）第一控制单元; （26）第一以太网通信单元; （27）第一自身地址信息存储单元; （34）第二操作程序存储单元; （35）第二控制单元; （36）第二以太网通信单元; （37）第二自身地址信息存储单元; （38）单元地址信息存储单元; （39）模式存储单元; （40）DVD播放机