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公开(公告)号：KR1020130005910A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：KR1020110067588
申请日：2011-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동근
Abstract: PURPOSE: A transversal leaf suspension system for a vehicle is provided to prevent the wheels of a vehicle from being separated from the ground when a transversal leaf spring rebounds. CONSTITUTION: A transversal leaf suspension system for a vehicle comprises a transversal leaf spring(10). Both ends of the transversal leaf spring are connected to lower arms(40). The transversal leaf spring is asymmetrically supported by upper and lower mounts(12,14) by supporting the top surface thereof to the upper mount when the transversal leaf spring bumps and supporting the bottom surface thereof to the lower mount when the transversal leaf spring rebounds. [Reference numerals] (AA) Long spring arm
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的横向叶片悬挂系统，以防止当横向弹簧弹回时车辆的车轮与地面分离。 构成：用于车辆的横向叶片悬挂系统包括横向叶簧（10）。 横向板簧的两端连接到下臂（40）。 当横向叶片弹簧反弹时，当横向叶片弹簧凸起并将其底表面支撑到下安装座时，横向叶片弹簧由上和下安装件（12,14）不对称地支撑，支撑其上表面。 （附图标记）（AA）长弹簧臂
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公开(公告)号：KR1020090063722A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131190
申请日：2007-12-14
IPC: B60R16/02
Abstract: A fuse mounting part of a vehicle is provided to support damage of a fuse which is supported by protection wall completely and not protruded to the outside, and to improve insertion property. A fuse mounting part(200) of a vehicle includes the followings: a housing block(210); protection wall(221); an insertion part(220) having an open angle bigger than the angle of an insulating housing; a terminal placing part(230) arranging a flat terminal of the fuse on a predetermined location; and a terminal guide part(240) connected with the insertion part. The protection wall is formed to cover both ends of the insulation housing.
Abstract translation: 提供车辆的保险丝安装部件，以完全保护由保护壁支撑并且不突出到外部的保险丝的损坏，并提高插入性能。 车辆的保险丝安装部分（200）包括：壳体块（210）; 保护墙（221）; 具有比绝缘壳体的角度大的开口角度的插入部分（220）; 将保险丝的平坦端子布置在预定位置上的端子放置部件（230） 以及与插入部连接的端子引导部（240）。 保护壁形成为覆盖绝缘壳体的两端。
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公开(公告)号：KR1020090060803A
公开(公告)日：2009-06-15
申请号：KR1020070127740
申请日：2007-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동근
CPC classification number: Y02T10/47 , F02D41/222 , F01N11/007 , F02D41/1454 , F02D41/1494
Abstract: A linear oxygen sensor diagnosis method using a lambda oscillator is provided to diagnose the malfunction of the linear oxygen sensor for measuring the exhaust gas of the vehicle accurately by applying vibration on a lambda set point. A linear oxygen sensor diagnosis method using a lambda oscillator comprises: a step(S10,S12,S13) for diagnosing a virtual ground line circuit in case of detecting heater control failure sign by performing heater control diagnosis; a step(S17) for determining heater control malfunction in case the accumulation count exceeds the designated time in case of diagnosing the virtual ground line circuit; and a step(S16,S18,S21,S22) for determining the disconnection of the virtual ground line circuit by using a lambda oscillator in case the accumulation count does not exceed the designated time.
Abstract translation: 提供使用λ振荡器的线性氧传感器诊断方法，以通过在λ设定点上施加振动来精确地诊断用于测量车辆废气的线性氧传感器的故障。 使用λ振荡器的线性氧传感器诊断方法包括：用于在通过执行加热器控制诊断来检测加热器控制失败符号的情况下诊断虚拟接地线电路的步骤（S10，S12，S13） 在诊断虚拟接地线电路的情况下，在积累计数超过指定时间的情况下，确定加热器控制故障的步骤（S17） 以及用于在积累计数不超过指定时间的情况下通过使用λ振荡器来确定虚拟接地线电路的断开的步骤（S16，S18，S21，S22）。
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公开(公告)号：KR100633400B1
公开(公告)日：2006-10-16
申请号：KR1020040107472
申请日：2004-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동근
IPC: F01P5/06
Abstract: 본 발명은 라디에이터를 향해 공기가 유입되도록 하기 위한 라디에이터 그릴이 차량의 후방측면에 마련될 경우에 차속이나 풍속에 따라서 라디에이터 전방의 일부 위치에서 공기의 와류현상이 발생되는 것을 방지하기 위한 버스차량 라디에이터 룸 내의 와류감소장치에 관한 것으로,
버스차량의 후방으로 라디에이터 그릴이 형성되고, 상기한 그릴의 내측으로 파티션 패널에 의해서 형성된 라디에이터 룸에 인터쿨러 및 라디에이터가 차례로 탑재되는 버스차량의 라디에이터 룸에 있어서,
2장의 패널이 소정구간 겹친 채로 형성되어 그 길이의 조절이 가능하게 형성된 프론트 파티션 패널과; 상기한 프론트 파티션 패널의 일측에 라디에이터 그릴을 통해 유입된 공기의 와류정도를 체크하기 위해 장착되는 압전소자와; 상기한 프론트 파티션 패널의 내측단에 장착되어 상기한 압전소자에서 측정되는 값에 따라서 회전방향과 이동량이 제어부의 제어에 의해 제어되도록 형성되는 스텝 모터와; 상기한 스텝 모터가 구동될 때에 상기 프론트 파티션 패널의 직선운동을 안내하기 위한 가이드; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
라디에이터 룸, 프론트 파티션 패널, 압전소자, 스텝 모터-
公开(公告)号：KR1020060072715A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111430
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동근
Abstract: 본 발명에 따른 굴절버스의 에어백 장치는 굴절버스의 연결부분에 버스 내부를 완전히 차단할 수 있도록 전개되는 에어백을 설치하여 충돌 사고시에 후방차량에 탑승한 승객이 앞으로 튕겨져 나가는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명에 따른 굴절버스의 에어백장치는, 자바라형 굴절부에 의해 전방차량과 후방차량이 굴절 가능하게 연결된 굴절버스에 있어서, 상기 자바라형 굴절부와 연결되는 전방차량 또는 후방차량의 차체 프레임 양측에는 내면을 따라 가이드 홈이 형성된 가이드 레일이 설치되고, 상기 차체 프레임의 상부에는 제어부에서 입력된 제어신호에 따라 전개되는 접이식 에어백이 설치되며, 이 접이식 에어백의 양측에는 에어백이 전개될 때 상기 가이드 홈을 따라 이동되도록 장착된 슬라이딩구가 설치된다.
굴절버스, 자바라형 굴절부, 접이식 에어백-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060069631A
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：KR1020040107472
申请日：2004-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동근
IPC: F01P5/06
CPC classification number: F01P5/06 , B60K11/04 , F01P11/10 , F01P2001/005 , F01P2025/66 , F01P2050/22
Abstract: 본 발명은 라디에이터를 향해 공기가 유입되도록 하기 위한 라디에이터 그릴이 차량의 후방측면에 마련될 경우에 차속이나 풍속에 따라서 라디에이터 전방의 일부 위치에서 공기의 와류현상이 발생되는 것을 방지하기 위한 버스차량 라디에이터 룸 내의 와류감소장치에 관한 것으로,
버스차량의 후방으로 라디에이터 그릴이 형성되고, 상기한 그릴의 내측으로 파티션 패널에 의해서 형성된 라디에이터 룸에 인터쿨러 및 라디에이터가 차례로 탑재되는 버스차량의 라디에이터 룸에 있어서,
2장의 패널이 소정구간 겹친 채로 형성되어 그 길이의 조절이 가능하게 형성된 프론트 파티션 패널과; 상기한 프론트 파티션 패널의 일측에 라디에이터 그릴을 통해 유입된 공기의 와류정도를 체크하기 위해 장착되는 압전소자와; 상기한 프론트 파티션 패널의 내측단에 장착되어 상기한 압전소자에서 측정되는 값에 따라서 회전방향과 이동량이 제어부의 제어에 의해 제어되도록 형성되는 스텝 모터와; 상기한 스텝 모터가 구동될 때에 상기 프론트 파티션 패널의 직선운동을 안내하기 위한 가이드; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
라디에이터 룸, 프론트 파티션 패널, 압전소자, 스텝 모터-
公开(公告)号：KR100513880B1
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：KR1020030058053
申请日：2003-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동근
IPC: B60K15/077
Abstract: 본 발명은 자동차의 연료량 측정장치에 관한 것으로, 연료탱크에 유도관을 매개로 연결 설치된 연료포집통(30)과, 상기 연료포집통(30)의 내부에 설치되어 부력에 의해 상하 이동되는 부유체(40)와, 상기 연료포집통(30)의 내측 하부에 고정되도록 밀폐체(70)에 의해 밀폐되도록 설치되고 전원(74)에서 공급되는 전기를 받아 자장을 형성시키는 1차 코일(72)과, 상기 부유체(40)의 내부에 밀폐되게 장착되고 상기 1차 코일(72)의 자장에 의해 유도전기를 발생시키는 2차 코일(42)과, 상기 2차 코일(42)의 전류를 측정하여 연료량 표시장치(62)에 전류값을 제공하도록 연결 설치된 전류측정기(60)를 포함하는 구성을 가지며, 이에 의하면 연료탱크의 연료량을 비접촉식으로 정확하고 안정적으로 측정 가능한 효과를 갖는다.
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公开(公告)号：KR100501440B1
公开(公告)日：2005-07-18
申请号：KR1020020063050
申请日：2002-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동근
IPC: B60K15/077
Abstract: 본 발명은 차량의 운행 중 급가감속 하는 상황에 따라서 연료탱크 내의 배플의 위치가 달라지도록 하므로서 탱크 내의 연료의 흔들림이 감소되도록 하는 연료탱크의 배플 플레이트 구조에 관한 것으로,
연료가 저장되기 위한 통형의 연료탱크와;
상기 연료탱크 내부에 수직방향으로 다수 형성되는 가이드와;
연료의 유량에 따라서 상기 가이드를 타고 상하이동될 수 있도록 판의 도중에 가이드 홀이 형성되는 배플 플레이트와;
차량의 운행속도 변화를 측정하기 위한 속도센서와;
상기한 속도센서에서 측정된 주행속도를 분석하여 차량이 급가감속 상태에서 주행중인가를 판단하기 위한 전자제어장치와;
상기한 속도센서의 속도측정결과 차량이 급가감속 상태이면, 상기 배플 플레이트가 자력에 의해 고정되도록 상기 가이드의 외주에 배선되는 전자석 코일; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
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公开(公告)号：KR1020050020275A
公开(公告)日：2005-03-04
申请号：KR1020030058053
申请日：2003-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동근
IPC: B60K15/077
Abstract: PURPOSE: A non-contact fuel amount measuring device of a vehicle is provided to improve durability and measuring accuracy by measuring the consumption of fuel with electric induction actions of first and second coils. CONSTITUTION: A non-contact fuel amount measuring device of a vehicle for measuring and displaying the fuel amount of a fuel tank on a fuel-amount display unit(62) is composed of a fuel collecting cylinder(30) connected and installed to the fuel tank through a guide conduit; a float(40) installed in the fuel collecting cylinder to move vertically by buoyancy; a first coil(72) shut by a closing body(70) to fix in the lower side of the fuel collecting cylinder and to form magnetic field by receiving electricity from a power unit(74); a second coil(42) closed in the float to generate induced electricity by the magnetic field of the first coil; and a current measuring instrument(60) connected to the fuel-amount display unit to supply a current value by measuring an electric current of the second coil.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的非接触式燃料量测量装置，通过利用第一和第二线圈的电感应动作测量燃料消耗来提高耐久性和测量精度。 构成：用于测量和显示燃料量显示单元（62）上的燃料箱的燃料量的车辆的非接触式燃料量测量装置由连接并安装到燃料的燃料收集缸（30）组成 罐通过导管; 安装在燃料收集气缸中以通过浮力垂直移动的浮子（40）; 第一线圈（72）由关闭体（70）关闭以固定在燃料收集筒的下侧，并且通过从动力单元（74）接收电力而形成磁场; 在所述浮子中封闭的第二线圈（42），以通过所述第一线圈的磁场产生感应电力; 以及连接到燃料量显示单元的电流测量仪器（60），以通过测量第二线圈的电流来提供电流值。
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