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公开(公告)号：KR1020160007867A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140084225
申请日：2014-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02M3/1582 , B60W20/13
Abstract: 본발명은풀브릿지저전압 DC-DC 컨버터에관한것으로서, 더욱상세하게는넓은입력전압범위에대응할수 있도록저전압 DC-DC 컨버터의입력단에벅부스트회로를구비함으로써, 차종별공용화가가능한풀브릿지저전압 DC-DC 컨버터에관한것이다. 즉, 본발명은저전압보조배터리용충전을위한저전압 DC-DC 컨버터를넓은입력전압(고전압배터리의셀 전압) 범위에모두적용할수 있는회로로개선하되, 기존의저전압 DC-DC 컨버터의입력단에극성이반전되지않는벅(Buck) 컨버터와부스트(Boost) 컨버터가결합된벅부스트회로를추가하는구조로개선시킴으로써, 차량의종류와상관없이공용화가가능하도록한 풀브릿지저전압 DC-DC 컨버터를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种全桥低压DC-DC转换器，更具体地说，涉及一种全桥式低压DC-DC转换器，其能够通过该类型的车辆作为降压升压电路的共同应用， 低电压DC-DC转换器来响应宽范围的输入电压。 更具体地，本发明是通过改进用于将低压辅助电池充电到低压DC-DC转换器的电路来提供一种能够通用的全桥低压DC-DC转换器，而不管车辆的类型如何 应用于宽范围的输入电压（高压电池的电池电压），并且将低压DC-DC转换器增强为组合降压转换器和升压转换器的降压升压电路的结构，其极性不是 与传统的DC-DC转换器的输入端相反。
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公开(公告)号：KR101583881B1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020130152985
申请日：2013-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02J7/0052 , H02J7/007 , H02J7/022 , H02M1/14 , H02M1/4225 , H02M3/1588 , H02M3/33569 , H02M2001/0064 , H02M2001/007 , H02M2001/0096 , Y02B40/90 , Y02B70/126 , Y02B70/1466
Abstract: 본발명의일실시예에따른배터리용충전제어장치는, AC(Alternating Current) 입력전원을 DC(Direct Current) 전원으로변환하는입력부; 상기 DC 전원을저장또는출력하는제 1 컨버터; 상기 AC 입력전원의정상동작상태또는순시정전상태에따라출력전원을필터링하거나승압하는추가회로부; 및필터링또는승압된전원을변환하여고전압배터리에공급하는제 2 컨버터;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制电池充电的装置。 该装置包括被配置为将交流（AC）输入功率转换为直流（DC）功率的输入单元。 第一转换器被配置为存储或输出DC电力，并且电路单元被配置为基于AC输入功率的正常操作状态或瞬时停电状态来过滤或提升输出功率。 此外，第二转换器被配置为转换滤波或升压的电力并将电力提供给高电压电池。
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公开(公告)号：KR101558794B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140095726
申请日：2014-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전기자동차의배터리를충전하기위한 OBC(On-Board Charger) 회로에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른전기자동차용배터리충전장치는, 교류전력을직류전력으로정류하는정류회로와, 입력받은제1 제어신호에기초하여상기직류전력의전압을승압또는강압하는벅/부스트(buck/boost) 회로를구비한 PFC(Power-Factor Correction)부, 및상기승압또는강압된직류전력의전압을, 입력받은제2 제어신호에기초하여소정의충전전압값으로변환하고, 상기소정의충전전압값으로변환된직류전력을배터리에공급하는 DC/DC 컨버터부를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于对电动车辆的电池充电的车载充电器（OBC）。 根据本发明的实施例的电动车辆的电池充电装置包括：整流电路，用于将交流电力整流到直流电; 具有降压和升压电路的功率因数校正（PFC）单元，用于基于输入的第一控制信号来升压或降低直流电的电压; 以及DC-DC转换器单元，用于基于输入的第二控制信号将升压或降压直流电的电压转换为预定的充电电压值，并将转换成预定充电电压值的直流电力提供给电池。
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公开(公告)号：KR101558770B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140057353
申请日：2014-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량용충전장치에관한것으로, 특히하이브리드전기차량또는연료전지차등에채용되는배터리를충전하는컨버터를효율적으로제어할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 전원노드에인가된교류전원을직류전원으로변환하는부스트컨버터, 및부스트컨버터로부터인가되는직류전원을배터리충전전압으로변환하여배터리에공급하는 DC/DC 컨버터를포함하고, DC/DC 컨버터는일차코일측에서발생한누설인덕턴스와스너버회로에구비된커패시터를공진시키는것을특징으로한다.
Abstract translation: 车辆充电装置技术领域本发明涉及一种车辆充电装置。 具体地说，本发明涉及一种有效控制对混合电动汽车或燃料电动汽车使用的电池进行充电的转换器的技术。 车辆用充电装置包括将施加于电力节点的交流电力转换成直流电力的升压转换器，将施加于升压转换器的直流电力转换为电池充电电压的DC / DC转换器，将转换后的电压供给到 电池。 DC / DC转换器谐振形成在缓冲电路中的电容器和在初级线圈部件中产生的漏电感。
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公开(公告)号：KR101510334B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130149530
申请日：2013-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01F27/22 , H01F27/266 , H01F27/306
Abstract: 본발명의실시예에의한변압기의방열구조는, 중앙이관통되고 1차코일및 2차코일이감겨진보빈; 한쌍의상측코어와한 쌍의하측코어가상하로결합하여상기보빈의내측과외측을감싸는코어; 및상기한 쌍의상측코어와상기한 쌍의하측코어의사이에구비되는방열판;을포함한다. 본발명의실시예에의한변압기의방열구조에의하면, 코어에서발생하는열을외부로효과적으로배출시킬수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的变压器的散热结构包括：具有中空中心部分并由第一线圈和第二线圈缠绕的线轴; 与一对上芯和一对下芯组合并围绕线轴的内侧和外侧的芯; 以及形成在上芯和下芯之间的散热板。 根据本发明实施例的变压器的散热结构，从芯产生的热量有效地排放到外部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150004487A
公开(公告)日：2015-01-13
申请号：KR1020130077245
申请日：2013-07-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/182 , H02J7/042 , H02M1/34
Abstract: 본 발명의 일실시예에 따르면 충전 장치가 제공된다. 상기 충전 장치는, 교류 전압인 입력 전압을 정류하여 제1 직류 전압으로 변환하는 제1 컨버터; 상기 제1 직류 전압을 입력받고, 상기 제1 직류 전압을 제1 배터리를 충전하기 위한 제1 충전 전압으로 변환하는 제2 컨버터; 상기 제2 컨버터의 동작 중에 발생하는 서지 전압을 흡수하는 스너버 회로; 및 상기 제2 컨버터가 동작하는 경우에 상기 스너버 회로에 의해 흡수된 전압을 이용해 제2 배터리를 충전하기 위한 제2 충전 전압을 생성하는 제3 컨버터를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，本发明提供一种充电装置。 充电装置包括：将作为交流电压的输入电压整流为第一直流电压的第一转换器; 第二转换器，其接收第一直流电压并将第一直流电压转换成用于对第一电池充电的第一充电电压; 缓冲电路，其吸收在第二转换器的操作中产生的浪涌电压; 以及第三转换器，其通过使用当所述第二转换器操作时由所述缓冲电路吸收的电压来产生用于对第二电池充电的第二充电电压。
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公开(公告)号：KR1020140075914A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120143356
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H05K7/20
Abstract: Disclosed by the present invention is a system to cool switching elements for a converter. The system to cool switching elements for the converter includes: a heat radiation case which has an open end part and has a plurality of switching elements in order to be inserted and arranged in the open end part; and a heat radiation plate which has a cooling path in parallel in a direction whereby the switching elements are arranged and is formed to have the heat radiation case arranged on the cooling path.
Abstract translation: 本发明公开了一种冷却转换器的开关元件的系统。 用于冷却转换器的开关元件的系统包括：具有开口端部并且具有多个开关元件以便插入并布置在开放端部中的散热壳体; 以及散热板，其具有沿着开关元件布置的方向并联的冷却路径，并且形成为具有布置在冷却路径上的散热壳体。
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公开(公告)号：KR100282887B1
公开(公告)日：2002-06-22
申请号：KR1019960072996
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이우영
IPC: F16H61/00
Abstract: 자동 변속기에서 휠과 노면간의 슬립율을 검출하여 노면의 상태를 판단한.다음 홀드 모드의 전환이 자동으로 이루어지도록 한 것으로, 출발시 휠속의 변화를 검출하여 그에 대한 펄스신호를 출력하는 휠속 검출수단과, 상기 검출되는 휠속을 설정된 연산을 통해 구동륜과 피 구동륜간의 슬립율을 검출하여 노면의 상태를 판단한 다음 홀드 모드 제어를 위한 신호를 출력하는 제어수단과, 상기 제어수단의 신호에 따라 변속단의 선택을 조정하는 변속 제어수단 및, 상기 변속 제어수단의 신호에 따라 임의의 반력요소를 체결하여 소정의 출력을 형성하는 트랜스밋션을 구비하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020170106008A
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：KR1020160029552
申请日：2016-03-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , H01F27/255 , H01F27/2823 , H01F38/14 , H02J50/80 , H02J50/90
Abstract: 전기차무선전력전송에사용되는무선전력전송패드및 이를구비하는그라운드어셈블리가개시된다. 무선전력전송패드는, x-방향에서정의된 X-폭과 y-방향에서정의된 Y-폭을구비하고중앙공간을구비하는직사각형태의일차코일, 일차코일과결합하는페라이트, 및일차코일과페라이트를지지하는하우징을포함하고, 여기서 X-폭을가진일차코일의제1 부분에대한제1 단면적은, Y-폭을가진일차코일의제2 부분에대한제2 단면적보다작다.
Abstract translation: 公开了一种用于电动车辆无线电力传输的无线电力传输垫和具有该无线电力传输垫的地面组件。 无线电力传输垫包括矩形初级线圈，其具有在x方向上限定的X宽度和在y方向上限定的Y宽度并且具有中心空间，与初级线圈耦合的铁氧体， 其中，具有X宽度的初级线圈的第一部分的第一横截面积小于具有Y宽度的初级线圈的第二部分的第二横截面积。
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