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1.发明专利
公开(公告)号：KR20210034133A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：KR1020190114657A
申请日：2019-09-18
CPC classification number: B60L53/24 , B60L53/22 , B60L50/40 , B60L50/66 , B60L58/12 , H02J7/022 , H02M1/08 , H02M1/4225 , H02M3/335 , H02M3/33584 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2240/547 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , H02J7/345 , H02M7/06 , Y02T10/72
Abstract: 교류 충전 전압을 변환한 직류 전압이 인가되는 직류 커패시터 및 상기 직류 커패시터의 전압의 크기를 변환하는 제1 직류 컨버터를 포함하는 충전기; 상기 제1 직류 컨버터에 연결되어 상기 제1 직류 컨버터에 의해 변환된 직류 전압을 인가 받아 충전되는 제1 배터리; 상기 배터리에 연결되어 상기 배터리의 전압의 크기를 변환하는 제2 직류 컨버터; 상기 제2 직류 컨버터에 의해 변환된 직류 전압을 인가 받는 제2 배터리; 및 상기 제1 배터리를 충전할 때, 상기 교류 충전 전압이 상기 충전기로 제공되기 이전에 상기 제2 직류 컨버터 및 상기 제1 직류 컨버터를 역방향 구동하여 상기 제2 배터리에 저장된 전력을 이용하여 상기 직류 커패시터를 사전 설정된 초기 충전 전압까지 충전하는 컨트롤러를 포함하는 차량용 배터리 충전 시스템이 개시된다.
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公开(公告)号：KR101719040B1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020140158266
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1838 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 무선충전시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의무선충전시스템은복수의송신코일들을갖는전력송신부; 및복수의송신코일들각각의전류및 전압을측정하고, 상기측정된각 송신코일의전류및 전압의크기에기반하여상기복수의송신코일들중 일부의송신코일에만충전전원을인가하는제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种无线充电系统。 根据本发明实施例的用于车辆的无线充电系统包括：具有多个发送线圈的电力发送器; 并且在每个电流和电压，包括一个充电功率仅基于所述电流和所述测量的每个发射器线圈的电压的大小的多个发送线圈中的一些传输线圈的测量多个发射线圈的是控制 你可以。
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公开(公告)号：KR101704181B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150046898
申请日：2015-04-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1809 , H02J7/0055 , H02J2007/0059 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은차량용충전기에관한것으로, 상용교류전원을직류전원으로변환하는 AC/DC 컨버터와, 상기 AC/DC 컨버터로부터인가되는상기직류전원을배터리충전전원으로변환하여배터리로공급하는 DC/DC 컨버터를포함하고, 상기 DC/DC 컨버터는상기충전전원의리플(ripple) 전류크기를저감시키는스너버회로를포함한다.
Abstract translation: 为车辆充电器提供了一种装置和方法。 特别地，充电器包括：AC / DC转换器，被配置为将商用交流电源转换为直流电源;以及DC / DC转换器，被配置为将从AC / DC转换器施加的直流电源转换为 电池充电电源。 直流电源供给电池。 DC / DC转换器包括减小充电电源的纹波电流的幅度的缓冲电路。
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公开(公告)号：KR1020160122441A
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020150052289
申请日：2015-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L2210/10 , B60L2270/147 , H02M1/15 , H02M3/3372 , H02M2001/342 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은차량용충전장치에관한것으로, 특히하이브리드전기차량또는연료전지차등에채용되는배터리를충전하는컨버터를효율적으로제어할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 직류전압을공급하는전원부및 전원부로부터인가되는직류전압을배터리충전전압으로변환하여배터리에공급하고, 메인변압기의이차코일측에구비된액티브스너버를포함하여이차코일측에발생하는피크노이즈를감소시켜출력단으로전달하는 DC/DC 컨버터를포함한다.
Abstract translation: 提供车辆充电装置，并有效地操作转换器以对安装在车辆内的电池充电。 车辆充电装置包括提供直流（DC）电压的电源单元和将从电源单元接收的直流电压转换为电池充电电压的DC / DC转换器。 转换器还包括安装到主变压器的次级线圈的有源缓冲器。 转换器被配置为使用有源缓冲器来减少从次级线圈产生的峰值噪声，并将具有降低的峰值噪声的合成电压传输到输出端子。
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公开(公告)号：KR1020160118580A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020150046898
申请日：2015-04-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1809 , H02J7/0055 , H02J2007/0059 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은차량용충전기에관한것으로, 상용교류전원을직류전원으로변환하는 AC/DC 컨버터와, 상기 AC/DC 컨버터로부터인가되는상기직류전원을배터리충전전원으로변환하여배터리로공급하는 DC/DC 컨버터를포함하고, 상기 DC/DC 컨버터는상기충전전원의리플(ripple) 전류크기를저감시키는스너버회로를포함한다.
Abstract translation: 为车辆充电器提供了一种装置和方法。 特别地，充电器包括：AC / DC转换器，被配置为将商用交流电源转换为直流电源;以及DC / DC转换器，被配置为将从AC / DC转换器施加的直流电源转换为 电池充电电源。 直流电源供给电池。 DC / DC转换器包括减小充电电源的纹波电流的幅度的缓冲电路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170135039A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160066284
申请日：2016-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1811 , B60L11/1851 , B60L11/1855 , B60L2210/10 , B60W10/26 , Y02T10/7216
Abstract: 본발명은차량용마일드하이브리드시스템에관한것으로, 기존시스템에구비되는서로다른타입의 2가지배터리를하나로통합구성하여시스템전체사이즈를축소하는동시에, DC-DC 컨버터의전력변환효율을향상할수 있는차량용마일드하이브리드시스템을제공하는데그 목적이있다. 본발명에따른차량용마일드하이브리드시스템에의하면, 기존시스템대비 DC-DC 컨버터의동작구간이줄어듦에따라 DC-DC 컨버터의에너지변환에따른손실을저감할수 있으며, MHSG의발전동작시 전력회생의의해생성되는전기에너지가모두통합배터리에충전됨으로써시스템전체효율이증가되는효과를얻을수 있다.
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公开(公告)号：KR101734641B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150052289
申请日：2015-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L2210/10 , B60L2270/147 , H02M1/15 , H02M3/3372 , H02M2001/342 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은차량용충전장치에관한것으로, 특히하이브리드전기차량또는연료전지차등에채용되는배터리를충전하는컨버터를효율적으로제어할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 직류전압을공급하는전원부및 전원부로부터인가되는직류전압을배터리충전전압으로변환하여배터리에공급하고, 메인변압기의이차코일측에구비된액티브스너버를포함하여이차코일측에발생하는피크노이즈를감소시켜출력단으로전달하는 DC/DC 컨버터를포함한다.
Abstract translation: 本发明是一种用于的技术，并且更具体地涉及能够有效地控制所述转换器对电池进行充电或类似根据充电装置用在混合动力电动车辆或燃料电池车辆。 本发明被转换成直流电压从电源和用于提供供应到电池的电池充电电压，包括设置有主变压器的次级线圈侧的有源缓冲器的电源供给的直流电压在次级线圈侧产生 还有一个DC / DC转换器，用于降低输出级的峰值噪声。
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公开(公告)号：KR1020160024461A
公开(公告)日：2016-03-07
申请号：KR1020140111205
申请日：2014-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은변압기의냉각장치에관한것으로서, 코어중앙부에감긴형태로배치된 1차권선과 2차권선사이에방열판을삽입하여코어중앙부및 각권선의열을외부로방출하도록함으로써권선및 코어의발열현상을저감하는변압기냉각장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 자성체로형성된코어와이 코어의중앙부에서로분리되어감겨있는 1차권선과 2차권선으로이루어진변압기의냉각을위한것으로, 상기 1차권선과 2차권선사이에코어및 각권선에서발생하는열을열전도를통하여외부로방출가능한방열판이삽입되고, 상기방열판은코어및 각권선에서전도된열을권선외측에노출된가장자리를통해방출할수 있게된 것을특징으로하는변압기냉각장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于冷却变压器的装置。 本发明的目的是提供一种用于冷却变压器的装置，该变压器在第一线圈和缠绕在芯的中间部分上的第二线圈之间插入散热板，以辐射芯部的中间部分的热量和线圈 到外面减少线圈和芯的加热现象。 根据本发明，用于冷却变压器的装置对包括由磁性物质制成的铁心的变压器以及卷绕在铁芯的中间部分上的第一线圈和第二线圈进行冷却，并且包括热量 辐射板插入在第一线圈和第二线圈之间，并且可以通过热传导将由芯和线圈产生的热辐射到外部。 散热板可以通过暴露于线圈外部的边缘辐射由芯线和线圈传导的热量。
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公开(公告)号：KR1020150028058A
公开(公告)日：2015-03-13
申请号：KR1020130106683
申请日：2013-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02J7/025 , B60R11/0241 , B60R2011/0071 , H01F38/14 , H02J7/0044
Abstract: 본 발명은 차량용 휴대폰 거치대를 이용한 충전장치에 관한 것으로서, 특히 차량으로부터 제공되는 전압을 교류전압으로 전환하는 인버터(110)와, 상기 인버터(110)와 연동되며, 교류자속 발생을 위해 제1코일(120)이 권선된 코어(130)로 이루어져 차량 내부에 장착되는 휴대폰 거치대(100)와; 상기 코어(130)의 제1코일(120)과 연동되어 상기 교류자속에 의해 교류전압이 유기되는 제2코일(210)과, 상기 제2코일(210)과 연동되어 교류전압을 직류전압으로 변환시켜 휴대폰 배터리 충전이 가능하게 하는 정류부(220)로 이루어져 상기 휴대폰 거치대(100)에 삽입 가능하게 구비되는 휴대폰 케이스(200)로 구성되어, 충전케이블 삭제를 통해 차량 내부의 미관을 향상시킬 뿐만 아니라 케이블 착탈이 아닌 거치 및 고정을 통한 충전이 가능하게 하여 사용 편의성을 향상시키는 동시에 운전 중 진동이나 충격에 인한 접촉 불량으로 충전이 중지되는 현상을 방지하여 상품성을 증대시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用车载蜂窝电话机的充电装置。 特别地，本发明包括：将从车辆提供的电压改变为AC电压的逆变器（110），与逆变器（110）相互连接的蜂窝电话保持器（100）具有由 用于产生交流磁通的第一线圈（120），并安装在车辆中; 第二线圈（210），其与所述芯（130）的所述第一线圈（120）互连并且通过所述AC磁通引起AC电压;以及整流器（220），其与所述第二线圈（210）相互连接并且改变 交流电压进入直流电压给蜂窝电话充电。 蜂窝电话机壳（200）可以插入到蜂窝电话机支架（100）中。 通过去除充电电缆可以改善车内的外观。 此外，可以通过保持或固定电缆而不是连接/拆卸电缆来执行充电处理。 使用便利性得到改善。 可以防止由于由于驱动中的振动和冲击而导致的接触误差而停止充电过程的现象。 商业性可以提高。
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公开(公告)号：KR101836643B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160066284
申请日：2016-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7216
Abstract: 본발명은차량용마일드하이브리드시스템에관한것으로, 기존시스템에구비되는서로다른타입의 2가지배터리를하나로통합구성하여시스템전체사이즈를축소하는동시에, DC-DC 컨버터의전력변환효율을향상할수 있는차량용마일드하이브리드시스템을제공하는데그 목적이있다. 본발명에따른차량용마일드하이브리드시스템에의하면, 기존시스템대비 DC-DC 컨버터의동작구간이줄어듦에따라 DC-DC 컨버터의에너지변환에따른손실을저감할수 있으며, MHSG의발전동작시 전력회생의의해생성되는전기에너지가모두통합배터리에충전됨으로써시스템전체효율이증가되는효과를얻을수 있다.
Abstract translation: 本发明是一种车辆轻度混合动力车涉及一种系统，不同类型的每个两节电池的一个的同时，综合配置降低了系统的整体尺寸，能够改善在现有的系统中提供的所述DC-DC转换器温和的功率转换效率的车辆 和一个混合动力系统。 根据本发明的车辆轻度混合动力系统，可根据铜雀简单收缩现有比DC-DC转换器系统中的损失减少由于DC-DC转换器的能量转换，并且通过发电动作而产生时MHSG的电源再生 所有电能都充入集成电池，从而提高系统的整体效率。
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