公开(公告)号：KR1020010008486A

公开(公告)日：2001-02-05

申请号：KR1019990026356

申请日：1999-07-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전산 ,  김호연 ,  원하연

IPC: H01M10/04

CPC classification number: H01M4/26 ,  B23P19/04 ,  H01M2/20 ,  H01M4/04 ,  H01M4/043 ,  H01M4/52 ,  H01M10/30 ,  H01M10/345 ,  H01M2010/0495 ,  Y10T29/10 ,  Y10T29/49108 ,  Y10T29/53135 ,  Y10T29/53139

Abstract: PURPOSE: An apparatus and a process for fabricating a cathode plate of a Ni-MH battery are provided to maximize productivity of the battery by manufacturing the cathode plate of Ni-MH battery via an automatic batch process. CONSTITUTION: A cathode plate fabrication apparatus comprises a cathode plate feeding unit(3), first press unit(9), an active material eliminating unit(13), a tap feeding unit(19), a tack welding unit(25), a cutting unit(23), a main welding unit(27) and second press unit(31). The feeding unit(3) supplies cathode plate raw material(6) from a cathode plate roll(5). The first press unit(9) cuts the cathode plate raw material(6) into a certain length to form rectangular unit cathode plates(7). The active material eliminating unit(13) rams the cathode plate(7) in one corner portion to eliminate an active material from the cathode plate raw material(6). The tap feeding unit(19) supplies a tap strip from a tap strip roll. The tack welding unit(25) tack welds an end portion of the tap strip from the tap feeding unit(19) to the upper and lower sides of the cathode plate(7). The cutting unit(23) cuts the tack welded tap strip into a certain length to form rectangular taps, which are finish welded by the main welding unit(27) and cut into a final shape by the second press unit(31).

Abstract translation: 目的：提供一种用于制造镍氢电池阴极板的装置和工艺，以通过自动批量处理制造镍氢电池的阴极板来最大化电池的生产率。 构成：阴极板制造装置包括阴极板供给单元（3），第一按压单元（9），活性物质消除单元（13），分接供给单元（19），定位焊接单元（25）， 切割单元（23），主焊接单元（27）和第二按压单元（31）。 供给单元（3）从阴极板卷（5）供给阴极板原料（6）。 第一按压单元（9）将阴极板原料（6）切割成一定长度以形成矩形单元阴极板（7）。 活性物质消除单元（13）将阴极板（7）在一个角部分中拉出以从阴极板原料（6）中除去活性物质。 丝锥进料单元（19）从龙头带辊中提供龙头带。 定位焊接单元（25）将分接带的端部从分接供给单元（19）定位焊接到阴极板（7）的上侧和下侧。 切割单元（23）将定位焊接的龙头条切割成一定长度以形成矩形抽头，其由主焊接单元（27）完成焊接，并且通过第二按压单元（31）切割成最终形状。

公开(公告)号：KR1020010008485A

公开(公告)日：2001-02-05

申请号：KR1019990026355

申请日：1999-07-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전산 ,  김호연 ,  원하연

IPC: H01M10/04

CPC classification number: B23P19/04 ,  H01M2/26 ,  H01M4/26 ,  Y10T29/10 ,  Y10T29/49108 ,  Y10T29/53135

Abstract: PURPOSE: An apparatus and process for fabricating an anode plate of a Ni-MH battery is provided to maximize productivity of the battery by manufacturing the anode plate of Ni-MH battery via an automatic batch process. CONSTITUTION: An anode plate fabricating apparatus comprises an anode plate feeding unit(3), an active material eliminating unit(13), a tap feeding unit(19), a tack welding unit(25), a cutting unit(23), a main welding unit(27), a calendar rolling unit(28) and a press unit(31). The feeding unit(3) has a magazine(5) where a cut anode plate(7) is manually stacked. The active material eliminating unit(13) has an ultrasonic cleaner(11) for eliminating an active material from an edge portion of the anode plate(7). The tap feeding unit(19) supplies a tap strip from a tap strip roll. The tack welding unit(25) tack welds an end portion of the tap strip supplied from the tap feeding unit(19) to the upper and lower sides of the anode plate(7) where the active material is eliminated. The cutting unit(23) cuts the tack welded tap strip into a certain length to form rectangular taps, which are finish welded by the main welding unit(27) and pressed by the calendar rolling unit(28). The press unit(31) cuts the calendar rolled anode plate(7) into a certain shape.

Abstract translation: 目的：提供一种用于制造Ni-MH电池的阳极板的装置和方法，以通过自动批量处理制造Ni-MH电池的阳极板来最大限度地提高电池的生产率。 构造：阳极板制造装置包括阳极板供给单元（3），活性物质消除单元（13），抽头供给单元（19），定位焊接单元（25），切割单元（23）， 主焊接单元（27），压延单元（28）和压制单元（31）。 馈送单元（3）具有手动堆叠切割阳极板（7）的盒（5）。 活性物质消除单元（13）具有用于从阳极板（7）的边缘部分去除活性材料的超声波清洗器（11）。 丝锥进料单元（19）从龙头带辊中提供龙头带。 定位焊接单元（25）将从抽头供给单元（19）供应的分接条的端部定位焊接到消除活性材料的阳极板（7）的上侧和下侧。 切割单元（23）将定位焊接的龙头条切割成一定长度以形成矩形抽头，其由主焊接单元（27）完成焊接并且由压延单元（28）压制。 压制单元（31）将日历滚动的阳极板（7）切割成一定形状。

公开(公告)号：KR200161080Y1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR2019950054767

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전산

IPC: H01M2/14

Abstract: 본 고안은 냉각효과를 발하는 충전용량을 증대할 수 있도록 할 뿐 아니라, 아울러 열에 의해 촉진되는 극판의 부식을 제어하여 수명을 연장시킬 수 있도록 한 자동차용 전기장치의 축정지를 제공하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 그 상부가 셀커버(22)에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상기 모양으로 형성한 하우징(24)을 구비하고, 이 하우징(24)의 상기 셀들에 다수의 음극판(26)과 양극판(28), 그리고 격리판(30) 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성되며, 또 극판받침(32)에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판(28)과 음극판(26) 상부가 쉘커버(22)를 관통하는 한 쌍의 터미날단자(36)와 연결 형성되는 각각의 컨넥터(34)와 전기적으로 연결되는 상태로 형성되도록 하여 구성된 자동차용 전기장치의 축전지(2)에 있어서, 상기한 다수의 양극판(28)과 음극판 및 격리판(30)의 상부에 서로 상응하는 위치로 절개홈(40)을 형성하고, 이 절개홈(40)에 끼워져 결합되어 작용열의 냉각시키는 히트싱크(42)를 고정 � ��합시켜 형성한 것이다.

公开(公告)号：KR200161077Y1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR2019950043873

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전산

IPC: H01M2/02

Abstract: 본 고안은 니켈-메탈 하이드라이드 전지의 상부마감구조에 관한 것으로, 모듈의 상단면보다 다소 큰 사각형상으로 이루어지고, 테두리부가 일정한 폭을 가지도록 중앙부위가 절개된 마감부재의 내부면에는 전 길이에 걸쳐 ㄱ자 형상의 절개부를 형성하여, 이 마감부재를 모듈에 끼움에 따라 절개부면과 모듈의 상부 테두리부 사이에 절연테이프의 선단이 접혀진 상태로 끼움고정될 수 있게 하므로써, 모듈 취급시 절연테이프가 모듈로부터 이탈되는 것을 방지하여, 각 모듈간의 절연성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 모듈의 외관을 더욱 아름답게 꾸밀 수 있는 니켈-메탈 하이드라이드 전지의 상부 마감구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200147185Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960020722

申请日：1996-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전산

IPC: B60L1/00

Abstract: 본 고안은 전기 자동차의 전지 모듈을 냉각시키는 구조에 관한 것으로서, 전지 모듈을 구성하는 각각의 셸 사이사이에 박형의 보조방열판을 삽입하여 안쪽에 배치되는 셸에 대한 충분한 방열효과를 기대할 수 있게 한 전기 자동차의 전지 모듈 냉각구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR200118509Y1

公开(公告)日：1998-08-01

申请号：KR2019950006344

申请日：1995-03-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전산

IPC: H01M2/20

Abstract: 내부에 양극판, 음극판, 그리고 격리판으로 구성되며, 외부에 (+),(-)단자가 구비된 셀(Cell)과, 이 셀들을 직렬로 연결하여 셋팅하는 벤드를 포함하는 니켈-수소 전자모듈에 있어서; 시제품 제조시 셀의 안전을 도모하고, 셀이나 모듈에 변화된 전압을 채크하기 위하여, 센싱 와이어 연결시 인체를 고잔압의 전류로부터 보호하기 위하여; 각각의 셀 단자의 단락을 방지하고, 고전압에 의한 전류를 차단하며, 셀의 (+),(-)단자에 결합되는 단자 연결부와, 이 단자 연결부에 일체로 형성되어 셀의 고전압 전류를 차단하는 리지스터(Resistor)로 구성된 고전압 전류차단 수단을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 니켈-수소 전지모듈.

公开(公告)号：KR2019980007343U

公开(公告)日：1998-04-30

申请号：KR2019960020722

申请日：1996-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전산

IPC: B60L1/00

Abstract: 본고안은전기자동차의전지모듈을냉각시키는구조에관한것으로서, 전지모듈을구성하는각각의셸 사이사이에박형의보조방열판을삽입하여안쪽에배치되는셸에대한충분한방열효과를기대할수 있게한 전기자동차의전지모듈냉각구조를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种结构，用于冷却电池模块的电动车辆中，通过将辅助散热器薄中每个之间构成电池模块的电力的外壳使您希望设置在车内的外壳的充分的散热效果 在它旨在提供一种电池模块的冷却结构。

公开(公告)号：KR2019970047084U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950054767

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전산

IPC: H01M2/14

公开(公告)号：KR2019950021520U

公开(公告)日：1995-07-28

申请号：KR2019930030572

申请日：1993-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전산

IPC: H01M2/02

Abstract: 본고안은전기자동차용배터리케이스에관한것으로, 보다상세하게는격벽을갖는케이스를형성하여각각의단위셀을내장시켜배터리간의쇼트를방지하고, 케이스의외부에벌집모양의방열홀을천공하여방전시열을쉽게발산시켜배터리의안정성을보장하는전기자동차용배터리케이스에관한것이다. 이러한본 고안은단위셀을내장시킬수 있는복수개의격벽을형성하고케이스의외벽전체에는벌집모양의방열홀을다수개천공한것으로, 상기격벽을통하여단위셀을내장시켜셀과셀 사이에서발생되는쇼트를방지하고, 방열홀에의해배터리의방전시발생되는열을쉽게발산될수 있게하여배터리의안정성을부여하도록한 것이다.

Abstract translation: 纸内侧，更具体地说，以形成由嵌入每一个单元电池，以防止电池之间的短路，然后穿刺蜂窝体的热辐射孔上的电池壳体的情况下放电siyeol的外侧的用于电动车辆具有分隔壁的情况下 用于电动车辆的电池盒，确保电池的稳定性。 本通过设计笔记用于热辐射孔的多个流中的总的外壁，所述蜂窝状形成多个分隔壁，而且sikilsu内置在单元电池的情况下，通过内置在单元电池穿过分隔壁在所述细胞中产生的细胞的短路 并且散热孔排出电池时产生的热量很容易发散，从而提供电池的稳定性。