公开(公告)号：KR100489258B1

公开(公告)日：2005-05-17

申请号：KR1020020077779

申请日：2002-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전제형

IPC: B62D25/20

Abstract: 본 발명은 자동차의 사이드 실부의 보강 구조에 관한 것으로, 본 발명은 자동차의 측면 충돌시 이 충돌에 의해 수평 이동하는 제어 부재의 작동으로 상기 사이드 아웃터 및 인너 패널의 지지핀이 상승하여 상기 도어 패널과 결합되도록 구성함으로써, 충돌시 충돌 형체가 차량의 내부로 침입하여 승객에게 상해를 입히는 것을 방지할 뿐만 아니라 자동차의 사이드 실부를 보강하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050027706A

公开(公告)日：2005-03-21

申请号：KR1020030064066

申请日：2003-09-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전제형

IPC: B60J10/08

CPC classification number: B60J10/80 ,  B60J5/0418 ,  B60J10/21 ,  B60J10/30

Abstract: A weather strip installing structure of a vehicle door frame is provided to decrease the number of components and working steps by removing a stud or a molding member for mounting through directly attaching a weather strip on the door frame for sealing a gap between a front door and a rear door. In a vehicle having a front door and a rear door, a weather strip(30) is installed at back end of a door frame(10) of the front door sharing the border with the rear door to tightly close up a gap between the front door and the rear door. An installing hole(10a) for attaching the weather strip is punched on the back end of the front door frame. The weather strip is bent to a certain formation for sealing the gap between the front door and the rear door. An inserting sill(31) is formed on one end of the weather strip to be inserted into the installing hole of the door frame. A supporting member(32) is curved along the formation of the weather strip and embedded in the weather strip so that a certain supporting power is maintained when the weather strip is attached at the installing hole.

Abstract translation: 提供一种车门框架的防风条安装结构，以通过将用于安装的螺栓或模制构件直接附接在门框上的防风条来去除用于密封前门和前门之间的间隙的部件和工作步骤的数量 一个后门。 在具有前门和后门的车辆中，防护条（30）安装在与前门共享的前门的门框（10）的后端，以紧密地封闭前门和后门之间的间隙 门和后门。 用于安装防风条的安装孔（10a）冲压在前门框的后端。 风挡条弯曲成一定的形状，用于密封前门和后门之间的间隙。 在防风条的一端形成插入门框31，以插入门框的安装孔中。 支撑构件（32）沿着防风条的形成弯曲并嵌入防风条中，使得当防水条附接在安装孔时保持一定的支撑力。

公开(公告)号：KR100435704B1

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020020026758

申请日：2002-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전제형

IPC: B30B15/00

Abstract: PURPOSE: A block lift device for a transfer press is provided to prevent a lift block from crashing into a stopper when the lift block is returned by operating the lift block with pneumatic pressure. CONSTITUTION: A lift block(33) is installed at a blank holder(11), and has a stopper groove(37) corresponding to a stopper(35) formed at one side of the blank holder. An actuator is fixed to the blank holder, and is connected to a mounting unit(41) formed at the lift block through a rod(45). An air compressor(53) is connected to the actuator by a plurality of pneumatic tubes(49,51). A panel sensor(59) is installed at the lift block, and detects a panel. A crank angle sensor(63) is installed at one side of a crank shaft(61), and detects crank angle. Solenoid valves(55,57) are installed at the pneumatic tubes, and open/close the pneumatic tubes. A control unit(65) receives signals from the panel sensor and the crank angle sensor, and controls the solenoid valves.

Abstract translation: 目的：提供用于转移压机的块升降装置，以防止升降块通过气压操作升降块而返回时防止升降块撞入止动器。 组成：升降块（33）安装在压模保持器（11）上，并具有与形成在压模保持器一侧的止动件（35）相对应的止动槽（37）。 致动器被固定到压模保持器，并且通过杆（45）连接到形成在升降块上的安装单元（41）。 空气压缩机（53）通过多个气动管（49,51）连接到致动器。 面板传感器（59）安装在升降块上，并检测面板。 曲轴角度传感器63安装在曲轴61的一侧，检测曲轴角度。 电磁阀（55,57）安装在气动管上，并打开/关闭气动管。 控制单元（65）接收来自面板传感器和曲柄角度传感器的信号，并控制电磁阀。

公开(公告)号：KR1020040023058A

公开(公告)日：2004-03-18

申请号：KR1020020054674

申请日：2002-09-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전제형

IPC: B60J5/04

CPC classification number: E05B85/14 ,  B60J5/0416 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: An outside handle assembly of a door for a vehicle is provided to improve appearance and clean easily by restricting collection of foreign matters with covering the handle housing of the outside handle assembly with the handle and the push cover. CONSTITUTION: An outside handle assembly comprises a handle housing(32) combined with an outer panel of a door(46); a pinion gear(34) installed in the rear part of the handle housing inside the door; a handle rack gear(36) engaged with the upper part of the pinion gear by penetrating the handle housing and composed of a stopper(48); a handle(38) covering the upper part of the handle housing in the end of the handle rack gear; a cover rack gear engaged with the lower part of the pinion gear by penetrating the handle housing and inserted to a return spring(54) to push a turning bracket(52) pulling a rod(50); and a push cover(42) placed inside the handle to cover the lower part of the handle housing in the end of the cover rack gear.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门的外部手柄组件，以通过用手柄和推盖覆盖外部手柄组件的手柄壳体来限制异物收集来容易地改善外观和清洁。 构成：外部手柄组件包括与门（46）的外部面板组合的手柄壳体（32）。 小齿轮（34），其安装在所述手柄壳体的后部的门内; 手柄齿条（36），其通过穿过所述手柄壳体并由止动件（48）构成，与所述小齿轮的上部接合; 手柄（38），其在手柄齿条的端部覆盖手柄壳体的上部; 通过穿过所述手柄壳体并插入到复位弹簧（54）中以推动拉动杆（50）的转动支架（52）而与所述小齿轮的下部接合的盖齿条; 以及放置在手柄内部以在盖齿条的端部覆盖手柄壳体的下部的推盖（42）。

公开(公告)号：KR102119643B1

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：KR1020140134264

申请日：2014-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전제형

IPC: B60J5/04

公开(公告)号：KR3006714850000S

公开(公告)日：2012-12-07

申请号：KR3020110031667

申请日：2011-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 전제형 ,  김인섭

公开(公告)号：KR100802925B1

公开(公告)日：2008-02-14

申请号：KR1020060070265

申请日：2006-07-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전제형

IPC: B60J5/04 ,  E05B85/10 ,  B60J5/00 ,  E05B1/00

Abstract: 본 발명은 도어 아웃터 패널의 내측에 장착되는 베이스 브라켓유닛에 대하여 스프링의 탄성력에 의해 슬라이드 작동하는 핸들유닛을 이용하여 도어를 개폐하도록 하여 도어 아웃터 패널 상에 별도의 요입부가 발생되지 않도록 하며, 먼지나 이물질의 유입을 방지하고, 외관을 미려하게 하여 차량 주행 시에도 외부 공기의 흐름에 의한 소음유입을 차단하는 차량용 도어 핸들 장치를 제공한다.
도어 핸들 장치, 베이스 브라켓, 핸들 프레임

公开(公告)号：KR100633878B1

公开(公告)日：2006-10-16

申请号：KR1020040059600

申请日：2004-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전제형

IPC: B23Q11/10 ,  B23Q11/14

Abstract: 본 발명은 자동 온도 보정 피어스 펀치에 관한 것으로서, 소재의 피어싱 작업을 실시하는 피어스 펀치에 있어서, 피어스 펀치의 길이 방향에 형성되는 관통부에 내재되는 냉각부재와, 냉각부재와 열교환이 가능하도록 장착되는 열교환 장치와, 피어스 펀치에 장착되어 상기 피어스 펀치의 온도 상승을 감지하는 온도센서와, 열교환 장치와 솔레노이드 밸브를 통하여 연동 장착된 냉동장치와, 온도센서의 센싱신호를 전달받아 상기 피어스 펀치의 온도가 상온이상의 상승으로 감지되면, 상기 솔레노이드 밸브를 작동하여 상기 열교환 장치와 상기 냉각부재간의 열교환 작동이 이루어지도록 하는 연산처리장치를 구비한다.
온도 보정, 피어스 펀치, 솔레노이드 밸브, 열교환 장치

公开(公告)号：KR100534745B1

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：KR1020040034203

申请日：2004-05-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전제형

IPC: B21D22/20

Abstract: 본 발명은 서브 블랭크 홀더의 여육부 자동 제어장치에 관한 것으로서, 소재가 안착되는 서브 블랭크 홀더(SUB BLANK HOLDER)에 내재되는 하우징과, 하우징의 저면에 장착되는 제1구동모터와, 제1구동모터의 구동축에 장착되어 회전되며 다수개의 제1관통공이 마련된 제1회전패널과, 제1구동모터와 상기 제1회전패널 간에 내재되는 압력유체와, 제1회전패널의 상측에 접촉 결합되며, 다수개의 제2관통공이 형성되어 상기 제1회전패널의 선택적인 회전에 따라 상기 제1/제2관통공의 연통됨으로 상기 압력유체가 선택적으로 유출될 수 있도록 하는 제2회전패널과, 압력유체의 유출압력으로 가압되며, 제2구동모터가 장착되어 회동 가능하도록 장착되는 회동패널과, 회동패널의 회동에 다른 회동 가압력으로 승강이동 가능하도록 장착되는 가압부재와, 가압부재의 가압력으로 승강 및 회전되도록 장착되며, 소재에 인장을 부여하는 돌부가 형성된 여육부와, 여육부를 통한 소재의 인장의 부여됨을 제어하는 제어부를 구비한다.

公开(公告)号：KR100515150B1

公开(公告)日：2005-09-16

申请号：KR1020030082906

申请日：2003-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전제형

IPC: B60J5/04

Abstract: 자동차용 리어 도어의 디비젼 채널 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 리어 도어의 디비젼 채널의 상단을 도어 프레임에 결합하는 구조에 관한 것으로서, 웨더 스트립과 글래스런 결합부의 형상 변형을 작게 하여 외관을 아름답게 하고, 윈드 노이즈를 감소하며, 작업공수를 절감할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 웨더 스트립(17)과 글래스런(18)의 각 수직 대향부에 일정간격이 유지되게 그 양 코너부를 결합하고, 상기 웨더 스트립(17)과 글래스런(18)의 대향부에 디비젼 채널(4)을 삽입하여 그 상단은 도어 프레임(5)에 고정한 것에 있어서, 상기 디비젼 채널(4)의 상단에 가이드 브라켓(30)을 설치하여 상기 가이드 브라켓(30)과 글래스런 삽입홈(15)의 내벽 사이에 코일 스프링(32)으로 지지한 코정핀(31)을 삽입하고, 도어 프레임(5)의 내벽에 걸림턱(33)과 체결공(34)을 형성하여서, 가이드 브라켓(30)의 수평부 선단을 걸림턱(33)에 지지하고 고정핀(31)을 체결공(34)에 삽입하여 결합한 것이다.