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公开(公告)号：KR1019940015201A
公开(公告)日：1994-07-20
申请号：KR1019920027411
申请日：1992-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
IPC: F02D41/02
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 노화보상 제어방법에 관한 것으로서,특히 엔진의 열화계수(DI)를 설정하여 이 열화계수로 이그니션 타임, 연료보정계수 등을 열화 보정함으로 엔진의 노화를 보상하여줄 수 있도록된 것으로, 이그니션 타임과 연료 보정계수 등을 열화계수로 열화 보정하여 자동차 엔진의 노화를 방지하는데 본 발명의 목적이 있는 것으로서, 엔진의 회 전수(RPM)와 체적효율(EV) 및 주행시간(분)에 비례함수인 열화계수(DI)로 이그니션 타임(Ignition Time) 및 연료 보정계수(Injection Duration)등을 열화정보정하여 차량운행시간이 증가될수록 엔진이 열화되어 마찰의 증가, 연소실의 퇴적물(불순물)증가, 섭동부 마모등의 종래에 발생하던 문제를 개선하여 열 방산 감소와 연비향상 및 노킹을 감소시키게 되었으며 이에따라 엔진의 수명을 증가시키게된 자 차 엔진의 노화보상 제어방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019930013461A
公开(公告)日：1993-07-21
申请号：KR1019910023890
申请日：1991-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
IPC: F02M35/10
Abstract: 엔진의 저속 영역에서 혼합기의 충진효율이 증대되도록 하여 출력향상을 도모할 수 있는 자동차 엔진의 흡기장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 따라 굴곡 형성된 흡기관의 일측이 서지탱크와 연통됨과 아울러 실린더 헤드의 흡입토트와 연통설치되어 저·중속영역의 흡입 충진효율이 증대되는 자동차 엔진의 흡기장치에 있어서, 상기한 흡기관의 소정위치에 입구가 연통설치됨과 아울러 흡입되는 공기의 난류강도가 증가되도록 굴곡 형성되어 출구가 연통 실치된 보조 흡기관과, 상기한 보조 흡기관의 입구에 선회 가능하게 샤프트에 의해 고정 설치되어 엔진의 저속영역에서 선택적으로 개방되는 컨트롤 밸브로 이루어진 구성에 특징이 있다.-
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101637811B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150019292
申请日：2015-02-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/00478 , B60H1/32 , B60H2001/3295 , B60H2001/3297 , F01K5/00 , F25B21/02 , F25B2321/0212 , F25B2321/025 , F25B29/003
Abstract: 본발명은랭킨사이클및 열전모듈을이용한냉방시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른랭킨사이클및 열전모듈을이용한냉방시스템은랭킨사이클내부의작동유체를흡입및 압축하여, 고압액체상태로배출하는가압펌프(100); 상기가압펌프(100)에서배출된고압액체상태의작동유체를가열하여, 고압증기상태로배출하는가열기(200); 상기가열기(200)에서배출된고압증기상태의작동유체를팽창시켜동력을발생시키고, 저압증기상태의작동유체를배출하는팽창기(300); 상기팽창기(300)에서배출된저압증기상태의작동유체를냉각하여저압액체상태로응축시키고, 응축된저압액체상태의작동유체를배출하는컨덴서(400); 및일면에고온부(510)가설치되고, 타면에저온부(520)가설치되며, 중앙에반도체(530)가내장된열전냉각모듈(500);을포함한다. 본발명에따르면, 열전모듈을이용하여실내를냉방하고, 랭킨사이클을이용한동력을발생시킬때 실내냉방시발생한열을이용하므로에너지소모를최소화하면서실내냉방을할 수있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用兰金循环的冷却系统和热电模块及其控制方法。 根据本发明实施例的使用兰金循环的冷却系统和热电模块包括：加压泵（100），其对兰金循环中的工作流体进行抽吸和压缩，并将工作流体排出高压液体状态; 加热单元（200），加热作为从加压泵（100）排出的高压液体的工作流体，并将工作流体排出高压蒸气状态; 膨胀单元（300），其通过使从所述加热单元（200）排出的高压蒸气作用流体膨胀并在低压蒸气状态下排出所述工作流体来发电; 冷凝器（400），通过冷却从膨胀单元（300）排出的低压蒸汽工作流体并排出冷凝的低压液体工作流体，将低压蒸气工作流体冷凝至较低压力液体状态; 和具有安装在其一个表面上的高温单元（510）的热电冷却模块（500），安装在其另一个表面上的低温单元（520）和与其中心结合的半导体（530）。 根据本发明，使用兰金循环的冷却系统和热电模块可以使用热电模块进行室内冷却，并且通过使用当在电力为室内时进行室内冷却时产生的热量同时最小化能量消耗并进行室内冷却 使用兰金循环生成。
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公开(公告)号：KR1020140085145A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120155380
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
CPC classification number: F01L9/04 , F01L1/143 , F01L9/02 , F01L13/0015 , F01L2009/0413 , Y02T10/18
Abstract: A piezo variable valve operator of an internal combustion engine is disclosed. The disclosed piezo variable valve operator of an internal combustion engine comprises a housing; a piezo actuator installed in the housing; a hydraulic displacement multiplying cylinder which is installed beneath the piezo actuator in the housing and multiplies displacement corresponding to the expansion of the piezo actuator to which a voltage is applied; and an operating cylinder which is installed on a lower part of the hydraulic displacement multiplying cylinder and operates a valve of the internal combustion engine.
Abstract translation: 公开了一种内燃机的压电可变阀操作器。 所公开的内燃机的压电可变阀操作器包括壳体; 安装在壳体中的压电致动器; 液压位移倍增缸，其安装在壳体内的压电致动器下方，并且相应于施加有电压的压电致动器的膨胀相应的位移; 以及操作缸，其安装在液压位移倍增缸的下部并操作内燃机的阀。
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公开(公告)号：KR100931153B1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR1020060101448
申请日：2006-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
CPC classification number: G01N11/16 , G01N33/2888
Abstract: 본 발명은 대칭형 점도 센서에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진오일 또는 변속기 오일 등과 같은 유체의 점도를 측정할 수 있는 점도 센서에 관한 것으로서, 비틀림 진동자가 좌우 양측에 대칭으로 배열되어, 유체에 대한 센싱 유효 면적이 증대됨과 함께 탄성 범위내의 진동으로 점도를 유효하게 측정할 수 있도록 한 대칭형 점도 센서에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 결합축과; 이 결합축의 양끝단에 대칭으로 결합되는 좌측 및 우측 비틀림 진동자와; 상기 결합축의 중앙부분에 삽입 결합되는 제1 및 제2 절연체와; 상기 좌우측 비틀림 진동자와 각 절연체 사이에 내재되는 복수개의 진동수단과; 상기 진동수단의 구동 및 검출 신호를 송수신하는 신호 송수신 라인과; 상기 신호 송수신 라인을 통하여 구동 및 검출 신호를 수신하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 대칭형 점도 센서를 제공한다.
대칭형 점도 센서, 오일, 좌우측 비틀림 진동자, 압전소자, 비틀림 진동Abstract translation: 该传感器具有带两端和中心部分的连接轴（10），其中扭转振荡器（12）和另一个扭转振动器与轴的相应端连接。 绝缘子（16,18）与中心部分连接。 两个振荡单元设置在两个相应的振荡器和绝缘体之间。 信号发送/接收线路用于发送和接收振荡单元的驱动和采集信号。 控制单元通过信号传输/接收线路控制驱动和收集信号。
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