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公开(公告)号：KR101393549B1
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120109079
申请日：2012-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J5/04
Abstract: 본발명은도어글라스로워채널이장착됨으로써도어글라스의래틀을방지하고도어개폐의안정성을확보할수 있는자동차의도어실드모듈에관한것이다. 본발명의실시예에따른자동차의도어실드모듈은, 전자부품들이내장되고, 상기전자부품들로물이침투하는것을방지하도록실링기능을수행하며, 도어이너패널에장착되는모듈본체; 도어의개폐에따라일단이차체와힌지연결되는상기도어의타단을차체에선택적으로결속시키는도어래칫; 상기도어래칫및 도어핸들에연결되어상기도어핸들의작동을상기도어래칫에전달하는도어핸들베이스; 및상기도어래칫및 도어핸들베이스의하측에서도어글라스를지지하면서가이드하는도어글라스로워채널; 을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140030958A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120097781
申请日：2012-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/44 , E05F11/50
CPC classification number: E05F11/505 , E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/445 , E05Y2201/664 , E05Y2201/688 , E05Y2201/706
Abstract: The present invention relates to a manual regulator device comprising a handle shaft on both internal sides of a drum with a catching part protruding from the inside; a glass shaft which is arranged at the center of the drum to be rotated and which is caught in the catching part of the handle shaft to be fixed in a left or right turn; and a roller part which is arranged at the top and the bottom of the drum and which is caught in a space between the handle shaft and the drum to fix the handle shaft when the handle shaft rotates.
Abstract translation: 手动调节装置技术领域本发明涉及一种手动调节装置，其包括在鼓的内侧上的手柄轴，其具有从内部突出的捕获部分; 玻璃轴布置在滚筒的中心以便旋转，并被夹在手柄轴的卡止部分中以固定在左右转弯处; 以及设置在滚筒的顶部和底部并且在手柄轴和滚筒之间的空间中的滚子部分，以在手柄轴旋转时固定手柄轴。
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公开(公告)号：KR1020050093470A
公开(公告)日：2005-09-23
申请号：KR1020040018933
申请日：2004-03-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
IPC: E05F15/689 , B60J1/16
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/16 , E05Y2201/212 , E05Y2201/622 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55
Abstract: 본 발명은 듀얼 레일 윈도우 레귤레이터 시스템의 듀얼 스톱퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어 글래스를 풀 다운 시 레그 시스템의 충격을 효과적으로 흡수할 수 있도록 복수개의 스톱퍼를 도어 채널에 설치함으로써, 글래스를 풀 다운하는데 따른 레귤레이터 시스템의 충격에너지를 각각의 스톱퍼로 분할 흡수하여 스톱퍼의 내구성을 증대시킬 수 있도록 한 듀얼 레일 레귤레이터 시스템의 듀얼 스톱퍼에 관한 것이다.
본 발명은 도어 글래스에 연결 설치된 커서가 전동모터의 구동력을 전달받아 도어 채널의 듀얼 레일을 따라 도어 글래스와 함께 승 하강되도록 구성된 듀얼 레일 윈도우 레귤레이터 시스템에 있어서: 상기 각각의 도어 채널 하단에는 커서 하강에 따른 레귤레이터 시스템의 충격을 효과적으로 흡수할 수 있도록 스톱퍼가 설치된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050092282A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：KR1020040017423
申请日：2004-03-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 구조에 관한 것이다.
본 발명은, 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 하우징의 장착보스부에 각각 상이한 방향으로 돌기를 형성하는 한편, 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 브라켓에 각각 상기의 돌기에 상응하는 홈을 형성함으로써, 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 하우징이 핸들 브라켓에 오조립될 경우 핸들 하우징의 돌기가 간섭되면서 도어트림으로부터 핸들하우징을 돌출시켜 작업자가 쉽게 프론트 및 리어측 핸들하우징의 오조립 상태를 확인할 수 있도록 하는 등 오조립에 의한 작업 능률 저하를 예방할 수 있도록 하는 도어 인사이드 핸들 하우징의 오조립 방지 구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR3003539390000S
公开(公告)日：2004-06-12
申请号：KR3020030016987
申请日：2003-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 최동욱
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150070906A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130157644
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
CPC classification number: E05B85/12 , E05B85/10 , Y10S292/56 , Y10T292/57 , B60J5/04 , E05B1/00
Abstract: 본발명은풀핸들일체형도어인사인드핸들장치에관한것으로, 차량실내에서도어래치를작동시키는도어인사이드핸들(30)이풀핸들(10)과일체형으로구성되면서풀핸들(10)의수납공간(11)을침범하지않게구성됨으로써, 도어트림의디자인자유도를높일수 있게되고이를통해차량의고급감이미지에도움을줄 수있도록된 것이다.
Abstract translation: 拉手集成门技术领域本发明涉及一种处理装置内的拉手一体化门。 用于操作车辆内部的门闩的门内部手柄（30）与拉手（10）整体构造而不侵犯拉手（10）的容纳空间（11），从而增加了拉手 一个门饰，通过这一点，增强车辆的优雅形象。
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公开(公告)号：KR1020140072575A
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120140245
申请日：2012-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05F5/02 , B60J5/04 , E05Y2800/422 , E05Y2900/531
Abstract: The present invention relates to a door checker structure. The door checker structure includes: an arm coupled to a vehicle body at one end; a guide member coupled to the other end of the arm to be connected in the longitudinal direction of the arm; rotary bodies formed on the upper part and the lower part of the guide member; an elastic member formed between the rotary bodies and supporting the rotary bodies elastically; and a case coupled to a door at one side, embedding the other end of the arm, the guide member, and the elastic member, and having a guide rail on an inner wall to allow a roller to slide.
Abstract translation: 本发明涉及门检查器结构。 门检查器结构包括：在一端连接到车身的臂; 引导构件，其联接到所述臂的另一端，以在所述臂的纵向方向上连接; 形成在引导构件的上部和下部的旋转体; 弹性构件，其形成在所述旋转体之间并且弹性地支撑所述旋转体; 以及在一侧连接到门的壳体，嵌入臂的另一端，引导构件和弹性构件，并且在内壁上具有导轨以允许辊滑动。
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公开(公告)号：KR1020140042376A
公开(公告)日：2014-04-07
申请号：KR1020120109079
申请日：2012-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J5/04
Abstract: The present invention relates to a door shielding module for a vehicle which is capable of preventing rattling for a door glass and securing the stability of a door opening and closing by mounting a door glass lower channel. A door shielding module for a vehicle according to an embodiment of the present invention may include: a module body having electronic parts built in, performing a sealing function to prevent water from permeating the electronic parts, and being mounted on a door inner panel; a door latch configured to selectively bind one end of a door to the other end thereof, which is connected to a car body by a hinge, according to opening and closing of the door; a handle base connected to the door latch and a door handle to deliver the operation of the door handle to the door latch; and a door glass lower channel configured to support and guide the door glass at a lower side of the door latch and the door handle base.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够防止门玻璃晃动并通过安装门玻璃下通道来确保门打开和关闭的稳定性的用于车辆的门屏蔽模块。 根据本发明实施例的用于车辆的门屏蔽模块可以包括：模块体，其具有内置的电子部件，执行密封功能以防止水渗入电子部件，并且安装在门内板上; 门闩，其构造成根据门的打开和关闭选择性地将门的一端绑定到另一端，该另一端通过铰链连接到车身; 连接到门闩的手柄基座和门把手，用于将门把手的操作传送到门锁; 以及门玻璃下通道，其构造成在门闩的下侧和门把手基座处支撑和引导门玻璃。
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公开(公告)号：KR101251877B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：KR1020110129306
申请日：2011-12-05
Abstract: PURPOSE: An outside door handle locking device is provided to improve a layout by enabling the installation of a door lock to a door latch through a connection unit so as to install a door lock higher than the upper end of a door latch. CONSTITUTION: A door latch(110) is installed inside a door, selectively engaged or separated with a ring type strike fixed to a car body and enables the opening or closing of a door. A door lock(120) consists of a key cylinder(121) and a rotary lever(122) connected to a rotor of the key cylinder, is installed to correspond to the door latch and is configured to link with a start key. A connection unit(130) separates a handle from the door latch at a specific height by being installed in between the door latch and the door lock and supporting a handle base(B). Also, an engagement unit(131a) capable of being fixed and engaged with the door latch is installed in the connection unit, a first housing(131) in which a first penetration hole(131b) in the lower part and a support bracket(132a) in which an outside handle base is installed. Also, the connection unit forms an internal space(S) with a specific length by being engaged with the first housing and consists of a second housing(132) in which a second penetration hole(132b) is formed in the upper part and a rack gear(133) arranged in a longitudinal direction in the internal space.
Abstract translation: 目的：提供外门把手锁定装置，以通过使连接单元能够将门锁安装到门闩上来改进布局，从而安装比门闩上端高的门锁。 构成：门闩（110）安装在门内，选择性地接合或分离，固定在车身上的环形打击，并使门能够打开或关闭。 门锁（120）由连接到钥匙筒的转子的钥匙筒（121）和旋转杆（122）组成，安装成对应于门闩并被构造成与起动钥匙连接。 连接单元（130）通过安装在门闩和门锁之间并支撑手柄座（B），将手柄与门闩锁在特定高度分开。 此外，能够与门闩固定并与门闩接合的接合单元（131a）安装在连接单元中，第一壳体（131），其中下部中的第一穿透孔（131b）和支撑托架（132a） ），其中安装有外部手柄基座。 此外，连接单元通过与第一壳体接合而形成具有特定长度的内部空间（S），并且由第二壳体（132）构成，第二壳体（132）中，在上部形成有第二贯通孔（132b） 齿轮（133）沿纵向排列在内部空间中。
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公开(公告)号：KR101209680B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020100055332
申请日：2010-06-11
Inventor： 최동욱
Abstract: 본발명은백업레버를갖는자동차용도어래치에관한것으로서, 더욱상세하게는아웃사이드핸들과연동하는도어래치의아웃사이드핸들레버의인접부위에백업레버를장착하여, 도어측면충돌시의관성력에의하여도어가열리는현상을방지할수 있도록한 백업레버를갖는자동차용도어래치에관한것이다. 즉, 본발명은아웃사이드핸들과연동하는도어래치어셈블리의핸들레버주변에간단한구조의백업레버를장착하여, 도어측면충돌시의관성력이작용하여아웃사이드핸들이열림방향으로젖혀지더라고, 아웃사이드핸들과연동하는핸들레버가열림위치로회동되는것을백업레버에서막아줌으로써, 도어측면충돌시의관성력에의하여도어가열리는현상을손쉽게방지할수 있도록한 백업레버를갖는자동차용도어래치를제공하고자한 것이다.
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