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公开(公告)号：KR1019970009943B1
公开(公告)日：1997-06-19
申请号：KR1019950017703
申请日：1995-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최명식
IPC: B62D6/00
Abstract: The present invention discloses a power steering system with steering control function is provided to prevent decrease of steering effect due to a reduction of frictional force between the road surface and vehicle tires, thus avoiding large-scale car accidents. This power steering system with a direction converting gear and an intermediate shaft transmitting the steering force to a gear box includes a frictional material installed to enclose the intermediate shaft's right and left outsides; fixing moving arms connected via hinge; a return spring installed under the fixing moving arms; a control cylinder generating a control force by a hydraulic pressure through an oil pump; a control valve controlling the flow of the hydraulic pressure transmitted to the control cylinder; a controller receiving output signals from pressure and car speed sensors to control the control valve.
Abstract translation: 本发明公开了一种具有转向控制功能的动力转向系统，用于防止由于路面与车辆轮胎之间的摩擦力的降低而导致的转向效果降低，从而避免了大规模的车祸。 具有方向转换齿轮和将转向力传递到齿轮箱的中间轴的动力转向系统包括安装成围绕中间轴的左右外侧的摩擦材料; 固定通过铰链连接的移动臂; 安装在固定移动臂下方的复位弹簧; 控制缸，通过油泵产生通过液压的控制力; 控制阀，控制传递到控制缸的液压的流量; 控制器接收来自压力和车速传感器的输出信号以控制控制阀。
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公开(公告)号：KR1019930019981A
公开(公告)日：1993-10-19
申请号：KR1019920003733
申请日：1992-03-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최명식
IPC: F02B27/02
Abstract: 본 발명은 내연기관의 가변 흡기 시스템에 관한 것으로서, 흡기가 통하는 유로의 말단부를 형성하면서 흡기를 연소실로 하향 안내하는 흡기포트의 말단부 내면에 기관의 운전 조건에 따라 ECU의 제어에 의해 동작되는 유압 구동수단에 의하여 확장 및 수축되면서 흡기포트의 유로를 가변시킬 수 있는 플랙시블 튜브를 설치해서 된 내연기관의 가변 흡기 시스템을 제공함으로써, 간단한 구성으로 기관의 운전 상태에 따라 흡입 포트의 형상을 가변화하여 기관 운전 조건에 가장 적합한 흡기 유동을 유도함으로써, 기관의 출력 및 연비를 향상시키고 배기가스를 저감시켜 운전성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101875646B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160123277
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따라서제1 챔버로오일을공급하거나, 제2 챔버로오일을공급하여, 피스톤의상사점을높이거나낮추는가변압축비장치가변압축비장치는내부일측과타측에제1,2플런저공간이서로연결되어형성되고, 상기제1 챔버와상기제1 플런저공간을연결하는제1 챔버연결통로와상기제2 챔버와상기제2 플런저공간을연결하는제2 챔버연결통로가형성되며, 상기제2 플런저공간안으로오일을공급받는공급통로가형성된피스톤핀, 상기제1 플런저공간의내주면과대응하는외주면을가지고, 왕복해서움직이도록배치되고, 그내부에는제1체크공간이형성되며, 상기제1 챔버연결통로와대응하여상기제1체크공간에서외주면으로연결된제1 체크통로가형성된제1 플런저; 상기제2 플런저공간의내주면과대응하는외주면을가지고, 왕복해서움직이도록배치되고, 그내부에는제2 체크공간이형성되며, 상기제2 챔버연결통로와대응하여상기제2 체크공간에서외주면으로연결된제2 체크통로가형성된제2 플런저; 및상기제1,2플런저를서로연결하고, 상기제1체크공간과상기제2 체크공간을연결하는파이프통로를가지며, 내주면에서외주면으로통하는개방통로가형성되고, 그외주면과상기격벽통로의내주면사이에실링구조를형성하는연결파이프; 를포함하는플런저유닛, 상기제1체크공간내부에배치되어, 상기파이프통로에서상기제1체크공간으로오일이일방향으로이동하도록하는제1 체크밸브와상기제2 체크공간내부에배치되어, 상기파이프통로에서상기제2 체크공간으로오일이일방향으로이동하도록하는제2 체크밸브, 및상기제2 플런저를일측으로탄성지지하는리턴부재를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101684560B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150177479
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은일부의실린더의휴지또는가변밸브리프트를구현함과동시에다른일부의실린더의가변밸브리프트를구현하는실린더휴지엔진에관한것이다. 본발명의실시예에따른실린더휴지엔진은, 적어도두 개이상의실린더가구비되고, 일부실린더의휴지를선택적으로수행하는실린더휴지엔진으로서, 선택적으로휴지가수행되는적어도하나이상의휴지실린더; 휴지가수행되지않는적어도하나이상의비휴지실린더; 상기휴지실린더의흡기측에구비되어밸브의리프트를 3개의리프트중 하나로구현하도록작동되는 3단가변밸브리프트장치; 상기휴지실린더의배기측및 상기비휴지실린더의흡기측에구비되어밸브의리프트를 2개의리프트중 하나로구현하도록작동되는 2단가변밸브리프트장치; 및상기비휴지실린더의배기측에구비되어밸브의리프트를단일리프트로구현하도록작동되는밸브개폐장치;를포함할수 있다. 상기 3단가변밸브리프트장치가구현하는 3개의밸브리프트는제로리프트, 노멀리프트, 및하이리프트이고, 상기 3단가변밸브리프트장치는유압에의해작동되어노멀리프트또는하이리프트를구현할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150044483A
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：KR1020130123300
申请日：2013-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/044 , F02B75/042 , F02D15/04
Abstract: 본발명은가변압축비엔진에관한것으로, 엔진의연소실과연결되는가변챔버하우징; 상기가변챔버하우징내에이동가능하게구비되며, 상기가변챔버하우징과함께가변챔버를형성하는가변챔버피스톤; 상기가변챔버피스톤과연결된연결축; 상기연결축과결합하여상기가변챔버하우징내에슬라이딩가능하게구비되며, 상기가변챔버하우징과함께충격흡수용오일이충진되는유압챔버를형성하는유압플런저; 상기유압챔버로오일을공급하는오일공급부; 및상기연결축과연결되어, 상기가변챔버피스톤의위치를제어하는압축비제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种可变压缩比发动机，其包括连接到发动机的燃烧室的可变室壳体; 可变室活塞，其形成为在所述可变室壳体中移动，并且形成具有所述可变室壳体的可变室; 连接到可变室活塞的连接轴; 与所述连接轴联接以在所述可变室壳体中滑动的液压柱塞，以及形成用所述可变室壳体缓冲吸收的填充有油的液压室; 向液压室供给油的供油部; 以及连接到所述连接轴的压缩比控制部，并且控制所述可变室活塞的位置。
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